续航500公里的新能源房车，自带“发电机”充电省事儿，住一家6口

11月啦，可以开始考虑下春节假期的度假方式咯，或许开着房车带家人去另一个城市看烟花绽放是个不错的选择哦！今天给大家推荐一款爱烹饪人士一定会心动的房车——法美瑞新能源房车（食享版），车尾部超大厨房，带来更好的美食体验。

先来看看外观及配置吧，该车采用轻量卡车造型，车身尺寸为5995*2300*3200mm。基于吉利新能源底盘，采用增程式新能源技术，25.9WH三元锂电池，1小时即可充满。采用一体成型三明治车身结构，车身强度高，在降噪、保温、防漏水、抗扭曲能力上都不错。进口LCI左侧可拓展，一键控制，电动开合，额定承重850kg。车身四周设置高清摄像头，360°实时监控整车，安全有保障。

进入车内，内饰简洁温馨，充满家的氛围。车头前额床设计，配置一张2100*1400的双人床，配备爬梯，方便上下。顶部开有天窗，床沿下方是可翻转32寸智能电视。

车门上方是一台家用变频空调，两侧分别是双层立式衣柜和190L多美达冰箱。冰箱下方是燃油加热器，有效制暖，保持车内温度。

中央会客区，采用经典四人对坐卡座+电动可升降餐桌设计，卡座和餐桌都有装圆角处理，减少磕碰，两者可拼为一张1750*1100mm的床。

卡座对面门侧是卫浴间，采用干湿一体式设计，配置换气扇、储物柜、置物架、梳妆镜、盒式马桶、整体FRP防水托盘等，洗浴舒适。

这款轻卡房车尾部不是睡卧区，而是超大的厨房区。内部配置电磁炉、带盖折叠水池、蒸烤箱、西门子大容量洗碗机和智能净水器，7kg的滚筒洗衣机也在厨房。另外，不用担心在车内做饭油烟大，厨房区与会客区采用推拉门隔断，配置双换气扇、大功率油烟机和房车专用通风窗。U形台面设计，操作空间大。台面上方配置大储物空间的吊柜，可存放餐具。

水电配置上，设有300L净水箱+底盘25.9度电+油电转化，300AH副电池+10000W逆变器。官方指导价：62.8W。

*更多详情请看配置表

展会小贴士

展会：第十三届上海国际房车露营博览会

时间：2020年11月20-23日

地点：上海国家会展中心

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Hello，大家好！

近些年，随着环保意识的逐渐加强，低碳环保的新能源车逐渐成为主流车型，无论大小企业均推出了自己的新能源车型，就连房车圈里也有不少混动车型出现。前不久海外一家企业就推出了一款基于日产NV200纯电车型打造的露营车，一起来看看吧~

这款车基于日产e-NV200打造而成，整车在外观上与普通版NV200区别不大，出去车身凸显身份的车贴以外，你很难辨认出这是一款“电动车”。

车身尺寸也与普通版车型相似，长宽高分别为4560*1695*1850mm，对于日常驾驶来说相当轻便，在车身顶部同样是采用了一个弹出式车顶设计，能够进一步提升车内空间和增加床位数量。

与国内常见的增程式混动房车不同的，这款新车采用的是一套电动力单元，搭载一块40kwh的锂电池组，能够保证整车综合续航里程达到200公里，这对于一辆房车而言显然是不够的，但为了追求环保，只能牺牲出行半径，好在国内的充电桩分部已经比较完善，充电还是问题不大的。

为了保证车辆的续航里程，车内的设备均不可以使用动力上的电瓶，而是单独采用了一套太阳能电池组来供电，如此做的目的是为了保证避免在过度生活用电后，车辆不能启动等尴尬场景。

尽管续航里程不是很长，但车内的设计却比起日本本土的NV200房车有着不错的改善，简约的设计让车内看起来非常自然，原木色搭配白色木制家具为车内营造出了不错的居住氛围。

相较于日本的那些NV200房车，内部简单拼桌椅的做法，这款电动版车型内部设计则明显要更居家实用了不少，尽管车内空间依然不是很大，但在有限的空间里还是营造出了独立的厨卫、睡卧区域。

位于车厢内部提供了一整套厨房灶台设备，电磁炉、洗菜池、以及一台50L压缩机冰箱能够解决旅行中的吃饭问题，搭配两侧的储物柜还可以存放一些个人物品。

想要休息的话，把车内桌椅放平就可以拼成一张1900*1500mm的双人床，满足2人睡觉休息，位于车厢顶部的帐篷内同样是一张尺寸约为1900*1500mm的双人床，如此这款车可以同时满足4人住宿休息。

