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郑州恒科建巍混凝土有限公司联系方式：公司电话0371-85135511，公司邮箱13783661126@qq.com，该公司在爱企查共有6条联系方式，其中有电话号码1条。

公司介绍：

郑州恒科建巍混凝土有限公司是2011-01-26在河南省郑州市上街区成立的责任有限公司，注册地址位于郑州市上街区昆仑路北段西侧。

郑州恒科建巍混凝土有限公司法定代表人代建国，注册资本1,200万(元)，目前处于开业状态。

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2016年地方两会传递出哪些新能源汽车“好声音”？北京、上海、山东、河北、广东等省市的人大代表和政协委员对新能源汽车发展方面的问题，提出了一些意见和建议。 　

北京市政协委员、石景山区卫生局副局长李凤芹表示，基于北京市公共充电设施较少的现状，建议安装公共充电设施的停车场适当减免停车费用，以提高充电桩的使用效率。 　

北京市政协委员、北京市技术市场管理办公室高级工程师丛巍建议，推出使用公用电桩充电停车1小时不收停车费以及本市高速路纯电动汽车免交高速费的扶持政策。

上海市人大代表黄惠敏提出以法律法规的方式明确对于居民固定产权车位安装充电桩，物业、电力公司、必须予以支持，并且在小区车位不符合充电桩安装要求的情况下，物业可以有偿盈利的方式在小区范围内自建自营充电桩。临沂市政协委员孟宪伟建议将充电桩建设纳入到城市总体规划，完善充电设施用地政策和用电价格政策。

河北省政协委员吕洪涛在2016河北两会上发言，他表示，河北应尽快出台措施，给低速电动汽车上牌照。山东枣庄政协委员张时彦建议，不能光从交通制度上进行加强管理，应从源头上就禁止老年代步车的销售。 　

北京

李凤芹：建议安装充电桩的停车场减免停车费用 北京市政协委员、石景山区卫生局副局长李凤芹表示，在一些停车费用较高的地下停车场，公共充电桩并没有得到有效利用。电动汽车的充电费用每次为0.4元~2元，服务费为0.8元~2元，如果再加上额外的停车费，就会造成停车费较低的地区充电排队，而停车费较高的场所无人问津。基于北京市公共充电设施较少的现状，李凤芹建议安装公共充电设施的停车场适当减免停车费用，以提高充电桩的使用效率。　

丛巍：快慢充电桩应该配套使用

对北京地区而言雾霾的形成，除了周边地区的贡献及其他因素外，560万辆机动车尾气排放的贡献难逃其咎，是北京地区空气污染的重要来源之一。因此促进本市纯电动汽车的推广应用以及通过方向性政策引导燃油机动车向纯电动等新能源汽车的置换，可成为北京市政府治理大气环境的一项目标明确的措施。 　

北京市政协委员、北京市技术市场管理办公室高级工程师丛巍建议，大力发展纯电动车应该充分利用电网使用率、覆盖率最广泛的优势，破解纯电动汽车充电难题。支持并尽快协调解决充电桩的兼容互通，支持鼓励车企或社会资本对已安装完的充电桩，进行兼容互通改造和全面的安全检查，加强维护服务。鼓励充电桩的维护者、经营者或管理者用市场的手段整合现有和未来的充电桩资源，用互联网+的方式或手段为社会提供服务，政府以购买服务的方式给予支持。在解决充电桩兼容互通的前提下，解决充电费用支付方式问题，使之可适应多种支付方式，为使用者提供支付便利。 　

丛巍表示，可以考虑在本市范围推出使用公用电桩充电停车1小时不收停车费以及本市高速路纯电动汽车免交高速费的扶持政策。建议公用充电站宜采用快充桩和慢充桩比例1：3或1：2的配套模式，如果使用面积允许，以3个快充桩配9个慢充桩，或4个快充桩配8个慢充桩为最佳，这样既可以满足一定量的充电需求，又可以避免车辆聚集的同时可以优化使用面积。对于无法满足纯电动汽车车主安装独立电桩的，有阻力的不同类型的居住小区，也可采用此种方式解决问题。建议将本市对新能源汽车的财政补贴的1/4或1/5从车企，转到对充电桩等相关设施的建设扶持上来，改善纯电动汽车的使用环境。

海丽：鼓励小区物业安装充电桩

北京市政协委员海丽认为，小区充电基础设施跟不上，会让消费者对新能源车望而却步。目前小区内充电桩在使用过程中的安全、管理和监管责任尚未明确，万一发生漏电、火灾等问题，责任很难说清。要解除物业顾虑，需要明确新能源车在小区内充电过程中的安全责任归属，同时充电设施应该经过消防部门的安全验收。为了安全，政府也应加大资金投入的力度，帮助部分小区对电力设施进行改造。 　

海丽还建议，首先将安装充电桩困难的问题与电动车奖励政策打包，一并解决。例如给配合安装充电桩的物业一定的补助或减税，以提高物业积极性。

张威：加强新能源车专业服务 　

目前北京共建成新能源车充电站65座，虽然服务网络覆盖了所有区县，但充电桩只有1274台，仅够满足3500余辆新能源车的需求，这还远远不够。 　

北京市政协委员张威建议，政府应全面统筹规划北京新能源车充电设施建设，切实解决使用者的后顾之忧。在新城区规划和老城区改造过程中，充分考虑未来新能源车充电基础设施建设问题，加快建设遍布全市的新能源车维修站和充电桩，建设一支新能源车专业服务队伍，以适应新能源车大规模推广带来的市场服务需求。 　

在有条件的地区，可适当建立集充电服务设施和营业厅于一身的、提供24小时服务的新能源车公共充电站。不具备条件的地区也可依托加油站、便利店、停车场等公共场所，设置能提供24小时服务的充电设施。同时配套出台政策法规，要求在旧城改造或新区建设中，一律规定配置一定百分比的电动车停车位，并为充电桩的建设预留设施。 　

赵建国：夜间充电享受低谷电价 　

北京市政协委员赵建国表示，应加快推动充电基础设施建设，培育良好的新能源车市场，将充电的基础设施建设列在新能源车销售之前。赵建国建议增大民间资本的参与，在政策上鼓励龙头企业加快充电桩布点。 　

此外，赵建国还建议政府应加大对新能源产品的补贴力度。“铺开充电桩数量是下硬件工夫，加大新能源产品补贴则扮演着软件功能”。赵建国表示，目前北京市补贴政策主攻的是新能源车的购买环节，但还未在百姓日常用车环节中给予足够的鼓励，可以在鼓励夜间充电方面进行强化，比如夜间10点到清晨6点间充电给予低谷电价，这个时间段电网负荷最低，降低百姓的用车成本。

新能源汽车的续航里程一直是消费者关注的话题，赵建国建议应营造环境，推动车企加大研发步伐，鼓励车企在加大电池容量、优化电池效率、提升车辆续航里程等方面突破。

权忠敏：鼓励快递行业使用新能源汽车 　

北京市政协委员权忠敏表示，北京市快递行业发展势头迅猛，但由于缺乏相应标准，快递车辆遭遇进城难。对快递行业而言，货车难进城，但乘务车辆又不能拉货，这是两难的窘境。快递三轮车在北京也属于查扣的对象，应该有一个合理的解决办法，能不能出台快递等行业使用电动三轮车的相关标准，什么样的车符合规范，要有明确政策。希望能给予快递行业一些扶持政策，鼓励他们使用新能源车，既解决了快递车辆进城难问题，又能为北京市减少污染作出贡献。 　

上海 　

黄惠敏：应将充电柱作为新能源汽车产业链的重要环节 　

上海市人大代表黄惠敏提出了加速新能源汽车充电桩推广的建议。黄惠敏建议，以法律法规的方式明确对于居民固定产权车位安装充电桩，物业、电力公司、必须予以支持，并且在小区车位不符合充电桩安装要求的情况下，物业可以有偿盈利的方式在小区范围内自建自营充电桩。　

此外，黄惠敏还明确指出，应尽快监督执行2016年1月1日起实施的《电动汽车充电接口及通信协议国家标准》，使充电桩接口统一，以便复用有效的充电桩资源。 　

从长远发展角度看，黄惠敏称，应该将充电柱作为新能源汽车产业链中的重要环节，并建议政府将单一的新能源汽车扶持政策，转为对新能源产业链的创新持续性扶持政策，如：如何鼓励电力企业、石化企业从被动支持和不愿支持，到积极加入到社会公共充电桩建设及产业服务中；如何鼓励商业企业对公共充电桩进行创新营销管理模式，能否引入智能手机App，使新能源汽车车主能使用智能手机App进行充电桩位置查询、在线充值充电、充电车辆大数据统计分析等。 　

陈崎：在短途公交线路大力推广电动公交车

上海市人大代表陈崎在“关于进一步推广电动公交车和大规模铺设充电桩”的建议中也表示，上海在进一步推广电动公交车，以及充电桩设施的建设方面，还有可以改进的空间。　

陈崎表示，可以在短途公交线路大力推广电动公交车，如花木2路、南翔3路等，还可以为解决“最后一公里”开行的短驳车(主要是“12XX路”)，不仅能有效减少噪音和尾气污染，还可以在公交枢纽站、车库集中建设充电桩，甚至可以成规模地引入民营资本建设、提供售后服务。 　

