《新能源》的心得怎么写

新能源：开发利用可再生能源，发展太阳能利用、地热发电、大功率风力发电、潮汐发电、生物质能发电技术。发展核能技术，对先进压水堆、空间核电源、高性能燃料组件等予以重点攻关。

另外，波能、可燃冰、煤成气、微生物将成为人类广泛应用的新能源。

波能：即海洋波浪能。这是一种取之不尽，用之不竭的无污染再生能源。据科学家推测，地球上海洋波浪蕴藏的电能高达90万亿千瓦。近年来，在各国开发的新能源的计划中，波能的利用已占有一席之地。尽管波能发电成本较高，需要进一步完善，但目前的进展表明了这种新能源潜在的商业价值。日本的一座海洋波能发电厂已运转8年，电厂的发电成本虽高于其他发电方式，但对于边远岛屿来说，可节省电力传输等投资费用。目前，美、英、印度等国家已建成几十座波能发电站，从目前看，均运行良好。

可燃冰：这是一种与水结合在一起的固体化合物，它的外型与冰相似，故称“可燃冰”。可燃冰在低温高压下呈稳定状态，冰体融化所释放的可燃气体相当于原来固体化合物体积的100倍。据科学家测算：可燃冰的蕴藏量比地球上的煤、石油和天然气的总和还多。

煤成气：煤在形成过程中由于温度及压力增加，在产生变质作用的同时也释放出可燃性气体。从泥炭到褐煤，每吨煤生产68立方米气 从泥炭到肥煤，每吨煤产生130立方米气 从泥炭到无烟煤每吨煤产生400立方米气。科学家估计，地球上煤成气可达2000万亿立方米。

微生物：世界上有不少国家盛产甘蔗、甜菜、木薯等，科学家利用微生物发酵，可将它们制成酒精，酒精具有燃烧完全、效率高、无污染等特点，用其稀释汽油所配制的“乙醇汽油”，功效可提高15％左右，而且制作酒精的原料丰富，成本低廉。据报道，巴西已改装“乙醇汽油”或酒精为燃料的汽车达几十万辆，减少了大气污染。科学家还研究成功利用微生物制取氢气，开辟了能源的新途径。

本人90后小伙，去年结婚，我和老婆上班离得都不远，但是因为今年疫情影响，为了今后在外行走更加便利，计划还是买一台车！ 刚开始预算就是入门级的车就行了，经济条件一般，最好是SUV，个人身材比较丰满，轿车太憋屈了，哈哈。 然后在网上查看了一些只有一些品牌很一般的车，比较纠结的。其实买宋算是比较偶然吧，之前不是没考虑过，因为一个同事就开的是这车，他是前年年底买的，当时十万多，所以开始就没考虑觉得有点贵。后来看车路过比亚迪，就看了下，一看才知道价格降了，本来考虑手动挡算了，但心里还是觉得自动挡比较好一些，看起来也高档么，自动挡有些超出预算了心里放弃了，销售跟说做分期不要利息。还是纠结了两天，觉得买个七八万块钱的车半个分期感觉不好，也麻烦，最后比下来还是觉得这个车比较喜欢一些，让销售把分期报了一会就通过了直接可以提车刷新了我的认知。 车到了以后我迫不及待的给宋DM拍了一番美照，向各位车友秀一秀。 个人还是很喜欢这种龙面设计的，加上我选择的白色与黑色相辅相承的车漆涂染，稳重而又优雅，越看越是喜欢啊。

车头很有层次感设计感。?

侧身威严霸气。?

大灯特写?

横向中网，尽享霸气。?

侧面线条顺畅，很有运动感。?

黑色轮毂，前卫时尚。?

大灯很犀利。?

颜色很耐看很漂亮。?

尾部设计饱满

座椅舒适，内部空间充足。?

内饰做工良好，质地优良。?

车内功能键衔接完美。?

利是屏幕很方便?

操作系统设计人性化。?

多功能方向盘使用便捷没有虚位。

车内各部件，衔接完美细节满分。?

