大庆油田的绿色能源发展的怎么样了？
大庆油田近年来持续推进绿色低碳产业提速提质，按照集团公司“清洁替代、战略接替、绿色转型”三步走总体部署，大庆油田将新能源业务并入油田主营业务，推动新能源综合开发利用，专项推进风电光电、地热、工业余热、CCUS等清洁替代业务，把握低碳转型发展趋势，全面启动“大庆油田绿色低碳可持续发展示范基地”建设，大力推动新能源与油气业务协同发展，多能互补、绿色发展新格局正在加速形成，为实现“双碳”目标提供有力支撑。
截至8月24日，已建成6座光伏电站并投入运行，今年累计发电4201.85万千瓦时，累计减排二氧化碳约3.3万吨。预计到“十四五”末，将实现新能源装机规模200万千瓦以上，清洁能源替代率达20%以上目标。
同时，大庆油田也在大力发展风电项目。大庆油田多方调研，加快推进风电项目运作，明确了风电项目建设思路和业务流程，对关键环节和主要症结点提出了解决对策，为20万千瓦指标核准手续办理提供了保障。
新能源小汽车家庭摇号是一年一次，参加新能源小汽车摇号可以采取个人为单位，家庭为单位的两种方式。以积分多少为标准从积分高到低的先后顺序来排列，进行新能源小汽车牌照的分配。
指标配置向“无车家庭”倾斜
增加以家庭为单位申请指标配置渠道。指标分为两种，普通指标：“无车家庭”与个人同池摇号；新能源指标：“无车家庭”以积分多少排序。
新能源指标：2021年60%优先向“无车家庭”配置、2022年70%优先向“无车家庭”配置，2023年后80%优先向“无车家庭”配置；
新能源指标额度7万个
家庭和个人指标额度共计63600个，其中家庭指标额度44520个、占比70%，个人指标额度19080个、占比30%；单位指标额度计3600个；营运指标额度2800个。
在北京市购买新能源车的必须具备的条件
1、北京户籍或有《工作居住证》／《暂住证》。
2、连续交满5年社保和个人所得税。
3、个人名下没有北京牌照的汽车。
4、申请且获得了新能源车的指标。
PS：关于第3点的补充，如果个人名下有辆燃油车，除了不能参与摇号购买第二辆燃油车外，同时也无法申请指标购买新能源车；而名下有辆新能源车的，也无法购买第二辆新能源车，以及没有申请参与燃油车摇号的资格。简单来说，就是每人名下仅会只能有一辆汽车，而在政策之前，名下已有多辆车的则保持原样。
新能源指标申请流程
第一步：相关资料的准备
在申请新能源车购买指标前，身份证和驾照是必备品，同时还要满足个人名下没有北京牌照的汽车，以及应当报废且未办理注销登记的汽车才行。
①北京户籍人员。
②持有《工作居住证》的外地人员。
③持有《暂住证》的外地人员：5年缴纳社保和5年个人所得税证明。
PS：
何为“近5年（含）连续在本市缴纳社会保险”例如2016年6月提出指标申请，那么社保与个人所得税的计算时间是从2011年6月至2016年5月，期间断月后补缴有效，但不可断年。
第二步：新能源车的指标申请
当我们在满足了上述对应的条件后，即可直接在指定网站上填写申请表提出申请，也可以到各区（县）政府设置的对外办公窗口提出申请。
首先登陆到指定网站进行注册。在注册页面的最底部可选择“用户类型”。填入相关的注册信息，一定要确保真实性。
注册成功后登陆，然后在“配置指标”中进行“类型”的选择。点击“填报申请”后，继续如实填写个人信息。最终确定后就算申请成功了，审核结果将会在1个月后公布，可登陆进行查看。
新能源指标：指的是比如天然气等新的能源 车等等不包括汽油在内的其他能源。
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。
2020年11月，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划》，要求深入实施发展新能源汽车国家战略，推动中国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。
截至2021年5月底，据中国汽车工业协会，我国新能源汽车保有量约580万辆，约占全球新能源汽车总量的50%。
新能源汽车指标中签后的有效期为12个月，也就是一年，不过如果快到期了，可以选择新能源指标“延期”，这里的延期是通过过户的形式来延长指标的有效期。
自2018年1月15日起，摇号中签的《个人小客车配置指标确认通知书》有效期为12个月；申请人应当自取得指标之日起12个月内，到国税、工商、车辆管理部门办理完成车辆购置完税证明或免税凭证、二手车销售发票开具、车辆登记等所有手续；如果超过12个月未去办理的，则应视为自动放弃该指标。
新能源汽车，又称代用燃料汽车，包括纯电动汽车、燃料电池电动汽车这类全部使用非石油燃料的汽车，也包括混合动力电动车、乙醇汽油汽车等部分使用非石油燃料的汽车。
目前存在的所有新能源汽车都包括在这一概念里，具体分为六大类：混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、醇醚燃料汽车、天然气汽车等。
1、包含类型不同。
普通指标和新能源指标的包含类型有所不同，普通指标是现在大街上开的车汽油车且没有车的情况下想买车叫增量指标 ，主要包含传统能源指标，而新能源的指标指的是天然气等新型指标。
2、开放政策不同。
为了保护环境，普通指标的开放量要比新能源的开放量少很多。只有进一步控制普通指标才有利中国走可持续发展道路。与普通指标相比，新能源指标的开放量较大。
扩展资料：
新能源补贴政策或延长3年
财政部、科技部、工信部和发改委四部委已经达成共识，我国的新能源汽车补贴政策计划再延长三年的时间。财政部相关人士介绍，预计将在以下多个方面进行调整：将出台鼓励和支持私人购买新能源汽车的政策；补贴范围进一步扩大，将建立试点区域；
补贴方式将采用中央财政直接补贴车企，破除地方保护主义；充电站等配套基础设施建设将获得中央财政补贴；补贴车型将更加丰富，但门槛将提高；混合动力客车将继续获得补贴，但额度将大幅下降。
2015年4月，财政部，科技部，工业和信息化部和发展改革委联合公布了2016-2020年新能源汽车的补贴办法，提出2017-2018年的补贴在2016年基础上下降20%，2019-2020年的补贴在2016年基础上下降40%。
参考资料来源：国务院办公厅-关于加快新能源汽车推广应用的指导意见
参考资料来源：百度百科-新能源汽车
参考资料来源：人民网-2019年北京新能源小客车指标10万个 普通指标为4万个
