奇瑞小蚂蚁纯电动汽车可不可靠

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自主新品牌“华晨新日”首款汽车正式投产。据无锡当地媒体报道，12月2日，华晨新日新能源汽车首车下线仪式在无锡华晨新日新能源汽车有限公司举行，市委书记黄钦等领导嘉宾共同启动新车下线，这也是无锡首家自主品牌新能源汽车整车企业。

从投产车辆来看，华晨新日首款量产车型定位微型纯电动车。官方称，该车车型拥有两个版本，分别是A00级两门四座新能源乘用车i03和i03A，NEDC综合续航里程为410km。

企业资料介绍，华晨新日新能源汽车有限公司成立于2018年10月24日，地址位于江苏无锡市，法定代表人为张崇舜。“华晨新日”是由华晨汽车集团控股有限公司与新日（无锡）发展有限公司共同投资成立的自主新车企。

自主老牌车企“华晨”与电动自行车企业“新日”通过跨界合作，共同进军新能源汽车制造行业。而华晨新日品牌的LOGO，也沿用了新日电动自动车品牌的LOGO。

华晨汽车集团是近期汽车行业热议的对象，因自主业务发展低迷接连亏损，企业资不抵债而进入到破产重整程序。不过华晨与新日的合作开始于2018年，通过与国内民营企业成立新合资公司，进入新能源汽车市场，可视为华晨加速布局电动车市场的举措。

“新日”是一家电动自行车企业。新日（无锡）发展有限公司的法定代表人同样是张崇舜，这家公司经营研制、开发、制造电子产品和汽车配件，汽车的设计和销售等业务。而张崇舜还是“江苏新日电动车股份有限公司”的董事长，这家企业主要从事电动自行车的研发、生产与销售，拥有新日电动车品牌。2017年4月，新日股份登陆上海主板A股上市，成为电动自行车行业首家登陆主板上市的公司。

据了解，华晨新日新能源无锡工厂一期年产能为10万辆纯电动轿车，包括冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线等，到2023年达年产能20万辆 。该公司目前一期将投放i03、i03A两款纯电动轿车产品，计划到2022年再投入两款产品，一款4门4座乘用车和一款商用物流车。

华晨新日旗下首款量产车采用了双外观设计，分别对应i03和i03A。其中103车型更像是传统车型的设计手法，头灯、雾灯以及尾灯均为圆形设计，前格栅为点阵造型。而103A车型则是完全封闭的车头造型，大灯设计也变更为线条样式，尾部则是贯穿式设计。

华晨新日这款新车定位于微型纯电动车，其车身尺寸方面的长、宽、高分别为3288/1670/1654mm，轴距为2185mm，内部提供4个座位。动力方面，新车搭载远东电池江苏有限公司生产的三元锂离子电池组，以及功率为45千瓦的永磁同步电机。官方称，该车NEDC续航里程为410km，0-50km/h加速4.5秒，全系标配主副驾安全气囊、ABS防抱死系统、EBD制动力分配、坡道辅助等安全配置。

由于新车未正式上市，因此目前并没有车辆售价消息。从车辆定位来看，该车主要面向五菱宏光MINI、奇瑞eQ1、宝骏E100等新能源小型代步车市场。

华晨新日作为一个新能源新品牌，许多方面都沿用了传统方式，比如品牌LOGO也沿用了新日电动自动车的LOGO等。另一方面，在华晨汽车集团进入破产重整程序的影响下，一定程度上会对新品牌的市场推广造成影响。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5.王派电动车 《知名品牌,台州市王派电动车有限公司,十佳电动车品牌》6.雅马哈电动车《1955年日本,世界品牌,中国驰名商标,十佳电动车品牌》7.王派电动车 《知名品牌,台州市王派电动车有限公司,十佳电动车品牌》8.捷安特电动车 《中国驰名商标,中国名牌,台湾巨大机械工业股份有限公司》9.大陆鸽电动车 《国家级火炬计划项目,南京大陆鸽高科技股份有限公司》

10.比德文电动车《中国驰名商标，香港机械工业股份有限公司》以上排名不分先后

公司发展历程

奇瑞公司自2000年开始从事新能源 汽车 的研发，通过十余年的自主创新，公司新能源 汽车 事业经历了三个重要的发展阶段

从2001年到2005年，公司以国家863项目为载体，联合国内顶尖的高校及科研院所，承担并完成了多项国家863电动 汽车 重大专项研发课题，在短短3年左右的时间内，完成ISG中度混合动力和纯电动 汽车 的原理性样车研发。

2005年至2008年，以 科技 部批准组建的"国家节能环保 汽车 工程技术研究中心"为依托，基本完成了新能源 汽车 的产业化研发，建立了完善的节能与新能源 汽车 研发体系、世界一流的新能源试验中心、试制中心等，在电动 汽车 关键零部件和核心技术方面，公司已经形成一整套关键零部件研发、试验、应用标定及产业化的能力，在电机、电机驱动系统、DC/DC，先进动力电池，电池管理系统，整车控制器等方面都初步形成了批量生产能力，完全掌握了新能源 汽车 的核心技术、标定技术和试验验证技术。

