新能源汽车发展趋势是什么?
新能源汽车行的趋势是:电动化、智能化、网联化和共享化。
第一个就是电动化。汽车电动化就是汽车动力技术的电动化,即以电力驱动代替燃油驱动,也就是我们常说的汽车“新能源”。电动化的技术路线已经成为一个主流的趋势。氢能车在商用车或者说卡车这一块还是有一定的市场空间的,有可能会成为一个技术路线。
第二个趋势是智能化。自动驾驶技术是依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作,让电脑可以在没有任何人类主动操作的情况下,自动安全地操作机动车辆。其实我们现在买电动车,尤其是年轻人,更看重的不是电驱动,而是智能化。
第三个发展趋势是网联化。智能化现在炒的比较火热,但实际上完全自动驾驶,实际上在现有的这个条件是不可能实现的,因为现在都是单车智能,但实际上真的要实现无人驾驶的话,人和车、车和车、车和基础设施的互联互通是特别重要的。
第四个趋势就是共享化。未来如果真正的实现智能驾驶或者智能网联这些技术以后,共享出行这种商业模式实现的可能性是很大的,人们用车的成本会大大降低,用车的便利会大大增加,共享汽车将成为出行方式的主流。
新能源车发展现状
新能源汽车的官方定义是采用非常规车用燃料来作为动力来源,在这里主要包括:纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等等。而在目前市场上,纯电车显然成为了新能源车的代表,混动和燃料电池线路齐头并进。
新能源行业定义与分类
回答于2014-08-19
导语:新能源又称非常规能源
新能源又称非常规能源。是指传统能源之外的各种能源形式。面对低碳时代的全面竞争,世界各国纷纷提出新能源战略规划。美国奥巴马政府将新能源战略作为危机重建和经济复兴的核心,欧盟各国很早就在新能源开发与利用 领域进行了大量的投入,德国通过了温室气体减排新法案,使风能、太阳能等可再生能源的利用比例从现在的14%增加到2020年的20%。日本通过实施“绿 色新政”,计划将太阳能发电量增加20倍。2012年6月14日,黑龙江省颁布条例称探测出来的资源属国有。8月20日,国家气象局表示支持风能太阳能归国有。以下内容是新能源行业定义及分类:
新能源的定义与分类
新能源是怎样定义的?新能源产业主要是源于新能源的发现和应用。新能源指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源,如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。因此这里的开发新能源的单位和企业所从事的工作的一系列过程,叫新能源产业。
1、新能源按其形成和来源分类:
(1)、来自太阳辐射的能量,如:太阳能、水能、风能、生物能等。
(2)、来自地球内部的能量,如:核能、地热能。
(3)、天体引力能,如:潮汐能。
2、新能源按开发利用状况分类:
(1)、常规能源,如:水能、核能。
(2)、新能源,如:生物能、地热、海洋能、太阳能、风能。
3、新能源按属性分类:
(1)、可再生能源,如:太阳能、地热、水能、风能、生物能、海洋能。
(2)、非可再生能源,如:核能。
4、新能源按转换传递过程分类:
(1)、一次能源,直接来自自然界的能源。如:水能、风能、核能、海洋能、生物能。
(2)、二次能源,如:沼气、蒸汽、火电、水电、核电、太阳能发电、潮汐发电、波浪发电等。
新能源行业基本特征
据宇博智业市场研究中心发布的2013-2018年中国新能源行业市场调查报告分析了中国新能源行业发展环境, 然后对中国新能源行业市场运行态势进行了重点分析,最后分析了中国新能源行业面临的机遇及发展前景。您若想对中国新能源行业有个系统的了解或者想投资该行业,本报告将是您不可或缺的重要工具。
通过《2013-2018年中国新能源行业市场调查报告》,生产企业及投资机构将充分了解产品市场、原材料供应、销售方式、市场供需、有效客户、潜在客户等详实信息,为研究竞争对手的市场定位,产品特征、产品定价、营销模式、销售网络 和企业发展提供了科学决策依据。