今天周末，闲来无事，来码一码，记录我与蓝博的点滴感觉 “以前挺好的，想得少、睡得早，也喜欢笑。” 遇到对的人，会让你更好；爱上错的人，消失了以前的美好。开上了对的车，会让你发现，生活也还好，蛮好[可爱][可爱][可爱][可爱] 自购车以来，变的也是越来越活泼，偶尔来显摆显摆也不过分哈[白眼][白眼][白眼]

前脸

前冲低趴的前脸造型，【辅以前冲式的引擎机盖】，构建出【俯冲式低趴运动姿态】，以车标为中心，随着渐进式的肌力线将力量扩散至整个前脸，充满张力和冲劲，能量蓄势待发。 就像生活一个样，蓄力前行，人生如此

蓝色的有点骚气

生活不过是一列驶向远方的火车，带走了岁月，带走了记忆，带走了烦恼。可是它也教会我们学会承担，学会思考，学会快乐！ 我希望你能够用心装饰这列火车，不恋往事，不忧未来，珍惜当下。 敬岁月一杯酒，愿往事不回头！

蓝博与我，很快活

红红的尾灯

侧颜控，我怕谁3

蓝色的皮肤，眼神有神，还挺犀利

花草众中过，片叶不沾身

大脸?加大嘴[嘻嘻]

静静的，还凑合

这样看，那里不帅

中毒太深

还能再那个点不[撇嘴][撇嘴][撇嘴]

内饰方面，我从不跟别人比，都是别人跟我比，嗯，那个你一点也没有骄傲的[得意][得意][得意][得意][可爱][可爱][可爱][偷笑][偷笑][偷笑][嘻嘻][嘻嘻] 内饰的用料是真的超级很有质量感觉，设计上也是非常的人性化 多个储物空间更是解决了物品随处放 车内杂乱的现象。

内饰我不跟他人比，[微笑]让别人跟我比

路灯与他

大脸怕谁

骄阳似火的，我怂了嘛[撇嘴][撇嘴][撇嘴][发怒][发怒][尴尬][尴尬]

怕嘛

你好，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。，以下为详细分类：

1、纯电动汽车 纯电动汽车(Blade Electric Vehicles，BEV)是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。

2、混合动力汽车 混合动力汽车(Hybrid Electric Vehicle，HEV)是指驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供。因各个组成部件、布置方式和控制策略的不同，混合动力汽车有多种形式。

3、燃料电池电动汽车 燃料电池电动汽车(Fuel Cell Electric Vehicle，FCEV)是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下．在燃料电池中经电化学反应产生的电能作为主要动力源驱动的汽车。

燃料电池电动汽车实质上是纯电动汽车的一种，主要区别在于动力电池的工作原理不同。一般来说，燃料电池是通过电化学反应将化学能转化为电能，电化学反应所需的还原剂一般采用氢气，氧化剂则采用氧气，因此最早开发的燃料电池电动汽车多是直接采用氢燃料，氢气的储存可采用液化氢、压缩氢气或金属氢化物储氢等形式。

4、氢发动机汽车 氢发动机汽车是以氢发动机为动力源的汽车。一般发动机使用的燃料是柴油或汽油，氢发动机使用的燃料是气体氢。氢发动机汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，其具有无污染、零排放、储量丰富等优势。

5、 其他新能源汽车 其他新能源汽车包括使用超级电容器、飞轮等高效储能器的汽车。目前在我国，新能源汽车主要是指纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车，常规混合动力汽车被划分为节能汽车。谢谢，望采纳！

在买车的时候，多数人都会关注一辆车的外观、油耗、空间、操控性、内饰、动力配置等等诸多方面。

说实话对大多数家庭而言，汽车真的是仅次于像房子这种高档消费。

很多人都是通过种种因素的考虑，才最终决定一个人是否买进一辆车。这是一个很自然的过程。在我买车的时候也是一样的，当初在买进这辆名爵eMG6的时候，有三个点是我主要考虑的，一个是操控性，第二个是动力，第三个是使用成本，这三个对一辆车的正常行驶很重要。

在试车的时候，我主要考量了这三个因素，发现还蛮适合的。下面这辆车就是我的名爵eMG6，用图文简单介绍介绍吧。

外观漂亮，自不用说。

侧面同样也给人一种饱满的感觉，配合动感样式的轮毂，一个“哇”字了得。

别的同类型车能够载的，这辆车也能，空间比起同级车优势在于有掀背造型，开口大。

整个驾驶室的空间蛮大的，设计也比较合理，各个细节层次很到位。

座椅柔软度足够。

简洁的中控布局加上全触摸的屏幕

多媒体很智能，听劲爆的音乐和看导航特别合适。

一开始想要买纯电动的，因为纯电车加速快，而且电费不贵。朋友说纯电一旦没电了就惨了不太实用，就研究混动的了，基本上都是纯电跑，提车那天加了满箱油在之后没有怎么加过，平均一天20公里上下，两天一充电，挺方便的，我觉得买这车不充电跑就没啥意思了，我这里绿牌政策挺好的不限号，省去了不少麻烦，节能这方面挺满意的。

