新能源车翻倍增长，你认为纯燃油车型在未来会被淘汰吗？
新能源车翻倍增长，你认为纯燃油车型在未来会被淘汰吗？
个人觉得将来汽油车一般不会被新能源车替代的。终究汽油车相较于新能源汽车来说是具备许多的竞争力的，虽说新能源车不久的将来是大趋势和时尚潮流。可是汽油车现在依然占据了绝大部分市场占比。在短时间消春码间内新能源汽车是没有办法彻底替代燃油汽车的。人们对新能源车或是格外小心和焦虑的。燃油车还是现在最热门的车辆。
燃油车不被拿哪新能源车彻底替代。由于新能源车有着许多缺点。虽说新能源车是未来趋势，可是新能源车如今还是有很多不够，例如里程数比较有限、电池充电不便、更换电池价格比较贵这些。各种问题全是大家在挑选新能源车时担心的；燃油车依旧是销售市场的主力军。现在的车销售市场，燃油车仍然占据了绝大部分市场占比，燃油车与新能源车对比，优点还是比较大的，新能源车若想替代燃油车在不久将来是难以解决的；新能源车需要一段时间来慢慢完善。如今的新能源汽车在各个方面是存在许多问题的，各种问题也是要时间慢慢完备的。
电动车的续航里程能与传统燃油车相提并论。现在市场上的动车大多功率不够，开起来不说提心吊胆那感觉与普通汽车比起来也是差很远。改善驾驶体验需要车企付出更多的研发成本。虽说新能源车是未来趋势，可是燃油车还是现在销售市场的主力军车系，燃油车占据了绝大部分市场占比，不容易在短期内被新能源车替代。新能源车替代燃油车也是需要很长时间，终究新能源车在各个方面确实无法和燃油车相比，燃油车在很长一段时间还会继续是行业主流的车系。
4月8日，比亚迪发布的官方数据显示，3月份新能源汽车销量达3039辆，其中插电式车型2476辆，e6电动车400辆，比亚迪与戴姆勒联合打造的高端电动车163辆。2014年第一季度，比亚迪新能源汽车销量为3003辆，而今年第一季度为7676辆，同比增长155.6%，尤其是3月份，环比明显增长33.3%，为全年业绩开了个好头。比亚迪董事长王传福在业绩发布会上表示，2015年比亚迪新能源汽车业务收入将继续翻番，至少达到150亿元。这也意味着新能源汽车的销量将翻倍。一季度销量已经达到2014年总销量的41.9%，甚至超过了去年四季度6830辆的峰值。比亚迪新能源汽车销量翻一番似乎很容易。
最开始是电车好上绿牌，一线强推电动车。国家嘴上说着碳中和环保，但是国家机构还清一色油车，军队公检法，哪个用电车。实际就是能源安全，减少石油依赖。所以讲碳中和，逻辑不通。强推政策的部门，反而不用。
再说，我国还是以火力发电为主，发电一点都不环保，相比燃油带来的污染，煤炭发电对大气的污染可是高多了，哪个发电厂不是高耸着几个触目惊心的大烟囱直接排放呢？
电车车主最吹嘘的，无非就是三个所谓的“优势”。
第一个就是电车加速快，动力秒杀油车，然而，电车有动能回收机制，降速也快，一脚电门加上速度，马上又因为动力回收减速掉了，忽快忽慢，也是很多人坐电车头晕的原因。
然后第二个电费比油费便宜，一月电费100油费得500。但这根本原因是油里面一半以上是税和养路费，相当于油车车主掏钱养了电车车主，等后面电车普及以后，就是电费该涨价，收割的时候了，现在不收割，只是因为电车韭菜不够多而已。况且电池开几年就会严重衰减，换电车的费用抵得上车价的一半以上了，省去的油费，在换电池的时候一次性给了。省油不省钱。