不但如此，陈崎还鼓励对旧小区、加油站、大型停车场、机场、火车站等交通枢纽进行改造，集中建设充电桩设施，使新能源汽车的充电设备日趋完善，既可以在不占用更多土地的情况下，满足电动车主的日常需要，又能起到宣传推广环保汽车、环保理念、城市新貌的作用，使环保理念在群众中更为深入。 　

广东

徐嵩：建议充电桩与车比例应达1.5∶1

广东省人大代表徐嵩指出，截止到去年6月，广东的桩车比仅为0.22∶1，且主要集中在公共领域，私人领域桩车比更低。基础配套设施的不足已成为制约广东新能源汽车发展的瓶颈。造成充电设施建设缓慢的主要原因是缺乏科学规划布局、土地权属不明确、充电标准不统一、商业模式不成熟等。

徐嵩建议 ‘十三五’期间将桩车比提升至1.5∶1。广东要明确省市充电设施总体规划，“十三五”期间在广东省各地级市主城区建成平均服务半径5公里的公用充电网络，明确规定新建及改扩建办公类建筑、商业类建筑及社会停车场库、居住类建筑充电桩的配建比例。同时，鼓励在现有公共停车场配建一定比例的充电设施，明确具体实施步骤、标准及办法，开通绿色通道，以保证充电设施建设工作的顺利开展。

广东对新能源汽车的支持也有待进一步加强。目前新能源汽车成本大于传统燃油车，市场推广较难，投资回收期更长。因此，在新能源汽车的发展初期，应参照国外和国内先进省市的成功经验，在政策、资金等方面给予车企积极引导与支持。

她建议，把新能源汽车作为广东省战略性新型产业，集中资源扶持1~2家省内自主品牌整车企业和3~5家有基础的“三电(电池、电机、电控)”核心零部件企业，不仅通过对研发和产业化专项采取后补贴的方式在资金上给予重大支持，而且为新能源汽车制定专门的财政政策。比如，将新能源汽车研发费加计按200%抵扣应税收入。 　

河北

吕洪涛：河北应尽快给低速电动汽车上牌照 　

河北省政协委员吕洪涛在2016河北两会上发言，他表示，河北应尽快出台措施，给低速电动汽车上牌照。他认为，促进新能源电动汽车行业的发展，不仅能助推大气污染治理，还能为河北培育新的经济增长点。 　

湖北 　

许开华：对湖北发展新能源汽车充满信心 　

湖北省政协委员、格林美董事长许开华的提案是关于建设“新能源+村村通+循环再利用”模式，推动千亿绿色新能源供给改革的建议。对于这个提案，许开华表示，“在当下愈演愈烈的新能源汽车绿色革命中，国家让500万辆绿色新能源汽车跑起来，湖北绝不能跑输！” 　

许开华对湖北发展新能源汽车充满了信心，“东风汽车是湖北最大的汽车制造公司之一，我们以东风为龙头，湖北从技术、品牌、人才都能跑赢这场新能源汽车技术革命。” 　

周永春：充电桩建设纳入城市规划 　

湖北省政协委员、神龙公司副总经理周永春：充电桩和充电站的建设涉及国土、电力、交通、消防等多个部门，建议纳入城市总体规划，共同建设。 　

方正：鼓励开发商在已建停车位建充电桩 　

湖北省人大代表、湖北方正房地产公司董事长方正：要落实省级充电设施规划与建设补贴，完善新能源汽车充电设施的维护体系。他建议政府及电力部门出台办法，鼓励开发商、物业公司在已建设的停车位上与省市交通能源公司合作建设充电设施。 　

李刚：政府应加大资金投入，帮助小区改造电力设施 　

物业反对装充电桩，法律界怎么看？湖北省政协委员、湖北松之盛律师事务所主任李刚表示，根据《物权法》，业主在自有产权车位上是可以安装充电桩的，但大量充电桩的安装和使用，可能会产生安全和电力设施改造等问题。他建议，业主可通过小区业委会与物业协商安装，同时政府应加大资金投入，帮助小区改造电力设施。 　

山东 　

孟宪伟：建议将充电桩建设纳入城市总体规划 　

临沂市政协委员孟宪伟认为，目前新能源汽车充电桩存在着一些选址上的问题。例如，很多充电桩都建立在繁华地区，但很少有司机会选择将车开至这些地方停放充电。居民更需要的是将充电桩设立在居民聚集小区中，开车回家即可就近停放充电。同时，社会公共停车场、交通枢纽停车场(含P+R)、大型商超停车场、办公写字楼也是建设充电桩的优先选择地点，这需要设立明确标识便于引导车主进行充电。但是，目前存在充电设施建设面临场区管理者不认同、基础设施不配套和用地难三大关键症结困扰，导致充电桩难以“进场落地”，已成为临沂推广新能源汽车关键瓶颈。 　

建议将充电桩建设纳入到城市总体规划，完善充电设施用地政策和用电价格政策。新建小区必须配备一定比例的充电桩，切实解决群众后顾之忧。在公共服务领域率先进行推广和应用，扩大公共服务领域新能源汽车应用规模，推进党政机关和公共机构、企事业单位大量使用新能源汽车。还应该积极引导企业创新商业模式，支持社会资本进入到新能源汽车的充电设施建设和运营中来。应给予充电桩建设税收优惠或补贴，多渠道筹集资金，支持充电桩建设发展。要破除地方保护，各县区执行全市统一的新能源汽车和充电设施标准和行业标准。继续加强市场培育和引导，初期先以点带面，最后全面开花。 　

王坤：建议政府对租赁企业初期投资减免或优惠 　

临沂政协委员王坤在提案中提出，目前纯电动汽车租赁模式的发展还存在消费者的使用习惯尚未养成、电动汽车配套基础设施建设滞后、投资成本过高、电动车服务信息体系尚不健全等问题。建议政府加大支持力度，对租赁企业初期投资进行减免或优惠，对汽车给予加速折旧等优惠。探索建立包括停车优惠、用能优惠等刺激租赁的消费政策。 　

同时，建议加强基础服务设施建设，在主要交通枢纽、科技园区、高校、大型居住社区等场所，作好充电桩、停车位、取还车网点的规划引导，并逐步完善社区、商业楼等场所公共充电设施，发展便携式充电装置及配套服务。鼓励社会资本进入充电设施建设领域。比如采取合同能源管理(EPC)、公私合营(PPP)等模式，以缓解租赁网点、充电桩等前期投资大的资金压力。 　

朱士刚：低速电动汽车应实施登记 　

针对电动三轮车、电动汽车，在行驶过程中经常横冲直撞、见缝插针的情况。山东枣庄政协委员朱士刚说，此类车辆一旦出现交通事故，由于电动能源交通工具目前没有办理登记，无牌无证，驾驶人逃逸后，很难找到肇事者，给案件办理增加了难度，给公民、集体、国家造成了损失，给社会带来了不安定的因素。所以朱士刚建议，在国家政策没有下发缴费登记之前，由县、区级公安部门实行免费登记，电动自行车的登记可以到当地派出所进行登记。实行登记制度，一方面有助于保护所有的权利，另一方面有助于加强所有权人和驾驶人的自律意识，同时有助于保护第三人的利益。同时，对电动三轮车、电动汽车实行机动车管理制度，挂牌上路，持证驾驶。 　

鲁翔：建议给低速电动汽车上牌

目前市面上的四轮电动车多数未取得国家工信部汽车产品的公告和批号，无法办理牌证，不能购买交强险及其他机动车商业险。一旦发生事故，这些车辆将归为机动车范畴，承担相应责任。其次，很多四轮电动车在碰撞系数、制动距离、方向控制等多项技术指标上存在漏洞，一旦发生事故，后果往往非常严重。再者就是许多电动汽车驾驶人，多数是没有经过正规的培训的，不懂交通规则，没有交通安全意识，乱行乱停，横冲猛拐，严重影响道路交通秩序，还给其他行人、车辆埋下交通安全隐患。”为此，政协委员鲁翔建议，解决这些问题应抓制造和销售源头，确保市面上出售的电动汽车符合安全标准，并尽快制定实施电动汽车挂牌管理制度，将电动汽车纳入机动车管理范围。纯电动汽车参照机动车管理，实行备案登记挂牌制度，登记参照《机动车登记规定》办理，经公安机关交通管理部门备案登记挂牌后才能上路行驶。 　

张时彦：低速电动汽车要从源头上治理 　

山东枣庄政协委员张时彦表示，老年人开车反应慢或突发身体疾病极易导致事故，老年代步车无牌无证，且驾驶员大多无机动车驾驶证、未驾驶过机动车辆，车辆不购买保险，很少遵守交通规则，由其引起的交通事故频发，交通事故率增高。造成不少伤亡事故，且无赔偿能力，不仅危害自己也危害其他车辆和行人。他还建议，不能光从交通制度上进行加强管理，应从源头上就禁止老年代步车的销售。

四川

宜宾两会期间，宜宾市委提交了建议，希望加快全市新能源汽车推广应用和新能源汽车产业培育发展，优先在公交车、出租车、专用车、公务车等公共服务领域，及个人和其他领域推广应用新能源汽车，促进绿色宜宾建设。

