哪些能源是可再生能源

可再生能源替代主要从新能源开发入手。

新能源又称非常规能源。是指传统能源之外的各种能源形式。指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。

水能是一种可再生能源，是清洁能源，是指水体的动能、势能和压力能等能量资源。广义的水能资源包括河流水能、潮汐水能、波浪能、海流能等能量资源；狭义的水能资源指河流的水能资源。是常规能源,一次能源。水不仅可以直接被人类利用，它还是能量的载体。太阳能驱动地球上水循环，使之持续进行。地表水的流动是重要的一环，在落差大、流量大的地区，水能资源丰富。随着矿物燃料的日渐减少，水能是非常重要且前景广阔的替代资源。

部分可再生能源利用技术已经取得了长足的发展，并在世界各地形成了一定的规模。目前，生物质能、太阳能、风能以及水力发电、地热能等的利用技术已经得到了应用。

国际能源署（IEA）对2000～2030年国际电力的需求进行了研究，研究表明，来自可再生能源的发电总量年平均增长速度将最快。IEA的研究认为，在未来30年内非水利的可再生能源发电将比其他任何燃料的发电都要增长得快，年增长速度近6%，在2000～2030年间其总发电量将增加5倍，到2030年，它将提供世界总电力的4.4%，其中生物质能将占其中的80%。

目前可再生能源在一次能源中的比例总体上偏低，一方面是与不同国家的重视程度与政策有关，另一方面与可再生能源技术的成本偏高有关，尤其是技术含量较高的太阳能、生物质能、风能等。据IEA的预测研究，在未来30年可再生能源发电的成本将大幅度下降，从而增加它的竞争力。可再生能源利用的成本与多种因素有关，因而成本预测的结果具有一定的不确定性。但这些预测结果表明了可再生能源利用技术成本将呈不断下降的趋势。

因为在一定的时间跟空间尺度内，可再生资源的数量也是有限的。

可再生自然资源在现阶段自然界的特定时空条件下，能够持续再生更新、繁衍增长，保持或扩大其储量，依靠种源而再生。可再生能源泛指多种循环使用的能源，严谨来说，是人类有生之年都不会耗尽的能源。

可再生能源不包含现时有限的能源，如化石燃料和核能。不仅非可再生资源的数量是有限的，在一定的时间跟空间尺度内，可再生资源的数量也是有限的。也就是说，可再生资源也并不是「取之不尽，用之不竭」的资源，它是一个动态的概念。

扩展资料：

1、可再生能源还无法得到广泛利用可再生能源通常是指对环境友好、可以反复使用、不会枯竭的能源或能源利用技术,包括太阳能热利用、太阳电池、生物质能、风能、小水能、潮汐能、海浪能、地热能、氢能、燃料电池等。

2、可再生资源只有在我们控制了量的情况下，权衡了开采量及该资源的再形成速率的条件下，使我们的开发利用速率小于其才是“取之不尽，用之不竭”的。

因为现在的地球形式来来看是要重视一下我们的自然支援了，据目前太阳辐射的总功率以及太阳上氢的总含量进行估算的确是是取之不尽，用之不竭。可还要我们来保护好它。

在很久的时代人类利用的所有形式的能源，就是除了核能之外，都来自对太阳能不同形式的存储。就能化石能源 生物 来自太阳能作用下的光合作用，就有潮汐与水、 来自太阳能的光电效应与热效应。把它可是在人类活动的时间尺度内，化石能源与核能被认为是不可再生能源 、生物能则属于可再生能源。

还要以从人类可持续发展的方面来看，就是在基础科学短期内没有突破的前提下，我们不能不在可再生能源是可以让人类种群得以延续的最终选择做到保护能源，而不可再生能源只能作为过渡阶段。但现阶段人类对这些化石能源与核能的依赖与能源紧缺的矛盾，以及可再生能源利用技术发展的不足，实在应引起足够的重视与警惕就是不能在浪费了。

在天上太阳能光伏在制造过程中对环境造成很大量的污染而且其效率亦有待进一步提高。大型水电站的建设对它环境造成的更长期的影响，可是亦有待观察与研究。但是虽然风、水、光能目前还有着诸多缺陷，却是人类面对未来的最佳选择太阳是对的。

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  在今天的我们生活水平都高的年代，保护自然是我们现在就应该做的，虽然太阳取之不尽但还要靠我们人类的自觉节省。 

总体来讲，“十三五”时期要积极稳妥地发展水电，全面协调推进风电的开发，推动太阳能的多元化利用，因地制宜地发展生物质能，加快地热能开发利用，同时推进海洋能发电示范应用。另外可再生能源产业发展在供热、燃料、供气等方面也提出了明确的发展目标：供热系统中太阳能热水器80000万平方米，地热能利用160000万平方米燃料产业中生物燃料乙醇年产400万吨，生物柴油年产200万吨供气达到年产80亿立方米。

新能源汽车被划分为纯电动汽车、插电混合动力汽车、燃料电池汽车。

相较于传统传统汽车，新能源汽车具有三大明显的优势。

首先，纯电驱动的车辆拥有较好的驾驶感受。在目前主流转速为12000转和6000转的基础上，在满足一定汽车行驶速度的要求下，电动车根本不需要多档，而这无疑会减少换挡所引起的顿挫感。

