北京一次性增发2万个新能源车牌 哪些品牌最受益?
北京一次性要放出2万个新能源车牌,而且优先向“无车家庭”倾斜,这一利好消息可谓是点燃了沉寂已久的新能源车市。
那么北京此次放出2万个新能源车牌的消息,对哪些品牌最受益呢?
长安新能源
利好指数:★★★★★
作为第一家率先宣布将于2025年停售燃油车的中国品牌,长安 汽车 在新能源车领域布局已久,长安 汽车 从2001年开始新能源技术研究,现已形成系统设计、整车集成、部件开发等核心能力,投资建设了包括北京在内的多个新能源 汽车 生产基地,旗下的长安E-Pro、奔奔E-Star等车,凭借 时尚 的设计、300公里以上的续航获得了入门级市场的认可。接下来,长安 汽车 还将在下半年推出长安E-Rock、长安E-Life,最大续航超600公里,向SUV与轿车的中高端市场继续发起冲击,而这正好迎来了北京发放2万个新能源车牌,满足消费者的不同选择。
BEIJING 汽车
利好指数:★★★★★
作为扎根北京地区生长壮大的本地企业,北汽集团全力打造的BEIJING 汽车 无疑是此次新能源车牌放量的最大利好者。一方面BEIJING 汽车 拥有EX系列、EC系列、EU系列多款畅销新能源车,还将打造BMFA油电混动产品平台和BE22高端纯电专属平台,并在未来推出多款高端纯电动车,满足消费者不同需求;另一方面,BEIJING 汽车 在当地拥有完善的售后以及充电设施,便于北京消费者购买、使用,让人更安心。
比亚迪
利好指数:★★★★
同样是会受到此次利好影响的,还有一直以来深耕新能源车领域的比亚迪。作为“新能源 汽车 引领者”,比亚迪拥有的纯电动、插电混动等车型足以满足不同消费者的需求,从比亚迪元EV到比亚迪汉EV的多种价位车型也能让消费者随心选择。
此外比亚迪推出的“刀锋电池”,不仅在续航方面不逊色于三元锂电池,而且其使用的磷酸铁锂电池技术,也让其在安全性方面相信三元锂电池更胜一筹,也更能吸引消费者。相信比亚迪也将是此次2万个新能源车牌的有力竞争者。
广汽新能源
利好指数:★★★★
作为中国品牌的代表,广汽在新能源领域同样深耕已久。广汽不断研发纯电专属平台,目前推出的第二代GEP纯电专属平台,相比第一代平台空间利用率更高、电耗更低、性能更强,从而为市场带来更为优秀的新车。广汽新能源旗下已经拥有埃安S、埃安LX等多款纯电动车型,而即将上市的埃安V定位紧凑型SUV,续航最高可达600公里,等到北京发放大批新能源车牌,正好赶上广汽纯电动新车的上市。
特斯拉
利好指数:★★★☆
2020年,如果说哪个新能源车品牌最火,那么毫无疑问是来自美国的特斯拉。
快速增长的销量,证明了特斯拉在国内的受欢迎程度。如今北京新能源车牌即将开放,对于喜欢高端市场的消费者而言,特斯拉也是一个不错的选择。
上汽通用五菱
利好指数:★★★
或许很多人还不知道,五菱也要进军新能源车领域了,而且价格还特便宜。
如今,即将于6月底上市的五菱宏光MINIEV,续航里程120公里起,预售价2.98万起售,可以乘坐4人。尽管续航里程较短,乘坐人数也较少,而且也无法享受购置税补贴,但是考虑到其低廉的售价,显然这款车将非常适合城市内部通勤的上班族。
而这样的低价五菱宏光MINIEV,与“老年代步车”相比的最大优势就是可以上牌。面对北京即将放开的2万块新能源车牌,无疑五菱宏光MINIEV将成为一个新的“占号神器”。
北京一次性增发地2万个新能源车牌即将在下半年到来,你看好哪个品牌最获益呢?