楼主好，看 楼上的回答。我的是带答案的，哈哈！

八年级（下）物理强化训练

第七章 复习

山东省曲阜市实验中学 张华 （273100）

基础知识巩固：

一、填空。

1、在空气、钨丝、油、大地、盐水、碳棒、玻璃、人体、石灰水中，属于绝缘体的有_______________ 。

2、如图1所示，A，B为两验电器，A带正电，B带负电。用一条金属棒将两验电器的金属棒接通的瞬间，实际发生定向移动的是________，方向是由______到______，电流的方向是由______到______。

3、在图2所示的电路中，甲、乙、丙是3个电表，闭合开关S，灯L1、L2串联，电路中 是电流表， 是电压表。当L1、L2并联是时， 是电流表， 是电压表。

4、两节干电池串联起来的电压是______V；家庭电路的电压是______V；不高于______V的电压是安全的．

5、电阻的国际单位制主单位是 。把导体两端加 的电压，导体中通过电流强度是 时，导体电阻规定为 Ω。

如果某导体两端电压是5V，导体通过的电流强度是2A，则导体的电阻是 Ω。

6、如图3所示电源电压不变，当滑动变阻器滑片P向右移动时，电压表V的示数变（“大”或“小”或“不变”） ，电流表A1的示数变（“大”或“小”或“不变”） ，A2的示数变（“大”或“小”） 。

7、三个阻值相等的电阻, 串联后的等效电阻是180Ω，则它们并联后的等效电阻是 Ω。

8、 学了电路的串并联知识后，小文问“家中的电视机、电灯、电风扇等用电器之间是什么方式连接？”“当然是并联”小玲回答说。哪些现象能说明它们是并联的？

（举一例）；

9、在图4中，只闭合开关S1时，电流通过灯 ，它们是 联．当S1、S2闭合时，电流通过灯 。当S1、S3闭合时，电流通过灯 。当S1、S2、S3都闭合时，电流通过灯 ，它们是 联．

10、两定值电阻甲、乙中的电流与电压关系如图5所示，甲的电阻为 Ω；将甲和乙并联后接在电压为2.0V的电源两端，干路中的电流为 A.

二、选择题

11、如图6所示，电源电压不变，闭合开关S后，当滑动变阻器的滑片P向上滑时，下列判断正确的是（ ）

三只电表的示数都增大

三只电表的示数都变小

C、电表A1的示数变小，电表V和A2的示数不变

D、电表A和A2的示数都变小，电表V的示数不变

12、如图7所示的电路，闭合开关S后，灯L1和L2都能正

常发光，电表完好，如果将电压表和电流表互换，那么将

出现的现象是（ ）

A、电压表示数不变，灯L1和L2不亮

B、电压表示数变小，灯L1和L2变亮

C、电流表示数变大，等L1和L2变亮

D、电流表、电压表烧坏，灯L1和L2不亮

13、用电压表测灯L1两端的电压，如图8所示四个电路图中，正确的是（ ）

14、对欧姆定律公式I＝U / R的理解，下面的哪一句话是错误的？ ( )

A．对某一段导体来说，导体中的电流跟它两端的电压成正比

B．在相同电压的条件下，不同导体中的电流跟电阻成反比

C．导体中的电流既与导体两端的电压有关，也与导体的电阻有关

D．因为电阻是导体本身的一种性质，所以导体中的电流只与导体两端的电压有关，

与导体的电阻无关。

15、如图9所示的电路，当S断开与闭合时，电流表的两次示数之比是1∶3，由此可知R1∶R2是( )

A．1∶3 B．1∶2 C．2∶1 D．3∶1

16、关于图10中的实物连接图，下列说法正确的是（ ）

A．L1和L2是串联 B．L1和L3是串联

C．L1、L2、L3是串联 D．L1、L2、L3是并联

17、在如图11所示的各电路中，开关S闭合后，小灯炮

L1、L2都能发光的是（ ）

18、现有六种物品：铜条、玻璃丝、铅笔芯、水银、塑料棒、陶瓷片.小明将它们分成两类，如下表所示.小明是按物质的哪种物理属性对它们进行分类的 ( )

第一类 第二类

铜条 铅笔芯 水银 玻璃丝 塑料棒 陶瓷片

A．密度 B．磁性 C．硬度 D． 导电性

19、一般家庭的卫生间都要安装照明灯和换气扇。使用时，有时需要各自独立工作，有时需要它们同时工作。在图12所示的电路，你认为符合上述要求的是（ ）

20、如图13所示，粗心的小强把电流表当作电压表接在了L1的两端。此时如果闭合开关，一定会发生（ ）

A、电源短路 B、电流表损坏

C、L1不亮 D、L的灯丝烧断

21、导体能够导电，是因为导体中( )

A： 有能够自由移动的质子。 B： 有能够自由移动的电荷。

C： 有能够自由移动的中子。 D： 有能够自由移动的原子。

22、 在图14电路中，当开关S1、S2断开或闭合时，下列关于三灯连接的情况中，错误的是( )．

A．S1、S2都断开，L1、L2串联

B．S1、S2都闭合，L1、L3并联

C．S1断开、S2闭合，L1、L3串联

D．S1断开、S2闭合，只有L1能发光

23、如图15，A、B是同种材料制成的电阻，它们的长度相等，

A的横截面积是B的两倍，将它们串联在电路中，则加在A、B上的电压UA、UB和通过

A、B的电流IA、IB间的关系正确的是（ ）

A． IA=IB B． IA >IB

C． UA=UB D． UA>UB

24、为维护消费者权益，某技术质量监督部门对市场上的电线产品进行抽查，发现有一个品牌电线中的铜芯直径明显比电线规格上标定的直径要小，引起电阻偏大。从影响导体电阻大小的因素来分析，引起这种电线电阻不符合规格的主要原因是（ ）

A.电线的长度 B．电线的横截面积 C.电线的材料 D．电线的温度

能力训练

给你下列器材：一个低压电池组、一只灯泡、一只开关、一只电铃和若干细导线．请你设计一个自动放养奶牛的装置图．要求：用细导线将牛群围住，合上开关后，当牛在圈内吃草时，小屋内灯亮而铃不响；当牛碰断了圈住的细导线到圈外时，电铃便会响起来，放牛的人能及时发现．

2、小明测量某电阻R的阻值时，已连接如图16电路：

（1）同桌又补了一根导线，使电路完整。请你在图16中画出这根导线。

（2）闭合开关前，应将滑动变阻器的滑片滑到 端（请选“A”或“B”）；

（3）小明正确操作测得数据如下，电流表第3次示数如图17，请你帮小明填人下表空格中。

（4）最终测得的电阻阻值为 欧（计算结果保留一位小数）。

3、小明和小华做“探究导体电阻大小与长度关系”的实验。他们准备在图18中的A、B两点间接人待研究的电阻丝，电源电压恒定，忽略灯丝电阻随温度变化的影响，待用电阻丝的规格如下：

(1)他们应选择序号为 的两根电阻丝来探究；

(2)正确选择后，他们将所选电阻丝分别接入A、B两点间，闭合开关，通过观察灯泡的亮暗或电流表的示数来比较电阻丝电阻的大小。实验中，两次电流表指针均有偏转，但第二次的示数小于第一次的示数，说明第二次接人电路的电阻丝的阻值 (选填“较大”或“较小”)，同时小华发现第二次实验中灯泡不亮，你认为原因是

(3)以上(2)中判断电阻大小关系的方法在初中物理中经常用到，以下描述中能体现这种方法的是( )

A．水压使水管中形成水流，类似地，电压使电路中形成电流

B．根据物质在常态下的形状和体积是否固定，可将物质分为三态

C，通过观察木块被运动物体撞后移动距离的大小，可比较运动物体动能的大小

D．研究滑动摩擦力大小与压力大小的关系，应控制接触面粗糙程度相同

(4)科学研究表明：在导体的材料、横截面积和温度相同的条件下，导体电阻的大小与长度成正比。你认为他们用上述(2)中的方案能否得到这个结论?请用欧姆定律加以解释。

(5)若电流表损坏，换用一只电压表，仍然利用上述器材来探究导体电阻的大小与长度是否成正比，请画出一个能反映该实验原理的电路图。(电阻丝用电阻符号表示，导线根数不限。)

4、润州中学九年级同学在学习电路时,自制水果电池，他们把铜片、铁片插入橙子中，并在铜片和铁片间接入小电灯，小电灯发光：为了进一步探究影响水果电池电压的因素，同学们进行了猜想，其中：