其次，新能源汽车的驱动效率要更高。传统的燃油车的发动机效率是在40%左右，在抛开一部分被当作是废气而排放掉的燃油能量以后，效率则会降到30%左右。同时，电机加电机控制器理论上的最大效率是可以达到95%的，而且在实际使用中的效率基本上也都超过了85%。换句话来说，在假设行驶路程相同的情况下，理论上电动汽车所需要的能量大约是汽油车的十分之一。

最后，使用新能源车的成本更低而且更环保。按照当前我国油价和电价进行对比，一般电动汽车的耗电为10至15度电每百公里，而家庭电价虽然各省价格不同，但是基本上是在0.5元左右，也就是说电动汽车的每百公里大约是5至7.5元，同时按传统汽车为1.5-1.6排量来计算，油耗大约为7升每百公里，根据当前92号油价6.1元每升来计算，则传统汽油车每百公里为42.7元。而且新能源车基本都可以做到较低或者零排放。

然而新能源汽车也存在一些劣势，比如说充电并不方便、在长途出行的续航里程方面较弱，而且电池的电量和充放电功率都会受到气温的影响。

所以说，如果只是在城市里上下班跑一跑通勤，或者是只去近郊，新能源车足可以胜任，驾驶体验也是不错的。至少不比燃油车差。但如果是经常跑长途，受到行驶里程和充电方便程度的影响，新能源车的实用性就差一点了。

但是，这一些问题也是许多新能源汽车厂商和科研机构正在寻求解决的。

总的来说，新能源汽车还是属于新的行业，尽管这个行业依然存在不少的问题，但是这并不影响这个行业发展的潜力。也许在未来，我们能够看到新能源汽车完全取代传统燃油车的那一天。

亚马逊将在全球开发71个可再生能源新项目，对碳中和有帮助主要有能够促进可再生能源项目提升，而且加强可再生能源合理利用，为碳排放量做好相应调整。

亚马逊将在全球开展有关70多个可再生能源项目的开展对碳中和有着非常重要的作用，创业发展意义会加强对项目的提升和布局对于可再生资源而言是非常重要，能够为未来有关低碳模式和各种可再生能源有效利用和长期发展做好充分准备，并且能够有效保护我们国家环境和生态安全问题。从多个层面维护国家合法权益和利益，对于在全球加大对于各种生能源项目的合理利用和开发能够很好利用有关可再生能源。包括风能太阳能以及水能的多个能源也会加强对清洁能源的提供和使用。

相关负责人能够了解到，加强对于风能太阳能各种合作项目的有效利用，能够为当地地区提供各种清洁能源和设施做好充分准备。也能够为前就做好相应绿色能源服务，推动有关可再生能源相应产业的有效运行，为未来长期发展和人民生活安全生态问题改善做到非常重要的影响。还包含各个国家相应产业合理发展，包含对南美地区未名地区以及各个欧洲亚太多个地区和再生能源的合理利用，对整个全球碳排放量做好相应关键准备。关于此次亚马逊的相关可再生能源项目，能够最大程度上保证人民正常生活安全，为可再生能源合理利用和投资效益加大这样能够促进有关可再生能源自身行业的长期发展和持续发展。

要加大对于可再生能源的合理利用，这样才能够最大程度上利用好绿色能源，促进低碳社会的改善，为有关可再生能源行业做好相关投资。

我认为这些举措的特殊意义就在于能够减少资源的浪费，并且进一步提高资源的使用效率，从而能够促进绿色发展。不可再生资源是一种有限的资源，而且也会变得越来越稀缺。因此我们不仅需要开发更多的新能源，而且也需要充分发挥新能源的价值。

越来越多的省市都能够不断开发新的能源，并且新增更多体现环保的项目。这些项目能够进一步促进我国的快速发展。回收利用城市沼气，北京新增3个可再生能源项目，有何特殊意义？我认为有三个意义:

一、这能够减少资源短缺带来的风险。

我的确认为这些项目具有十分特殊的意义，而且也能够有利于社会的发展。因为这些项目不仅能够进一步降低风险，而且也能够逐步替代传统的能源。而这些新能源不仅能够成为未来社会的主导能源，而且也能够缓解我国现有的能源短缺的困境。

二、这有利于保护环境。

这些项目不仅对环境极为有利，而且也能够不断减少对环境的污染。因为可再生能源不仅能够体现绿色发展的理念，而且也能够真正为保护环境做出一定的贡献。这些能源不仅可再生，而且也能够无限循环，因此我们能够降低对环境的污染程度。

三、这有利于提升资源的利用效率。

在我看来，这些项目不仅有利于企业的快速发展，而且也能够提高企业利用废弃能源以及可再生能源的效率。因为当我们能够回收利用城市沼气时，就能够加大循环利用的低度，而且也能够进一步提升利用废物的效率。这不仅能够逐步降低生产和发展的成本，而且也能够获得更好的效果，因为这些项目的确关乎国计民生，并且能够带来更多的红利。

以上就是我分析的意义。