新能源电动货车好用么?
新能源电动货车不好用。新能源商用车以纯电动和增程式混动两类为主,目前的量产车多以纯电动轻卡和轻客为主,轻卡多为四米板或者厢货;增程式重卡价格较高而且可以选择的车型极少,现阶段还不是理想的选择。纯电动轻卡的使用问题如下:
1、续航里程较短
10~15万级的电动轻卡续航里程标定值多为300公里左右,但测试续航是在空车以及理想的环境中,所以重载后在真实路况中的实际续航也减去1/3。大部分纯电轻卡行驶200公里既需要充电,续航里程限制了这种车只适合进行周边城市的中短途配送,不过快递行业以泡货居多能够适当延长续航。
2、充电时间长
轻卡使用的磷酸铁锂电池容量基本在100kwh以上,使用380V快充桩也要2小时左右才能充满,慢充会超过10小时。物流园一般会有配套建桩,合理规划出车时间能够正常用车,如果不是定点定线的配送而是在终端送货的话便利性是大问题。
3、核载质量受限
4.5吨以下的货车免双证所以电动货车也会尽量满足这一标准,而电池组本身就有很大的重量,磷酸铁锂电池的重量又高过乘用车使用的普通三元锂电池。电动货车的整备质量要高于一般的柴油动力轻卡,所以核载质量也会略小一些,拉泡货没问题但做大件配送的话比较吃力。
4、换电成本较高
虽然磷酸铁锂的循环重放次数很大而且制造成本也低于镍钴锰之类的三元锂电池,但是以100kwh左右为例更换一组也要数万元;在车辆普及阶段会有一些小车企为合作商提供电池的终身质保,如果没有这项保证的话也许5~7年后更换一组电池的费用要比这些年来节省的油费更高。
新能源汽车分类:
1、混合动力
混合动力是指那些采用传统燃料的,同时配以电动机/发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。按照能否外接充电又可以分为插电式混合动力汽车(PHEV)和非插电式混合动车汽车(MHEV)。
2、纯电动
电动汽车顾名思义就是主要采用电力驱动的汽车,大部分车辆直接采用电机驱动,有一部分车辆把电动机装在发动机舱内,也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子,其难点在于电力储存技术。
本身不排放污染大气的有害气体,即使按所耗电量换算为发电厂的排放,除硫和微粒外,其它污染物也显著减少,由于电厂大多建于远离人口密集的城市,对人类伤害较少,而且电厂是固定不动的,集中的排放,清除各种有害排放物较容易,也已有了相关技术。
3、燃料电池
燃料电池汽车是指以氢气、甲醇等为燃料,通过化学反应产生电流,依靠电机驱动的汽车。其电池的能量是通过氢气和氧气的化学作用,而不是经过燃烧,直接变成电能或的。
燃料电池的化学反应过程不会产生有害产物,因此燃料电池车辆是无污染汽车,燃料电池的能量转换效率比内燃机要高2~3倍,因此从能源的利用和环境保护方面,燃料电池汽车是一种理想的车辆。
4、氢动力
氢动力汽车是一种真正实现零排放的交通工具,排放出的是纯净水,其具有无污染,零排放,储量丰富等优势,因此,氢动力汽车是传统汽车最理想的替代方案。与传统动力汽车相比,氢动力汽车成本至少高出20%。
5、燃气
燃气汽车是指用压缩天然气(CNG)、液化石油气(LPG)和液化天然气(LNG)作为燃料的汽车。世界上各国政府都积极寻求解决这一难题,开始纷纷调整汽车燃料结构。
燃气汽车由于其排放性能好,可调正汽车燃料结构,运行成本低、技术成熟、安全可靠,所以被世界各国公认为当前最理想的替代燃料汽车。
6、乙醇
乙醇俗称酒精,通俗些说,使用乙醇为燃料的汽车,也可叫酒精汽车。用乙醇代替石油燃料的活动历史已经很长,无论是从生产上和应用上的技术都已经很成熟,由于石油资源紧张,汽车能源多元化趋向加剧,乙醇汽车又提到议事日程。