小王同学猜想：水果电池的电压与水果的种类有关；

小张同学猜想：水果电池的电压与铜片和铁片插入水果的深度有关；

小李间学猜想：水果电池的电压与插入铜片和铁片间的距离有关．

请你任选以上一种猜想进行探究，并完成下列问题．

（1）写出实验步骤．

（2）设计一个供记录实验数据的表格．

（3）在测量水果电池的电压之前，先要判断电池的正负极．请写出用电压表判断正负极的方法．

参考答案：

基础知识巩固

一、填空。

1、空气、油、玻璃 ；2、电子，B, A, A, B3、乙，甲、丙，甲、丙，乙；

4、3，220，36； 5、Ω ， 1V, 1A, 12.56、不变，不变，小；7、30；

8、因为它们可以独立工作； 9、L1L2L3,串，L3， L1, L2L3, 并；10、5，0.6

二、选择题。

11C, 12A, 13B, 14D, 15C, 16D, 17D, 18D, 19D, 20C, 21B, 22C, 23A, 24B

能力训练

略； 2、（1）略，（2）A, (3 )0.5, (4)4.7

3、（1）2、4，（2）较大，电流太小（3）C,(4)不能，根据欧姆定律，在电压一定的条件下，通过导体的电流与导体的电阻成反比。此方案不能控制电阻丝两端的电压一定；

（5）见图19

4、略

一、填空题(每空1分，共34分)

1．用丝绸摩擦过的玻璃棒靠近原来不带电的验电器的金属球时，金属箔会张开，此时金属球上带________电，金属箔带________电．如果用玻璃棒接触验电器的金属球，一些电子会从________转移到________，结果验电器带上________电荷．

2．如图所示，要使L1和L2串联，应闭合开关________，断开开关________；如果要使L1、L2并联，则应闭合开关________，断开开关________；如果三只开关全闭合，电路发生________．

3．如果导体两端的电压是1 V，通过的电流是1 A，这段导体的电阻是________W，若该导体两端的电压是2 V时，电阻是________W，若不加电压，流过的电流为0 A时，其电阻是________W．

4．一台洗衣机在220 V电压下工作时，通过电动机的电流为0.8 A，则电动机工作时的功率为________W，其物理意义是________，通电10 min，电流做功为________kWh，合________J．

5．小明修理电子设备时，需要一个12 W的电阻，但他手边只有电阻值是30W、25W、20W、10W、8W、4W、2W的电阻各一个，他可以选择其中________W和________W的两个电阻________联．

6．安装照明电路所用的电线，其芯线是用金属做的，芯线外面包的是一层橡胶或塑料，这是因为金属是________体，橡胶或塑料是________体．

7．我国照明电路中，交流电的频率是________Hz，可知电路中的电流方向每秒改变________次．

8．家庭电路中电流过大的两个原因是________和用电器的总________过大，为了避免由于电流过大而发生事故，电路中必须安装________．

9．电动机是根据________现象制成的，为了使转子绕同一方向转动，直流电动机上安装了________．

10．根据电磁感应原理制造了________机；闭合电路一部分导体在磁场中做切割磁感线运动时，产生的感应电流方向和________有关．

11．电磁铁实际上就是一个________，它的磁性强弱与其中的________大小有关，还与线圈的________有关．

二、选择题(每题3分，共30分)

12．关于导体和绝缘体，下列说法中错误的是( )

A．各种金属都是导体，而非金属都是绝缘体

B．绝缘体不容易导电，但可以带电

C．玻璃加热到一定程度时，可以变成导体

D．好的导体和好的绝缘体都是重要的电工材料

13．下列装置属于电热器的是( )

A．电熨斗 B．电视机

C．电动机 D．蓄电池

14．白炽灯通常用钨丝作为灯丝，这主要是因为钨的( )

A．熔点高 B．比热容大

C．导电性好 D．容易氧化

15．下列说法中，错误的是( )

A．1820年，丹麦物理学家奥斯特首先发现了电流的磁效应

B．通电螺线管的极性跟电流方向间的关系可用右手螺旋定则来判定

C．在线圈匝数一定的电磁铁中，通过的电流越大，磁性越强

D．电动机是应用电磁感应现象制成的

16．关于磁场的下列说法中正确的是( )

A．地磁南极在地理南极附近

B．地磁的南极与地理北极完全重合

C．磁场对任何物质都有力的作用

D．磁场对放入其中的磁体有力的作用

17．当温度不变时，决定导体电阻大小的因素是( )

A．加在导体两端的电压

B．通过导体的电流

C．通过导体横截面的电荷量

D．导体的材料、长度和横截面积

18．关于电功率的概念，下列说法中正确的是( )

A．电功率是反映电流做功多少的物理量

B．电功率是反映电流做功快慢的物理量

C．电功率是反映电流做功效率的物理量

D．电功率是反映电源工作能力的物理量

19．下列情况下，不符合安全用电要求的是( )

A．检修家庭电路时应先拉开闸刀开关

B．开关应接在火线上

C．洗衣机、电冰箱的金属外壳不需要接地

D．选用熔丝时，应使它的额定电流等于或略大于电路中的最大正常工作电流

20．加在导体两端的电压是4 V，通过导体的电荷量是5 C，电流通过导体所做的功是( )

A．9 J B．0.8 J C．1.25 J D．20 J

21．下列用电器中，不属于电磁铁的应用的是( )

A．电铃 B．电炉

C．电磁起重机 D．电磁继电器

三、实验题(22题10分，23题6分，共16分)

22．某同学利用如图所示的器材，用伏安法测小灯泡的电阻．

(1)请在电路图的圆圈内标出电表类型，并用画线代替导线把实物图连接好．

(2)在开关闭合前，应将下图中的滑动变阻器的滑片P移到________端．

(3)若闭合开关灯不亮，但电压表示数大约等于电源电压，此时故障可能是

________．

(4)如果电源电压未知但保持不变，已知滑动变阻器的最大阻值为Rm，只允许使用两只电表中的任意1只，你能测出灯泡的电阻吗？请在虚线内画出电路图，写出需测的物理量和Rx的最终表达式．

需测的物理量________________________________________________________．

Rx的最终表达式______________________________________________________．

23．在“研究电磁铁”的实验中：

(1)所用的实验器材是一个线圈匝数可以改变的电磁铁、电源、开关、滑动变阻器、导线、________和一小堆大头针．

(2)实验中，通过观察通电时电磁铁________的多少来判断电磁铁磁性的强弱．

(3)在研究电磁铁磁性强弱跟线圈匝数的关系时，增加通电线圈匝数的同时，还必须注意调整滑动变阻器滑片位置，使________保持不变．

四、计算题(24题8分，25题12分，共20分)

24．把R1和R2串联后接到电压为12 V的电路中，通过R1的电流为0.2 A，R2两端的电压是4 V．试求：

(1)R1和R2的电阻各是多少？

(2)如果把R1和R2并联后接入同一电路中，通过干路的电流是多少？

25．如图所示的电路中，R1＝15W，R2＝10W，闭合S，电压表示数为12 V，求：

(1)该电路中的电流；

(2)电源电压；

(3)5 min内，电阻R2上产生的热量．

参考答案

一、填空题

1．负 正 金属球 玻璃棒 正

2．S3 S1、S2 S1、S2 S3 短路

3．1 1 1

4．176 电动机在1 s内做功176 J 0.029 105600

5．10 2 (或8 4)串(或30 20 并)

6．导 绝缘 7．50 100

8．短路 功率 熔断器

9．通电线圈在磁场里受力转动的 换向器

10．发电 磁场方向

11．带有铁芯的通电螺线管 电流强度 匝数

二、选择题

12．A 13．A 14．A 15．D 16．D 17．D 18．B 19．C 20．D 21．B

三、实验题

22．(1)图略 2分 (2)最右 2分

(3)灯泡断路 2分

(4)图略 2分 滑动变阻器接入的阻值为0时的IL 滑动变阻器接入的阻值为最大时的IL′Rx�＝IL′Rm/(IL′-IL) 或滑动变阻器接入的阻值为0时的UL 滑动变阻器接入的阻值为最大时的UL′ Rx＝UL′Rm/(UL′-UL) 2分

23．(1)电流表 2分

(2)吸引大头针 2分

(3)线圈中的电流强度 2分

四、计算题

24．解：(1)I1＝I2＝I＝0.2 A 1分

U1＝U-U2＝12 V-4 V＝8 V 1分

R1＝U1/I1＝8 V/0.2 A＝40W 1分

R2＝U2/I2＝4 V/0.2 A＝20W 1分

(2)I1′＝U1′/ R1＝12 V/40W＝0.3 A 1分

I2′＝U2′/ R2＝12 V/20W＝0.6 A 1分

I′＝I1′＋ I2′＝0.3 A＋0.6 A＝0.9 A 2分

25解：．(1) I＝I1＝U1/R1 2分

I＝12 V/15W＝0.8 A 2分

(2)U2＝IR2＝0.8 A×10W＝8 V 2分

U＝U1＋U2＝12 V＋8 V＝20 V 2分

(3)Q2＝I22R2t 2分

Q2＝(0.8 A)2×10W×5×60 s＝1920 J 2分

八年级（下）物理强化训练

第七章 复习

山东省曲阜市实验中学 张华 （273100）

基础知识巩固：

一、填空。

1、在空气、钨丝、油、大地、盐水、碳棒、玻璃、人体、石灰水中，属于绝缘体的有_______________ 。

2、如图1所示，A，B为两验电器，A带正电，B带负电。用一条金属棒将两验电器的金属棒接通的瞬间，实际发生定向移动的是________，方向是由______到______，电流的方向是由______到______。

3、在图2所示的电路中，甲、乙、丙是3个电表，闭合开关S，灯L1、L2串联，电路中 是电流表， 是电压表。当L1、L2并联是时， 是电流表， 是电压表。

4、两节干电池串联起来的电压是______V；家庭电路的电压是______V；不高于______V的电压是安全的．

5、电阻的国际单位制主单位是 。把导体两端加 的电压，导体中通过电流强度是 时，导体电阻规定为 Ω。

如果某导体两端电压是5V，导体通过的电流强度是2A，则导体的电阻是 Ω。

6、如图3所示电源电压不变，当滑动变阻器滑片P向右移动时，电压表V的示数变（“大”或“小”或“不变”） ，电流表A1的示数变（“大”或“小”或“不变”） ，A2的示数变（“大”或“小”） 。

7、三个阻值相等的电阻, 串联后的等效电阻是180Ω，则它们并联后的等效电阻是 Ω。

8、 学了电路的串并联知识后，小文问“家中的电视机、电灯、电风扇等用电器之间是什么方式连接？”“当然是并联”小玲回答说。哪些现象能说明它们是并联的？

（举一例）；

9、在图4中，只闭合开关S1时，电流通过灯 ，它们是 联．当S1、S2闭合时，电流通过灯 。当S1、S3闭合时，电流通过灯 。当S1、S2、S3都闭合时，电流通过灯 ，它们是 联．

10、两定值电阻甲、乙中的电流与电压关系如图5所示，甲的电阻为 Ω；将甲和乙并联后接在电压为2.0V的电源两端，干路中的电流为 A.