暂停发放了大半年的新能源车“准生证”,最近由前途汽车打破,前途取得工信部的审批后,新车量产上市将被开绿灯。然而,缓慢的资质发放频率,对大批对产销资质渴望的新能源车企,包括新造车势力来说,就如头上的达摩克利斯之剑,依旧悬挂在它们的颈脖上。
“有些企业拿到了新能源汽车生产资质,却根本没有实力生产汽车,而是借着‘资质’四处找投资;而很多有能力、想要生产新能源汽车的企业,却得不到生产资质。”在日前举行的2018智能汽车国际研讨会上,吉利控股集团董事长李书福道出了新能源汽车生产资质审批过程中存在的问题,也解释了相关部委暂停发放资质的原因所在。从2017年5月22日至今,新能源汽车生产资质审批大门已经关闭了整整一年时间,背后原因众说纷纭,但都避不开对已领取生产资质的15家新能源车企项目进展不一、表现悬殊的问责。
一方面是部分获得资质的企业,迟迟未进入市场,除了北汽新能源和江淮大众以及知豆,其他企业丝毫没有成为市场主流车企的迹象。
另一方面,对资质近乎“饥渴”的新造车企业,尤其是产品进度推进较快,以及融资金额排名前列的一二梯队,却又迟迟无法得到资质。为了抢新车上市的进度,一些新造车势力甚至被倒逼迂回生产——— 寻求代工或收购有资质企业。可以说,近两年冒起的新造车势力,如果说之前仍处于“PPT造车”阶段时,没有领到生产资质实属合理,那么过去一年资质发放近乎停摆后,让逐渐走向量产、走向市场的新造车企业,无奈地成为了被“歧视”的一方。在新能源车蓬勃发展的当下,如何把资质给到对的人,依旧有待破局。
停审 现有新能源产能严重超标
从2016年3月17日北汽新能源拿到首张新能源汽车生产资质,再到2017年5月22日江淮大众获得最后一张生产资质,短短14个月时间,发改委共发放15张新能源牌照。业内曾经普遍认为新能源生产资质发放10个最合适,随着兰州知豆拿下第11张牌照,渴求新能源一纸准生证的新造车势力欣喜若狂,加快递交申请,以期占得先机。然而,这扇资质大门却在江淮大众领到第15张牌照之后,在没有正式文件的情况下关闭了,至今仍无重启的迹象。
为何发改委暂停发放新能源生产资质?这必须从发放新能源牌照的初衷说起。
发改委发放新能源生产资质,本是为了扶持一批有竞争力的优质企业,推动我国新能源汽车行业快速发展,也即是“鲶鱼效应”来搅动国内新能源汽车市场。不过,从目前拿到牌照的15家新能源企业的进展来看,产品推出普遍缓慢,竞争力弱,根本无法起到领头羊的作用,更遑论对传统车企造成冲击,完全辜负了国家的期望“目前审批工作处于暂停状态,主要原因是之前国家层面对新能源汽车的审批规则相对宽松,审批速度过快,获批的企业实力参差不齐。”一位消息人士解释说,发改委应该也意识到了这一点,因此从2017年5月开始暂停审批工作至今。
拿到新能源生产资质的15家车企分别是:北汽新能源、长江汽车、前途汽车、奇瑞新能源、江苏敏安、万向集团、江铃新能源、重庆金康、国能新能源、云度新能源、知豆、速达、合众、陆地方舟及江淮大众。按照传统车企、新造车、汽车产业链三大势力划分的话,传统车企势力有5家企业,分别是北汽新能源、奇瑞新能源、江淮大众、江铃新能源、金康新能源;新造车势力最多,有7家之多,包括前途、知豆、云度新能源、河南速达、合众新能源、陆地方舟、国能新能源;剩余的万向集团、长江汽车、敏安汽车则属于汽车产业链势力。
南都记者统计发现,这15个获得新能源准生证的“天之骄子”,现有产能加起来达到91万辆。据不完全统计,正在排队等待资质审批的新进入企业超过了20家,产能是这15家车企的两三倍之多。根据《节能与新能源汽车产业发展规划》,2020年我国新能源车销量将达200万辆,而现有的新能源产能已经严重超标。新能源造车热急需降温,从狂热回归理性。
