求三一精机详细介绍，多谢了··

煤炭是一种重要的能源，在我国，煤炭运输主要是靠铁路，一列火车有上百节车厢，小时候看到这样的火车都会惊叹不已，长大后看到这样的火车就会有一个疑问，这么长的火车该怎么卸货呢？

刚提出这个问题的时候，有人会说工人用铁锹一下一下铲出来，可能听到这样的答案，不少人都会笑出声来，现在是一个科技发达的社会，以前工人可能会用铁锹一下一下铲出来，现在自动化设备是非常多的。

那到底是用什么呢？用挖掘机还是传送带？答案都不是，聪明的科技人员发明了一种叫翻车机的机器，当列车进入翻车机之后，固定装置会夹住列车车厢，然后180度翻转，这样里面的煤炭就会掉到货仓里，场面是非常壮观的。

有的人说这才是大型的“翻车”现场，不得不佩服中国科技人员的想象，在中国铁路济南局集团有限公司济南西车辆段的一处技术交接作业场，一天进车超过800辆，卸煤量超过了6万吨，如果靠工人一铁锹一铁锹往外铲，可能一天铲不了几个车厢，但是靠着这些翻车机，一天轻轻松松卸掉上万吨的煤。

据了解，这些翻车机可以在20秒内一次翻卸4辆载重80吨的C80车辆，大大提高了作业效率，在翻车机卸煤的同时，旁边会喷出大量的水雾，因为煤矿在掉落货仓的时候会有不少的扬尘，这些水雾就是防止扬尘扩散到车间内。

看似整个过程非常简单，但其实需要多台设备和系统的精准配合，翻车之后，你还得让列车能“自由奔跑”，铁路的技术人员还要对火车一些关键部位进行仔细检查，及时排除危险因素，在整个车间内，现场是看不到乌烟瘴气的粉尘。

科学技术是提高生产力的重要因素，如果没有这些翻车机，仅靠人力用铁锹往外铲的话，那会大大降低效率，对生活的各个方面也会有很大的影响，也正是因为科技的进步，才让生产力水平得到了很大的提高。

个人发展一看能力二看关系，而且往往相互关联；也就是能力越强，关系越多；关系越多，（学习资源，学习机会往往也就越多），能力也就越容易增长。这就叫马太效应。同时也叫做不公平。没关系也没能力的人呢，只能加倍努力，否则一个起跑线上就输了的人，凭啥在个人发展上总跑在别人前面呢？

太重煤机属于煤炭大省办的煤机企业，与中煤科工、中煤装备等央企系统的煤机企业相比，既有自己的优势，又有自己的劣势。年轻员工往往想着国企铁饭碗，虽然这些年已经破产了无数国企，下岗了无数国企职工，但是山西社会上的老百姓在铁饭碗观念上似乎触动不大，这也真是奇葩了。还是有无数人想着进了国企就是进了保险箱，就能靠国企吃国企，一辈子不愁吃穿住用行，还可以买个十几万的轿车跟人攀比装面子。你想要靠单位考领导，领导和单位还想要靠你。靠来靠去就是没个顶梁柱，全都是软不塌绕梁藤，靠一群藤枝是盖不起高楼大厦的。

吉林热电厂、龙潭热电厂（属一厂两制）隶属于中国国电集团和吉林省龙华热电有限公司分别管理。现装 机容量900MW，日平

均供热能力10万吉焦。坐落于吉林省吉林市龙潭山的脚下、松花江畔，是一家热电联产型企业，曾荣获“五.一”劳动奖牌和“火电厂一流管理企业”的称号。主要承担吉林地区用电、周边工业企业供热和市区冬季居民采暖供热任务。年耗用煤炭400万吨左右。其中烟煤占3/4，褐煤占1/4，烟煤主要来源于黑龙江省东四矿和地方煤炭企业。褐煤主要由吉林省舒兰矿务局供应。全部由火车运输，到站为吉林北站。所需烟煤质量指标为低位发热量19.65MJ/kg，干燥无灰基挥发分37%，干基灰分30%；所需褐煤质量指标为低位发热量12.54MJ/kg以上，干燥无灰基挥发分45%，干基灰分50%以下。

厂内有自备内燃机车4台，自备车30辆，厂内专用铁路线路14条6000延长米。卸车设备为翻车机3台，螺旋卸车机2台，桥式抓吊2台，斗轮堆取料机3台。卸车能力为夏季300辆/吨，冬季240辆/日。备有解冻室4座，一次性解冻能力为60辆。现有储煤场三个，最大储煤能力为27万吨。

卸煤是指将原料煤从车厢中或船舱中卸出。卸煤主要采用卸车机卸煤或御船机卸煤。

煤炭成为18世纪工业革命中的主要能量来源，蒸汽火车、蒸汽船等开始成为工业国家中的主要交通运输工具。同时炼钢业也需要大量的煤矿。城市的照明、暖气和烹调等也需要使用煤气。英国在18世纪末发明了许多地下采煤的科技，从此采煤进入了大规模商业开采的时代。

煤炭在18世纪至1950年代是西方国家的主要工业和运输能量来源。另一方面，石油的开采技术在20世纪初得到很大的发展，在美国、中东和印尼发现了大规模油田。石油作为燃料的优点多于煤炭。

扩展资料

转子式翻车机卸煤

由转子、夹紧装置、支承装置和回转驱动装置等组成。转子承载车厢并转动回转体，由端环、平台、前后桁架和靠板组成。夹紧装置保证车厢在回转过程中不脱轨，由固定在前、后桁架上借液压或钢丝绳传动的夹钩组成。在翻车机翻转过程中，车厢被夹钩夹紧。