不满意也有，油箱不到40L不知道是不是新能源车的生产政策限制。另外电池充电慢充要三个多小时，说实话时间有点久，温柔一点纯电行驶的话45公里不是问题。

如果说车身线条是“饱满”的话，那eMG6的前大灯就必须要用“犀利”来形容。

五幅式的轮毂造型年轻动感，配上米其林轮胎，安全、性能、静音、运动，一步到位！

动力方面说真的，很给力，尤其是我去试驾那次，试驾员开的很猛，超车真的没有压力，买回来自己开也试过急加速，满满的推背感，纯电跑也会有，就是掉电量快些，电量低于百分之30后感觉动力下降了，急加速发动机声音有点大，所以没电的时候我都不怎么跑，很不喜欢用油驱动电机的感受。

外观挺喜欢的，大灯很有创意不是那么单调，和整车的档次很相符，尾部的车灯晚上挺漂亮的，识别度很高。

挡把是旋转的很小巧，是我最喜欢的了。

挡把是旋转的很小巧，是我最喜欢的了。

这是老婆的专属“宝座”，经常上了车就拿出家里煮好的鸡蛋剥给我吃。

空间对我来说挺宽敞的，身高1.77米，体重130斤坐在里面没有感到憋屈，副驾基本上就是老婆的专属座位，平常车里就我们俩人，后排不怎么坐人，感觉坐3人肯定不如后排坐两个人舒服。总的来说买这车使用下来不会让你有种“上当”的感觉，对，这是我对这辆车最大的感受。

第一阶段：19世纪中期，1881年，第一辆使用铅酸电池的电动汽车出现

燃油汽车出现之前，纯电动汽车早就开始应用。1900年，欧美出售的4200辆汽车中，40%是蒸汽机车，38%是电动汽车，剩下的22%才是燃油汽车。当时燃油车还在用外燃机技术，开起来噪音大，而且冒着黑烟，对于欧洲上层消费者来讲并不是首选。原来燃油车也有黑历史！

第二阶段：20世纪初期，内燃机的发展，让纯电动汽车退出市场。

随着发动机技术发展，启动机的发明以及生产技术的提高，燃油车在这一阶段形成了绝对的优势。再对比电动汽车的充电的不便性，这一阶段纯电汽车退出了汽车市场。

（20世纪初的燃油车）

第三阶段：20世纪60年代，石油危机使人们又重新重视纯电动汽车

此时欧洲已经进入工业化中期，由于石油危机的出现，人们开始反思日益严重的环境问题，使人们重新审视纯电动汽车。受到资本的推动，在那十几年里，电动汽车的驱动技术有了较大的发展，纯电动汽车受到了越来越多的关注，小型电动汽车开始占据固定的市场，如高尔夫球场代步车。

