年末购车的务实之选，3款新能源SUV推荐，硬实力靠谱！

10月25日，一汽丰田首款纯电中型SUV——bZ4X正式上市，新车基于全新的e-TNGA架构打造，共推出5款车型，售价19.98-28.48万元。相信许多朋友对于一汽丰田这款纯电SUV还并不是那么熟悉，所以今天我来为您仔细剖析一下，看看一汽丰田bZ4X有何亮点。

中间亮黑色的装饰条贯穿车头，并连接两侧大灯，整体非常简洁。其实可以清楚地看出这是一台新能源车，但丰田独到的设计却又让它区别于市场上其它产品，做到了耳目一新。前包围两侧与翼子板相连，形成了镂空的造型，设计感极强。

能看得出来，设计师对于灯腔内的光源布局是下了心思的，LED日间行车灯下方配备了四边形的远近光LED大灯，其照射效果和亮度都非常出众，夜晚点亮以后的辨识度也很高。

车身侧面采用撞色的车身与悬浮式车顶设计，为新车增添了时尚气息。粗壮的轮眉、侧裙、配合凌厉的双腰线以及尾部遛背的造型，也为该车营造出较强的运动感和立体感。而流线型的设计让一汽丰田bZ4X拥有更加出色的车身风阻系数，可以进一步降低行驶时的噪音。

一汽丰田bZ4X的长宽高分别为4690*1860*1650mm，轴距达到了2850mm。车身尺寸并没有过分追求大，而是控制在了这个级别的合理范围内。此外，配合上出色设计和车身布局让新车可以实现最小5.6m的转弯半径，即便狭窄的路面也能够轻松掉头。

一汽丰田bZ4X首次采用数字钥匙，用户通过智能手机即可完成锁车、解锁、启动等操作，还可在不同手机之间授权。

一汽丰田bZ4X的尾部凹凸有致，多种线条结合很有章法，没有给人凌乱的视觉感受。尾灯采用了一字型贯穿式的设计，两侧展开呈C字型样式，并采用了LED灯源，夜晚可以全部点亮，点亮后的效果拥有很高的识别度，且拉长了尾部的横向的显示效果。此外，双尾翼设计，大角度的后风挡配合下方的扩散器，在增强了车尾的运动气息的同时还兼顾了空气动力学。

进入到内饰，一汽丰田bZ4X完全可以给人眼前一亮的感觉，它已经完全摆脱丰田之前给人的那种稳重、老气的固有印象，变得时尚且富有创新。双层的环抱内饰，7英寸机舱式仪表盘，旋转换挡机构等等，整体的新意十足。

中控台采用了大面积的环保织物面料进行包裹，但一汽丰田bZ4X做出了很强的纹理感，所以内饰并不会存在廉价感。其中，该面料还经过丰田的特殊处理，为可持续的环保材料，确保在装配以及后续交车时没有对人体有害的异味，更加照顾车内乘客的感受。

前置的7英寸仪表盘别看尺寸谈不上夸张，但屏幕的素质很高，可显示的信息也极为丰富，你需要的大部分有关的行车内容均可以在上面找到。

一汽丰田bZ4X的多媒体系统没有采用过于花哨的设计，主要追求的就是所见即所得的实用性。功能方面，新车全系拥有道路救援、8英寸屏幕的车型支持CarPlay、CarLife和HiCar等多种交互，12.3英寸屏幕则拥有导航、语音识别控制、面部识别、车联网、4G网络以及OTA升级等更多实用配置。

一汽丰田bZ4X语音识别控制支持“你好一汽丰田”或自定义唤醒语，下达指令后可完成雨刷器、空调、电动车窗的操作等。车载系统语音或音频播放中，系统也能识别语音指令，并可根据主副驾不同位置，实现分区识别。

一汽丰田bZ4X车机系统与智能手机应用互联共通，用户可根据个人习惯将音频、导航等多媒体和驾驶位置、照明、车门等车辆，在系统中进行最多3人的个性化设置。

实体与触控的组合方式提升了座舱内的科技感，且空调没有集成在中控屏内，免去了开车时繁琐的翻找，进一步兼顾了实用性。新车全系搭载热泵空调，带温区控制的自动空调、后排出风口。此外，除了入门的精英JOY版以外，其余车型还搭载PM2.5过滤装置，顶配还支持车载空气净化器功能，让车内乘员畅享清新空气。

