Model Y和蔚来ET7领衔，2021最值得期待的新能源车
2020年，The Plague Year，一个吊诡的年份，但对于新能源车来说，却是一个元年。
这一年，我们见证了宏光MINI EV月销3万、特斯拉反复调价、拜腾和赛麟告别赛场、蔚来从最惨的变成最拽的……
伴随着“惟愿山河锦绣，国泰民安”的新年贺词，我们迎来了不知道会如何发展的2021年。但我相信，对于新能源车来说，2021年也是极为关键的一年，无数全新的新能源车在摩拳擦掌跃跃欲试，他们是否能从老车手里抢到市场？是否能赢得越来越“挑剔”的消费者的青睐？我们一起来看看！
Model Y
虽说年底特斯拉又被品玩曝出了各种真真假假的料，但这丝毫不影响大家对Model Y的期待，也不影响特斯拉又一次在假期迫害 汽车 编辑。
赶着元旦假期，特斯拉昨天宣布，上海超级工厂生产的本土 Model Y 正式上市，长续航版 33.99 万元，高性能版 36.99万元。
作为SUV车型，Model Y为特粉们提供了更多的选择。它提供了594公里的续航，最大功率137千瓦的前电机，最大功率180千瓦的后电机，以及5.1秒的百公里加速；当然还有它引以为傲的AP和FSD。不过我还是要云点评两句，它确实不是一辆有新意的车，但是一辆适合走量的车。
ID.4兄弟
这俩车搞了个声势浩大的发布会后，却一不小心被鼓刹和停产拉下水，真的是倒霉。作为11月中旬上市的车型，显然还处于销量爬坡阶段，因此它俩到底能不能兄弟齐心，其利断金，干掉特斯拉和一众国货，也得到明年才能见分晓了。
550公里的续航、大众的品牌效应、MEB平台和全新电子电气架构，足以让它们成为2021年最受消费者期待的车型。并且由于这两款车都没有在国内举办过公开试驾活动，所以媒体人也相当期待它们的表现。希望春暖花开之时，这两兄弟能带给我们惊喜吧。
好事多磨的蔚来ET7
ET7，一辆从2019年跳票到2021年的轿车。
在群众吃了一年什么“缺钱”、“项目暂停”之类的瓜后，12月22日，蔚来 汽车 联合创始人、总裁秦力洪在媒体沟通会中透露，蔚来 汽车 将在2020年NIO Day上发布150度电池包和首款轿车ET7。
作为蔚来的产品，这车外观内饰肯定不用担心，动力方面，或许搭载与ES8和ES6相同的动力系统，但这个150度电池包非常值得期待，这个电池要是能给ET轿车装上，700-800公里的续航不是梦，给大家参考一下，现款ES6要是保持目前的电耗，换装这款电池的话，续航理论上能上900公里。
另外，NT 2.0自动驾驶平台和第二代换电站也很有爆点，比如相比第一代平台，二代有何亮点？能够支撑哪个级别的自动驾驶？当前换电站排队难的问题要怎么解决？第二代换电站在换电时间、电池储备数量上是否会进行优化？
总的来说，这辆车和今年的NIO DAY都充满看点，在这里多猜测也无意义，不如一起等到几天后NIO DAY上见分晓吧！
换汤也换药的Mustang Mach-E
这是一款电动SUV 野马，身为SUV的它的前脸造型相比跑车更加厚重，而且还采用了封闭式设计，但这并不妨碍在Mustang Mach-E的身上看到Mustang跑车的神韵。
动力和续航方面，目前仅有美规车型数据，由于这款车的配置比较多，因此我们做了两张图方便大家阅读。
作为一辆中型轿跑范儿的SUV，Mustang Mach-E在国内不得不面对Model Y和蔚来EC6的夹击，到时候就看是Mustang野马的牌子响亮，还是特斯拉 科技 的标签厉害，还是蔚来的换电给力了。
不过对于哪个也买不起的我来说，只想让他们搞快点，赶紧打起来，明年选题KPI靠你们呢。
