大众的新能源车值不值得购买？原因是什么？
我觉得不值得购买，随着社会不断的发展，越来越多的人购买新能源车，因为电动车的成本非常的低，能帮助车主节省不少钱，而且新能源车非常的环保，政府也在大力的推行，所以购买新能源车不会受到牌照限制，但是我觉得现在购买大众新能源车还是太草率，毕竟如果我们想要长途自驾，那么新能源车在中途充电是非常麻烦的。
大众新能源车价格并不便宜，其实新能源车的品牌有很多，包括特斯拉，理想，小鹏等，这些新能源车的性价比都要比大众新能源车更好，所以想要买新能源车，我不建议考虑大众这个便宜，其实大众在汽油车这方面做得更好，不但省油，而且安全性能也高，但是在新能源这个板块发展并不是很好，所以不建议购买大众的新能源车。
新能源的里程续航并不是很好，毕竟电价要比油价便宜很多，所以持有成本并不是很高，但是新能源车的续航里程并不是很好，虽然有的公司说续航里程达到500公里，但是实际上续航里程只有400公里，而且随着年限越久，续航也在不断的衰减，如果是用来跑网约车，我觉得还是可以购买新能源的，如果是用来日常通勤的，我建议可以购买燃油车。
特别是在冬季的时候，很多新能源汽车的续航都会受到影响，而且电车充电的速度并不是很快，想要把汽车充满，基本上要一个多小时，非常耽误时间，但是我相信随着社会不断的发展，新能源车会在我们生活变得越来越普遍，因为他更加的节能，而且也更加的省钱，在未来续航里程也会不断的增加，也能满足我们短途或者长途的用车需求。
不知道大家有没有发现，大众在前两年一直发展SUV产品，并在很短时间内上市了覆盖几乎所有的级别的SUV产品。而时间进入2020年，大众在新能源的布局也是逐渐加快，新款蔚揽/蔚揽GTE、ID.4、途岳EV、探岳GTE、途锐PHEV等等。而在近日，上汽大众官方宣布途岳纯电正式上市，仅一款车型，官方指导售价为19.48万元。
途岳纯电是基于现款燃油版途岳打造而来，只是在细节上进行了调整。途岳相信大家都很熟悉了，作为上汽大众SUV家族的一款紧凑型SUV，因为在尺寸以及价格上都与经典途观比较接近，所以一直被大家认为是上一代途观的继任车型。而基于MQB平台打造的它在外观上有点像自家大哥途昂，较为方正的前脸设计让它看上去比较大气，也比较耐看。
而途岳纯电只是在细节上有一定的调整，比如该车采用了封闭式的前进气格栅，但是中央的镀铬装饰依旧在，起到了拉伸车头视觉宽度的效果。途岳纯电的前包围两侧还配备了大众新能源车型标志性的“C”字型日间行车灯。而在尾部还有“e-THARU”标识，来展示其新能源的身份。
动力部分，途岳纯电动将搭载最大功率136马力的电机，峰值扭矩为290Nm，最高时速可达150km/h；动力电池组采用三元锂离子电池，NEDC综合续航里程为315km。快充模式下电量从30%充至80%需25min，慢充从0%到充满需要5.5h。
作为上汽大众的第二款纯电动车型，途岳纯电315km的续航里程在当今这个动辄四五百，更有甚者达到六七百公里续航里程面前，确实看上去有点弱了。不过相比起朗逸纯电278km的续航里程，这315km的续航表现算是有一定的进步了。对于很多喜欢大众，并且需要新能源牌照的朋友来说，这315km的续航表现也基本能够胜任日常的通行需求了。
写在最后
途岳纯电已正式上市，19.48万元的售价也不算便宜，至于它的市场表现如何也让我们一同期待。而对于关注大众新能源的朋友来说，已经正式投产的上汽大众ID.4 X是值得关注的，据了解其续航表现达555km，基本上属于咱们现在热门的主流水平，并且是纯电动MEB平台开发，在空间以及舒适性上都很有优势。
作者
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
途观L新能源2021款是一款大众旗下的中型SUV，其官方指导价为257800元-275800元。我们以途观L新能源的最高配2021款1.4T插电混动旗舰版为例，其官方指导价为275800元，据了解目前泰州市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险9827元，购置税24407元，上牌费500元，车船使用税150元，交强险950元，最终的落地价是311634元。
多幅式中网采用镀铬饰物修饰，不仅造型非常个性，并且视觉效果也很突出，再配合线条大气的车头，符合消费者的审美。途观L新能源2021款1.4T插电混动旗舰版内饰以黑色为主，搭配银色饰物，很符合该车气质。另外，实拍车型标配了车道保持辅助系统、车联网、自动泊车入位等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。
动力方面，途观L新能源配备了1.4TL4发动机，发动机最大功率为110kw，峰值扭矩为250牛·米；同时配备了总功率为85kw，总扭矩为330牛·米的电动机，匹配了双离合变速箱，官方0-100km/h加速成绩为8.2秒，工信部综合油耗1.9L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
朗逸纯电动为单电机车，其电机最大功率100kw，最大扭矩290Nm。
这款车使用的是三元锂电池，大部分纯电动车基本都用的三元锂电池。
朗逸纯电动的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
宝来纯电的电机最大功率100kw，最大扭矩290Nm。这款车前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
纯电动高尔夫车的电机最大功率为100kw，最大扭矩为290Nm。这三辆车使用相似的马达。
高尔夫车纯电动版前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
1000万元作为汽车促消费补贴资金，市与区按4：6分担。购买新能源汽车5万元以下每辆车补贴金额为2000元，5-10万元每辆车补贴金额为4000元，10万元以上每辆车补贴金额为6000元。
限制条件为：
凡在安阳市市辖区内注册登记的限额以上汽车销售企业(4S店、直营店)购置新乘用车的消费者均可参与补贴活动。
2018年4月24日，由安徽江淮汽车集团股份有限公司与大众汽车集团（中国）合资成立的江淮大众汽车有限公司（简称江淮大众）发布全新品牌——SOL（思皓），并亮相该品牌的首款车型。
SOL（思皓）首款车型E20X在当天举行的2018年北京车展前夕的大众汽车集团（中国）媒体沟通会上亮相。E20X是一款纯电动A0级SUV车型，综合工况续航里程超过300公里。
上汽大众途观l新能源：
1、外观上大众途观L新能源车与常规的途观L车型没有太大的差别，只是车身采用TiguanGTE概念车独特的包围以后，具有强烈的视觉冲击力，前格栅的右侧有PHEV标识，左侧则为车辆的充电口，更能增加新能源车的辨识度；
2、简洁明快的整体内饰设计风格，包裹非常严密的真皮座椅，车内的空间在同级别车型中占有一定的优势，坐在车内任何位置都不会有压力，丁字裤式多功能方向盘集合了仪表盘控制、音响和蓝牙电话等功能，操作起来非常方便；
3、左侧的仪表盘提供了剩余电池电量和发动机转速等信息，8英寸中控台触摸液晶彩色屏幕显示效果特别清晰，全景天窗使得车内的采光效果非常理想。