除了这种比较常规的布局方式，这款车还提供了一种折叠座椅的设计方案，就是取消后车厢的常规座椅，在副驾驶座椅后方设置了一个折叠座椅，以此来提升车内活动空间。

在电动汽车刚刚兴起的时候，我身边就有人想看电动车，并且质疑电动房车对于续航里程的困扰，现在看到这款NV200电动房车，我想续航显然不是考虑的首要因素，也许这样的房车旅行也会别有一番风味。目前这款电动NV200房车的海外售价约52万元人民币，价格不便宜~同时这款车也提供了普通话燃油版，售价约为34万元，大家觉得怎么样呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

法美瑞这款房车是基于吉利远程RE500电动轻卡底盘打造成，因房车采用轻卡底盘，所以车头上方设计为平头形式，材料上与车厢上装部分一样采用三明治一体式车身上装而成；长宽高尺寸为5995×2300×3200(mm)，轴距3360mm，荷载3-6人；车厢设有单拓展机构、4米遮阳棚、300W太阳能电池板、外置抽拉燃气灶等等；这款房车可持C本驾驶，上绿色牌照。那说到上绿色牌照就不得不提它的动力配置......

动力上，这款房车则采用沃尔沃 汽车 与吉利 汽车 联合开发的一款增程式动力系统，由1.5T沃尔沃汽油发动机加一套电动机组合而成并匹配一部E-CVT变速箱与60升汽油油箱，说到这里就有网友问了，这个组合是什么意思？其实这种配置通俗点讲就是油电混合动力。

那说起增程式动力系统，又有网友就犯迷糊了，新能源还有这区别？借此机会我就来跟大家普及下关于新能源的简单分类。

新能源车辆目前分为纯电动（EV）和混动（Hybrid）两种，混动又分为插电式混动（PHEV）、增程式混动（EREV）和油电混动（HEV），油电混动不需要充电，插电式混动虽然需要充电，但纯电续航里程更长。而我所说的这款法美瑞头号玩家房车则采用的增程式新能源动力，相比纯电动 汽车 更加实用，也就是说，这款房车动力上相当于在纯电动 汽车 上又匹配上一台汽油发电机，但是发动机不直接参与车辆驱动，只负责带动发电机给电池充电。这样讲解是不是有一个更加直观的认知呢！

当然这款房车虽然是油电混合型，但是归根结底依然离不开其电力系统，这款房车在电池方面采用“宁德时代”的三元锂电池（对于新能源电池方面想必大家都了解宁德时代电池产品，这里不做过多讲述），这款房车配置的三元锂电池容量为25.9kwh，可支持1小时快速充满，除此之外，这款房车同时还支持快充、慢充、增程器充电三种充电方式。如使用纯电动模式行驶，可巡航70公里；在自动补充电量模式下，自动补电模式，电池电量大约到40%增程器开始工作时，汽油增程器自动快速充给锂电池补电满电；在需要大扭力时，锂电池和汽油增程器会同时工作，让后双轮拥有百分百的行驶动力，综合续航可达500公里，以此有效解决电动 汽车 的里程焦虑，为消费者提供更周到更人性化的用车保障。

房车驾驶室内设有多功能方向盘、路虎式旋钮式按档、液晶仪表盘、按键式电子手刹并配有一键启停键。因为房车采用的是吉利远程RE500底盘，所以驾驶室内部的布局也同样采用了吉利 汽车 的风格，动力与 科技 并存，让用户使用中能够更加方便。

房车外部与动力说完，咱们来看看车内。进入车内，房车内部的总体布局与传统的C型房车并未有多大出入，但是这款房车在细节上更加精致，这也就意味着，用户在户外生活上的方便与舒适度会更高，接下来我们具体了解下。

房车内部，车顶额头平整，但也正因为如此，内部配备双人额头床空间更加充足，高度与纵深可让人坐在上面不显得拥挤难受，2100×1400mm的床铺尺寸可容纳两人休息。此为车内第一处休息区。