2010年以来,我国政府将新能源产业提升至战略高度加以推动,年内出台了一系列法规及优惠财税 政策,江苏、浙江、宁夏、四川等地方政府纷纷加大新能源产业发展及应用力度,我国新能源产业已经步入高速成长期。2010年上半年,25家新能源和新技术 行业上市公司实现营业收入287.40亿元,同比增长39.20%;实现归属母公司股东净利润29.39亿元,同比大增103.85%。在上述25家公司 中,22家公司业绩实现同比增长,其中11家公司增幅超过100%。各地发展新能源产业的热情依然高涨,发展新能源产业已经成为其转变发展方式、调整能源 结构的重要选择。可以预计,未来我国新能源产业发展仍将处于快速道。
新兴能源产业发展规划2011年至2020年,预计直接增加投资5万亿元,平均每年增加产值1.5万亿元,增加社会就业岗位1500万个。我国应以掌握核心技术和关键设备自主制造为主线,加快和优化我国新能源产业发展进程, 提升陆地风电规模,推广先进成熟核电技术,大型太阳能光伏电站要逐步由工程示范向推广阶段转变,并积极推动海上风电、先进生物燃料、电动车充电系统等示范 工程建设,加快核电快堆技术与先进燃料循环系统、核聚变和可燃冰利用的研发。努力使新能源到2030年在我国能源系统中发挥重要替代作用,到2050年成 为我国能源体系中主力能源的重要组成部分。
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2021-03-22
精油行业定义及分类
导语:精油是从植物的花、叶、茎、根或果实中,通过水蒸气蒸馏法、挤压法、冷浸法或溶剂提取法提炼萃取的挥发性芳香物质。 精油是从植物的花、叶、茎、根或果实中,通过水蒸气蒸馏法、挤压法、冷浸法或溶剂提取法提炼萃取的挥发性芳香物质。精油有分稀释的(复方精油)和未经稀释(单方精油)。精油的挥发性很强,一旦接触空气就会很快挥发,也基于这个原因,精油必须用可以密封的瓶子储存,一旦开瓶使用,也要尽快盖回盖子。
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2014-10-25
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西服行业定义及分类
导语:人类从遥远的过去走来,向辉煌的未来走去--如果对人类的昨天知之甚少,就不可能深刻地认识人类的今天,也就无从推测明天的发展。西服,作为礼貌、尊重场合一种重要表达方式,了解它、认识它很重要。
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2016-12-15
成品油行业定义及分类
成品油定义 成品油按照《成品油市场管理办法》(商务部令2006年第23号)第四条,“本办法所称成品油是指汽油、煤油、柴油及其他符合国家产品质量标准、具有相同用途的乙醇汽油和生物柴油等替代燃料。”
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2019-12-16
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已经到底了
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2019年,130余款新能源汽车推向市场;新能源汽车的销量以补贴退坡日期为分界线,呈现截然不同的走势,产业的挑战和迷思仍在延续。1月10日,海口国际新能源车展期间,由凤凰网汽车主办,知乎、车云网联合主办的和鸣实验室·相对论向左走,向右走?——2020年新能源前瞻沙龙,力邀专家、媒体及意见领袖共同预习2020年和新十年的产业必答题。
?“当下的销量波动,是补贴退坡带来的阵痛。是中国的新能源汽车产业从补贴时代快速转轨进入市场化轨道的颠簸。”中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国国际商会汽车行业商会副会长赵扬在致辞中指出,多重因素叠加共同构成了新能源汽车产业长远的积极走向。除了坚定行业信心,赵扬会长也强调了行业存在的风险,并提示中国品牌要警惕日渐逼近的竞争对手,应当沉下心来争取技术和研发能力的突破。
