我爸想买个小型的水力发电机,在10KW-20KW之间就差不多了,落差8米的,求个正规的,适合的,谢谢
你说的小型发电机,是指多大功率发电机,发电机功率范围比较大,要看你的实际需要功率。
方法/步骤
1.从水流上游开渠引水,在引水管与水渠连接处应修建储水池,用于储水 和沉淀泥沙杂质。引水管口处应设置拦污栅,阻止杂质进入管内。拦污栅设置 不宜过密,以防影响水管进水,从而影响发电。蓄水池底部设置排污管,定期 清理淤积泥沙、石子等杂物。
2.根据电机功率的大小、水头高度、流量和压力,选择大小合适的引水管, 计算好压力管的长度。水流流过水管时的水力损失与流速平方成正比,因此压 力管选择应尽量大一些,以减小水流在管道内部的流速,从而减小压力损失, 增加发电量。
3.为避免发电机组被雨淋、暴晒、雷击。应修建机房,防尘、防潮。将水 轮发电机组放在平面上,安装好地脚螺丝,保证机组安装平衡稳固。
4.装机后压力管不能漏水、漏气,水滴不能滴到发电机上。
5.输电线路根据机组的功率选用质量可靠的铜、铝芯线,禁止使用铁丝做 为导电线。如果拉线距离超过 300 米,根据机组的功率适当加大导电线,否则 将要响发电功率!电杆选用和线路架设要符合安全标准。室内线路更要注意安 全,并配备闸刀开关使用。励磁发电机接线方式如下图所示。
6.开机前应对中,确保发电机与水轮机两轴的中心线在一直线上,发电机 和水轮机的联轴器之间要有 2‐3mm 间隙。水轮发电机组在不对中的工况下运 行,会对水轮机和发电机造成损伤,因此严禁发电机组在不对中的工况下运行。
7.机组安装后经试机,在电机旁和到达用户处测量电压,调试合适和运转 正常后才能使用,避免损坏用电设备。
8.严禁短路。短路将引起烧机。建议在发电机端设置相应大小的短路保护装置。
9.为了保证人身安全,发电机壳必须另外安装接地线。机房外设有危险警 示标志,防止人、动物进入机房发生触电危险。
注意事项:
1.启动前轴承箱加机油,油量至油镜中间位置。
2.检查发电机、水轮机联轴器同心度,偏差不得超过 0.1mm,两个联轴器之间 要有 2‐3mm 间隙。水轮发电机组在不对中的工况下运行,会对水轮机和发电 机造成损伤,因此严禁发电机组在不对中的工况下运行。
3.水轮机、发电机螺栓要紧固。
4.注意水轮机温升不应超过环境温度 35℃,最高不超过 75℃启动后调整填料压 盖松紧,泄漏量以每分钟 50‐60 滴为宜。
通常情况下,新能源汽车保养项目分别为制动系统、空调系统、充电系统、底盘部分检查、车身部分检查、动力电池系统检查、冷却系统检查、转向系统检查、附加项目等9个大项目,共计近50项小项。
高压线束检测
这个环节主要是检查高压线束的导电性和绝缘性。像传统汽车的燃油系统一样,高压线束的好坏直接决定着这台车能不能开和安全与否的问题。检测的仪器是万用表,检测过程是将连接动力电池的线束与电源控制器分离,然后用探针逐个测试,如在规定数值内则判定为合格。值得注意的是,大多数汽车厂家对高压线束保修时间为5年。
电池组检测
大家在购买电动汽车时,都会关心电池的寿命,国内汽车厂商的电动汽车,多采用磷酸铁锂电池,它比普通手机中使用的锂离子电池寿命更长、充放电更快、安全性更高。通常,磷酸铁锂电池可满充满放电2000次以上,按照一年充200次计算,电池可以有将近10年的使用寿命。
动力电池检测是通过一台检测电脑和数据连接器实现的,检测过程需要拆下新能源汽车的仪表盘下挡板。链接电脑后,就可以使用电池检测软件轻松看到各类电池信息,包括电池成组的情况、电池电压、电量、电池温度、CAN总线通讯状态等。一旦有个别电池单体出现问题,就会影响整个动力电池的工作状态。
一次保养的时间大概在45分钟左右。随着使用的时间,由于功能性组件的性能磨损、老化、腐蚀等原因,可能致使行车安全性能逐渐降低,定期按照规定进行保养,才能保障新能源汽车的安全行驶。
电池养护
1、充电时间
每个车主对车的使用情况各不同的,因此,充电要根据自己的实际情况进行,供选择的充电模式有快充、慢充。没必要过于相信别人经验之谈,要充几小时才行,或充满后在过充1小时,这都不科学,电池在出厂前都进行过扩容,电池管理系统显示以充满就真的充满了,过充会带来很多隐形的危害。还有就是尽量不要选择快充,除非你应急时,选择快充,快充对电池的危害就不赘述了。