二、选择题

11、如图6所示，电源电压不变，闭合开关S后，当滑动变阻器的滑片P向上滑时，下列判断正确的是（ ）

三只电表的示数都增大

三只电表的示数都变小

C、电表A1的示数变小，电表V和A2的示数不变

D、电表A和A2的示数都变小，电表V的示数不变

12、如图7所示的电路，闭合开关S后，灯L1和L2都能正

常发光，电表完好，如果将电压表和电流表互换，那么将

出现的现象是（ ）

A、电压表示数不变，灯L1和L2不亮

B、电压表示数变小，灯L1和L2变亮

C、电流表示数变大，等L1和L2变亮

D、电流表、电压表烧坏，灯L1和L2不亮

13、用电压表测灯L1两端的电压，如图8所示四个电路图中，正确的是（ ）

14、对欧姆定律公式I＝U / R的理解，下面的哪一句话是错误的？ ( )

A．对某一段导体来说，导体中的电流跟它两端的电压成正比

B．在相同电压的条件下，不同导体中的电流跟电阻成反比

C．导体中的电流既与导体两端的电压有关，也与导体的电阻有关

D．因为电阻是导体本身的一种性质，所以导体中的电流只与导体两端的电压有关，

与导体的电阻无关。

15、如图9所示的电路，当S断开与闭合时，电流表的两次示数之比是1∶3，由此可知R1∶R2是( )

A．1∶3 B．1∶2 C．2∶1 D．3∶1

16、关于图10中的实物连接图，下列说法正确的是（ ）

A．L1和L2是串联 B．L1和L3是串联

C．L1、L2、L3是串联 D．L1、L2、L3是并联

17、在如图11所示的各电路中，开关S闭合后，小灯炮

L1、L2都能发光的是（ ）

18、现有六种物品：铜条、玻璃丝、铅笔芯、水银、塑料棒、陶瓷片.小明将它们分成两类，如下表所示.小明是按物质的哪种物理属性对它们进行分类的 ( )

第一类 第二类

铜条 铅笔芯 水银 玻璃丝 塑料棒 陶瓷片

A．密度 B．磁性 C．硬度 D． 导电性

19、一般家庭的卫生间都要安装照明灯和换气扇。使用时，有时需要各自独立工作，有时需要它们同时工作。在图12所示的电路，你认为符合上述要求的是（ ）

20、如图13所示，粗心的小强把电流表当作电压表接在了L1的两端。此时如果闭合开关，一定会发生（ ）

A、电源短路 B、电流表损坏

C、L1不亮 D、L的灯丝烧断

21、导体能够导电，是因为导体中( )

A： 有能够自由移动的质子。 B： 有能够自由移动的电荷。

C： 有能够自由移动的中子。 D： 有能够自由移动的原子。

22、 在图14电路中，当开关S1、S2断开或闭合时，下列关于三灯连接的情况中，错误的是( )．

A．S1、S2都断开，L1、L2串联

B．S1、S2都闭合，L1、L3并联

C．S1断开、S2闭合，L1、L3串联

D．S1断开、S2闭合，只有L1能发光

23、如图15，A、B是同种材料制成的电阻，它们的长度相等，

A的横截面积是B的两倍，将它们串联在电路中，则加在A、B上的电压UA、UB和通过

A、B的电流IA、IB间的关系正确的是（ ）

A． IA=IB B． IA >IB

C． UA=UB D． UA>UB

24、为维护消费者权益，某技术质量监督部门对市场上的电线产品进行抽查，发现有一个品牌电线中的铜芯直径明显比电线规格上标定的直径要小，引起电阻偏大。从影响导体电阻大小的因素来分析，引起这种电线电阻不符合规格的主要原因是（ ）

A.电线的长度 B．电线的横截面积 C.电线的材料 D．电线的温度

能力训练

给你下列器材：一个低压电池组、一只灯泡、一只开关、一只电铃和若干细导线．请你设计一个自动放养奶牛的装置图．要求：用细导线将牛群围住，合上开关后，当牛在圈内吃草时，小屋内灯亮而铃不响；当牛碰断了圈住的细导线到圈外时，电铃便会响起来，放牛的人能及时发现．

2、小明测量某电阻R的阻值时，已连接如图16电路：

（1）同桌又补了一根导线，使电路完整。请你在图16中画出这根导线。

（2）闭合开关前，应将滑动变阻器的滑片滑到 端（请选“A”或“B”）；

（3）小明正确操作测得数据如下，电流表第3次示数如图17，请你帮小明填人下表空格中。

（4）最终测得的电阻阻值为 欧（计算结果保留一位小数）。

3、小明和小华做“探究导体电阻大小与长度关系”的实验。他们准备在图18中的A、B两点间接人待研究的电阻丝，电源电压恒定，忽略灯丝电阻随温度变化的影响，待用电阻丝的规格如下：

(1)他们应选择序号为 的两根电阻丝来探究；

(2)正确选择后，他们将所选电阻丝分别接入A、B两点间，闭合开关，通过观察灯泡的亮暗或电流表的示数来比较电阻丝电阻的大小。实验中，两次电流表指针均有偏转，但第二次的示数小于第一次的示数，说明第二次接人电路的电阻丝的阻值 (选填“较大”或“较小”)，同时小华发现第二次实验中灯泡不亮，你认为原因是

(3)以上(2)中判断电阻大小关系的方法在初中物理中经常用到，以下描述中能体现这种方法的是( )

A．水压使水管中形成水流，类似地，电压使电路中形成电流

B．根据物质在常态下的形状和体积是否固定，可将物质分为三态

C，通过观察木块被运动物体撞后移动距离的大小，可比较运动物体动能的大小

D．研究滑动摩擦力大小与压力大小的关系，应控制接触面粗糙程度相同

(4)科学研究表明：在导体的材料、横截面积和温度相同的条件下，导体电阻的大小与长度成正比。你认为他们用上述(2)中的方案能否得到这个结论?请用欧姆定律加以解释。

(5)若电流表损坏，换用一只电压表，仍然利用上述器材来探究导体电阻的大小与长度是否成正比，请画出一个能反映该实验原理的电路图。(电阻丝用电阻符号表示，导线根数不限。)

4、润州中学九年级同学在学习电路时,自制水果电池，他们把铜片、铁片插入橙子中，并在铜片和铁片间接入小电灯，小电灯发光：为了进一步探究影响水果电池电压的因素，同学们进行了猜想，其中：

小王同学猜想：水果电池的电压与水果的种类有关；

小张同学猜想：水果电池的电压与铜片和铁片插入水果的深度有关；

小李间学猜想：水果电池的电

1清华大学（Tsinghua University）：自强不息，厚德载物

（清华学堂）

清华大学是“清华大学—剑桥大学—麻省理工学院低碳能源大学联盟”成员。其核能与新能源技术研究院不仅有核能研究的硬实力，在太阳能、风能、电池、海水淡化和新材料等方面也很强。院内设有20多个实验室，包括生物质能研究室、新材料研究室等。清华材料学院的研究方向也包括新能源材料与器件。

2华北电力大学：电力行业的根正苗红

由教育部与国家电网等七家电力央企和中国电力企业联合会、华北电力大学等九家单位组成的华北电力大学理事会共建的全国重点大学。学校积极响应国家能源发展战略规划，2007年7月成立了国内首家“可再生能源学院”，整合各新能源学科力量，逐步形成并深化了“以优势学科为基础，以新兴能源学科为重点，以文理学科为支撑”的“大电力”学科特色办学体系，其中四个基地被列入教育局和国家外国专家局联合实施的“高等学校学科创新引智计划”（“111计划”）。

3西安交通大学（Xi’an Jiao Tong University）：英俊济跄，经营四方

西安交大与香港科技大学共同成立了可持续发展学院，学院里设有可再生能源系，研究涵盖可再生能源生产和转换，混合动力和系统技术。此外，学校设有陕西省重点实验室可再生能源工程技术研究中心。学校材料物理与化学系研究领域涵盖能源材料、纳米功能材料等。

