腾讯新能源汽车叫什么

随着我国经济，由10%的高速增长，回落至6%左右的中等增长速度，我国经济开始由追求速度的粗放式发展，转为追求有质量的发展。经济增长模式的转换，也同时带动以新能源、人工智能、半导体芯片、5G通讯为代表的新兴产业的发展。

新经济产业中，新能源、半导体芯片、5G通讯、人工智能都是发展潜力巨大的行业，对拉动经济高质量发展起到至关重要的作用。其中：

1、包括5G通讯、半导体芯片在内的电子信息产业：30万亿+级别，2021年，我国规模以上电子信息产业整体收入规模达到236279亿元，同比增长16.6%。几年之后就是30万亿级别的超大型产业。

其中，半导体芯片有巨大的国产替代进口需求，2021年半导体芯片进口金额达到4623亿美元，同比增长23.78%；出口金额达到2026亿美元，同比增长34%。按照发展规划，2025年半导体国产化率将由目前的20%提高到到70%，无论是国产替代需求还是出口需求都是市场巨大。

2、新能源及新能源 汽车 产业规模：20万亿+级别，十四规划2021年至2025年风电和光伏发电量实现翻倍，空间巨大。新能源 汽车 是国家战略规划产业，目前新能源 汽车 保持每年翻倍的速度增长，2021年销量已经达到330万辆，发展潜力巨大。

3、人工智能：随着人口红利的消失，人工成本的攀升及人们对品质生活的更好需求，机器人替代人工，工业生产自动化、全屋智能等行业需求巨大。

4、云计算：云计算是数字基础设施的重要部分，是驱动数字经济发展的源动力。未来随着产业数字化转型进一步推进，政府云上办公、企业上云等成为驱动云计算的主要增长力。

如此巨大的新经济市场需求，驱动各省纷纷向新经济转型。那么怎样才能算是拿到新经济船票？就像当年互联网往移动互联网发展一样，腾讯推出基于移动端的超级APP——微信，是第一个拿到移动互联网船票的互联网企业。要拿到新经济这张驱动经济高质量增长的“船票”，最重要的是要培育新经济龙头企业及配套新经济产业链发展。那么我国的经济大省中，谁拥有新经济龙头企业？谁率先拥有比较完整的新能源产业链呢？

第一名：广东——广东拥有以华为、中兴为代表的5G通讯龙头企业及配套产业链，以比亚迪为首的新能源 汽车 及产业链，以及腾讯、大疆、美的等互联网 科技 企业，是新经济最发达、产业链最完善的省份，第一张新经济“船票”当之无愧。

第二名：北京——北京作为首都，拥有其它地区无法比拟的高校人才资源和产业优势，拥有京东、百度、小米、美团的新经济龙头企业。

第三名：浙江——浙江的杭州在阿里、蚂蚁金服这两家互联网巨无霸企业的带动下，成全国互联网电商、金融第一城，此外拥有以吉利、零跑、合众为代表的新能源 汽车 产业，以海康威视为代表的安防、智能产业，新经济发展迅速。

第四名：上海——上海是我国第一大经济金融中心，拥有高新技术企业1.7万家，排在北京、深圳之后位居第三位，虽然拥有中芯国际、拼多多这样的新经济标杆企业，但缺少北京、深圳、杭州这样拥有华为、腾讯、京东、阿里这样的大型龙头企业。

第五名：福建——福建的崛起很大程度上是诞生了——宁德时代这家新能源龙头企业，都知道新能源 汽车 是国家新兴战略产业，宁德时代作为全球最大的动力电池企业，占有全球35%的新能源 汽车 动力电池市场份额，带动福建新能源 汽车 产业的迅速崛起。

第六名：安徽——安徽排名第六可能很多人很意外，作为一个曾经默默无闻的内陆省份，安徽最近十年，大力发展新经济产业，省会合肥目前以成为全国最大的液晶显示面板产业集群，拥有蔚来、奇瑞为代表的新能源 汽车 产业集群，以长鑫存储为代表的存储芯片产业，可以说安徽向新经济转型的成果已超过许多沿海省份。

第七名：江苏——江苏作为我国第二经济大省，拥有高新技术企业数量3.2万家，仅次于广东，江苏含金量更高科创板企业拥有量更是全国第一，但江苏跟上海一样，缺少新经济龙头企业。

第八名：湖北——湖北拥有全国第三的高等教育资源，过去缺少新经济产业，人才流失严重。但随着湖北新经济的发力，长江存储、小米、闻泰 科技 等 科技 企业开始崭露头角、站稳脚跟，湖北在新经济竞赛中开始扳回一场。

第九名：山东——山东作为我国第三经济大省，新经济排名靠后让许多人不服，但不得不说，山东经济传统产业占大头，新经济产业不足，高新技术企业拥有量，青岛不敌西安，除量点企业——哥尔声学外，缺乏龙头带动型新经济企业。

第十名：陕西——陕西拥有众多高质量的高校资源，是比亚迪 汽车 的发源地，比亚迪在西安建有全国最大的新能源 汽车 制造基地和配套产业链，新能源 汽车 产值和产业链完整度，仅次于深圳和上海。

第十名：四川——四川的成就在于集全省之力打造全国第四个超2000万人的超大城市——成都，有成都这个西部第一大都市，四川吸引了许多新经济产业投资。成都拥有6120家高新技术企业，全国城市排名第九位。

第十一名：重庆——作为人口最多的直辖市，重庆得到诸多资源扶持，拥有长安、小康等为代表的新能源 汽车 企业，特别在小康跟华为合作推出智能 汽车 ——问界M5热销后，小康这家近几年业绩暴跌的 汽车 企业，再次焕发出新的活力。