新能源 汽车 专用的整车附件系统，包括:电动空调、电动转向(EPS)、电动真空、电加热、电子制动等系统已形成了系列化产品，具备了批量生产的能力。第一款A5-BSG混合动力 汽车 于2008年批量上市，在芜湖、大连等城市作为出租车深受客户欢迎，同时也成为河南、广东、新疆、山西、福建、浙江等私人用户的私家车。中度混合动力(ISG) 汽车 已进入小批量生产阶段，目前被多个新能源 汽车 示范试点城市作为出租、公务用车的首选车型。微型纯电动 汽车 、中级纯电动 汽车 、微型电动客车、纯电动中巴、纯电动大巴的产业化开发也取得了重大进展。同时，公司也非常注重高效节能汽油机、柴油机技术、灵活燃料 汽车 技术、强混合动力技术、燃料电池 汽车 技术等全面发展，多项技术均处于国内领先水平。

自2009年，公司全面启动了新能源 汽车 大规模产业化及应用，奇瑞A5ISG、A5BSG、S11EV和S18EV已经获得了工信部发布的产品公告并入选了国家节能环保产品推荐目录

2009年1月，奇瑞公司"节能环保 汽车 技术平台建设项目"获得"国家 科技 进步奖一等奖"。

2010年3月份第一批经济型纯电动轿车交付用户使用和奇瑞新能源 汽车 技术有限公司成立，标志着公司新能源 汽车 事业翻开了崭新的篇章。

公司发展目标

奇瑞新能源公司始终坚持"自主创新，世界一流，造福人类"的奋斗目标，以振兴民族 汽车 产业为己任，主动承担引领 汽车 走向绿色之路的角色和责任，促进人、车、自然的和谐发展我们将继续保持艰苦奋斗的"小草房"精神，坚持自主创新，不断提高产品质量和服务水平，用先进的技术和管理方法，引领新能源 汽车 的绿色之路，为人们打造" 科技 、环保、和谐"的绿色交通系统，为我国跻身于世界 汽车 列强之林而奋斗，为人类清洁的未来世界做出重要贡献!

配合丰富的国家、地方补贴奇瑞eQ还是不错的选择。

奇瑞新能源汽车技术有限公司于2010年4月正式成立，其前身为奇瑞汽车股份有限公司新能源汽车项目组。

奇瑞汽车股份有限公司在创立之初就把“更安全、更节能、更环保”的产品理念融入到公司发展过程中。

发展目标：

奇瑞新能源公司始终坚持“自主创新，世界一流，造福人类”的奋斗目标，以振兴民族汽车产业为己任，主动承担引领汽车走向绿色之路的角色和责任，促进人、车、自然的和谐发展；我们将继续保持艰苦奋斗的“小草房”精神，坚持自主创新。

不断提高产品质量和服务水平，用先进的技术和管理方法，引领新能源汽车的绿色之路，为人们打造“科技、环保、和谐”的绿色交通系统，为我国跻身于世界汽车列强之林而奋斗，为人类清洁的未来世界做出重要贡献！

2021年12月是车联天下从北京和深圳迁移至无锡一周年,12月21日在无锡市、区领导和战略合作伙伴、客户代表的共同见证下,启动了总部基地落成暨数字化智能工厂投产活动。车联天下这一行业知名企业,为何不远千里从车联网重镇的北京和深圳迁移长三角?来到无锡一年,又有哪些业绩?让我们走进无锡车联天下,一一盘点。

关键词一:市场与客户。2020年底车联天下落户无锡市经济技术开发区,彼时,车联天下联手博世XC事业部,拿下了国内8155平台智能座舱域控制器第一个“大单”:长城WEY全系+哈弗+沙龙......一年过去了,车联天下在无锡这块风水宝地,获取了什么市场成果呢?

2021年元月份,车联天下获得广汽传祺8155座舱域控订单

2021年6月份,车联天下获得广汽埃安新一代8155座舱域控订单

2021年9月份,车联天下获得奇瑞汽车全新下一代平台8155座舱域控订单

2021年10月份,车联天下获得吉利品牌8155座舱域控订单

2021年11月份,车联天下获得长安汽车UNIT 8155座舱域控订单

......