事实上,拿到发改委生产资质的15家车企,并非都可以生产销售新能源汽车,他们还需通过工信部的考核,产品被列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》,即拿到工信部的“生产资质”,方能上市销售产品。而这15家车企中,获得工信部生产资质的只有6家,分别是云度新能源、北汽新能源、江铃新能源、兰州知豆、长江汽车、前途汽车,原因是很多车企的生产基地建设缓慢,始终无量产车影踪。
尴尬 15家车企仅6家有车在售
记者调查发现,在领取牌照超过一年时间以上的今天,有量产车型上市销售的只有北汽新能源、长江汽车、奇瑞新能源、云度新能源、江铃新能源、兰州知豆等6家车企,另外还有前途汽车、江淮大众、合众新能源、陆地方舟4家车企计划在今年推出首款量产车型,而其余5家车企中,除了重庆金康此前表示首款产品将于明年推出市场之外,敏安、万向、速达、国能都尚无十分明确的上市时间表,也常被称为“僵尸企业”。
有产品在售的6家车企中,北汽新能源、奇瑞新能源、江铃新能源均出自传统车企。其中,北汽新能源早已是行业的佼佼者,其目前最受瞩目的大事并非产品或销量,而是上市。事实上,北汽新能源2009年创立之初,就被北汽集团规划为未来独立上市公司来运营,甚至从2014年开始筹备上市。今年4月27日,北汽新能源与成都前锋电子股份有限公司(SST前锋)的关联交易方案获批,这意味着北汽新能源这一国内新能源整车巨头终于登陆A股。北汽集团董事长徐和谊在本届北京车展上明确了北汽新能源的上市时间表———2018年第三季度。
公开数据显示,去年北汽新能源全年销量达到了10.3万辆,位居比亚迪之后,在国内新能源汽车市场中排名第二。依托传统车企的开发平台和技术沉淀,奇瑞新能源和江铃新能源也双双排进去年新能源销量榜前十,其中奇瑞共销售3.68万辆新能源汽车,江铃则售出3万辆,分列第六名和第七名。
在去年新能源汽车销量排行榜前十车企中,有四家车企获得新能源生产资质,除了上述北汽新能源、奇瑞新能源以及江铃新能源之外,另一家就是近两年在新能源市场大放异彩的知豆。兰州知豆旗下已有H1、D1、D2、D3等车型上市,2017年实现销售4.25万辆,排在奇瑞新能源和江铃新能源前面,在去年排行榜中名列第四,仅次于比亚迪、北汽新能源和上汽乘用车。成立于2015年的知豆电动汽车有限公司,2017年估值超过12亿美元,目前累计销量逾10万台,占据新能源乘用车逾10%的市场份额,纯电动乘用车13%的市场份额,足迹遍布意大利、法国、德国等近20个国家。在今年由北京市长城企业战略研究所、科技部、中关村等联合发布的《2017中国独角兽企业发展报告》中,知豆以宁波首家“独角兽”企业的身份亮相,未来发展前景备受看好。
云度新能源则在去年迅速推出首款量产电动车π1,今年3月再神速推出π3,并在刚刚结束的北京车展全球首发A+级纯电SUVπ7,据称这款车将于明年上市销售,将具备L3级别自动驾驶能力。
涉足乘、商两个汽车领域的长江汽车,也高调参加刚刚结束的北京车展,带来9款产品,包括3款乘用车和6款全新纯电动物流车。据了解,长江汽车依托母公司香港五龙电动车集团在电池材料、电池生产、乘用车/商用车/客车生产、汽车设计全产业链的优势,目前在北京、上海设有研发中心,在天津、辽宁建立了汽车动力电池生产基地,在重庆建立了电池材料生产基地,在中国、昆明、贵州建立了整车生产基地,甚至在美国有海外生产基地,整车年产能达10万辆,在15家获资质车企中与江淮大众并列第一。
统筹策划:南都记者 钟键挺 张泽彤
采写/制表:南都记者 何羽 钟键挺 实习生:贡芊芊
编辑:张泽彤