电动物流车是一种纯电动的物流运输车辆。电动物流车的特点是内部空间宽敞、绿色环保、几乎零排放、节能省钱,电动物流货车属于新能源汽车,加上电子商务越来越发达,未来电动物流货车将会取代燃油汽车。下面给大家带来了三款车型,具体怎么样让我们来看一下
陆地 方舟威途Z35
作为首款纯电动城市物流专用车,该车型具有超强耐久性,一次充满电时最大续航260公里;强大的官方测试0-50km/h加速仅需6.8秒,威图Z35纯电动厢式车型为RQ502xXYEVH0。从外观上看,车辆长4.5米,宽1.68米,高2米。最小间隔距离为220mm。轴距3050mm,整备重量1.768吨,货舱空间远大于同类纯电动厢式货车。
在动力性能方面,该车配备了聚合物锂电池。以电池容量为64.9千瓦时的升级版为例,如果最大航程为360公里,则平均每千瓦时可行驶5.5公里。电机方面,Z35动力总成采用永磁同步电机,最大功率80kW,最大扭矩200N。M,峰值功率为100kW。
吉利远程E200
E200是一辆纯电动轻卡。定位于城市物流运输,运距240公里。车辆配备了主动和被动安全措施,如气压制动、ABS和盲区监控。货舱长3.8m,容积超过16m3,基本满足城市分布的使用需求。车辆后桥承载能力为4吨,远程E200对新能源物流车辆的用户心理有着深刻的理解,不再是一款可以扼杀所有场景的车型。远程E200的最大优势在于其多样性。首先,它有多种可选车型,并推出了多个版本供用户根据不同的里程和负载要求进行选择,还有丰富的销售方法,除了从经销商处购买,您还可以选择纯租金或租赁购买
东风EV300厢式轻卡
ev300驾驶室应为东风n系列驾驶室,驾驶室整体采用黑色和灰色内饰。采用灰色织物座椅,空间小,短距离分布充分。东风纯电动EV350搭载永磁同步电机,最大功率为100kw,峰值扭矩为955N·m,最高时速可以达到90km/h,东风ev300的购车补贴约为8万元。取消补贴后,东风ev300在成都的落地价约为19万元。与传统车型相比,这款车的早期购买成本更好。
综上所述就是小编给大家带来的三款车型了
新能源厢货车好的品牌有以下几种
一、吉利远程E200电动厢货
吉利远程E200作为吉利进军新能源商用车领域的首款产品,在经过市场的一番洗礼后,远程E200树立了良好的用户口碑,同时随着使用人群逐渐增加,吉利远程在售后服务网络方面也在进一步完善,这么一款品质和售后都有保证的车型还是相当值得大家考虑。
吉利远程E200
吉利远程E200采用的是国内轻卡比较常见的设计风格,同款驾驶室也应用到其他品牌的不同车型上,前脸最主要的特征就是“V”型格栅和盾牌标识。
宁德时代82.4kWh电池 满载续航180km以上。吉利远程E200配备的是宁德时代的磷酸铁锂电池,电量为82.4kWh,相比于一般的三元锂电池,磷酸铁锂电池的稳定性更高,在目前用户越发重视安全性的态势下,更有优势。经过用户的实际体验,匹配这款电池的E200车型,满载情况下的续航里程能达到180公里以上,还能剩下一定的电量。
作为一款城市物流车型,一般客户最看重的就是续航、品质以及载货能力,而根据实际用户反映,远程E200在这几方面都有不错的表现。
二、 一汽解放J6F电动厢式货车
匹配了新能源轻卡里电量较高的电池组,电量达到了92.2度电,续航里程330KM也是同级别中的佼佼者了,即使是装载货物的情况下,200多公里也是一点问题也没有的。并且一汽解放J6F新能源轻卡驾驶室是宽体的驾驶室,可以容纳3个人,这比普通窄体驾驶室要舒适得多,而且在外观上也给人一种宽大耐用的感觉。
一汽解放J6F电动厢式货车