领克ZERO
不说别的，我领导，一位从业多年，阅车无数的媒体人对这个车赞不绝口，据他描述，这辆领克ZERO：
“拥有700+公里NEDC续航、4秒以内零百加速、532的车身尺寸—5米长，3米轴距，近2米宽，20万公里电池无衰减，200万公里电池长寿命，双速电驱变速器兼顾高速经济性和低速动力性，还有那带来极高颜值和辨识度的四门电动门，注意是电动门，不是电吸门，是四个可以按一下就自己开，自己关的电动门哟。”
足见他对该车的喜爱。
我记得大概去年这时候，领克ZERO就曝出了路测谍照，但它在今年北京车展才正式亮相，明年才会正式上市。从定位来看，该车上市后会与汉EV、P7等车型竞争，好家伙，汉EV都月销5000了，P7也混的风生水起，这俩都携手参加完今年的趴趴趴大赛了，您终于要来了！明年趴趴趴大赛欢迎你。
埃安Y
埃安Y作为家族第四款车型，定位为紧凑级SUV，在广州车展上惊鸿一瞥后我们发现，它比三个兄弟要时髦的多。新车的配色十分大胆，采用橘色和蓝色的撞色设计，搭配造型犀利，宛如翅膀一样的大灯和夸张的进气口，十分吸睛。
埃安Y基于GEP2.0纯电专属平台开发，轴距为2750毫米，同时还搭载了旗舰级别的ADiGO 3.0自动驾驶系统、全场景一键遥控泊车以及记忆泊车功能。还能实现车内语音控制拍摄视频，5G光速秒传车载视频APP发布等功能。
埃安Y很明显是一款针对年轻人的产品，别的不说，埃安家族产品的续航可是一直为人所称道，在配上 时尚 的外观、不错的配置，希望明年它能取得一个不错的成绩吧。
日产Ariya
2020年北京车展上，日产全新纯电动SUV Ariya正式与国内消费者见面。新车的WLTP续航为610公里，将于2021年年中在日本市场销售，售价约为500万日元（约合人民币33万元），2021年下旬会在欧洲、北美和中国市场销售。
该车车身大小介于逍客和奇骏之间，长宽高分别为4595/1850/1655毫米，轴距为2755毫米。配置方面搭载了ProPILOT 2.0驾驶辅助系统，配备了全景式智能监控影像、碰撞预警、预碰撞智能刹车和自动紧急制动等技术，还支持手机无线充电等功能。
BBA天团
明年BBA的产品有宝马iX、奥迪Q4 e-tron、国产奥迪e-tron、奔驰EQA等。
图为EQA
截至目前，除了宝马5系插混外，BBA的其他产品仿佛就是有钱人的大玩具，几乎都不走量，并且由于油改电、价格高、营销不上心等各式各样的原因，被特斯拉、蔚来等品牌的产品吊打。
2021年，BBA可得长点心了，电动化转型不是说说而已，中国又拥有全球最大的电动车市场，希望他们能深刻理解国内消费者需求，推出走心的产品，可别让人一提到“豪华纯电动产品”，就想到蔚来和特斯拉啊。
邦点评
荣威将陆续推出多款新能源车，这些车型在市场上有竞争优势，外型层面，荣威eRX5使用了与RX5同样的“韵律”设计构思，以便突显其新能源动力，进气格栅的部分进气口总面积略大RX5，下边保险杆造型设计也是有小幅度调节；因为eRX5为插电混合式驱动力，因此车体右边增强了一个充电插口；eRX5尾端不同点仅取决于排汽管变成内藏式。
荣威e950分成亮黑色和白色，放前脸设计上毫无疑问持续大家族造型设计设计风格，由全LED大灯尾端引出来一根很明显的中心线，并一直延伸到尾端，展现出车系侧卧顺畅、动感形状，让整个侧卧看上去高大上。有别于汽柴油版荣威汽车950是指大灯、轮毂等车体细节上的使用了一个全新的设计方案，从远处看大灯便能辨别出荣威e950。