多年来生活在北京上海为主大城市的朋友都有着一大难题,那就是摇号难,车的首付攒够了开始摇号,全款都攒齐了牌照还没摇到手,让很多消费者苦不堪言,因此也诞生了专门买卖汽车牌照的黄牛。为了推广新能源汽车,政府推出了专门的绿色牌照,起初的几年,绿牌还比较容易到手,但随着购车群体越来越大,现如今绿牌也成为了香饽饽。
北京汽车近年来在新能源领域开始发力,众多北汽新能源车受到了消费者的欢迎与喜爱。不过和其他国产自主品牌如比亚迪、吉利相比,北汽还有着极大的提升空间。为了快速赶上第一梯队,北汽也推出了一大重磅福利,买北汽新能源的新车ARCFOX αT就“送”一块北京绿牌,这样的劲爆消息究竟是怎么回事呢?我们一起来看看吧。
具体的政策是这样的,首先,提供为期三年的绿标使用合约,其中首年年费使用,第二年第三年每年需支付1.2万元,三年共需支付2.4万元,每年平均为0.8万元。其次,这块绿标的指标方为“北汽恒誉新能源租赁”,该公司为北汽集团下属控股的国有企业,指标的性质为“非运营”,这样雄厚的实力能够让消费者放心使用,所有权有保障。再次,合约到期后,消费者可以自愿选择,可续可停,也能够及时过户,也可以提前解约,解约当年的费用按照每月1500元计算。最后,这块绿标需要押金,行业标准为2-5万元,目前为该政策的推广期,仅需要1万元,这项福利限前50名。
现如今,北京汽车新能源可以说是机会与挑战并存,ARCFOX αT集合了北汽集团上下所有工作人员的心血,其产品力自然是没问题。但国内汽车市场里,仍有不少极具产品力的车型可供消费者选择,因此北汽新能源此次推出的政策,可以说是正中很多消费者下怀,对于有购车打算但又碍于牌照问题的朋友来说,这样的政策有着极强的吸引力。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
1.新能源车牌诞生比较晚,原来的新能源号牌也是蓝色的。价值兄的亲身体验,自己的特斯拉上目前依然是蓝色的车牌。而价值兄发现,新能源汽车号牌,从2016年开始,在上海、广东等五个地区开始试运行,现在北京等城市也从前年开始启动了。在这之前,新能源车牌在北京也是蓝色的,在上海和杭州新能源号牌一直是绿色的。
2.北京从2017年12月开始正式启动新能源专属号牌,燃油车和新能源车号牌完全区分。2017年12月28日,随着一位北汽新能源车主举起了首个北京新能源绿色专用车牌,北京从今天开始也正式启用新能源专用号牌。
据媒体报道,从2018年上半年,全国范围内全面启用新能源汽车专用号牌。公安部宣布,截至目前全国已有107个城市启用新能源汽车专用号牌,覆盖31个省(自治区、直辖市),已发放新能源汽车专用号牌26.57万副,其中纯电动汽车18.95万副,其他燃料电池及混合动力汽车7.62万副。为贯彻国务院促进新能源汽车发展战略和深化公安改革要求,全国分三批实施新能源汽车专用号牌,预计2018年上半年将会实现全国普及。
据了解,北京新能源汽车启用专用号牌后,对办理新能源汽车注册、转移、转入和补、换号牌等车管业务的,均须核发新能源汽车专用号牌;对于已登记的新能源汽车,按照“自愿换领”原则,由车主自主选择是否换领新号牌。车主可登录京交通安全综合服务管理平台进行预选号牌(50选1)和预约换牌。
3.新能源号牌也分混动和纯电动,不仅不能和燃油车的互换,混动和电动也不能互换。价值兄发现,新能源车辆的牌照是可以伴随终身的,跟燃油牌照性质是一样的,新能源车辆换新能源车辆,牌照顺延。但是,新能源号牌不能顺延至燃油车辆上,燃油车号牌也不能放在新能源车上。
新能源车牌照,也分为插混和纯电两类车牌。以北京为例,目前北京的新能源车中,插混是在数字前以京A·F开头,纯电是在数字前以京A·D开头,二者不能互换。
【太平洋汽车网】随着新能源汽车的不断发展,现在消费者对于新能源汽车也是越来越关注,那么新能源电动汽车品牌有哪些呢?