J6F电动车目前可选择两种不同尺寸的货厢,分别为4210x1910x1900mm与4210x2100x2100,装载容积为15.2立方米和18.5立方米,用户可根据自己运输需求来进行选择。18.5立方米货厢在城市配送中有着明显的空间优势,满足多种货物装载,一次可拉更多货物,提高运营效率。
三、大运E3新能源厢式货车
匹配了磷酸铁锂的电池,电池容量是82.43度电,续航里程达到了305KM,可以装载1370KG的货物。快充只要两个小时就可以充满电,货厢尺寸是4150*2100*2100mm,标准的尺寸,可以让装载空间得到最大的利用。
大运E3新能源厢式货车
大运E3电动轻卡 装配的是杭州伯坦动力电机,型号为FT175TZX-001,为常见的永磁同步电机,最大马力40匹,额定功率15kw,峰值功率30kw,最大扭矩150Nm,电动轻卡一般行驶在城市道路中,所以这组不算优越的数据也能够驱动它的身躯。
电池容量90.65kwh,能力密度150.32Wh/kg,官方给出的续航里程达到280公里,最高时速为每小时80km,结合实际道路的运营情况,考虑到城区交通拥堵问题,续航里程也能够保持在200-230公里左右,轻松满足跨区城配运送工作。
四、江淮帅铃i5纯电动轻卡
电池容量94.62度电,续航里程达到了405KM,载重情况下也是能达到300多公里的续航的。江淮帅铃在轻卡系列里的占有率还是很高的,而且产品质量也是非常可靠的。
江淮帅铃i5纯电动轻卡
这款帅铃i5采用的是中体版驾驶室,单排,准乘人数为3人。外观形状类似骏铃V5,整体外形与标准的六米轻卡相似,整车长度5995mm,控制在六米之内,可上蓝牌,这与帅铃i5纯电动车定位城市物流是相契合的。
大面积挡风玻璃和可调框架式外摆后视镜设计可以给驾驶人带来良好的观察视野,而且支架可调角度,不论是行车、倒车还是并线都更加轻松。另外还配置了补盲镜,这种设计可以减少视觉盲区,在一定程度上提高行车安全性。
五、福田欧马可智蓝新能源轻卡
电量更是达到了104.7度电,续航里程轻轻松松就可以达到410KM,满载续航也能达到290KM,真的是同级别里最高的续航里程了。货厢尺寸4140*2100*2100,可以承载1310KG的货物,欧马可电动轻卡的最大特点就是外观给人一亮的感觉,洗干净的车头,就像是一个金属感很强的变形金刚一样。
福田欧马可智蓝新能源轻卡
欧马可智蓝取消前进气格栅,整体看上去更加简洁轻快。中间一根蓝色装饰条起到画龙点睛的作用,衔接整车设计理念。同时大灯和车标也采用了大胆的蓝色进行点题,为车辆营造了特殊的视觉美感。
相较于传统燃油版车型,欧马可智蓝在外观上可谓是进行了大刀阔斧的改变。少了些粗狂气质,多了些年轻化气息,整体更加精致有型,细节也十分到位,处处透露着智蓝新能源的设计理念。
下面为大家推荐吉利远程新能源厢式4.2米货车,该车整车长宽高为5995×2100×3120(mm),货厢长宽高为4140×2050×2100(mm),最大车速90km/h,核定载重4495(kg),货厢容积18(m_),等速续航200(km),充电时间1.5(h)。
此车特点在于其的载重,高达4.5吨,比其它的新能源厢式货车4.2米的都要装得多,可谓是大空间,豪载万物。
一般四米二的新能源货车都会有快慢两充,快充的话正常是需要380V的充电桩,慢充可以找220V的充电桩也能充的,只不过用220V的充会比较慢而已,这都看自己需求吧。
自己买一个小点的充电桩,挂壁式的那种,也可以给四米二的新能源货车充电的,不过由于家用电压一般都是220V的,会充得比较慢,充电时间相对的较长而已。
远程E200新能源4.2米单排厢式纯电动轻卡,轴距3360mm,车身长度5.995米,车身宽度2.25米,车身高度3.05米,额定载重0.85吨,最高时速90km/h。