第四阶段：20世纪90年代，电池技术的滞后，使用电动汽车制造商改变发展方向

这一阶段由于电池技术发展滞后，没有重大的突破，使电动汽车制造商面临巨大的挑战。汽车制造商在市场压力下，开始研发混合动力汽车，以克服电池和续航里程短的问题。

童年，是我们小时候很想长大，长大后却再也回不去的地方

青春，是我们挥洒汗水，一生中最美丽的时刻。

2020注定是一个不平凡的年度，无论从哪个维度看都是那么的不平凡，国内，国外，天灾，人祸。然而无论怎么样，我们都要生活不是吗？在这次的新冠疫情当中，我的博瑞贡献十分巨大，在前几个月人心惶惶的日子里，谁也不敢出门，更别说使用公共交通工具了。所以这时候，博瑞显得十分重要，在这疫情逐渐好转的今天，我就不搞那些花里胡哨的了，直接把博瑞这段时间以来的用车感受一二三点列出来，大家也好看看，参考一下，好车不需要人说，酒香不怕巷子深。 【空间大】我自己就不说啦，160cm的身高对空间要求不高，说说我男朋友，身高173cm，平时还在健身，140多斤，无论是开车还是坐车时在第二排，调整到合理的位置后，完全没有拥挤压抑的感觉，空间上肯定属于同级前列。后备箱空间，由于电池组的设计占用了一些地方，但是日常拉一些东西还是很方便的。 【配置高】自动LED大灯、ACC自适应巡航，360度全景影像，胎压监测、发动机启停、远程启动等多种高科技功能应有尽有。说到发动机自启停功能，诸如大众之类的合资车，很多都只有高配车型可能有发动机自启停功能，还有那个12.3英寸的大屏幕跟360°全景影像更是逼格满满，绝对女司机的神器妥妥的。胎压监测更是相当实用的安全配置，能够有效排除爆胎风险。 【动力强】只有体验过博瑞的人才知道博越瑞这台1.5T发动机搭载电动机所爆发出来的180匹马力，425牛米扭矩的动力是怎样的体验，就是一个字，爽。正常情况下，路上大部分车型都不是博瑞的对手，随便超个车还是不在话下的。毕竟插电式混合动力车型不是盖的。 总结起来，这三方面就是我最满意的点了，反正用车的这段时间里，我没有后悔过，并且非常的满意，如果当我换车的时候，吉利造出了更好的车子，我依然会选择吉利。

超帅车头角度镇楼，越看越爱

中网的开口很大多了一分霸气。

接近5米的车身长度，加上溜背造型视觉冲击感很强烈

流线型车身

LED尾灯在夜晚辨识度很高

双边双排的排气管也是很威武

家族化中网，耐看

电动折叠后视镜

溜背造型爱了爱了

内饰简约又处处透露着豪华

中音喇叭，全车音响很给力

灯光集成区

雨刮器调节

仪表盘亮度调节，以及大灯高度调节

充满浓浓中国风的空调调节旋钮

7DCT变速箱，采用电子档把设计

360度全景影像效果杠杠滴

后排空间很宽敞

因为工作原因，去年底给媳妇买了一台新能源车，纯电的比亚迪秦 PLUS EV，因为4S店没有秦EV，最开始试驾的是秦DMI 55KM，混动的，试驾效果非常棒，瞬间加速推背感非常强，尤其是红绿灯，一骑绝尘那都跟玩一样，一脚油门，不知不觉速度都上70了，试驾下来后其他的车也试了下，都没有这种感觉。之后挑挑拣拣买了比亚迪秦 PLUS EV旗舰，直到现在，因为是给媳妇买的上班的，一直是她在开，期间我也陆续开了一段时间，总结起来优缺点都有，个人感觉，仅供参考：

优点：

1、提速快：快到啥程度，路面好的话，直接就飞出去了，注意是飞出去，还是弹跳起飞那种；路面不好的话，原地烧胎再飞出去。车里的人直接就是按在座椅上，关键是还没有声音，不像燃油车有嗡嗡的发动机声音。行驶的时候，超车的话也就是电门大小的问题。

2、安静：车内隔音做得还是不错的，80以内听歌都没啥影响，胎噪，风噪都不是很明显，平时在小区开车的时候，路人到跟前了都感觉不到车来了。

3、省钱：买回来后，基本上一个月充一次电，充电桩0.86元/度，我们都是还剩100KM左右就充的，每次花销也就是5/60元左右，上班路程每天也就是20kM左右，偶尔跑下市里，一个月500KM左右，不像我的S6，每加一次油都肉疼半天，这油价，加不起啊。

缺点：悬架不好，过坑和减速坡有很明显的颠簸，也就是说这车在好路上开一点问题没有，过坑坑洼洼的路，感觉就不是很好了。听说海豹的悬架不错，过烂路车里的水都不带撒的。

总结：前面之所以奉劝大家别开新能源，尤其是比亚迪的，就是因为啊，你开了之后再回去开燃油车，那驾驶感受是一落千丈啊，怎么开怎么别扭，长时间不开还想得慌，所以啊，要么你别摸这车，要么干脆就别买。一直以来网上都有一个声音，说新能源节省的油费钱还不够电池的成本，我想说的是，新能源不仅仅节省的是你那每个月不小的油费，它的驾驶舒适度也是燃油车所提供不了的，为啥那么多人好几个月了还要死等提车呢，想想吧。