最后一个，电车好维护，没啥乱七八糟复杂的机械结构，电池电机比发动机变速箱简单多了。但正是因为结构简单，电车开起来毫无燃油车那种机械操控感，跟玩具四驱车差不多，而且玩具四驱车和电动车的原理还真就一模一样，开起来根本没有燃油车那种“人车合一”的感觉。
除这三点外，别的优势呢？没了。什么智能驾驶，大家都是L2级的，油车也有，你敢用吗？因为智能驾驶撞车的例子并不少。还有，今年电动车保险翻倍了吧，都不用等到换电池，保险费就把油费给抵回来了。
别的对比来看，基本上电动车都是缺点。第一耐用性和技术更新，油车我看到开了二十多年的普桑陆巡富康还能跑，现在有跑十年的以上的纯电吗？有电池能用十年以上并保证还能找到原厂换电池嘛。油车可以十年二十年都用92号油。
续航和充电时间就不说了，有生之年是看不到像油车一样三分钟加满70l油，能跑1000公里的电池。
油车报废了，有整套的回收利用体系，路边摊都能做，没什么二次污染。现在电池回收嘛。。。那几个电池回收上市公司的年报和电动车企业一样，不挣钱，回收难。
东北地区，新疆，内蒙，西藏地区冬天冷，适用性能满足所有地区吗？就是广州的冬天，气温也是4度左右，同样电池电量衰减厉害，眼看着还剩200公里续航，突然就变成0，趴窝了。
电动车/电池是在进步，但是现在技术远称不上完美。所以除非是为了绿牌，要不然我不推荐。油车你觉得油钱贵，是因为你光看到油价，把保险费，换电池之类加起来，新能源车并不省钱。
1. 充电不像加油，一辆车充电往往需要半个小时以上，而且很多时候车主把车放着充电，自己去散步吃饭实际占用车位时间超过1个小时，因此单个充电站能够服务的车辆是远远小于加油站的，因此伴随新能源汽车的大幅增长，充电桩需要更快的增长。
2.在这两年新能源车爆发之前，总体充电需求还不是特别大，因此充电桩建设是滞后的，导致了当下新能源车充电桩比例偏紧，催生更多的充电桩建设需求。
3.第三方充电服务商日趋成熟，新玩家投身充电服务行业难度更低，吸引了更多玩家进入。
各地大力出台鼓励消费政策，新能源汽车的销量会出现稳步增长的情况，现在绿色低碳环保是发展的主要方向，所以新能源汽车是非常受欢迎的。
各个地方都出台了鼓励性的消费政策，所以新能源汽车有了翻倍增长的情况，在7月份新能源汽车的增长速度就是比较快的。在8月9号可以发现，通过相关的信息可以了解到7月份的销售额是比较高的，而且1~7月份新能源汽车的销售量同比增幅是非常高的。根据一些新演戏的介绍，因为7月份新冠疫情，所以有些地方会影响销售，但是全国的增长速度都会出现升高的状况，现在的购车优惠政策举措特别的多，效果比较好。
上调新能源汽车，而且全年的目标提升至600万辆，这也是乘联会上发布的一个消息。主要是现在的油价上涨速度是比较快的，所以新能源汽车市场非常的火爆，而且电动车的订购单出现火爆的状态。新能源汽车与传统的燃油汽车是有一些区别的，还有政策的推动，所以增长速度会给比较明显，各个地方都会出台一些鼓励性的消费政策，而且客户的订单也出现饱满的状态，改变了淡季规律，在7月份的时候进一步拉动了新能源汽车的销售。
现在新能源汽车的销售量出现稳步上升的态势，通过相关信息可以了解，现在需要调高新能源汽车的销售量，应该会达到600万辆。近几年来一直提倡环保绿色共享等发展理念新能源汽车也是一种新的产物，相比传统的燃油汽车来说，不仅实惠而且更环保，更多人会选择新能源汽车，而且价格也会更便宜一些，在这些方面都会有优势，再加上政策的扶持，新能源汽车销售量的增长速度会提升。