为了突出一汽丰田bZ4X的年轻定位，新车采用了一体式运动座椅，座椅的填充物柔软，皮质触感高级，并且使用了透气性更好的打孔皮质，宽厚的座垫和靠背给乘客提供了出色的乘坐质感。

总结：

一汽丰田bZ4X的推出预示着丰田将正式进入国内新能源车市场，此次我们能够看到一汽丰田bZ4X是带着诚意而来，全新的外观、内饰流露出丰田不一样的设计理念，丰富的配置给予了用户更加周全的照顾。因此，在20-30万元价位，一汽丰田bZ4X无疑是最值得选择新能源SUV。

【本文来自易车号作者王晓辰YC，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

2019年以来，尽管受到了补贴政策退坡等不利影响，但纯电动SUV依然像雨后春笋般冒出一大堆（合资、自主、新势力以及豪华车都有很多）。进入2020年，纯电动SUV又有哪些新车值得期待呢？根据春节前早些时候有关车企对外透露的SUV新车上市计划，为大家整理了一份2020年即将上市的纯电动SUV新车信息，来看看都有哪些新车将与大家见面。

哪吒U

原计划上市时间：2月份

作为合众汽车的第二款车型，哪吒U已于去年广州车展正式开启预售，预售价格为15-21万元，预计2月份正式上市。

外观方面，哪吒U基于Eureka 01概念车打造，整体造型相对时尚且运动。新车前脸采用封闭式前格栅，头灯设计具有较强的进攻性，并由LED贯穿式灯带组成。车侧采用前低后高的腰线，配上双色拼接的设计，使整车视觉效果相对运动。

车身尺寸方面，哪吒U的长/宽/高分别为4530/1860/1628mm，轴距为2770mm，定位于纯电动SUV。

内饰方面，哪吒U整体造型较为简约，采用双屏联动的布局。此外，新车基于合众AR-View系统，通过将OLED柔性屏安装在A柱内侧，配合智能软件算法和外部高清摄像头，可实现A柱透明可视化，并可根据驾驶者头部移动自动调整画面视角，有效解决盲点问题。智能配置方面，新车配有小You智能机器人，具备疲劳驾驶提醒、全车AI语音控制、智能家居控制、eCall主动救援服务等实时主动交互功能。

动力方面，哪吒U搭载能量密度164Wh/kg的三元锂电池组，拥有最大马力204Ps，最大扭矩310N.m，NEDC续航里程为501km。此外，新车还将推出四驱版本，拥有最大马力367Ps，最大扭矩615N.m，百公里加速时间为4.9s。

长安新能源E-Rock

原计划上市时间：4月份

作为长安旗下首款紧凑级纯电动SUV车型，长安新能源E-Rock在长安CS55 PLUS的基础上打造而来，预计4月份正式上市。

外观方面，长安新能源E-Rock在长安CS55 PLUS的基础上打造而来，在细节处融入了新能源元素。新车前脸采用封闭式设计，与车身同色的造型配合格栅下方的贯穿式镀铬饰条，提升了整车的辨识度。车侧采用双腰线设计，造型上与长安CS55 PLUS基本保持一致。由于新车属于新能源车型，所以尾部取消了排气管，并采用了长安家族最新的贯穿式尾灯设计。

车身尺寸方面，长安新能源E-Rock的长/宽/高分别为4515/1860/1690mm，轴距为2650mm。

内饰方面，长安新能源E-Rock沿用了CS55 PLUS的设计语言，仅针对车内金属样式装饰面板替换成为蓝色装饰面板，加上双屏设计、贯穿式空调出风口、偏向驾驶员的中控台设计以及银色金属质感的地台，都让内饰设计颇具科技感。配置方面，新车配备三辐式平底方向盘、10.25英寸中控屏、游艇式换挡杆、并线辅助等一系列配置。

动力方面，长安新能源E-Rock搭载一台最大功率为160kW(218Ps)、最大扭矩为300N·m的永磁同步电机，同时采用由比亚迪提供的三元锂电池，该系统能量密度达160Wh/kg，NEDC综合工况续航可达605km。

几何C

原计划上市时间：4月份

作为吉利几何汽车的第二款车型，几何C定位于纯电动SUV，内部代号命名为GE13，或将于4月份北京车展正式上市。

外观方面，几何C沿用了几何汽车家族式的设计风格。前脸采用封闭式进气格栅以及银色的几何LOGO，与几何A颇为相似。此外，新车前大灯造型锐利，在车前方下包围处，配备了用于自适应巡航系统的传感器，整体看起来年轻。车侧采用了时下较为时尚的悬浮式车顶。车尾部分，新车采用贯穿式尾灯设计，尾灯内部为双色造型，视觉效果相对前卫。