支承装置由几组托辊组成、翻车机通过转子支承在托辊上，转子端环上的轨道沿托辊旋转，内荷重通过托辊传到基础上。回转驱动装置由电动机、减速机和驱动小齿轮组成。翻车机的回转是通过小齿轮啮合嵌在端环上的齿块来实现的。

螺旋卸车机卸煤

适用于中小焦化厂。其工作原理是用螺旋作为推进器，当螺旋在车厢中旋转时。与螺旋接触的煤便从车厢推出。螺旋除自身旋转外，其臂架还沿轴二下摆动，使螺旋升高或降低。

螺旋卸车机一般与受煤坑配合使用，其操作过程如下：将待卸煤的车厢送到受煤坑上，用人工打开车厢两侧车门；借升降机构将螺旋理入煤中，螺旋在车厢内边旋转边沿车厢长度方向缓慢移动，将车厢中的煤经两侧车门卸到受煤坑内。

1，卸粮移动式皮带输送机

目前在国内粮食和小颗粒物料卸车设备领域中，卸粮移动式皮带输送机是当仁不让的主力设备，也是国内目前粮食卸车使用最频繁的设备。

粮库中的卸粮移动式皮带输送机

正在卸粮的卸粮移动式皮带输送机

在粮库中卸粮移动式皮带输送机

卸粮移动式皮带输送机主要与输送机配套完成卸粮入库任务，能有效提高整个卸粮效率，缩短卸粮时间，大大节约人工成本，是各种粮库理想的卸粮入库设备。外形美观，强度好，能满足80-100 t/h卸料量，具有操作方便，维护方便，运转平稳，平衡，噪音小，功率低等特点。

2，移动式粮食卸车链条刮板扒谷机

移动式粮食卸车链条刮板扒谷机近期投入市场后，受到客户的广泛好评，产品技术逐渐成熟，畅销于国内各大粮库，码头，粮食加工厂，各种粮食贸易企业等。对于无自卸能力的散粮汽车，移动式卸车链条刮板扒谷机代替了传统的人工卸粮，大大提高卸粮效率。

移动式粮食卸车链条刮板扒谷机

工作中的移动式粮食卸车链条刮板扒谷机

移动式粮食卸车链条刮板扒谷机可配合输送设备一起串联使用，将汽车散装粮食快速卸车并输送至指定地点，或者可直接将汽车散装粮食卸入卸粮坑，解决了原始的纯人工卸车作业效率慢，耗人工和时间的难题。

3，粮食卸车领域内的新明星——液压翻板卸车机

液压翻板卸车机是一种卸载装置，通过将半挂式载重汽车翻过来，使汽车能够自动卸载散装物料。通过这种卸载装置，能够将没有自卸能力的散装粮食运输车快速自动卸载粮食。由于液压翻板卸车机的承载平台大，提升能力强，能够满足所有散装颗粒物料车辆的卸载需求。可以用于粮食、饲料、土豆、木片、煤炭、矿石、水泥熟料等散装物料的汽车自动卸载。该液压翻板卸车机具有工作效率高、能够有效节省人工卸载成本和卸载时间，工作环境环保等特点。

液压翻板卸车机分为固定式和移动式两种型号，用户可以根据自己的需求选择不同的型号。

固定式液压翻板卸车机

固定式液压翻板卸车机

移动式液压翻板卸车机

移动式液压翻板卸车机

以移动式液压翻板卸车机为例，该设备卸载一辆前四后八的半挂车全程不超过8分钟。因其可以通过3t叉车或小型牵引车牵引到指定位置工作，所以比较适合场地狭窄，需要经常调换作业场地的的单位购买使用。

4，液压翻板卸车机的作业配套伴侣，可有效提高卸车工作效率50%以上

在液压翻板卸车机在粮库的实际使用中，因为液压翻板卸车机的卸车效率非常高，而与其配套的粮食输送和清洁设备的性能无法与卸车机的性能相匹配，无法完整的发挥液压翻板卸车机的性能优势。所以能够与液压翻板卸车机搭配使用的卸粮伴侣也应运而生。根据搜狐新闻报道“中储粮郑州直属库：新设备新技术贴心为农服务，力保粮食安全彰显央企担当”的内容，中储粮郑州直属库自行设计开发的液压翻板卸粮分料斗，不仅能避免粮食在短时间内大量流入生产流水线如粮食输送机和清粮机而引起的故障，而且能使作业线路由一条改为两条，提高50%以上的工作效率。同时，郑州直属库还自主设计开发了卸粮缓冲斗，整合利用了现有设备的接卸能力，保证两台送粮车同时接卸，发挥出设备的最大功效，极大缩短了售粮者排队等候粮食卸车入仓的时间。

通过报道中得知，郑州直属库通过自主研发设备，完整的开发了液压翻板卸车机的性能，显著的提高了工作效率，而安徽华中机械作为专业的液压翻板卸车机定制厂家，在液压翻板卸车机的作业配套设备方面，同样积累了丰富的制造经验。对于此款卸粮缓冲斗，制造生产当然不在话下，可以为我们的客户提供类似功能设备的定制。

总之，液压翻板卸车机在粮食卸载方面，为广大市场需求提供了一种新的选择，可以广泛应用于粮库，码头，车站，粮食加工厂，饲料厂，化肥厂，甚至矿厂，水泥熟料厂等需要快速卸载各种散装物料的单位。如果广大客户对液压翻板卸车机感兴趣，可以进入液压翻板卸车机产品详细介绍页面，进一步了解产品的具体情况