远程4米2纯电动厢式运输车货箱尺寸最大可做到4米1长,2米宽,货箱带后开和侧开门,采用货厢裙部作侧防护,材质为玻纤增强聚丙烯蜂窝复合板或铝合金6061;采用货厢裙部作后防护,材质为Q235或铝合金6061,后部工作装置离地高度450mm。
1、看需求
货车的价格与其性能基本是成正比的,这也是各个品牌之间拉开价格差距的主要原因。
性能好的货车一方面使用寿命更长,另一方面行驶更轻松,4.2米货车里,福田奥铃厢货是130马力,而陕汽轩德X9则是143马力(143马力是目前4.2米货车优质配置),马力的差距就直接影响货车行驶效果,发动机更优越,发动机马力更强劲,行驶起来就更轻松。
货车司机选购时可根据自身货运工作的需求而定,针对没有稳定货源路线,以小规模搬家拉货等为主的,选购的标准可以下降一点,节省购买货车的成本投入。而货源稳定,长期行驶并且载货量较多的,对货车的各方面性能也有更高的要求。
2、看预算
货车司机购买货车时往往会有自己的投入预算,尤其是针对一些分期供车的货车司机而言,过高的购买货车成本或过高的月供,很难承担得起。刚入行并且没有稳定货源的货车司机,大多倾向价位较低的货车,但若有稳定货源,有稳定的收入,也不用太担心月供的问题。
货车司机购车普遍看重的就是货车性能、保障等综合性价比,以及自身的预算,但货车性能需求一定是第一考虑因素。
大众蔚揽搭载了1.5T电动机,动力加速抢先,动力更强大;而日产楼兰采用的是日产自主研发的电动动力系统,搭载的是2.3T电动机,动力十足;长安欧尚搭载的是1.5T电动机,百公里续航里程可达316公里;荣威e550搭载的是1.5T电动机,最大续航里程可达377公里,充电时间更短。
以上四款新能源小货车均可满足八万元以内购买的需求,其中,大众蔚揽、长安欧尚可满足大部分用户的需求,而日产楼兰、荣威e550拥有更高的性价比,价格更实惠,但价格也相对较高。最终,只有根据自己的需求和实际情况,才能选择最适合自己的汽车。
电动货车是运载货物的纯电动车型的总称,为解决工厂、码头等小范围内货物运输而设计的一种现代化环保车型。目前常用载重吨位为0.5----4吨不等,货箱宽度为1.5----2.5米之间。
国内现有电动货车大致分为两种:一种是平板式,另一种是厢式,平板式又可分为半敞开式(驾驶室全封闭或半封闭)和全敞开式(无驾驶室)两种,厢式同样也可以分为全封闭式和半封闭是两种。
电动货车一般在货箱尺寸及载重量方面可根据客户实际需求来量身定做,为满足客户实际需求,电动货车多数采用国外先进的电机和控制技术,使其具有载重量大、动力更加强劲的特点,大容量电池更保证了其超长的续驶里程,超强的底盘设计使其安全性能更加稳定。
电动货车的系统特性及优势:电动货车配置有专业的工业载重车架,该车架是防锈、防腐蚀,结构更坚固,这样能够让电动货车使用寿命更长。
电动货车的驱动桥含有独特设计的联合后桥有效地减少底盘的振动和电机的噪音,使得驾乘更愉悦,减少减少污染。
电动汽车的组成包括:电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心,也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。
金杯单桥纯电动货车68马力1445吨
金杯微型两用燃料货车109马力435吨
金杯微型两用燃料货车102马力840吨
金杯单桥纯电动货车102马力875吨
金杯微型纯电动轻型货车82马力990吨
金杯单桥纯电动货车34马力910吨
金杯微型纯电动多用途货车61马力495吨
金杯单桥纯电动货车68马力1385吨
金杯单桥纯电动货车75马力1797吨
金杯单桥纯电动货车82马力3吨
金杯单桥纯电动货车34马力1吨
金杯单桥纯电动货车34马力1吨
金杯单桥纯电动货车75马力2吨