车身尺寸方面，几何C的长宽高为4432/1833/1560mm，轴距为2700mm，定位于紧凑型SUV。

内饰方面，几何C延续了几何A的设计布局。新车采用双幅式方向盘设计，方向盘两侧集成了多媒体控制、自适应巡航等功能。此外，新车采用悬浮式中控屏、旋钮式换挡机构以及小尺寸液晶仪表盘，设计简洁、科技感相对凸显。值得一提的是，新车的座椅也采用了和几何A一样的环保织物座椅，采用了欧盟认证的skin-care婴儿环保织物，具备防水、防污、透气等作用。

动力方面，几何C采用了宁德时代的三元锂电池组合，搭载来自于日本电产的驱动电机，型号为TZ180XY150，拥有最大输出功率150kW，最高车速为150km/h。此外，几何C的NEDC工况续航里程或为500km和600km两个续航版本。

广汽蔚来HYCAN合创007

原计划上市时间：4月份

作为广汽蔚来HYCAN合创品牌旗下首款量产车，HYCAN 007已于去年12月27日正式发布。新车共推出5款车型，分别为3款普通版车型、1款限量版车型以及1款私人定制版车型，预售价格区间为26-40万元，预计4月开始正式上市并交付用户。

外观方面，广汽蔚来HYCAN合创007采用全新设计造型。新车前脸采用封闭式进气格栅设计，两侧“7”字日行灯具有较强辨识度。车侧也有“7”字的元素在里面。车尾部分，大角度倾斜的D柱让车尾视觉上较为动感，T字造型的尾灯具有十分高的辨识度。

内饰方面，广汽蔚来HYCAN合创007以全触控屏幕为主，12.3英寸+12.3英寸+10.1英寸的三屏和空调控制区，基本取代了所有物理按键。空调出风口也集成在了环抱式设计当中，中间并配有银/碧青双色饰条。配置方面，新车搭载L2+级智能辅助驾驶系统、“小CAN”智能语音机器人、天空之眼无人机系统、车内生命探测系统以及后排儿童照看功能等。

动力方面，广汽蔚来HYCAN合创007 BASE版的电池容量为73kWh，NEDC续航里程为523km。其余版本车型均配备容量为93kWh的电池，NEDC续航里程为643km。

宝马iX3

原计划上市时间：下半年

作为宝马旗下的中型纯电动SUV，宝马iX3已经在2018年就已经亮相。据悉，新车预计在下半年正式上市，最快在第三季度于华晨宝马工厂进行量产，同时出口至美国以及欧洲地区，随后还将于2021年与i4以及iNEXT一起在德国工厂量产。

外观方面，宝马iX3采用了新款X3的造型设计。前脸进气格栅采用家族式的双肾设计，搭配全新设计的大灯组，使新车视觉效果更加运动。此外，宝马iX3在外观细节上增加专属标识，以提升其辨识度。车侧腰线设计较为干练，前翼子板处加装了专属LOGO，全新五幅式轮毂造型更为动感。尾部造型较为简约，后尾灯与燃油版基本保持一致，排气则采用了蓝色元素进行装饰。

车身尺寸方面，宝马iX3的长/宽/高分别为4717/1891/1689mm，轴距为2864mm。

动力方面，宝马iX3搭载宝马第五代电动动力传动系统，电动机拥有最大功率200kW，最大扭矩400N.m。此外，新车电池采用了宁德时代提供的三元锂电池，容量为74kWh，WLTP标准下续航里程超过250英里（400km）。充电方面，新车将提供150kW的直流快速充电系统。

写到最后

除上述所罗列的几款纯电动SUV，今年预计上市的纯电动SUV新车还有2020款比亚迪宋Pro EV、别克VELITE 6 PHEV、广汽丰田CH-R/奕泽 EV以及在此前《今年将上市的SUV新车前瞻（豪华车篇）》与《今年将上市的SUV新车前瞻（轿跑SUV篇）》中分别提到的雷克萨斯UX 300e与蔚来EC6等车型也将陆续与大家见面。若其中有一款恰好也是您所喜欢的车型，请持续关注我们最新的新车报道。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

●?长安新能源E-Rock：2020年上市

随着新一年的开始，各式各样的产品都随之更新换代，新能源车型也不例外，无论是自主品牌、造车新势力还是合资品牌都将在2020年推出新车型。下面小编就带大家看看2020年最被看好的四款纯电动SUV车型。