额头床底部内嵌一部32寸液晶智能电视可与卫星天线相连，观看节目，也可手机互联 娱乐 。

首先是额头床左侧，这里为室内客厅，客厅位置设在房车左侧拓展区，日常休息使用可打开拓展仓，增加车内使用空间。房车客厅设有两排对卡座沙发+可升降餐桌，客厅顶部配有一整面可调装饰灯光组，可为日常生活增加一点生活情趣。不过总体上客厅不光有会客功能还能转换成1750x1100mm的床铺，以供人多时候使用，可做第二处休息区。

第三处休息区就是客厅后方的纵置双人床了，床铺面积为1950x1300mm；床铺顶部设有换气扇，吸顶式储物柜与一台家用静音变频空调。

接下来是房车右侧的布局，首先是房车前方，此处设有一台190升多美达房车专用冰箱。容量可算是目前我见过最大的一台冰箱了。

冰箱后方为房车内部厨房，这里配有储物柜、350升水箱、100L灰水箱、50L热水箱、抽油烟机、电磁炉、带盖式洗菜池、洗碗机、蒸烤箱与洗衣机。

配置上厨房可算是满配了，尤其是洗碗机、蒸烤箱与洗衣机更是避免了日常琐碎。

最后是房车卫生间，此处采用一体式上装结构并配有双向换气扇、照明灯、洗手池、梳妆镜、21升黑水箱+盒式马桶、木鱼花洒等等。卫生间与厨房共用350升清水箱以及50升热水箱。

以上就是这款法美瑞新能源C型房车头号玩家房车内容，另外这款房车还配置了如7000W充逆变一体机、生活区行车空调、液晶屏房车控制系统等等超多配置，丰富房车的硬性条件也同时满足用户日常刚需。最后这款房车目前售价为59万元，想要进一步体验这款房车可留言给我哦~

一款房车的可居住人数是很重要的指标，对于家庭旅行来说，能住4-5人的大空间C型房车是更适合的选择，本期就给大家带来一款4床6座达到可拎包入住配置标准的赛德白鲸房车。

本期这台赛德白鲸房车定位无拓展C型，而居住人数最多可达5人，这也意味着设计师在生活区布局的空间利用率上花了不少心思。新车延续了白鲸系列的仿生学造型设计，犹如白鲸一般的流线型车身，优化车身的风阻系数之余，也标定了这款房车大空间生活区的基础属性。

新车的整车尺寸为5.99 2.45 3.15(米)，C本准驾，比较特别的是这款赛德白鲸房车是基于6.5吨版本的依维柯欧胜底盘打造的，而目前市面上大多数依维柯欧胜底盘承载力为4.5吨。

既然是定位可拎包入住的生活配置，那么即使是车外设施也不能含糊，这款新车配备了3000W底置柴油发动机、车外淋浴套件、车外电源插座及菲亚马车门防盗扶手等、在水电接口上这款房车也额外配备了比较少见的新能源充电口及自吸加水口，这也意味着水电的补充会更加方便。

底盘层面，新车搭载3.0T柴油发动机及8AT自动变速箱，配备了定速巡航、6轮独立胎压监测、车道偏离预警、ESP电子车身稳定系统、倒车影像、前后行车记录仪、后视镜电加热除雾及双150A发电机等，同时主副驾驶座椅均升级了可调节空气弹簧，提升乘坐的舒适性。

这款赛德白鲸房车通过车尾横置上下铺的布局，使整车达到4张床位。车内选材上更加注重环保性，车内家具采用E0级环保板材，地面铺设环保PVC地板革。舒适配置上包括比来孚9000W柴油暖风热水系统及多美达驻车空调，厨房区配备了赛特福德152升房车冰箱及微波炉。

车内的 娱乐 配置有着32寸电视，配套了更高音质的4.0声道 汽车 音响，电路方面的配置也很给力，安装了总容量1000Ah的锂电池，延续了赛德白鲸系列水电续航的强项。

车内主卧为驾驶室上方的大尺寸双人床，次卧为车尾上下铺床位，另外客厅沙发也可变成单人床位，整车最多可住5人，核载6人。

上车处还配备了大宇车载洗衣机

独立式卫生间采用一体式吸塑模具，防水密封性能更强，后期维护省心。内部配备赛特福德房车专用座便器、独立淋浴套件、一体成型洗手池、LED灯带式梳妆镜及双向换气扇。净水箱容积280升，灰水箱容积60升。

总结： 这款赛德白鲸房车主打4床6座的家庭旅行黄金布局，少见的6.5T依维柯欧胜底盘，承载力更加放心。新车延续了白鲸车系大水大电大空间的优势，1000AH锂电池加280升水箱的组合，房车旅行在外减轻用户的水电焦虑，另外新能源充电口的加入非常有心，随着新能源 汽车 停车场越来越普及，也让这款房车充电更加方便。

