新能源电车风扇水泵不工作
解决方案:
1.很有可能缘故:熔断丝坏。故障清除:用万用表测量充电电池端电压,若有电压输出则一切正常,如无电压输出则熔断丝坏或充电电池接电源插头松脱或充电电池坏。
2.很有可能缘故:布线电源插头松脱。故障清除:查验电源开关连接器。
3.很有可能缘故:电源开关坏。故障清除:用万用表测量电源开关键入、输出线两边电压。若有一切正常电压输出则电源开关一切正常;如无电压输出(充电电池有电压输出状况下),则电源开关坏,则给予检修或拆换。
以下是新能源汽车的常见故障及其原因:一、惊叹号故障:1、系统检测到电池温度超过预设的安全值。2、系统检测到偶发故障信号自作主张地限制了车辆的部分功能。二、动力电池绝缘故障:电动汽车电池箱或插件进水电芯漏液环境湿度大绝缘误报整车其他高压部件(控制器、压缩机等)绝缘不过。三、功率限制灯亮:1、动力电池即将耗尽车辆进入保护状态。2、系统检测车辆电路系统有故障。3、动力电池温度超过安全范围。四、动力电池温度故障:1、散热风扇插头松动。2、散热风扇故障。五、电动机异响:1、电动机和后桥连接同心度达不到标准。2、电刷和换向器接合不好。六、电动汽车整车没电:1、保险丝坏。2、接线插头松动。3、电源开关坏。
汽车空调不制热有如下几个原因:
1、车辆刚启动,发动机温度还没有升起,热车后就可以了。
2、冷却液缺少,冷却液不足也会导致汽车空调不制热,添加冷却液就可以。
3、水泵损坏,导致冷却液循环系统出现故障,也会造成汽车空调不制热,更换水泵即可。
4、暖风水箱堵塞,水箱堵塞导致,发动机内部的热水循环不到水箱里面,造成空调不制热,清理暖风水箱即可。
5、散热器风扇故障,散热器风扇常转持续散热,会导致水箱内部冷却液难以升温,会造成空调不制热,检查修理散热器风扇即可。
扩展资料:
空调的维护:
1,更换灰尘滤清器
常规的空调系统清理包括更换滤芯、使用清洁剂以及拆下清理。更换灰尘滤清器是最简单的办法,成本低廉却能使进风保持通畅,稍有机械常识的车主都可以自己动手清理。。
2,外循环风道杀菌
空调的外循环风会把清洗剂吸入风道内,对风道、空调蒸发器和暖风水箱分解物除菌、祛除异味,污物会变成液体从空调的出水口流出。
3,送维修站清理
更换灰尘滤清器和使用清洗剂清理风道都是从空调系统外部进行清理。
4,使用臭氧杀菌
利用高浓度臭氧水为汽车空调做杀菌处理。据了解,臭氧水是目前可利用的最强的氧化剂之一,可轻易使细菌、真菌的蛋白质外壳氧化变性,迅速杀灭细菌繁殖体和芽孢。
参考资料来源:百度百科-汽车空调
从简单的开始排查。
新能源电动车制热基本是电暖,也有部分采用油暖
采用电暖的情况下,暖风来源是PTC制热,需在上高压状态下才能运行。
首先查看保险盒中空调相关保险/继电器是否损坏,如损坏,更换后再开空调试验(SOC最好在30%以上,有部分品牌车型SOC在20%以下会限制开启空调)
如无法解决,再进行下一步排查。打开空调,如有风吹出,则说明风机没有问题,需进一步排查PTC模块是否已经上电,最直接的办法是测量PTC是否有电压输入(但PTC及高压箱是高压部件,如不具备一定能力,不建议自行动手)。
如PTC端有电压无电流,则PTC损坏
如PTC端无电压,需排查高压和低压两部分。
高压部分要确定高压箱控制PTC保险是否损坏、继电器是否正常吸合,如损坏,更换后测试空调。
低压部分需排查与空调相关的开关/线束/继电器是否正常,如发现故障,更换相关部件即可。