竞争力分析：外观及内饰延续长安CS55 PLUS设计理念，在续航能力方面极为亮眼，NEDC工况下可达到605km的续航里程，比同级别车型多出100km左右的续航里程，在纯电动SUV市场里或许将会占据更有利的地位。

2019年的广州车展，长安新能源正式亮相了这款E-Rock。新车基于长安CS55 PLUS车型的基础上打造而来，官方原计划于2020年1月发布此车型，但或因疫情不得不延缓上市计划。

外观方面，长安新能源E-Rock基本延续了 CS55 PLUS 的设计，仅在细节处做了调整。新车的前脸采用了封闭式的格栅，梯形的格栅内加入镀铬饰条，让整车的辨识度非常高。

内饰方面，新车依然沿用了长安?CS55 PLUS?的整体设计理念，但车门把手、空调出风口边缘等细节处加入了淡蓝色的点缀，而这一点也成为了其新能源车型身份的象征。除此之外，三辐式平底多功能方向盘、游艇式挡杆、10.25英寸中控液晶屏、10英寸全液晶仪表等配置都成为了车内的亮点之处。

动力方面，新车将搭载一台永磁同步电机，最大功率 160 kW，峰值扭矩 300 N·m。续航里程方面，E-Rock配备了一套采用比亚迪提供的三元材料电池组，能量密度为 160 Wh/kg，NEDC工况下的续航里程可达到605 km。

拥有500km的强悍续航能力的天际ME7，或许在E-Rock上市之后将会失去其在新能源SUV车型里“霸主地位”。此外长安新能源旗下产品的价格也一直较为亲民，或许在低价、长续航的猛烈攻势下，三十万出头的天际EM7将会受到致命的打击。

●?蔚来EC6：2020年7月上市

竞争力分析：可以看做是蔚来ES6的运动版或性能版车型，整体造型与ES6无异，但尾部溜背式设计极为亮眼。此外虽然只曝光了两款车型，但续航能力方面却含有四款配置，最高续航里程可达到615km，这一点让蔚来在同级别车型的竞争中将会更具博人眼球的实力。

作为蔚来汽车的第三款量产车型，蔚来EC6的推出将再次丰富蔚来汽车的产品布局，而被定位为中型轿跑SUV的EC6在车身形态得到了广大消费者的青睐，这也使得蔚来对EC6充满了自信心。

外观方面，EC6的前脸与ES6相差不大，依然采用了蔚来标志性的X-Bar前脸设计，分体式大灯的设计也保留了下来。尾部设计是这款运动型SUV的精华所在，EC6整个尾部的线条非常流畅，并且在线形的终端做出了“翘臀”式的鸭尾造型，十分新颖。新车整体外观带来的视觉感受与ES6并没有太大的出入，唯一不同之处就是车辆尾部的造型。

内饰方面蔚来官方并未透露太多的信息，唯一能寻觅到的真容只有车顶上的天幕设计。据消息称EC6的这块天幕玻璃天窗将会成为同级别车型里最大尺寸的天窗，因此EC6将会拥有更加宽广的视野。

动力方面，EC6共推出了运动版、性能版共两个不同版本的车型。其中，运动版车型前后均搭载了永磁同步电机，综合最大功率320KW，零百加速成绩为5.6S，NEDC续航有425km和605km两个版本。而性能版车型搭载了永磁同步+交流异步感应电机，前永磁同步电机最大功率160KW，后交流异步感应电机最大功率240KW， 综合最大功率400KW，零百加速成绩仅需4.7S，NEDC续航同样有两个版本，分别是435km和615km。

此次蔚来EC6的问世并没有带来价格方面的信息，最大的原因或许是因为被蔚来视为“头号敌人”的特斯拉。众所周知国产特斯拉Model Y也将会于2020年在国内面世，这让许多自主新能源品牌以及造车新势力倍感压力，故此蔚来这一招“深藏不露”或许在未来将会成为压制特斯拉的手段，同时超过600KM的续航里程也将会是对付特斯拉的强悍底牌。

●?宝马iX3：预计2020年上市

竞争力分析：根据各大媒体所曝出的谍照来看，新车外观、内饰与现款燃油车型X3相差不大，在视觉效果上并不像奔驰、奥迪般吸引人。但在续航能力方面新车达到了440km的成绩，相比EQC来说宝马在续航能力方面还是略占优势。