一、特斯拉
特斯拉可以说是现在世界上排行第一的纯电动汽车品牌,在这新能源汽车领域的技术是处于世界领先水平的。不过特斯拉电动新能源汽车的价格也是不菲,价格在60万左右起步,这已经是属于豪车级别了哈,所以现在国内大街上能看到的较少。
二、比亚迪
比亚迪是目前国产品牌中,在新能汽车领域处于领先水平的存在,因为比亚迪是做充电电池起家的,而新能源汽车电池这块又是核心技术之一,所以它有技术上的先天优势。现在小编在大街上,经常可以看到新能源的比亚迪汽车。为什么我知道是新能源,因为他们上的绿色的新能源牌照,所以非常显目哈!
三、北汽新能源
是北汽旗下的新能源子公司,是国内第一个获得新能源汽车生产资质的,到现在已经推出的新能源汽车有EH、EU、EX、EV、EC等五大系列车型。
四、蔚来
蔚来不仅仅是一家汽车企业。通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验,蔚来致力于为用户创造愉悦的生活方式,成为全球范围内第一家“用户企业。2014年11月,蔚来由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等深刻理解用户的顶尖互联网企业与企业家联合发起创立,并获得淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资。
五、上汽荣威
荣威是一个充满朝气的品牌,荣威RX5、RX3与i6等车型凭借出色的外形设计以及充满科技时尚感的配置,迅速的得到了广大年轻群体的欢迎,并且还被誉为是斜杠青年们的首选座驾。在此基础上,荣威也积极推出ei6、e550、eRX5与ERX5等新能源车型,在新能源车市场中,也占有一席之地。与比亚迪相比,荣威的特点是很鲜明的,充满了朝气,前卫的设计理念,充满科技感的配置,尤其是在智能语音交互系统上的领先,这些都是斜杠青年们比较看重的地方。(图/文/摄:太平洋汽车网张霞1)
北京电动车牌照需提交以下材料,并且交验车辆到各区县非机动车登记站办理:
一、填写《非机动车登记申请表》;
二、非机动车所有人的身份证明:
1、机关、学校、工厂、公司等行政、事业、企业单位和社会团体的身份证明,是《组织机构代码证书》;
2、各国驻京使领馆和外国驻京办事机构的身份证明,是该使领馆或者外国驻京办事机构出具的证明;
3、本市居民的身份证明,是公安机关核发的《居民身份证》或者《居民户口簿》;
4、现役军人(含武警)、军队管理的离休、退休人员的身份证明是指军队有关部门核发的《军官证》、《文职干部证》、《士兵证》、《离休证》、《退休证》等有效军人身份证件,以及团级以上单位出具的本人住所地址证明以及有关证明。
5、外省市在京暂住人员的身份证明,是公安机关核发的《居民身份证》和有效期内的在京《暂住证》;
6、香港、澳门特别行政区的居民、台湾居民和外国人的身份证明,是公安机关核发的居留证件。
三、非机动车来历凭证:
1、新购买的非机动车,其来历凭证是非机动车销售发票;
2、在信托商店购买的非机动车,其来历凭证是信托商店出具的交易发票;
3、由公安机关发还的被盗抢的非机动车,其来历凭证是公安机关出具的发还证明;
4、人民法院调解、裁定或者判决所有权转移的非机动车,其来历凭证是人民法院出具的已经生效的《调解书》、《裁定书》或者《判决书》以及相应的《协助执行通知书》;
5、继承、赠予、协议抵偿债务的非机动车,其来历凭证是继承、赠予、协议抵偿债务的相关文书和公证机关出具的《公证书》;
四、申请电动自行车登记的,还须提交车辆合格证原件。
扩展资料
《北京市非机动车管理条例》中规定:
第十二条 对申请登记的电动自行车,公安机关交通管理部门应当对车辆进行查验。在产品目录内且申请材料齐全有效的,公安机关交通管理部门应当当场登记并免费发放电动自行车行驶证、号牌;不符合规定的,不予登记,并书面告知申请人。
电动自行车行驶证、号牌由公安机关交通管理部门统一监制。