切记不要过度充电、过度放电,尽量使用交流充电(慢充)。
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2、充电频次
关于充电频次这个问题,也要根据自己的行驶来进行判断。在正常行驶的情况下,如果电池管理系统的提示该充电了,就真的该当充电了;千万不要硬抗,应尽快停止运行充电,否则电池会因为过度放电而缩短寿命。有些人习惯每次出门前都充电,有时只运行了很短的时间就续充,这个时候充电时间不宜过长,否则就会过度充电从而使电池发热。
可以发现,纯电动汽车对散热系统的要求还是很高的,常规保养项目虽然少,周期长,省钱省心,只是用电脑过一遍各项参数就差不多了,但该有的定期检查必须得去,而且很重要。对燃油车来说,保养不到位顶多是车子磨损厉害一点,油耗高一点,而对电动车来说,检查不到位,一旦出现动力系统故障(特别是电池),就一定不是小事情。
电动汽车保养周期为多久
每位车主在购车时都会得到一本车主手册,里面会附有一张保养周期表,明确告知车主在什么时候进行保养、该如何维护保养。不同车系和品牌的新能源车型,其保养周期是不同的,最短的1个月/3000公里就要做首保,而大部分车型则是1万公里或1年才需要首次保养。所以,按照保养手册来进行保养就好了。
需要提醒的是,也要根据车辆的具体使用环境来确定保养里程,比如说你经常跑山路,或者经常在高速上行驶等等情况要自行缩短保养里程。
新能源汽车保养方法
1、避免大电流放电
电动车在起步、载人、上坡时,尽量避免猛踩加速,形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶,从而损害电池极板的物理性能。
2、严禁存放时亏电
所谓的亏电状态,即是电池使用后没有及时充电,亏电状态下容易引起电池硫酸盐化,堵塞电离子通道,造成充电不足,电池容量下降。
正确的做法是电池闲置不用时,应每月充电一次,让电池保持健康的状态。不过得益于电池现代化的BMS电池管理系统,即使充电时间稍长也不会对车辆造成影响哦。
3、正确掌握充电时间
在使用过程中,应根据实际情况准确把握充电时间,参考平时使用频率及行驶里程情况,把握充电频次。正常行驶时,如果电量表指示红灯和黄灯亮,就应充电了;如只剩下红灯亮,应停止运行,尽快充电,否则电瓶过度放电会严重缩短其寿命。
充满电后运行时间较短就充电,充电时间不宜过长,否则会形成过度充电,使电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。
一般情况蓄电池平均充电时间在10小时左右。充电过程如电瓶温度超过65℃,应停止充电。
4、经常检查轮胎气压
将轮胎气压保持在正确的胎压,必须每两星期或至少每月检查一次轮胎气压。不正确的轮胎气压会造成耗电、行驶里程短,降低驾驶的舒适性,降低轮胎寿命并降低行车安全性。
6、防止暴晒
电动车严禁在阳光下暴晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水,引发电池活性下降,加速极板老化。
7、定期检查
在使用过程中,如果电动汽车的续航里程在短时间内突然大幅度下降十几公里,则很有可能是电池组中最少有一块电池出现问题。此时,应及时到销售中心或代理商维修部进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命,最大程度地节省您的开支。
① 太阳能光伏发电系统的运行、安装、调试、维护和检修等技术工作
② 风力发电机组的制造、运行、安装、调试、维护和检修等技术工作
③ 其他新能源发电装置的运行、安装、调试、维护和检修等技术工作
④ 也可从事电气、机械等领域的专业技术工作及生产管理与营销。
拓展资料:
新能源专业培养能适应现代化建设需要、德智体全面发展的、基础扎实、知识面宽、具有较强的实践能力和良好的发展潜力的专业人才。毕业后能够从事风力、光伏及其他新能源发电系统设计、施工、运行与维护,风力、光伏及其他新能源发电设备、控制设备和并网设备制造、运行管理及维修,具有一定的理论基础知识和工程实践能力的应用型职业技术人才和管理人才,并能从事其他相关领域的专业技能人才。
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