?Hello大家好，这里是房车情报。近些年新能源车型在国内大行其道，尤其是北上广深等限牌城市，新能源车牌相比传统汽油车牌能容易得到。不过，国内目前房车市场上的新能源车型寥寥无几，比较亲民的车型几乎没有。小编最近就发现了一款外国的新能源旅居车，并且和日产NV200有着一定的联系，具体是什么房车这么神秘，赶快了解一下。

日产NV200汽油版车型大家相对比较熟悉，但新能源版本国内没有上市，动力系统方面信息较少。在这款房车的资料中显示车辆搭载了40kW的电池组，在7kW交流环境下，充满需要7.5小时，在50kW直流环境下，补满电量只需要40-60分钟。不过在满电状态下也仅有200公里的续航里程，对于长途出行还是会有一些里程“焦虑”。

这款露营房车的外观和常见的露营车型相差不多。由于是新能源车型，所以车前中网格栅做成了封闭的样式，并且将车辆的充电接口集成在这里。车身的涂装也特别设计了电源插头的样子，让人一眼就能认出它的身份。车身尺寸为4400*2000*1900mm，和汽油版差别不大。另外车外还配备了遮阳棚及顶置帐篷，丰富车辆功能。

车辆内部的原本第二排与第三排座椅都进行了拆除，取而代之的是一些生活设施。在驾驶席后方的位置设置了一排固定式的柜子，两侧配备布艺坐垫，可以当做背向座椅乘坐。打开后排的折叠桌板，在这里用餐休闲还算宽敞。而中间的位置则隐藏了一个赛特福德便携式马桶，可以解决旅途中应急如厕的问题。

车尾的尾箱也和汽油版车型不同，原本的上掀式整体尾门被替换为了左右对开门，这样在狭窄的空间也可以打开尾箱。后备箱的位置被改造成了一个整体式橱柜，上方操作台上配备了电磁炉和不锈钢水槽。而中部最下方的位置则是一台车载冰箱，能够储存一些冰鲜食材，丰富旅途中的“菜单”。左右两侧的储物空间除了储存餐厨用品也可当做工具箱，带一些睡袋类的小件露营装备。

由于没有固定床位，夜间住宿休息的问题就要交给之前提到的车顶帐篷来解决了。这个外挂的床位尺寸为1950*1300mm，可以容纳两名成年人睡卧使用。虽然受到环境因素的制约较大，但高处的景色也是平时不容易见到的。

整车提供25L的净水箱和25L的污水箱，而电力部分则使用原车电池供应。这款新能源版露营车的价格换算成人民币后大概在20万元左右，如果国内出现这样的车型大家会选择吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

做房车行业这几年通过和车友接触发现，经常看房车的朋友们对大大小小的房车品牌都有所了解，有的时候甚至比房车行业从业者还要清晰，买房车之前各种展会，网络悉数了解关注的车友不在少数，那么今天编辑给您带来这款房车即使您是资深爱好者也不一定了解过，因为这是一个全新品牌，叫做“罗曼特斯”，为什么会给大家介绍这么一个新品牌呢，主要是这款房车其实也是由业内资深房车团队打造而成的，颜值相当高，对于天天和各种房车打交道的编辑我来说这款颜值绝对排得上前三甲了，那么除了长得漂亮，内涵如何呢？我们一起来看看吧。

这是一款采用依维柯二类底盘打造的小顶房车，车头部分与原车型基本保持一致，配有日间行车灯、前雾灯保证行驶安全性，外形和配色使得原来看起来笨重宽大的依维柯房车有了灵动的感觉，整个长宽高分别为5990*2300*2950mm(如果没有空调室外机高度仅为2750！）这种高度使得依维柯房车也能通过城市绝大多数的限高路段，通过性相比较于以往车型有了很大的提升。

该车采用德国朗仕玻璃钢箱体，外侧配有进口菲亚玛户外遮阳棚、意大利进口电动踏步、抽拉式灶台、户外翻板、户外淋浴、储物仓、重力注水口等常见实用设施，最值得一说的是这款房车采用220V市电新能源接口，在高速公路服务区、加油站等地方都能随时接入市电保证用电无忧。

