能量回收刹车灯会亮吗？
能量回收是新能源的解说词顾名思义就是利用滑行及惯性的动能综合利用进行动能的转化，动能回收带来的突然减速，如果尾灯没有亮起，这对后方车辆很大程度会造成一定的危害，在执行动能回收时，刹车灯是不会亮起的，涉及品牌包括吉利，比亚迪，北汽新能源、江淮新能源等而像特斯拉全系、宝马、蔚来ES8、腾势、几何A等车型即便是采用最低等级的动能回收，在执行的时候都会亮起尾灯提示后发车辆；另外，大众、BEIJING EU7只有调整至特定回收力度下，才会亮起尾灯（EU7只有在最高挡才会亮尾灯）要知道燃油车松油门后依靠发动机进行制动的力度基本等于新能源车动能回收的弱挡位，减速不明显、不突兀，后方车辆有充分的时间反应。相反，能量回收强制档位会在短短5秒内减速10km/h甚至更高，风险自然更大。故要点亮制动灯提示后方车辆及人员
对于一辆电动汽车而言，续航绝对是最重要的考量标准，而如何延长续航，则是每个电动车企研究的重点。在当前电池能量密度增加进入瓶颈之后，电动车的续航里程就不得不从其他方向寻找突破，而动能回收则是一个非常巧妙的方向。
动能回收顾名思义，就是在汽车行驶中，通过回收制动动能的方式，将这些被浪费掉的动能又通过发电机转化为电能存储起来，再次成为驱动电机转动的电能。作为电动汽车领跑的BEIJING-EX5，自然也是配备了非常先进的动能回收系统。
据我的了解，BEIJING-EX5采用源自宁德时代的高性能三元锂电池，标配了液冷温控系统，配合自主研发的EMD3.0 pro智能电控系统及One pedal单踏板能量回收系统，带来工况416km-501km的超长续航。
其中One pedal单踏板能量回收系统功不可没，让其能量回收率达到21%。One pedal单踏板能量回收系统可以理解为加减速只通过一个油门踏板来完成，踩下踏板时加速，松开踏板即可减速。特别是将动能回收模式设置为3挡，其效果近似于刹车，同时后尾灯会点亮。这在山路中十分受用，下坡时我几乎一直在用它来替代刹车，感觉接近于发动机制动，而且从剩余电量中也可以判断，确实回收了很多动能，效率非常高。
新能源汽车后灯拆除方法：
1、倒车灯在后备箱上面，就是尾灯靠里面一侧的这里，打开尾箱门之后，先要拆这上面的横盖板，卡扣式的稍微用力直接扣即可拆开；
2、拆开之后两侧会看到有螺丝，螺丝刀拧下来即可进一步拆其余的塑料盖板，将所有塑料盖板拆下来之后，才能看到后尾灯的螺丝隐藏在内部；
3、将这里的螺丝用套筒扳手拆下来，尾门边上还有两颗，一共三颗拧下来即可将尾灯取下；
4、取下之后稍微用力取下这里灯泡，然后更换上新的灯泡即可完成，按照拆解的方法装回去即可完成整个倒车灯更换步骤。
换灯步骤如下：
1、后备箱内部正对尾灯的两侧，尾灯相同高度，有两个魔术贴，揭开之后里面有一塑料螺丝，把它拧掉就行，快拧松的时候注意别把螺丝掉了。
2、就是那个带弹簧的碟行螺丝逆时针拧下来就可以取下尾灯了，然后换上新的灯泡就可以了。