电动自行车行驶证、号牌损坏或者丢失的,当事人应当向公安机关交通管理部门申请换领或者补领。市公安机关交通管理部门应当采取增设登记办理点、简化办理程序、逐步推行带牌销售等方式,为市民办理电动自行车登记提供便利。
市公安机关交通管理部门应当制定电动自行车登记的具体办法,并向社会公布。
第十八条 禁止对出厂后的电动自行车实施下列行为:
(一)加装、改装电动机和蓄电池等动力装置,或者更换不符合国家标准的电动机和蓄电池等动力装置;
(二)加装、改装车篷、车厢、座位等装置;
(三)拆除或者改动限速处理装置;
(四)其他影响电动自行车通行安全的拼装、改装行为。
禁止驾驶拼装、改装的电动自行车上道路行驶。
第十九条 交通行政管理部门对互联网租赁自行车行业,履行下列监管和服务职责:
(一)制定行业发展政策、规范和标准;
(二)建立行业监管和服务平台,推行电子标签管理制度,对企业的经营活动实行动态管理。
参考资料来源:北京市公安局公安交通管理局-非机动车注册登记
北京市将于明日发放今年6万个新能源小客车指标,多家企业都纷纷推出了专门针对北京市场的政策。下面就带大家看看,各家车企都有哪些买车利好。
小鹏汽车
小鹏汽车推出了0压力购车礼,购买小鹏G3时可以享受0首付、0金融服务费、0购置税等优惠政策。此外,小鹏汽车还推出10倍订金礼,下单后的用户交500元订金后,就可以获得5000元购车款,而且订金可退。并且每个消费者能凭未使用的北京新能源指标到当地4s店试驾,可以获得200元的京东购物卡。对于有置换需求的车主,可以通过二手车置换的方式享受10000元的置换补贴。
为了应对肺炎疫情的潜在风险,小鹏汽车在2月29日前可以提供上门试驾服务,试驾车不仅会进行安全消毒,还会为用户提供口罩防护。车主在订车后,可以选择网上付款,对于有贷款需求的用户,也可使用在线远程贷款服务。在交车时,小鹏汽车还提供同城上门交车服务,并且在交付过程中还会免费赠送“新车主免疫礼包”,包括口罩、体温计、消毒棉片、洗手液、酒精喷雾等防护用品。
长安新能源
长安新能源团购政策:在现有优惠(不同地区现有优惠不同,具体价格请咨询当地4s店)的基础上再减1000元,并赠送500元装饰抵用券。此外,在 3月31日之前, 长安新能源体验店可以为车主免费提供空调滤芯更换以及车辆消毒杀菌服务。
在此次活动期间,长安新能源还为车主提供了“超值大礼包”,购买车载空气净化器+空调清洗剂只需要520元。
名爵新能源
名爵新能源针对北京地区推出"一个指标五重礼-名爵新能源百万惠满京城"活动,截止到3月15日,购买名爵EZS的车主可以享受免费的电子体温计、5000元现金优惠、1000元免费电卡、0首付购车和8年或15万公里的免费质保。
第一重:名爵新能源将为购买EZS的车主们免费赠送电子体温计,限前200名。第二重:名爵新能源专门为北京用户设立专项购车基金,3月15日前在H5小程序报名,并缴纳50元订车金,在购车时可直接抵扣5000元车款,仅限前200名。第三重:购买名爵EZS的车主可以获得价值1000元的充电卡。第四重:参与活动的用户还可以享受0首付的购车方案。第五重:购买新车的用户可以享受3年或10万公里的整车质保以及8年或15万公里的三电系统质保。
比亚迪
比亚迪针对北京地区用户提供了多项优惠政策,在3月31日之前购买比亚迪任意一款纯电动汽车,将获赠最高2000度电的“超享来电能量包”,可以在国家电网充电桩享受免费的充电服务。