随着奔驰、奥迪相继发布了各自旗下的纯电SUV车型，作为老对头的宝马也终于是按奈不住自己躁动的心，将在2020年推出自己旗下的纯电SUV车型——BMW iX3。

外观方面，宝马iX3的前后灯组以及车身造型基本与X3保持一致，前脸采用家族化设计风格，进气格栅为封闭式设计，两侧大灯造型非常犀利。从最新的谍照来看，新车充电口位置位于车身左前翼子板处，而轮毂并不是车展上所展现的那种前卫的造型，而是普通的多辐式样式，不过超大尺寸的尾灯或许将会成为该新车最具辨识度的位置。

内饰方面，从谍照中可以发现新车整个内饰看起来与燃油版非常接近，设计风格比较传统。但方向盘处被黑布遮盖，因此无法确定方向盘的造型设计是否与燃油版车型有所区别。但中控台处通过镀铬、木纹饰板等装饰依旧凸显了宝马所自带的奢华品味。鸡腿挡把的边缘带有深蓝色的饰带，或许是为了突出自身为纯电动车型的象征。

动力方面，宝马iX3将会搭载一台最大功率为200kW、最大扭矩为400Nm的电机，与之匹配的是一套容量为74kWh的动力电池组。官方称WLTP工况下的续航里程将达到440km。此外，新车或具备150kW的直流快充功能，可在26分钟内充74%的电量。

竞争对手不用多说大家也知道，BBA自“古”以来一直都是相爱相杀，成为了众所周知的特殊三角关系。此次宝马iX3的问世势必将把矛头对准奔驰EQC以及奥迪的e-tron，不过宝马凭借着440km的续航里程或许将会把奔驰远远的抛在身后。

●?雪佛兰畅巡：2020年2月上市

竞争力分析：雪佛兰畅巡被定位为一款轿跑车型，但根据车身造型来看其更像一台跨界车型，称为轿跑SUV或许更加合适。口碑一直不错的雪佛兰这次也一改往年老气的造型，令外观和内饰充满了年轻气息。不过续航能力或许将会成为这款车型的短板，410km的成绩在同级别车型里并不会拥有太大的优势。

雪佛兰早在2019年广州车展便向世人展示了雪佛兰首款纯电城际轿跑SUV——畅巡。而该车型的问世也让大多数消费者对之报以憧憬，毕竟在如今新能源行业中，“不能过于求新，还是得求稳”的车企、车型并不多见，但雪佛兰作为造车经验丰富、品质又有保障的车企，自然会得到多数人的期待。

外观方面，畅巡运用了大量的线条设计来突出运动感，前脸采用了新能源车型标志性的封闭式格栅，并且灯组全部采用了LED光源。此外车身A柱、B柱采用了熏黑处理，为其营造了悬浮车顶的视觉效果，整体看起来更显年轻化。在这台新车上并没有展现太多的未来元素，也没有过于前卫的设计，或许是因为传统然与车企的原因，也有可能是雪佛兰更加尊崇保守。

内饰方面，畅巡的内饰采用了黑、白双配色，拼色设计让整个车内充满了年轻的气息。整体内饰延续了雪佛兰家族化设计风格，运用较为复杂的线条设计，再加上液晶仪表盘、六边形的中控区域造型、三辐式多功能方向盘、悬浮式中控屏等配置，也让车内在年轻化的同时还展现出了不俗的科技感。

动力方面，雪佛兰畅巡搭载了一台最大马力输出为150匹、最大扭矩为350Nm的永磁同步电机。与之匹配的是一套容量为52.5kWh的三元锂电池组，在NEDC工况下的续航里程可以达到410km。此外，在直流快充模式下，电量从0-80%只需要40分钟就能完成。

此次雪佛兰畅巡的上市将会为同级别车型别克微蓝带来不小的压力，尽管两款车型在续航里程方面都是410km，但据消息称雪佛兰畅巡的售价或许将会比别克微蓝低1-2万元左右。若最后价格真的如此，雪佛兰畅巡或许将比别克蔚蓝更容易获得消费者的青睐。

总结：

其实不难看出，在这些2020年的产物中，无论是自主新能源品牌还是造车新势力或者是合资品牌都将自身的实力再次提高，续航里程竟然都已经能达到600km以上了，而这也正是如今消费者最想听到的好消息。除了以上这四款车型之外，2020年还有更多、更强的车型将会逐一面世，但在电气时代愈演愈烈的今天乃至未来，只有真正有实力、有品质的产品才会有消费者买单。所以想在新能源市场得到一席之地，各大车企势必要拿出看家本领才能得以生存。

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