向东平:开放才能成就世界级企业
?在天际汽车董事、CMO向东平看来,电动车产品已经在不断进化当中,从产品供给的角度来讲,产业正在朝正向发展。但向东平也直言,推动行业发展绝非易事,需要政府、媒体、厂商等多方力量共同投入。“家电、汽车、手机,都是因为开放,有更多、更强竞争对手的加入才使得这个行业更加有活力和竞争力。”面对竞争,向东平认为开放是利好,他用华为的崛起为例,证明唯有以开放态度参与全球化的竞争才能成就国际化的企业。
肖勇:2019年下半年市场代表不了2020年市场的方向
?对于2019年新能源汽车销量在补贴退坡后的增长乏力,广汽新能源汽车有限公司副总经理肖勇有话说。在他看来,销量的下滑是两种非正常因素叠加的结果。首先是国六切换引发国五车恐慌性的抛售,而燃油车售价的混乱客观上抑制了车主对新能源汽车的购买冲动。而补贴退坡和较长的过渡期,造成了企业成本调节的失控。肖勇的结论是,2019年下半年市场表现代表不了2020年市场发展的方向。
李鹏程:生死看淡,不服就干
?小鹏汽车副总裁、品牌公关总经理李鹏程认为,相比三十年前外国汽车品牌毫无阻碍的长驱直入,特斯拉最近的到来只是加速了中国品牌的优胜劣汰。李鹏程指出:“如果特斯拉来了就关门的企业,特斯拉不来也应该关门。”与此同时,李鹏程强调当前中国品牌已经在新能源汽车市场建立了一定优势,因此特斯拉的到来是一件大好事。一句“生死看淡不服就干”,成了小鹏汽车坚定态度的最佳写照。
安继恒:新能源汽车到了跟燃油车直接比对的阶段
?爱驰汽车副总裁安继恒也对2020年新能源汽车的销量充满信心。他从政策、使用成本、产品升级、用户体验等方面入手,分析了当前新能源汽车的优势。安继恒认为,第一,有了政策的风口之后,2020年会微增长;第二,新能源汽车使用成本非常低;第三,新能源汽车到了跟燃油车直接比对的阶段;第四,从个人角度,开过电动车之后就不想开油车了;最后,当车的品质、安全性等基础性的东西越做越好,开放性越大,移动互联网生活越来越近,融合越来越好的时候,客户的接受度会越来越高。
?而除了企业自身的努力,一些外部因素也成为行业发展重要的风向标。就在本周,随着国产特斯拉的交付,马斯克的热舞再度引发了行业内的争论。鲶鱼的到来对中国的新能源汽车产业而言是喜是忧?
李岷雪:技不如人就认真做事
?合众营销公司副总裁李岷雪认为,使用成本非常低,是很多人愿意选新能源车重要的原因,她认为,新能源车有很大的发展空间,以后会是越来越主流的趋势。作为一家初创企业的高管,在面对特斯拉的强敌入侵,李岷雪称:“现在技不如人就认真的做事,把自己的产品做好。”她强调,特斯拉带来的广告效应可以加以利用,中国品牌要做的是做好市场定位,在产品方面快速跟上。
?车云网、电动邦创始人程李也认为,过去供给端产品的品质相比于油车不具备竞争力,无论是价格或者品质。2019年是一个转折点。程李同时提醒,2020年受到补贴政策的影响,新能源汽车的消费仍将处于非正常状态。
?“特斯拉带来的影响在所难免。“知乎优秀回答者孙少军直言不讳,他将特斯拉比喻成猛虎,而中国品牌则是群狼。群狼战猛虎,孙少军强调,中国品牌应该重视C端用户的真实反馈。
?同为知乎优秀回答者,高小强指出,中国人的生产能力毋庸置疑,很多事情中国人能做而外国人做不了,而新能源汽车产业把蛋糕做大才是当前的首要任务。
2020年,新能源汽车产业的发展要面临波谲云诡的外部环境,任何积极大胆的尝试都值得肯定和期待。对于行业走势的探讨仍在延续,而这些讨论都将成为日后解决行业问题重要基础。
?春运来了,在各地车站码头的年味就是回家的味道。无论人潮多拥挤、路途多艰辛,为了回到温暖的目的地——家,对于在外漂泊的游子来说,路上辛苦点又算什么。
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