4上海交通大学（Shanghai Jiao Tong University，SJTU）：相聚在东海之滨，汲取知识的甘泉

（上海交通大学徐汇校区）

上海交通大学能源研究院包括7个研究所、6个研究中心，研究领域包括太阳能、建筑节能、生物质能、风电及其控制系统、氢能与燃料电池、清洁燃料生产与生物化工转换等。相关研究中心包括与挪威科大联合建立的可持续能源联合研究中心，新能源工程技术研究中心。

5天津大学（Tianjin University，TJU）：花堤蔼蔼，北运滔滔，巍巍学府北洋高

（天津大学敬业湖夜景）

天津大学建筑工程学院下设水利与风能工程研究院、道达海上风电研究院。化工学院下设有多晶硅材料制备技术国家工程实验室、绿色合成与转化教育部重点实验室，曾成功举办“太阳能电池材料国际研讨会”。此外，学校还设有可持续能源研究中心。

6浙江大学（Zhejiang University）：大不自多，海纳江河，惟学无际，际于天地

（浙江大学紫金港校区）

浙江大学材料科学与工程学院设有硅材料国家重点实验室，研究方向包括半导体硅材料、半导体薄膜材料、复合半导体材料、微纳结构与材料物理，注重硅材料在光伏电池上的应用。能源工程学院设有能源清洁利用国家重点实验室，除化石能源的清洁利用研究，还涵盖废弃物高效清洁能源化利用研究、新能源及先进能源系统、生物质液化研究等。

我是个特别爱看书的人。为此，可吃了不少苦头∶做作业时偷看小说，像狗一样被臭骂一顿睡午觉时，偷看漫画又被揪兔子一样被揪出被窝睡晚觉时，偷看冒险书像捉老鼠一样被逮着……最近这一次，更是惊心动魄。前些日子，我到图书馆借了两本书:《黑熊舞蹈家》、《音符魔咒》，光看封面就让我这个小书虫爱不释手。这天晚上，我在妈妈的催促下，很快关灯上床睡觉。可是，在我的补窝里，却藏着一颗小“萤火虫”和一本书。我警惕的往四周看了看，微微一笑，自言自语道:“秘密行动开始了!“我将棉花被盖在头上，小心翼翼地打开手电筒，埋头苦读。我的情绪万分激动，心“扑通扑通”地跳着，不断地把头悄悄伸出来，确认妈妈有没有过来。

慢慢地，我放松了警惕，被那好看的故事情节吸引着，我根本舍不得停下来。突然，“吆业..….…"一声打破沉寂，“做贼心虚”的我听到声音后，吓得汗毛直立。我手忙脚乱地关掉手电筒，压好书，随即做出熟睡的样子。我动也不敢动，过了大约10分钟左右，被子外面仍有“唑吆..…”的声音。我把头伸出被子，用手电筒照明，定睛一看，原来是只胖嘟嘟的，像一只圆球似的肥老鼠。

嗯，老鼠?反应过来的我顿时吓得魂飞魄散。再仔细一看，这只肥鼠在我的书架上正“咬文嚼字”呢!而且还是偷偷地不时东张西望，就像我—样。

老鼠看到我了，像只无头苍蝇似的到处乱窜。而我也像只胆小的兔子，躲在“洞”里瑟瑟发抖。可不一会儿我就不害怕了，因为我想出一个特蠢的方法来对付老鼠，那就是——睡觉。只要我睡觉睡着了，就像—头死猪，睡的死气沉沉，不管有什么声响，都不会惊扰我。虽然说经历了这一次的“胆战心惊”，可我还是要告诉你们，我对书仍“情有独钟”、“贼心不改”!我爱读书，因为书能让人了解知识我爱读书，因为书就像是我的朋友，我的家我爱读书，因为书能陶治情操。俄国著名文学家高尔基曾评价:“书是面包。”英国的卡莱尔也曾评价:“书是大学。”还有德国的歌德，俄国的列夫.托尔斯泰都曾给书以很高的评价。读的书多了，写作能力自然也得到提高，这不，我的作文又被老师当作范文在班里读了!真应该感谢这位好老师——书!

早在公元6世纪古希腊的毕达哥拉斯学派就研究过正五边形和正十边形的作图，因此可推断他们已经知道与此有关的黄金分割问题。公元前4世纪，古希腊数学家欧多克索斯第一个系统研究了这一问题，并建立起比例理论。

真正意义上算是最早发现“黄金分割”的人应数欧几里得，他的名字在20世纪以前一直是几何学的同义词，这归功于公元前300年前后他撰写的一部划时代的著作——《几何原本》，用公理方法建立起演绎体系的最早典范。过去所积累下来的数学知识，是零碎的、片断的，只有借助于逻辑方法，把这些知识组织起来，加以分类，比较，揭露彼此间的内在联系，整理在一个严密的系统之中，才能建成巍峨的大厦。《原本》完成了这一艰巨的任务，对整个数学的发展产生了深远的影响。在书中，欧几里得接收了欧多克索斯的工作，系统论述了黄金分割，成为最早的有关论著。

欧几里得应该是公元前300—前295年前后活跃于古希腊的文化中心亚历山大，除《原本》之外，还有不少著作，可惜大都失传。几何著作保存下来的有《已知数》、《图形的分割》。此外还有光学、天文学和力学等，可惜多已散失。

黄金分割最早见于古希腊和古埃及。黄金分割又称黄金率、中外比，即把一根线段分为长短不等的a、b两段，使其中长线段的比(即a+b)等于短线段b对长线段a的比，列式即为a：(a+b)=b：a，其比值为0.6180339……这种比例在造型上比较悦目，因此，0.618又被称为黄金分割率。

黄金分割长方形的本身是由一个正方形和一个黄金分割的长方形组成，你可以将这两个基本形状进行无限的分割。由于它自身的比例能对人的视觉产生适度的刺激，他的长短比例正好符合人的视觉习惯，因此，使人感到悦目。黄金分割被广泛地应用于建筑、设计、绘画等各方面。

在摄影技术的发展过程中，曾不同程度地借鉴并融汇了其他艺术门类的精华，黄金分割也因此成为摄影构图中最神圣的观念。应用在摄影上最简单的方法就是按照黄金分割率0.618排列出数列2、3、5、8、13、21……并由此可得出2∶3、3∶5、5∶8、8∶13、13∶21等无数组数的比，这些数的比值均为0.618的近似值，这些比值主要适用于：画面长宽比的确定、地平线位置的选择、光影色调的分配、画面空间的分割以及画面视觉中心的确立。摄影构图通常运用的三分法(又称井字形分割法)就是黄金分割的演变，把长方形画面的长、宽各分成三等份，整个画面承井字形分割，井字形分割的交叉点便是画面主体(视觉中心)的最佳位置，是最容易诱导人们视觉兴趣的视觉美点。

摄影构图的许多基本规律是在黄金分割基础上演变而来的。但值得提醒的是，每幅照片无需也不可能完全按照黄金分割去构图。千篇一律会使人感到单调和乏味。关于黄金分割，重要的是掌握它的规律后加以灵活运用。

也许你会理所当然地认为我是将AMG GT C敞篷跑车比作火焰，而将极星1比作海水。这无可厚非，毕竟在百万级GT跑车阵营中，它们给人的印象多是如此。不过，随着与这两台天生吸睛的跑车进一步接触，我发现其实AMG有其平静如海的一面，而极星同样会偶尔展露出热情似火的另一种特质。

梅赛德斯-AMG GT系列，五年前横空出世。作为SLS AMG的继任者，虽然它为了减轻重量舍弃了拉风的鸥翼车门，但极度修长的前发动机舱却得以传承。在其之内，是一台由AMG工程师亲手组装、有着两颗涡轮的4.0升V形8缸发动机，它所能提供的最大输出功率由350千瓦（476马力）到430千瓦（585马力）不等，加上全铝合金结构打造的轻量化低矮车身，已经成为不可多得的赛道利器。当你按下它的发动机启动按键后，V8发动机通过尾部AMG高性能排气系统爆发出的低沉咆哮正是它如火焰般凶猛的见证。这台跑车似乎永远不安于现状，它时刻蠢蠢欲动，目标是征服天下的所有赛道，隐藏在COMAND Online系统中的AMG TRACK PACE菜单暴露了它的野心。

极星（Polestar），源自北欧豪华品牌沃尔沃，最初它是以赛车部门的形式存在于母公司中，类似于AMG之于奔驰、M之于宝马。不过后来，随着世界 汽车 工业电气化进程的加速，沃尔沃也正式将极星转型成为一个打造高性能电驱 汽车 的品牌。只不过，与我们熟知的那些造车新势力不同，极星没有选择热门的纯电动SUV作为开山之作，而是带着些许过渡的意味首先打造了一部“高性能电驱混合动力GT轿跑”，并没有完全放弃燃油发动机。它由改进后的沃尔沃T8混合动力系统加身：前2.0T机械+涡轮增压发动机配ISG电机，后轴双电机且每台电机负责一个车轮的驱动，加上超轻量化碳纤维增强复合材料车身的使用，极星1的百公里提速成绩同样可以跑进4秒。不过，诸多沃尔沃 汽车 的设计元素令这部极星1的外表看上去平静如大海，与AMG GT系列形成了鲜明的反差。