驾驶室部分就是依维柯欧胜的原车型，配有多功能方向盘、定速巡航、胎压监测、电动后视镜、ESP车身稳定、车道偏离预警、正驾驶安全气囊、倒车雷达、中控大屏包含（倒车影像、手机互联等）。动力系统采用3.0T柴油涡轮增加发动机，匹配进口采埃孚8AT变速箱，C2本即可驾驶降低了驾驶难度。

车厢内部可以用精致来形容，虽然采用常规化布局，会客区、厨房、卫生间、车尾大床等均有配备，但是基本上全部采用进口配件和电器，可以满足对品质有严格要求的车友的需求，车厢内部的房车专用地板采用的就是德国朗仕的。

正副驾驶座椅驻车以后均可向后旋转，与后方L型沙发采用同样配色和材质包覆，整体性和色彩搭配相得益彰，驾驶室配有隐私帘，夜晚休息的时候可以拉上窗帘保证车厢内部的隐私。气动升降桌为意大利STLA品牌。沙发后方挂了一台21寸网络电视供乘客观看，电视的位置后期可以根据观看角度做一些调整。

沙发后方挂了一台21寸网络电视供乘客观看，电视的位置后期可以根据观看角度做一些调整。会客区上方依然配有空间不小的储物柜，内壁上也有多个充电插口便利性很高，后方是封闭式卫生间。

卫生间空间并不大，内部配有塞特福德抽拉式马桶、隐藏式洗手池，车内配有180L清水箱和70L灰水箱，美国FLOJET房车专用水泵以及韩国东一的过水热系统，同时还配有德国伟巴斯特的燃油锅炉。

厨房位于房车中门旁边，因车外配有抽拉式灶台，因此车内设施较少，操作台带有拓展功能，除此之外就是洗菜池、220V电磁炉、储物柜、电源插座等，不过厨房里侧配有一台12V152L的美国塞特福德超大房车冰箱这个配置还是值得点赞的。

车尾床铺长宽高分别为2000*1200*800mm，上方是储物柜，比较常规，两侧都有外推窗。

这款房车配有拓宝的电路控制总成，拓宝的3000W逆变充电一体机，400Ah铅酸免维护电瓶；温度控制系统方面除了行车空调以外还配有瑞典多美达变频空调保证内部的舒适性；电器方面除了上文介绍的，这款房车内部还配有2.5公斤韩国大宇全自动洗衣机以供日常使用。

这如果您已经看到结尾证明对这款房车还是很感兴趣的，毋容置疑这是一款走品质路线的车型，适合两到三口人出行，内部水电系统、电器方面全采用进口设施，可能有的车友会觉得进口除了贵也没什么用，这其实和我们平常买家电是一个道理，同样都是电视一千元的也能看，一万元的也能用，按照个人的使用需求决定就好，最后说一下这款既有颜值又有内涵的新品牌房车售价43.8万元，经常关注房车的朋友们你觉得值吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最近一直在了解新能源房车，其实就是吉利的RE500底盘房车。目前只此一家，别无分号。在B站看到了小花哥的视频。文字归纳出来分享给大家。

小花哥对RE500是持否定观点的。认为RE500并不是一款专用的房车底盘，不适宜做房车底盘。关于这点我同意，也不完全同意。同意是因为，确实，这款底盘的设计初衷是城市物流。但因为其增程式、轻卡的特点被房车玩家们看中了，所以在房车界反而更火了。不同意是因为，实践是检验真理的唯一标准。我们要继续观察它的发展。也许，慢慢的，它就进化为一款成熟的房车底盘了。

当然，小花哥在视频中也对增程式的概念表示认可，这确实是房车发展的一个方向。

除了小花哥提出的问题，我自己也对RE500进行了思考。从一开始的推荐转入一个相对中性，理性的态度。

首先，增程式最大的优点无非就是电量充足。但其实房车大电量也有其他的解决方案。现在就有厂商再推48V电力系统。48V 200AH锂电，存8 10度电，6 8KW逆变器，1000W太阳能充电。所以增程式并不是无可替代的。

其次，经济性。新能源车其中的一个卖点就是各种优惠。免指标，免购置税，补贴，省装太阳能。但是从一个更长的周期来看确实更经济了吗？第一，电动车多了一次油电的转换。一般情况下在两个条件下才会更经济。1、长时间怠速运行。2、及时充电。但从电池保护的角度，锂电又应该是浅充浅放的，不能充满或过充。第二，汽油。使用汽油显然是比柴油贵的。若平均每天跑200公里，每100公里贵20到30元。一天是50~60元，一年是18250。这笔账长期算下来可不少。再有，汽油发电的成本是更高的。太阳能系统一次投入后基本就是免费了。第三，维修保养。更复杂的，一体式的系统故障必然更多，维修也更贵。不像传统动力汽车，新能源车一代的周期都没完成，究竟能有多大保障，说实在大家都没底。

