现代在华建立全球新能源汽车研发中心
总投资2.9亿美元的韩国现代汽车集团全球新能源汽车RD中心正在烟台开发区如火如荼地建设中。截至4月12日，土地平整基本完成，5个单体建筑和试验跑道项目基本建设完成75%。这是现代汽车在中国的第一个独立研发中心。现代索纳塔混合版据了解，除了设计和研究，现代汽车全球新能源汽车RD中心还将具备综合实验、电动汽车材料和环境测试等功能。明年建成后，将有2000多名正常的RD及管理人员，主要从事RD、整车设计、RD以及电机、电池、电控装置等新能源汽车三大核心部件的测试，年营业额达1亿美元。“现代汽车投资的一个重要因素是对烟台汽车产业环境的看中。”据烟台开发区投资促进局负责人介绍，烟台开发区汽车零部件项目众多，从汽车用发动机、变速箱、空调节器，到模具、冲压件、铝构件。
我认为是：一次投资太高、风机及其配套设备太昂贵、而且现在国内的相关技术水平还不成熟、各类故障不能从根本上加以解决、这些让投资方很难做、国家同样是为了支持新能源发电、这不仅仅是支持新能源、同时还是支持国产
我认为会影响到新能源汽车的价格，毕竟新能源汽车的控制中心都是由芯片来控制的。芯片价格下降之后，新能源汽车的价格也会随之下降。
芯片是人类目前所能够制作的科技含量最高的科技产品，也代表着人类科技水平的巅峰之作。但是芯片只有少数国家能够生产，我国虽然也能够生产芯片，但是目前只能够生产中低端的芯片。最顶级的手机芯片根本无法生产，毕竟西方国家对我国实行的技术封锁。
芯片市场开始出现降价销售的情况。每个国家对芯片的需求量是非常庞大的，当然我国也同样如此，每年都需要向国外进口大量的芯片。只不过目前芯片市场却出现了降价的情况，我认为归根结底是由于芯片的产能供给方面出现了问题。再加上美国相关芯片法案的出台，直接导致芯片价格要涨的将近百分之五十。甚至市面上我们也可以看到，部分芯片的价格降价幅度已经达到了百分之九十。
会影响到新能源汽车的价格。很多人总是无法将芯片与新能源汽车相联合起来，其实两者的联系非常紧密的。毕竟新能源汽车上有很多电子控制单元，而电子控制单元都是通过芯片来操纵的。新能源汽车的造价成本不仅仅包括蓄电池发电机，同时也包括汽车上所含的芯片。哪怕是一辆最普通的新能源汽车，也需要搭载大量的芯片。如果芯片的价格下降之后，那么势必会影响到新能源汽车的价格。
发展芯片是非常重要的。针对于芯片方面，我们的确有很多不足的地方。因此要想真正做到芯片自给自足，首先就必须投入更多的力量，全面展开芯片相关研发工作。但是截止目前为止，我国芯片制造虽然有了很大的进步，但是相比于欧美国家而言，仍然有一定的差距。