人如其面，车如其色。

奔放的流沙金与低调的太空黑，

不正完美地诠释出两款性能机器的不同性格吗？

两个品牌具有完全风马牛不相及的两种造车理念，AMG疯狂，极星淡定，AMG如火焰，极星如海水。当然，它们也有着许多的共性，就拿我们眼前的这两台车来说：AMG GT C敞篷跑车与极星1，都是超百万元级别的双门GT跑车，百公里加速成绩都进入了4秒大关，都对轻量化和高性能有着孜孜不倦的追求。只不过，一个都展现在明面，另一个则需要你自己去挖掘它的内涵。

暴烈奔放与低调含蓄

不得不承认，挂有三叉星徽标志的 汽车 天生自带一种雍容华贵的气质，哪怕大部分AMG车型也都是如此。唯有AMG GT系列，是少有的能够令三叉星徽放飞自我的产品，特别是我们手中的这台AMG GT C敞篷跑车，流沙金色的车身本就在滚滚车流中自带聚光效果，再搭配暗红色镁铝合金+三层织物的软质顶篷，强烈的色彩反差更是能够将身边路人的目光全数吸引。

全新样式的LED高性能大灯配合夸张的杠铃形三段式进气口，展现着咄咄逼人的气势。修长的发动机舱将狭小的座舱几乎“挤”至后轴之上，营造了一种极致后轮驱动的视觉效果。

前19英寸后20英寸的AMG双5辐轻合金车轮、侧翼子板上“V8 BITURBO”以及可自主调节的电子升降尾翼都无一不高调地将自己暴烈奔放的特性展露无遗。

在其身旁，同样身价不菲的极星1似乎并没有被AMG GT C敞篷跑车的气势所吓到，它从始至终都相当淡然。从外表上看，大部分人都不会认为它的价值接近150万元。的确，熟悉的“雷神之锤”前照灯组与直瀑式前进气格栅所组成的这幅面孔我们似乎花费30万元即可拥有，尾部双“C”形尾灯虽然造型别致，但同样也早已不再是新鲜事物。有着简约美的极星车标和“极星1”贴字全部隐藏在了其黑色车漆之下，不近距离观察很难辨认。我能理解大部分路人疑惑的心态：这部车看上去是一部沃尔沃，但又说不出哪里不对。当然，还是有少数资深 汽车 迷会在我经过时脱口喊出：“看，极星！”这已经令我十足欣慰了。

在21英寸巨型亮黑轮圈内，

曾服务过F1赛车的日本Akebono品牌

6活塞亮黄刹车卡钳若隐若现。

醒目的6活塞刹车卡钳隐约现于其中，它来自曾经服务过F1赛车的日本阿基波罗Akebono公司旗下，可能没有Brembo那样大名鼎鼎，但这不正符合极星品牌低调含蓄的气质么？

运动豪华与简约精致

AMG GT C敞篷跑车那狭小的座舱内为我们呈现出的依然是一副奔驰风格的豪华内装，Alcantara、碳纤维、真皮以及亮银面板等多种材质被奔驰的内饰设计师轻松玩弄于股掌之间，它们的搭配组合恰到好处地展现了AMG GT系列豪华而不失运动气质的座舱氛围。仅仅粗壮的方向盘上就集中了上述四分之三的材质，手握的地方采用Alcantara防止打滑，上下部分使用碳纤维，而双拇指触控操作区的亮银面板看上去又具备十足的质感，不得不佩服奔驰在内饰打造上的深厚功底。

与我曾经驾驶过的2018款AMG GT R相比，这部诞生于2019下半年的新款车型在数字化与互联方面进行了一定的升级。原先的双炮筒式机械仪表升级为可选择“经典”、“前卫”和“动感”三种主题的全液晶仪表。不过，当你见识到“动感”的设计后，前两种主题一定不会再入法眼。转速表居中，当前挡位和时速分别以超大的数字显于其中，它的两侧可以调出包含涡轮增压值、G值、各类油温等赛车专属信息，整体的动画效果像是在体验一部赛车 游戏 。

中央的立式屏幕升级为8英寸宽屏，并采用COMAND Online驾驶室管理和数据系统（带联网功能），集控旋钮也被更新为奔驰最新样式的手写板。智能手机互联系统支持苹果Carplay和百度Carlife两种方式，座椅加热、通风以及敞篷车专属的头颈暖风系统齐全，你还可以选装柏林之声高端3D环绕立体声音响系统以便享受独一无二的听觉盛宴。

所有与驾驶相关的功能都集中在“V8”形状的中控台上，每个按键处都提供一个小屏幕展现当前功能状态，不得不佩服德国人在这些小细节处的创新，相比于枯燥的物理按键，彩色屏幕无疑更加能够调动起你对驾驶这款 汽车 的兴趣和渴望。

当然，AMG多功能方向盘也提供了类似的模式切换区域，它能够让你手不离方向盘就能够完成诸如驾驶模式转换、尾翼升降、悬架调节等驾驶设置，一切都是以驾驶员的便利性为主要考虑因素。虽然空间狭小略有压抑，但它“五脏俱全”，并且能够通过各种方式来挑逗你的感观，令人爱不释手。

如果没有方向盘和挡把上的极星车标，

你如何确认它不是一部沃尔沃S90呢？

换到极星1之上，AMG GT C敞篷跑车座舱带给我的压抑感瞬间消失无踪。全景天幕式玻璃车顶虽然无法开启，但可以让车内的采光度更为通透，防紫外线的设计也保证了在盛夏的艳阳下车内不会被赶不走的热浪吞噬。

在特斯拉和小鹏的新车上我们都曾见到过这样的全景天幕玻璃车顶设计，看来它已经成为新势力车企最青睐的一项配置。

不过，极星1的内饰依然有着浓厚的沃尔沃风格，无论方向盘、全液晶仪表的式样，还是9英寸立式触屏及其内部的系统操作方式，都与最新款的沃尔沃 汽车 无异。虽不违和，但始终少了一些新鲜感。

作为极星1简约内饰中的爆点之一，

来自瑞典百年水晶品牌Orrefors的水晶材质电子挡把

精致得令人爱不释手。

但是，当你的视线落在挡把上时，一定会情不自禁地去抚摸它。这款水晶挡杆的材质来自瑞典百年水晶品牌Orrefors，晶莹剔透的细腻质感仿佛将你心中那因为毫无新鲜感的内饰所升起的怨念完全打散。金色的安全带也是极星1内饰的亮点之一，朴素的大环境下突然出现这样一个爆点，总比处处五彩斑斓的媚俗更能打动人心。

与AMG GT C敞篷跑车座舱内所展现的豪华运动感相比，极星1的这套内饰虽然有些寡淡无味，但却在不经意间处处透露着高级的质感，无论选材用料还是装配工艺，就像是家居一样精致而温馨。

看清楚了，它可不是保时捷上的圈速计时器（虽然很像），

而是宝华韦健音响最经典的

一个设计—鹦鹉螺高音扬声器。

顶级的宝华韦健音响系统在这部双门GT车型中安放了多达17个扬声器，包括我的最爱——仪表台中部精致的鹦鹉螺扬声器。它可以说是宝华韦健音响系统的一个经典设计。一个直径25毫米的鹦鹉螺高音扬声器下还有一个直径100毫米的凯夫拉材质锥形中音扬声器，共同组合成了中控台顶部扬声器。它的位置设定与前挡风玻璃的角度之间经过精密计算，能让音波形成很好的反射区，在保证音色丰富的同时，也能让声音显得更纯净，减少因为反射等产生的杂音。目前，这套宝华韦健音响系统仅提供给沃尔沃的90系车型以及极星1。

除此之外，我们能在中控台9英寸触屏中调出有关于主动安全系统的菜单，无需多想，将这些密密麻麻的功能全部开启即可，这也是沃尔沃浸淫多年的看家技术，目前已经能够做到自动紧急避让前方突然出现的人和动物等障碍，具备十足的智能性，也令车主感到十分安心。你很容易就能在网上搜索到相关的案例视频，请恕我们无法为大家实地演示。其他在沃尔沃90系旗舰车型上出现的豪华装备，极星1上自然也都有所提供，毕竟其售价已经接近150万元，在这一点上，我们大可不必操心。而且，极星1无需您亲自去研究选装配置单，在官方的定制页面中，您只需挑选自己喜爱的外形和内装颜色即可，哑光漆需要花费1.8万元，仅此而已了。

对了，极星1相比于AMG GT C敞篷跑车有一项天然的优势：它能够最多承载4名人员，而后者则仅仅是双人跑车。相应的，在储物空间方面，极星1也会令人更加从容一些。

两种“快”