后记

新能源底盘能走多远还有待观察。但一些厂商的努力我觉得还是值得认可的。例如法美瑞多RE500得不断改良，今年有推出了“头号玩家”的新款。新款增加定速巡航，可以双拓定制。定速巡航值得点赞，但双拓的载重问题值得探究。

另外在今年，法美瑞也推出了传统燃油动力的“海角七号”。从这里看出，市场上轻卡房车确实更流行了。除新能源外，不断的有新车和新方案推出。大家不妨拭目以待。

说到皮卡房车，目前国内知名度最高的莫过于采用长城风骏皮卡打造的览众皮卡房车，质量上乘、价格合理、配置丰富，还拥有长城汽车这样的行业大佬作为技术背书，想平庸都难~不过，即便拥有如此多的优势，览众皮卡房车给我的感觉总是缺少一些皮卡该有的霸气，在我看来，皮卡房车就该像丰田坦途、福特猛禽那样，在外观上就要有能“唬住人”的气势，但基于坦途、猛禽打造的皮卡房车价格太贵，直到我看到这款基于中兴领主打造的皮卡房车，瞬间引起了我的兴趣…

这款房车最先吸引我的就是外观。威猛霸气，是我看到这款房车的第一印象，而产生这种印象的关键点就是它的车头造型，宽大厚实，比起其它品牌的皮卡房车这款车型的车头更饱满厚重，再加上硕大的进气格栅，都提升了这款房车的颜值。

当然啦，不得不承认这款房车之所以看起来够霸气，还有一个原因是它的外观借鉴了丰田坦途，如果把中兴的车标换掉，我想这完全可以变成“坦途房车”。再加上车厢相对方正的造型设计，看起来确实挺“洋气”。

车身尺寸方面，这款房车同样不小，长宽高分别达到了5940*2170*2680（含空调2950）mm，这样的车身尺寸与其他品牌车型差异不大，长度不足6米，依然满足国内C本驾驶。

动力方面，这款房车搭载的是一台2.4T汽油发动机，匹配一部6挡手动变速箱，最大功率160kW，最大扭矩320N·m，满足国V排放，实际动力表现与柴油房车相比起步时缺少了一些冲劲儿，总感觉有劲儿使不出，当车速超过60km/h以后就会与柴油车表现明显不同，提速更快、噪音也更低。值得一提的是，这款房车前悬挂采用的是成本更高的双叉臂式独立悬挂，对于这款房车高速过弯、并线的侧向支撑更好。

进入车厢内部，可以看到得益于单排驾驶室的设计，生活区空间整体表现不错，与目前主流单排车型相当。

驾驶室顶部依然是一张额头床，尺寸挺大，日常睡下两名成人没有问题，再加上车厢顶部平直的造型，额头床内外侧的垂直高度表现都很好，无论是睡在内侧还是外侧，舒适性都可得到保证。

车厢中部是车内的卡坐沙发休息区，提供了一组双人座椅和一张条形座椅，能够满足日常使用需求。

车上的厨房和卫生间区域被放置在了车厢尾部，厨房内提供了一体式燃气灶水盆、抽油烟机、容积达到了108L的12V房车冰箱等设备。

值得关注的是，冰箱并没有与厨房设置在一起，而是被放在了驾驶室后部与条形沙发相接的地方。

卫生间内部空间还不错，提供了赛特福德马桶、双向换气扇、梳妆镜、淋浴等常用设备，同时车上还提供了120L净水箱和80L灰水箱，搭配热水器+艾特伍德过水热系统，能够满足您对热水的使用需求。

在电气系统方面，这款房车提供了如果新能源100W太阳能板、智能30A充电机、1000W逆变器、200Ah铅酸电瓶、整车地暖、顶置空调等。

总的来说，如果您想选择一款价格、配置、口碑等等都很优秀的皮卡房车，那么市场上可选的车型非常多，览众风骏系列、五十铃D-max系列等等，但是如果您想选择一款外观唬人、还拥有强劲动力的汽油机车型的话，我想这款售价29.8万的中兴领主单排皮卡房车绝对是个不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。