谁能告诉我煤炭运输价格名词解释，如：平仓价.坑口价.车板价等名词解释。
煤炭价格主要根据买卖双方约定由买卖双方各自承担的费用不同来划分。举例来说，从某煤矿购煤用火车运到某电厂，通常有以下几种报价方式：在煤矿场地交货的价格就是一般所指的“坑口价”，装车费由煤矿负责，装车后的汽车运费由买方承担；煤从矿上出来，如果是运到火车站卸到站台上交货的价格叫“站台交货价”，短途运费及卸货费由卖方承担；如果是“车板价”，也就意味着在装车时发生的装卸费、仓储费等所有车站发生的费用由卖方负责，买方只承担铁路大票上的费用；如果运到目的地交货，叫“到站价”，卸车费及目的地站台费由买方承担；如果由卖方负责卸车并用汽车送到电厂叫货，就叫到厂价。同样道理，如果走水路用船运到电厂，根据各自承担的费用划分，通常会形成坑口价、码头价、平仓价、到岸价。
坑口价：煤炭从煤矿挖出来之后卖给你的价格
还有车板价、到站价、平舱价、到岸价、到厂价
车板价：煤炭在铁路发站 装上火车的价格
到站价：煤炭经过铁路发运到买方指定车站的价格
平舱价：煤炭装运上船的价格
到岸价：煤炭经船运到买方指定港口的价格
到厂价：煤炭送到买方指定电厂、焦化厂、钢厂的价格
我看见很多煤炭销售的地方叫焦煤是落地煤
焦煤是中等及低挥发分的中等粘结性及强粘结性的一种烟煤。对煤化度较高，结焦性好的烟煤的称谓。又称主焦煤.
盘锦港现有陆域面积23万平方米，仓库面积5000平方米，拥有3000吨级多功能码头一座，3000吨级专用油码头一座，4000吨浮趸码头三座，货场2万平方米，储油罐区12万立方米。
盘锦港毗邻沈大高速、京沈高速、盘海营高速，8车道疏港公路直通码头前沿。
装卸的主要货种有：各种型号汽油、柴油、渣油、润滑油、沥青以及液体化工品等液态产品；各种化工原料、粮食、建材、煤炭、非矿等；大型设备、钢结构件、集装箱等。
首先，这个公司在盘锦港，但是公司高层喜欢在营口市招人，营口的同事每天上下班必须蹭港里的班车，班车一个月320块钱，公司不给补贴，要员工每天来回将近60公里的去上班。班车也很坑人，按月收费，除非离职，否则如果请假的话是不给顺延天数。
第二，盘锦港里吃饭很成问题，港里有一个大食堂，量大便宜，润邦后期自己建了一个食堂，但是收费比港里食堂贵很多，员工开始吃饭的时候还有补贴，后来补贴少了，大家就不爱在润邦自己的食堂吃饭了，毕竟同样花钱为什么不去好吃便宜的地方呢，然后润邦就规定说不许去港里食堂吃饭，抓到就开除，同时把很少的餐补直接取消不给了。（在一个吃饭很成问题的地方，员工天天来回奔波将近60公里，都不给免费提供一顿午餐，我实在理解不了）
第三，公司高层重视卫生达到了一个不能理解的地步，每个月要大检，检查的时候严重影响正常工作的进行。装修办公室时候在地砖上留下的一些划痕要求员工给去掉，卫生收拾不合格高层就在例会上大发雷霆，所谓的标准是酒店标准。一个业务公司这么重视卫生实在是令人理解不了
第四，罔顾劳动法的规定，对于已经工作一年的员工可以依法享有年假的规定私自篡改成入职润邦一年的员工才享有年假，偷换概念堂而皇之的作为公司规定实施。
第五，不聘请专业的审计人员，而是由高层随意审合同 ，对业务合同的风险把控不明确，导致工作流程增多，十分繁琐
第六，对于一些莫须有的规定张口就来，员工提出质疑从不正面回复，而是用"之前规定的没有更新"或者是”开会时候说过“为由搪塞过去，为员工的工作增加了许多不必要的麻烦
在润邦工作的时间并不长，但是却给我带来了身体和精神上的双重打击，充斥着各种虚伪与恶心。希望以后再也不要有人掉进那个火坑里，高层朝令夕改是寻常事，收拾卫生比天大也是寻常，处处压榨剥削更是寻常。记住这个公司的名字，不要踏足进去坑了自己。
1、煤炭采购成本的构成： 即最终到我们货场的价格煤炭合同价格+矿铁运费+铁路运费+公路运 费+其他费用（仓储费、过磅费、装卸费）利润的计算收入－成本－税金及附加－营业费用－管 理费用－财务费用=营业利润
2、在购销合同中应注意的几个问题
（1）一票结算与二票结算
首先应该明确的是我们取得的货物发票一定是增值税专用发票。一式二联，其中一联是发票 联，一联是抵扣联。
增值税：增值税是对销售货物实现的增值额征收的一个税种。