前面提到，AMG GT C敞篷跑车搭载了一台令人感到恐怖的大马力“心脏”，410千瓦（557马力）的最大功率经过AMG SPEEDSHIFT 7速运动型双离合变速箱的打理，能够始终保持最强的敏感度。即便将驾驶模式设定为EFFICIENT，只要右脚稍稍多给一些力度，伴随着耳边四周因降挡而突然增大的排气声浪，你的后背就会感受到一体式运动座椅的压迫。当然，在城市中驾驶时，只要控制好自己的心态和右脚，关闭声浪阀门，平心静气面对前方无尽的拥堵，变速箱就再也不会贪恋于高转速带来的快感，而是尽可能以最快的速度升至高挡位。松开油门踏板，这台超级跑车居然还提供滑行模式避免因降挡而产生发动机制动效果。加上兢兢业业的发动机节能启停，你会感激于这部超级跑车还有如此善解人意的一面。

只有驶出城市进入山区，你才能毫无顾忌地体验8缸双涡轮引擎极致的加速表现。在这里我们将头顶上的束缚去掉只需11秒的时间。当蓝天白云与远方巍峨的群山映入你眼帘之时，尽情地放飞自我吧。切换模式至SPORT或SPORT PLUS，排气声浪也会自动开启。当然，此时你的已经扯下了与外部声浪之间的最后一层隔阂，震天的咆哮可以毫无保留地经耳膜传递给你的大脑，并刺激着肾上腺素的分泌。还犹豫什么？使用拨片挂入1挡，全油门起步吧。接近700牛·米的扭矩喷涌而出，但我们的AMG GT C甚至连轮胎都懒得响一下，车辆如箭一般弹射出去。

虽然AMG 4.0T V8发动机震天的咆哮声已响彻山谷,

但偶尔回望，

你总会发现一个鬼魅的身影依然能够悄无声息地紧跟左右。

在门头沟西部的北京边界地区，多弯的山路是AMG GT C敞篷跑车最天然的撒欢儿舞台，顶着限速通过一个又一个弯角，车辆始终稳健如初，四个车轮没有任何失去抓地力的迹象出现，这也许就是我们俗称的“轨道车”吧。当然，沉重的转向力度还是会考验你平时健身锻炼的效果，短短15分钟，我已经无数次冒汗然后被风吹干，也许这就是AMG想要带给大家的最为纯真的驾驶乐趣。

它真的很快，3.7秒的官方百公里加速成绩应该所言不虚，不过我已经累了。体验用车并没有花费5万元选装更高档次的柏林之声，不过标配音响系统同为柏林之声，我认为对于AMG GT C这样的跑车来说已经足够了，它最动听的音源其实正是来自你视野前方那修长的发动机盖下。降低车速，重新调节各模式至舒适，打开蓝牙音乐，你会发现这部跑车并不会拒绝你想要体会其平静浪漫一面的诉求。就像驾驶最普通的敞篷跑车一样，没有太多的区别，那不安分的V8发动机虽然时有声浪传入，但也正与你所播放的音乐完美结合，令人沉醉。这种独一无二的体验，唯有我们的AMG GT C敞篷跑车才能独家给到。

再次换到极星1的驾驶席。通过刚才从城区到山区接近超过100公里的“充电模式”驾驶，发动机几乎已经将那34千瓦时容量的电池充满，我们终于可以体会最强的极星1了。将驾驶模式切换为POWER，此时2.0T发动机、能够提供额外50千瓦功率的ISG电机以及两个后桥电机已经全部绷紧了神经，只是等待你的右脚发出指令。还等什么？全油门走起，伴随着一阵大脑眩晕之感，我手中这台低调的跑车并没有给人丝毫的反应时间就已经达到山路的限速水准，主观感觉它甚至要比AMG GT C更为迅捷，我相信4秒左右的官方百公里提速时间是可以成为现实的。当然，在提速过程中，你的耳朵可能会有些许抗议，它好似完全失去了宠爱，没有任何感知，车辆竟然已经极速飞奔了。这正是未来性能车的发展趋势，使用多电机驱动，瞬间的扭矩最大化让百公里加速时间大幅缩短，即使20万元、30万元的纯电动 汽车 目前做到5秒左右的成绩也并不稀奇。

也许有些人会觉得这样的提速过程如同嚼蜡，没有声浪烘托氛围，跑车也就不能称之为跑车。我们理解这部分人的担忧之心，随着排放法规越来越严苛，燃油车还是会慢慢地退出 历史 舞台。无论目前的电力驱动还是将来的氢燃料驱动，发动机的声浪终将只活在我们的记忆之中。要学会接受现实，接受更新的 科技 ，更清洁的能源到来。也许未来，电流声也会被脑洞大开的人们玩出花样来呢。

即便坐在狭小的AMG GT C敞篷跑车的座舱中，

你也能感受到三叉星徽

对于内饰豪华感的追求

并不会因为其超级跑车的身份而有所怠慢。

回到正题，其实我们当时忘记了极星1的系统性能参数。回首查看，才发现它的这一整套动力总成能够输出最大超过700马力的功率，以及令人感到惊讶的1000牛·米峰值扭矩,难怪在起步的一瞬间我有种曾经在阿布扎比体验罗萨方程式过山车时的大脑充血之感。但是，对于低调的极星1来说，如此玩法并非常规操作，它只是向大家宣告：我有这个实力，欢迎试探。在日常驾驶时，纯电动模式行驶依然是它极力向大家推荐的，135公里的纯电续航里程几乎可以令你保持两天一充的频率（按平均往返通勤距离50公里计算），只是它仅有交流慢充模式提供，需要一整夜的时间电量才能充满。其实对于插电式混合动力 汽车 来说，仅提供慢充已经足够。想象一下如果能够使用快充，本就不大的电池可能会在30分钟甚至更短的时间内就完全充满，并不足以令你逛完商场或者吃一顿晚餐，在充电车位紧张的情况下就会有些尴尬。解决方式就是我们之前是用的发动机充电模式，实测效率还是比较高的。当然，有条件的客户还是建议大家安装家庭充电桩，即可用车无忧。

通过驾驶模式旋钮，我们可以看到极星1还提供AWD全驱、PURE电子后桥驱动、HYBRID混合动力以个性化设置模式，与我们常见的跑车驾驶模式有很大差别。在电量充足时，PURE当然是更好的解决方案，否则一路HYBRID即可。雨雪天气或是多弯山路的情况下，AWD全轮驱动会为你提供最为周全的保障。

只有打开发动机盖，

你才会发现极星1那隐藏很深的

跑车专属Öhlins避震。

觉得它不够硬？请自己动手调节吧。

跑车专属的Öhlins避震也是极星1隐藏很深的一点，只有打开前机盖看到顶吧时，你才会注意到两侧避震筒上的小字。在这里，你可以通过那个金黄色的旋钮自主调节避震器的软硬。就我们目前的状态来看，一定是最适合城市驾驶的风格。

另外，前面提到的极星1车身结构中使用了大量的碳纤维增强复合材料CFRP（Carbon Fiber Reinforced Polymer)，相比传统钢结构车身可有效减重230公斤，几乎完全抵消了高容量电池组为车辆带来的额外重量，这一点我们同样可以在车身上找到不起眼的小字说明。

就像超跑的透明机盖一样，

极星1这块透明盖板内的金色线束

象征了此品牌对于电气化路线坚定的追求。

真的是，只有懂它的人，才能体会到极星隐藏在超低调外表下的疯狂 科技 。不信？请打开后备厢盖，你发现这里的玄机了吗？

历史 的车轮滚滚向前，

从内燃机时代到电气化时代，

人们对于极致性能的追求将永不停歇。

两种完全不一样的“快”，让AMG GT C敞篷跑车与极星1难得地遇到了知音，可谓“不打不相识”。一台是传统内燃机跑车领域里的佼佼者，一台作为全新品牌电气化的代表同样具备出众的性能；一台有着如火焰般的热情与奔放，一台则以平静如大海立足于世界。不过当你深度地接触它们后，敞篷跑车的浪漫以及发动机+三电机混合动力系统的迅猛也同样会给你留下深刻的印象。一面是火焰，一面是海水，可以理解为分别形容这两台尤物，也可以分别安放在它们各自的身上。如果有足够的预算，我愿意将它们全部收入囊中，你呢？

Specification

梅赛德斯-AMG GT C

敞篷跑车

售价:194.88万元起

引擎:V8,双涡轮增压

排量:3982mL

最大功率:

410kW/5750～6750rpm

最大扭矩:

680Nm/2100～5500rpm

变速器:

7挡双离合器

长/宽/高:

4551/2007/1260mm

轴距:2630mm

驱动方式:

前中置后驱

制动系统(前/后):

通风盘/通风盘

悬架系统(前/后):

双叉臂/双叉臂

轮胎:

前:265/35 ZR19

后:305/30 ZR20

最高车速:316km/h

0～100公里/小时加速：

3.7s

综合油耗:12.2L/100km

极星1插电式混合动力

售价:145万元起

引擎:L4,机械+涡轮增压

排量:1969mL

电池组容量:34kWh

最大总功率:441kW

最大扭矩:1000Nm

变速器:

8挡手自一体

长/宽/高:

4586/2023/1352mm

轴距:2742mm

驱动方式:四轮驱动

制动系统(前/后):

通风盘/通风盘

悬架系统(前/后) :

双叉臂/多连杆

轮胎:

前:275/30 R21

后:295/30 R21

最高车速:250km/h(电子限速)

综合工况油耗:1L/100km

纯电续航里程:135km

文/裴雷 图/李骁