车内饰一样让人惊喜。造型设计选用一体围绕隐藏式，与呈T字规划的仪表台连接成一体,色彩外型层面，新汽车使用了荣威汽车新R标知名品牌最新“集智”纯电动设计构思，Y字型大前灯根据一条围绕左右LED灯带联接，搭配上密闭式前格栅设计，营造出一种了一种很不错的科技感。值得一提的是，荣威汽车R ER6的前杠使用了竖型灰黑色格珊造型，而且其能够积极启闭，进而有着更加好的流体力学主要表现。车体侧边线条总体较为纤长，设计方案上更是更偏向简洁的，围绕的前后腰线提升了整台车子层次感。
规格层面，这款车的尺寸分别是4724/1835/1493mm，轮距为2715mm。尾端层面，整体上的设计风格与车前相照应，最明显是指Y字型后尾灯组，只不过是二者之间是由一条镀铬装饰条相接罢了。其他层面，总体依然秉持简约，只能在保险杠上具有黑色仿格栅设计罢了。车内饰上，就是我们耳熟能详的荣威汽车新家族设计风格，大规格的中控触摸屏依然是全部车箱更为瞩目存有，大规模柔性皮质包囊及其电子琴烤漆材质的选用促使全套车内饰的高级感拥有非常好的表述，空气且好看。驱动力上，新汽车配备的永磁电机至大功率为184大马力，峰值扭矩为258N·m，配备的三元锂离子电池组比能量为180.1Wh/kg，NEDC综合性里程数做到620km。
价格在3到5万之间的电动汽车可供选择的有：宝骏E100、奔奔EV、知豆D2、北汽EC220、江铃E200L。
1、宝骏E100 2.98~4.48万（截止2020年1月14日 百度百科参考报价）
从车内饰可以看出，整车内饰走的路线是极简路线，没有多余的线条与装饰，挡风玻璃距离驾驶员较远，中控台材质较硬，全系配备一台7英寸的全液晶仪表盘，读数准确显示清晰。电动机最大功率39马力，配备24千瓦时的锂电池，最大速度100公里/小时，最大续航里程250公里。
2、奔奔EV360 6.98~8.18万（截止2020年1月14日 长安汽车官网参考报价）
内饰设计与奔奔相同，中控与门板都为硬塑料，做工接缝均匀。仪表为一台6.1英寸的液晶仪表，搭载的永磁同步电机，电池组续航为310公里，最高车速达125公里每小时。家用电220v需8~10小时充满，充电桩慢速充电需要6~8小时充满。
3、知豆D2 4.98-5.98万（截止2020年1月14日 百度百科参考报价）
仪表盘为液晶屏，显示效果一般，但是布局清晰。中控台有两块液晶屏，搭载多种多媒体服务。后备箱容积不算大，但是可以满足通勤使用。全车搭载了24马力的永磁同步电动机，电池为三元铁锂电池，容量15.12千瓦时，工况续航210公里。
4、北汽北汽EC220 5.58万元起（截止2020年1月14日 北汽新能源官网参考报价）
外观依旧保持了经典的外观造型。动力部分，新车配备的磷酸铁锂电池，电机最大功率均为30千瓦，峰值扭矩140牛·米，最高时速可达100km/h，最大续航里程为256km。
5、江铃E200L 5.38~6.38万元（截止2020年1月14日 江铃集团新能源官网参考报价）
车身小巧，中控配备9英寸触控屏，数字仪表盘，车身尺寸为3580×1570×1485（毫米），轴距达到2.345米，整车重量975公斤。配备电动机为15千瓦与30千瓦两种，最大车速≥100公里每小时，工况续航为250~302公里。电池为三元铁锂电池。
选购注意事项：
1、续航
电动汽车不同于燃油车，它依靠电力驱动，所以续航的多少决定了车辆行驶的远近。所以，在买车初期，要考虑家里是否可以充电、是否能安装充电桩、每次出行的距离规划都要考虑在内。根据自己出行的实际情况，去考虑哪款车的续航适合自己。
2、电池维护成本
电动汽车的电池维护成本是整个汽车最大的支出，前期购买车辆时可能不容易显现这个问题，但随着时间推移，电池的总容量会一点点减少，续航的里程也会逐渐缩短。所以，根据这种情况，购买之前要咨询厂商更换电池的成本为多少。