金杯单桥纯电动货车75马力2吨,
金杯单桥纯电动车轻型货车20马力1吨
金杯单桥纯电动货车75马力2吨
金杯微型两用燃料货车73马力1吨
金杯微型两用燃料货车73马力1吨
原因如下:
1.新能源 汽车 0排放,城市本身拥堵,污染严重,尽量使用新能源 汽车 有利于环保,这也是国家大力推广应用的一个原因。
2.新能源 汽车 驾驶操控简单舒适,在拥堵的道路交通中减少驾驶人员的疲劳感,和烦躁情绪,有利于交通安全。
3.对于使用的单位和个人降低了其运营成本。一般新能源 汽车 的能耗仅为燃油车的十分之一。
4.目前多个城市对新能源 汽车 都有扶持政策,不限行或允许上高架,避免了很多运输过程中的麻烦。
总结:新能源货车目前整体品质还有待提升,包括续航和后期维护。在选择车型的时候一定要搞清楚其荷载时的续航能力,这个和轿车不太一样。还有要注意其充电模式是几种,快充时间多长,使用寿命和质保时间为多久,避免踩雷。
可以的经济实惠。
新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。,以下为详细分类:
1、纯电动汽车 纯电动汽车(Blade Electric Vehicles,BEV)是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车,它利用蓄电池作为储能动力源,通过电池向电动机提供电能,驱动电动机运转,从而推动汽车行驶。
2、混合动力汽车 混合动力汽车(Hybrid Electric Vehicle,HEV)是指驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆,车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供。因各个组成部件、布置方式和控制策略的不同,混合动力汽车有多种形式。
3、燃料电池电动汽车 燃料电池电动汽车(Fuel Cell Electric Vehicle,FCEV)是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下.在燃料电池中经电化学反应产生的电能作为主要动力源驱动的汽车。
燃料电池电动汽车实质上是纯电动汽车的一种,主要区别在于动力电池的工作原理不同。一般来说,燃料电池是通过电化学反应将化学能转化为电能,电化学反应所需的还原剂一般采用氢气,氧化剂则采用氧气,因此最早开发的燃料电池电动汽车多是直接采用氢燃料,氢气的储存可采用液化氢、压缩氢气或金属氢化物储氢等形式。
4、氢发动机汽车 氢发动机汽车是以氢发动机为动力源的汽车。一般发动机使用的燃料是柴油或汽油,氢发动机使用的燃料是气体氢。氢发动机汽车是一种真正实现零排放的交通工具,排放出的是纯净水,其具有无污染、零排放、储量丰富等优势。
5、 其他新能源汽车 其他新能源汽车包括使用超级电容器、飞轮等高效储能器的汽车。目前在我国,新能源汽车主要是指纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车,常规混合动力汽车被划分为节能汽车。
新能源纯电动面包货车长安星卡栏板式电机功率:67KW、92马力;较大扭矩:240牛米;车身:4860*1620*1870;较高车速:大于110KM/小时;动力电池组:33度磷酸铁锂;标称续航:210公里,实际续航:240公里;充电方式:直流快充,交流慢充。新能源纯电动面包货车长安星卡厢式开瑞优优新能源纯电动面包货车车身呈笼型,顶盖采用中部三纵加强筋设计,两侧采用矩形冲压加强筋,抗变形能力更强,抗压能力更好,配有ABS+EBD精准控制,保证行车安全。车身长宽设计合理,方便客户装载较宽的货物。