煤炭的增值税率是13%
增值税的计算：（购销合同中的价格一般是指含税价格）
采购价格/1.13*0.13
举例：合同价格113 则增值税=113/1.13*0.13=13 元
运费抵税的问题：运费有两种情况，一是铁路运费：其中“运费”和“铁建基金”两项的合 计金额可以按7%的税率抵税。既二项金额合计直接*7%就可以算进项税了。二是公路运费：运输 单位开具的套印全国统一发票监制章的货票都可以按7%抵税。
（2）运费由哪方承担：（即一票结算和二票结算）
一票结算：即货款和运费都开在增值税专用发票里。
二票结算：货款是供货方开的增值税专用发票，运费是运输部门开具的运费发票。
（3）合同执行后，开票结算时要注意开票单位与收款单位要一致。
1、煤炭采购成本的构成： 即最终到我们货场的价格煤炭合同价格+矿铁运费+铁路运费+公路运 费+其他费用（仓储费、过磅费、装卸费）利润的计算收入－成本－税金及附加－营业费用－管 理费用－财务费用=营业利润
2、在购销合同中应注意的几个问题
（1）一票结算与二票结算
首先应该明确的是我们取得的货物发票一定是增值税专用发票。一式二联，其中一联是发票 联，一联是抵扣联。
增值税：增值税是对销售货物实现的增值额征收的一个税种。
煤炭的增值税率是13%
增值税的计算：（购销合同中的价格一般是指含税价格）
采购价格/1.13*0.13
举例：合同价格113 则增值税=113/1.13*0.13=13 元
运费抵税的问题：运费有两种情况，一是铁路运费：其中“运费”和“铁建基金”两项的合 计金额可以按7%的税率抵税。既二项金额合计直接*7%就可以算进项税了。二是公路运费：运输 单位开具的套印全国统一发票监制章的货票都可以按7%抵税。
（2）运费由哪方承担：（即一票结算和二票结算）
一票结算：即货款和运费都开在增值税专用发票里。
二票结算：货款是供货方开的增值税专用发票，运费是运输部门开具的运费发票。
（3）合同执行后，开票结算时要注意开票单位与收款单位要一致。
2、在购销合同中应注意的几个问题
（1）一票结算与二票结算
首先应该明确的是我们取得的货物发票一定是增值税专用发票。一式二联，其中一联是发票 联，一联是抵扣联。
增值税：增值税是对销售货物实现的增值额征收的一个税种。
煤炭的增值税率是13%
增值税的计算：（购销合同中的价格一般是指含税价格）
采购价格/1.13*0.13
举例：合同价格113 则增值税=113/1.13*0.13=13 元
运费抵税的问题：运费有两种情况，一是铁路运费：其中“运费”和“铁建基金”两项的合 计金额可以按7%的税率抵税。既二项金额合计直接*7%就可以算进项税了。二是公路运费：运输 单位开具的套印全国统一发票监制章的货票都可以按7%抵税。
（2）运费由哪方承担：（即一票结算和二票结算）
一票结算：即货款和运费都开在增值税专用发票里。
二票结算：货款是供货方开的增值税专用发票，运费是运输部门开具的运费发票。
（3）合同执行后，开票结算时要注意开票单位与收款单位要一致。
你可以去东北亚煤炭交易中心网站看看。。
2、在购销合同中应注意的几个问题
（1）一票结算与二票结算
首先应该明确的是我们取得的货物发票一定是增值税专用发票。一式二联，其中一联是发票 联，一联是抵扣联。
增值税：增值税是对销售货物实现的增值额征收的一个税种。
煤炭的增值税率是13%
增值税的计算：（购销合同中的价格一般是指含税价格）
采购价格/1.13*0.13
举例：合同价格113 则增值税=113/1.13*0.13=13 元
运费抵税的问题：运费有两种情况，一是铁路运费：其中“运费”和“铁建基金”两项的合 计金额可以按7%的税率抵税。既二项金额合计直接*7%就可以算进项税了。二是公路运费：运输 单位开具的套印全国统一发票监制章的货票都可以按7%抵税。
（2）运费由哪方承担：（即一票结算和二票结算）
一票结算：即货款和运费都开在增值税专用发票里。
二票结算：货款是供货方开的增值税专用发票，运费是运输部门开具的运费发票。
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