参考资料来源：百度百科-宝骏E100
参考资料来源：长安汽车官网-奔奔EV360
参考资料来源：百度百科-知豆D2
参考资料来源：北汽新能源官网-EC220
参考资料来源：江铃集团新能源-E200L
订价亲民的欧拉R1，却有着富厚的建设，好比说欧拉R1融合了白天行车灯、无钥匙进来和无钥匙启动功效，而且中控台的9英寸液晶表现屏还集成了手机互联、车联网以及导航等适用性很强的功效，乃至还支撑长途稽查车辆状况，非常适用。因此说，欧拉R1是一款性价相对高的微型纯电动汽车，值得采购。
2、奇瑞新能源蚂蚁EQ1
车身的长宽高分别为（3200*1670*1590毫米，轴距2150毫米），这款汽车占据纯电动汽车的销售主力，2019年共售出39401辆，12月共售出5510辆，是奇瑞新能源的主打产品。 2019年，奇瑞新能源针对市场需求变化对蚂蚁进行了升级改造，除了安全，节能等基本品质的存在，奇瑞新能源蚂蚁在设想上的特点也是非常的个性化，而这款电动汽车的补贴价格仅为59800-75800元，绝对是城市通勤者和新能源的法宝，动力方面，蚂蚁配备了最大功率41马力，峰值扭矩120N·m的永磁同步驱动电机，电池容量35kwh的锂动力电池，在nedc综合工况下续航里程301km。
3、北汽新能源EC3
也是一款热门的汽车类型，张晓鸿说，北汽新能源ec系列（ec3，ec5）共销售11409台，在全国新能源乘用车的销售数量中，占据了前两名的位置，2019年4月，北汽新能源对ec3产品进行了升级，将新车的nedc续航里程晋升至301公里，并仍然选取了一台最大功率61马力（45千瓦）的驱动电机，峰值扭矩为150牛米，日常的用车需要可以得到充分的满足，同时，其能耗低，基本实现了经济性和实用性的结合，官方指导价，73900-79800元。如果你嫌弃这三款电动汽车的空间达不到你的满意，还有这两款电动汽车也非常的不错呦，比亚迪E2，官方指导价为89800元，截至2019年12月，比亚迪E2的总销售数量为7319辆，其中12月售出1566辆。
4、比亚迪E2
比亚迪E2定位两厢跨界车，虽然在颜值上不是很高，但是它极具神韵，既简洁风雅又动感前卫的设想特点，内饰也选取比亚迪家族特点，可旋转中控大屏和液晶仪表盘，让内饰看上去更有个性，长安新能源E-Pro也是非常不错的一款电动汽车，预算10万以内的最佳选择，长安新能源E-Pro是在长安CS15新燃料汽车类型的基础上打造的，在细节上加入了新能源汽车独特的设想元素，NEDC条件下的行驶里程为401km，长安新能源e-pro的长宽高分别为4135*1740*1630毫米，轴距为2520毫米。尺寸也是非常标准的，电池容量48.3kwh，可达到峰值扭矩120nm，峰值功率30kw，峰值扭矩245nm，不仅适合民众上下班通勤，出差使用，也是居家旅行的一款全新汽车类型。快充的情况下，从30%充电到80%需要30分钟，如果是慢充模式下，0至80%需要8个小时，疫情让我们更加明白，有一台自己的电动汽车，会是一件多么重要的事情，行动起来吧。
5、宏光MINI EV
还有即将上市的宏光MINI EV，相信不少朋友已经关注到这款车了，首先就是2.98-3.88万元的超低预售价，在预售当日9小时内订单量就超过了1000台，截至5月7日盲订到5月28日预售日期间，累计订单量已经超过6000台。
毕竟这个价位实在是太吸引人了，无牌无证的“老头乐”电动车都要去到两万元左右，而宏光MINI EV可是合法合规可以上牌的正规军。
