林肯汽车也将加入新能源阵营
越来越多的厂商公布了未来的新能源计划，林肯也正式加入了这个阵营。根据其计划，到2019年，林肯新一代飞行员将率先推出插电式混合动力版本，同年，林肯MKC还将推出新能源车型，随后是2020年将被取代的MKZ，以及预计2022年推出插电式混合动力车型的新大陆和MKX。据海外媒体报道，林肯直言不讳地表达了自己对电气化的想法，他将回应中国政府关于与奔驰、沃尔沃、宝马、捷豹等豪华品牌共同发展新能源的建议，以实现新能源汽车在全球最大汽车市场的更好销售。
【太平洋汽车网】飞行家是林肯推出的一款中型SUV。飞行家于2018年正式发布，在动力方面，这款车搭载的是一台3.0TV6发动机，并提供两种动力版本可选，首次搭载插电式混动系统，值得一提的是，这款车全系标配了四驱系统，传动方面，匹配的是10AT变速箱，混动版车同时还提供了AirGlide空气悬架。
林肯飞行家是林肯推出的一款中型SUV。飞行家于2018年正式发布，这款车采用了全新的纵置平台打造，在整体的布局上，这款车与领航员十分相似，从外观方面来看，这款车更像是小号的领航员。
2005款林肯Aviator从外形上则更像是Navigator的运动版，无论是从其运动的姿态还是本身的性能来讲。而内饰的设计几乎是直接从Navigator那里拿过来的，包含了林肯特有的设计风格，如精选的胡桃木，光滑的镍金属，特级皮革及白色的LED照明。
其中车身独具特色的包括：标志性的铬合金前格栅包围以及卤素头灯。高强度放电头灯可选。圆形的雾灯集成于前保险杠内，而前保险杠的设计亦结合了轿车的架构以增强抗击性。宽大的车门镜可自动加热并且电子调校，还集成了记忆系统，传向灯指示等。
2019款全新林肯飞行家外观上，新车采用了林肯家族化设计语言，具有典型美式豪华风格的大面积进气格栅和星辉LOGO。新车还采用了分体式大灯组，转向灯独立于灯组之下。顶配车型的全驱高性能插电混动版本搭配了专属的格栅设计，车标LOGO以蓝色点缀，以突显其新能源身份。
不久前，林肯首款纯电动汽车已经开启了预售发布会了，那么我们今天就来聊一聊这款纯电动汽车值不值得购买以及这款车有哪些优点。
预售发布会所展示的是林肯全新的概念版电动车型，对于它的动力方面的数据，目前还没有，只能够了解到，它会在2022年正式上市，它的整体造型设计看起来是非常的好看。展台上的这款车，也只是针对于中国的国情，来做的特供车，据了解，福特汽车已经在欧美地区正式宣布停止了他的轿车业务，这款轿车主要是针对中国的需求特别打造的。
下面我来讲一讲这台车各方面的性能。1、这款车的车身达到了五米，从整体的外观可以看出，这款车的科技感十足，它的轮胎采用的是20寸的大轮胎，不过现在还没有确切的数据，续航方面达到了400到500左右。
2、这款车的内饰科技感还是非常足的，外观采用米白色和黑色的一个搭配，中控台是一体式大屏设计，它的座椅、摄像采用运动版的风格，不过这里有个问题，到时候量产的话摄像头的差异可能会比较大，关于这款车概念版本的设计，我认为还是比较成功的，尾灯的设计也是非常不错的，贯穿式的尾灯，倒车视频影像都有，满满的科技感。
3、关于动力方面，其最大功率和扭矩等数据目前还没有明确的参考信息，但作为纯电车型，相信表现应该不会差。此外，根据已经释出的仪表盘预告图可发现，新车型续航里程在大约80%电量的情况下达到了380英里（约合611公里），这样的表现也是比较理想的。 林肯这款纯电动车型只是品牌转型的第一步，在全新的纯电平台完善之后，林肯其他产品陆续还会实现电动化。
未来新能源的市场会是非常的大，所以这款车还是值得去考虑的。
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据外媒报道，在福特Flat Rock工厂装配的 林肯大陆（Continental）于10月30日正式下线，据悉，这是最后一辆林肯大陆。据悉，在未来将全力发展SUV和新能源车型。