这份洋洋洒洒的名单还在继续中,但是就目前为止,这个订单已经涵盖了国内自主品牌TOP6全部车企的客户项目机会,可以断定市场份额已经不止50%了,在这个充分竞争的领域,这是一个奇迹。

关键词二:开发。2020年4月份,当车联天下携手BOSCH与长城签订了为期15个月量产交付的开发&供货协议时,所有人都在心里有一个大大的问号:以严谨开发流程为行业标准的博世与车联天下这一个本土公司如何能实现“高标准+快服务”的艰难任务?何况这是一个世界级的全新平台。

2021年4月2日,全球首款搭载高通8155芯片的智能座舱域控制器在车联天下的工厂正式量产下线装车,6月份实现正式量产,圆满完成了开发、交付任务。而这一年多的时间,车联天下的华东研发队伍,也完成了从20多人到200多人的跨越式建设。同时,车联天下与博世工程团队完成了艰难而重要的联合开发模式建设——一个135年的德国团队和6年的中国团队的合作,成为这个领域最为客户信赖的技术品牌。这一联合开发模式,成为市场突破的最底层能力。

关键词三:伙伴。敏捷的开发能力,良好的市场表现,快速响应的服务能力,让车联天下在订单收获满满的同时,也构建了良好的伙伴生态。

2021年4月2日,长城、博世、高通与车联天下共同见证发布了全球首批8155量产活动

2021年4月19日 ,车联天下与博世联合座舱产品精彩亮相上海汽车展,观者如云,好评如潮

2021年6月18日,柴油动力的领导企业威孚高科战略投资车联天下,双方开启共同探索汽车“四化”的联合发展之路

2021年7月4日,车联天下获得长城汽车“技术创新奖”,这是来自客户信任的最高奖励

2021年8月18日,罗伯特·博世与车联天下战略合作与投资签约仪式举行,双方合作进入高质量发展快车道

2021年9月9日,作为特邀供应商,车联天下参加“奇瑞&高通汽车技术体验日”,展示了全球领先的汽车智能化产品

2021年9月25日,车联天下受邀参加了工信部主办的“建党100周年 中国新能源汽车产业发展成果展”,这是中国本土企业最高级的舞台

2021年11月19日,广汽集团联合车联天下和博世,在广州车展正式发布了三方联合开发的最新产品,各方大咖纷纷到场点赞,成为全场亮点

......

伙伴,是合作,更是信任,是车联天下的生存发展的核心基础。

关键词四:数字化智能制造基地。2021年四月份,在经开区的支持下,无锡车联天下制造线施工开工,短短的8个月,全球第一条全自动汽车域控制器产线全面建成投产。

产线参照国际汽车电子工业巨头BOSCH 工业4.0标准,根据中国智能制造2025,数字化智能工厂的国家标准GB/T 39474-2020《基于云制造的智能工厂架构要求》和数字化车间的国家标准 GB/T 37393-2019《数字化车间通用技术要求》进行设计,建设,运营。

产线集成了SAP、华为、海尔卡奥斯、非夕科技等国内和全球企业数字化和智能制造的领先者进行战略合作,打造中国的汽车电子智能制造的灯塔工厂,具体体现在以下几个方面:

数字化互联: 根据工业4.0标准,建立了数字化工厂的IOT平台和混合云(公有云+私有云)系统,实现设备互联,设备上云即M2M,M2C.也是车联天下制造数字化运营的基础 。

数字化运营:建立了智能制造运营管理系统MOM ,该系统包括MES WMS,QMS EAM,ESD 等子系统,并且与车联天下内部数字运营和数字化研发系统ERP ,PLM连接,实现数字化研发与智能制造无缝对接,同时与OEM汽车厂客户的供应链系统对接,客户订单和车联数字工厂的EDI 交互,实现产供销数字化运营。

智能化制造:SMT车间,DIP车间,组装,测试车间全部采用自动化流水线,采用5G ,人工智能,视觉算法,大数据,云计算,数字孪生等先进技术,对制造过程的每一个工艺流程实现智能过程控制。

基于以上先进技术和数字化系统,车联天下数字化智能工厂具有以下特点:网络安全化,管理移动化,响应实时化,生产柔性化,设备自动化,决策数据化,场景智能化,运营透明化。

关键词五:福地。蓬勃的发展最重要的条件是扎根无锡这一创业福地。2021年12月16日,车联天下落户无锡。短短的一年时间,市区两级政府各个部门,“没事儿一定看不见,有事儿一定来得快”——这是一种特有的无锡政府服务模式,这是政府管理服务企业的最高境界!

正是在这样一种政商环境的支持下,车联天下无锡的的发展,可以用“幸福”来形容。

华运路(一期)土地厂房从接洽到购买、变更,政府补贴到位,不到3个月

从第一套到现在的35套,人才公寓配套与团队建设完全同步

市、区两级,所有部门开设绿色通道,各类程序高效完成

二期土地、厂房配套资源全部落实,代征代建,已经进入紧张的规划设计环节

共同设立无锡新四化汽车产业孵化基地,资本+孵化基地+产业链支持,全生态合作模式初步形成

团队齐心,伙伴给力,客户信赖,政商和谐

奇瑞新能源的工资为7200元，而奇瑞员工的工资为6000元。相比之下，奇瑞新能源的工资水平更高，待遇更好。

奇瑞新能源员工的休息时间为上5休2，而奇瑞的休息时间为上6休1日。所以奇瑞新能源的休息时间更多，更好。