比亚迪还推出了健康十重礼活动。第一重:截止到2月底,支付100元订金的用户可以享受减免1000元购车款的服务。贷款买车的用户能获得最高36期,最多免息28000元,月供最低1111元的服务,置换购车的用户最多获得12000元的补贴。第二重:增购新车的用户可获得最少3000元的购车补贴,但此政策不与置换优惠同享。第四重:购车用户即可免费领取健康防疫大礼包。第五重:新车将配备PM 2.5系统、远程控制、DiLink智能网联系统等配置。第六重:疫情期间,无法正常保养车辆的车主可以将保养周期顺延至3月31日。第七重:购买新车的用户可以获得100元抵1000元车价抵用券和基础保养券外加车辆消毒服务券。第八重:通过线上购车平台订购新车的车主,比亚迪工作人员将在7天内上门交付,并提供臻享VIP至尊礼。第九重:老顾客推荐新顾客时,最高可以共享价值1500元的迪粉汇积分。第十重:预约试驾的用户可以免费领取5个口罩,老车主到店保养或维修也可免费获赠5个口罩。
比亚迪还针对医护人员推出了最新的礼遇活动。换购最高可以获得24000元补贴,增购最高可以获得12000元补贴,免息产品的首付比例减半,转介绍增换购积分翻倍,最多可以获得30000迪粉汇积分??。
北汽新能源
(注:北京地区4s店针对EU5智潮版有2.1万的现金优惠,EX5的综合优惠达3万,但这两项政策均不与厂家优惠同享)
北汽新能源针对BEIJING品牌旗下新能源车型推出了北京地区专享购车服务,买车可享受订金翻10倍、送车上门、延期还款和5000元免费保养等四重购车优惠。
第一重:在3月31日前下单的用户,可以享受订金翻10倍的购车优惠,最高可抵购车款10000元。第二重:通过线上购买车辆的用户可以免费享受送车上门服务,并按客户需求代办保险、贷款、牌照等。第三重:北汽新能源推出3个月免费开,90天后再付款活动,贷款买车的用户可以获得2年免息、3个月延期还款的购车方案,车主支付首付后,即可提车回家,使用3个月后再按期还款。第四重:老客户推荐新客户买车后,新老客户均可以享受5000元的保养服务。
蔚来汽车
即日起至5月30日,获得北京新能源指标的用户可以凭借该指标在北京各门店预约,获得小米音响一个。
提交个人信息进行线上预约后,将有专属fellow电话邀约到店咨询、试驾,现场凭借新能源指标或排队序列号领取礼品。
奥迪
目前,奥迪针对旗下的奥迪e-tron、奥迪Q2L e-tron推出了6%的现金优惠活动,奥迪A6L TFSI e的现金优惠则达到了12%。
启辰
启辰旗下的D60EV和T60EV均可以享受10000元的现金优惠,其中购买D60EV的车主还可以获得3000充电积分,可在指定充电桩抵3000元电费。
广汽新能源
广汽新能源针对旗下Aion S推出了现金优惠10000元的活动,并且在店里购买保险首年可以享受8.5折优惠。Aion LX则推出了现金优惠3000元的活动,购买后4s店还会附赠车内装饰。
来源:第一电动网
作者:门新贺
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
国内新能源品牌有比亚迪,吉利,长安,长城,奇瑞,东南汽车,东风风行,上汽荣威等。
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV,包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。
2020年11月,国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》,要求深入实施发展新能源汽车国家战略,推动中国新能源汽车产业高质量可持续发展,加快建设汽车强国。
比亚迪汉设计:
比亚迪汉为B级车,比亚迪汉的车身尺寸为4980(4960)/1910/1495mm,轴距为2920mm。比亚迪汉是比亚迪王朝系列车型的家族化设计语言,灵感来自于中国龙,不仅有速度和力量的象征,也是领导者的象征。
前脸设计上,使用了封闭式的设计方法,简洁大气。另外不同于以往车型,新车设计元素将龙嘴转化为扁平化设计,让车头姿态更低,搭配横向线条,让整个车头有着非常低趴的视觉效果。
LED日间行车灯下方是车辆的主光源,有三枚透镜,看起来就像是龙睛,炯炯有神。上方是三颗蓝色装饰灯,会与LED日间行车灯一同亮起,不仅让车灯更有层次,还赋予了车辆科技和现代感。