外观上，新一代林肯大陆（Continental）的车身尺寸和奔驰S级相当，流畅的车身线条，复古而优雅。前脸依旧采用了镀铬装饰的全尺寸水箱格栅，上扬的矩阵式LED大灯。尾部，贯穿一体的尾灯搭配双出的排气，增加了整车的动感气息。
内饰上，采用经典复古的设计风格，用料方面，大量真皮与实木详相融合，座椅的调节达30多种，后排乘客也可以舒适地享受到按摩、加热、支撑等功能，三种模式可调节的Revel?音响，可以满足你挑剔的耳朵，另外，在隔音上，还装配了主动降噪和夹层玻璃等。
动力上，2.0T车型匹配6速自动变速箱，国VI排放，最大功率177kW(241PS)，峰值扭矩386N·m。2019款为3.0T V6发动机与之匹配6速自动变速箱，国V排放，最大功率278kW(378PS)，峰值扭矩570N·m米。
选车君观点：历经80年来，算上这次停产，这已是林肯大陆（Continental）第三次停产。林肯大陆（Continental）诞生于1938年，在1956年的时候推出第二代车型，将其正式命名——Continental。遗憾的是在2002年林肯大陆（Continental）宣布退出市场，2009年林肯MKS取代了林肯大陆（Continental），而后在2016年的时候，第十代林肯大陆Continental复活。
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易车讯 林肯品牌发布消息称，将于北京时间4月21日全球发布首款纯电概念车，它将成为林肯品牌未来纯电产品设计的灵感来源。
结合目前的视频预告并进行相应的图像处理，新车车头LOGO可发光点亮，林肯标识或将以英文字母的形式出现在车尾。同时，车辆还展示了轮眉和车顶的部分轮廓线条。
目前，林肯在国内销售的新能源车型只有冒险家和飞行家的插电式混合动力版本，易车将持续关注新车信息。根据易车App“热度榜”数据，林肯冒险家插混版本在豪华品牌新能源热度同级别竞品中排名第12，如需更多数据，请到易车App查看。
把第二排的坐子往前拉就行了。
林肯飞行家后排右侧的位置，有三个按键，上面写的字母L的，是控制左侧座椅放倒的，长按一下 上面写的R的，是右侧座椅放倒 中间那个按键，是同时放倒两个座椅的 要同时放倒两个座椅，可以按中间那个按。
2005款林肯Aviator从外形上则更像是Navigator的运动版，无论是从其运动的姿态还是本身的性能来讲。而内饰的设计几乎是直接从Navigator那里拿过来的，包含了林肯特有的设计风格，如精选的胡桃木，光滑的镍金属，特级皮革及白色的LED照明。
其中车身独具特色的包括：标志性的铬合金前格栅包围以及卤素头灯。高强度放电头灯可选。圆形的雾灯集成于前保险杠内，而前保险杠的设计亦结合了轿车的架构以增强抗击性。宽大的车门镜可自动加热并且电子调校，还集成了记忆系统，传向灯指示等。
2019款全新林肯飞行家外观上，新车采用了林肯家族化设计语言，具有典型美式豪华风格的大面积进气格栅和星辉LOGO。新车还采用了分体式大灯组，转向灯独立于灯组之下。顶配车型的全驱高性能插电混动版本搭配了专属的格栅设计，车标LOGO以蓝色点缀，以突显其新能源身份。内饰上，新车内部大量采用了平直线条设计以拉伸视觉长度。
T形中控台、悬浮式中控屏、12.3英寸全数字仪表盘、多媒体控制按键相互配合，提升整车内饰的豪华感。座椅方面，新车将提供6座或者7座版本两种选择方案，其中7座版本车型采用2+2+3的布局方式。
1.林肯全新的冒险家Corsair Grand Touring问世，为豪华SUV买家带来了一个插电式混合动力的选项，他为客户提供了林肯独有的性能、功能和技术。
2.林肯汽车公司总裁乔·法洛蒂科（Joy Falotico）表示：“ 冒险家Corsair Grand Touring充分利用了林肯不断创新的技术，并建立了我们对电动化的承诺。“除了增加Corsair Grand Touring外，我们现在拥有一系列的SUV，每个客户都可以选择自己的林肯。”
3.在2019年秋季推出全新的飞行员Grand tours（混动版）之后，林肯冒险家Grand tours为林肯车系提供了另一个插入式混合动力的选项。