湖南——在未拿到新经济船票省份中，说实话有些可惜是湖南省，长沙是全球三大工程机械之都，出了三一重工、中联重科这样世界级的工程机械巨头，但长沙没有一碗水端平，放任中联重科这个国企跟三一重工这个民营企业恶性内斗，三一没有国企这个显赫身份撑腰，只能远走北京。再说这次比亚迪长沙工厂事件，被搞得沸沸扬扬，长沙决策者管理缺位，民营企业在长沙有不被待见的感觉，只怕会让投资商上望而却步。

腾讯并没有造汽车，当你听到天美汽车时，脑子里是不是回响起了那声“TIMI”？而此天美非彼天美，天美汽车和腾讯也没什么关系。天美是一个全新的新能源汽车品牌。

但是早在2017年，腾讯通过旗下的黄河投资，以17.78亿美元在公开市场收购了特斯拉的816.75万股股票，同时也占有特斯拉5%的股份，成为其第五大股东。

目前腾讯还投资了蔚来汽车、爱驰亿维、和谐富腾等项目，涉及的汽车领域包括智能出行和二手车服务等。

腾讯则和广汽合作，推出了一款名为iSPACE的电动概念车，不但外观呆萌，而且有很多黑科技。

长安汽车和腾讯日前还正式成立了合资公司——北京梧桐车联科技有限责任公司。该公司注册资金2亿元，将充分发挥长安汽车的车辆研制优势和腾讯在内容生态、网络安全、人工智能、大数据云计算等领域的优势，打造面向行业的开放平台，为汽车行业提供车联网整体方案，促进智能网联汽车快速发展。

据悉，腾讯价值比去年涨了2万亿元，相当于涨了一个工商银行。阿里巴巴以4.78万亿元价值紧跟其后，比去年增长了25%；美团价值增长是去年3倍，超过中国平安和蚂蚁集团，以1.63万亿元进入前三。

新能源方面，比亚迪和蔚来价值都突破了4000亿元，进入榜单前20名。理想汽车成为今年500强中价值涨幅最大的企业，比去年上涨1227%，以1990亿元从去年的第468名进入前50名。小鹏汽车涨幅也排在前三，市值上涨659%，以2125亿元从去年的第263名进入前50名。另外，提供新能源汽车电池的宁德时代上涨了207%，以5930亿元从去年的第25名上升到第11名。

今年上榜门槛为230亿元，比去年提高90亿元，增幅64%。上榜企业总价值比去年增加20万亿元，达到56万亿元。平均市值1100亿元，比去年增长390亿元，增幅55%。

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不知道是腾讯自带流量，还是蔚来大有未来值得期待，腾讯增持蔚来消息一出，便上了实时热搜榜，消息刺激下，蔚来盘后股价也涨近3%，按7.46美元的盘后价格计算，其市值为88.32亿美元(约合人民币624.48亿)。

近日，美国证监会披露，腾讯通过全资子公司黄河投资买入蔚来168万股美国存托股(ADS)，斥资1000万美元（7070万元人民币）。距离2019年4月注资已过去一年，本次增持后，腾讯已持有蔚来约1. 59亿股普通股，持股占比15.1%，成为蔚来第二大股东，仅次李斌。

支持新势力，腾讯分羹多条腿走路

都说腾讯靠着社交在游戏的路上越走越远，但这个科技巨人体系庞大，怎么可能一条腿走路，即便在汽车市场，腾讯的布局也是十分广泛的，金融、厂商、自动驾驶、车联网、互联网出行、汽车服务等等，均有染指。比如投资Momenta浅尝自动驾驶科技，投资滴滴和Uber改善出行方式，收购易车、人人车等提供购车服务，再在新能源汽车领域花心思，把眼光瞄准未来，将“互联网+汽车”真真实实的践行落地。

在新能源汽车方面，腾讯不仅看重市场发展，还认可新势力造车。2017年收购特斯拉5%股份，接着再投资蔚来和威马汽车，在汽车行业低谷期，加上疫情影响，这波反其道而行之的增持操作，说腾讯有新能源汽车梦并不为过。

7000万底气输入，蔚来是否给力？

此前，蔚来发布了2020年第一季度财报，在疫情影响之下，公司总收入13.7亿元，同比减少15.9%，经营性亏损15.7亿元。腾讯“砸钱”真的是凭心情吗？可以肯定的是，钱并非大风刮来，更何况是7000万。

5月，蔚来交付新车3436辆，突破历史交付纪录，单月交付量较去年同期超三倍，也是2020年3月以来，连续三个月实现环比增涨。当家花旦蔚来ES6，5月交付新车2685辆，目前已累积交付20668辆，而4月实现交付的全新蔚来ES8，5月交付751辆，销量相比之前也逐渐回暖。截止5月，蔚来品牌累计交付量突破4万大关，已达42342辆。

虽然依旧处于亏损状态的蔚来暂时不被部分网友看好，很显然的是，腾讯信得过蔚来。从5月的成绩来看，蔚来未来可期，最近的这笔千万美元融资，相信也给蔚来打了一剂强心针。

作为备受关注的国内造车新势力代表，推出新车是其向前迈进的可靠动力，越来越丰富的产品线将带给蔚来更多可能。据了解，7月蔚来将带来旗下第三款车型“蔚来EC6”，该车定位中型纯电动轿跑SUV，号称4.7秒破百，续航能力最高可达615km，预计9月交付用户。

除了家族式的高颜值造型，新车采用2.1平方米全景天幕，官方称可以隔绝99.5%的紫外线，非常吸睛。此外，新车还将提供性能版和运动版供消费者选择，目前官方渠道已经开始接受预定。

写在最后：俗话说得好，专业的人做专业的事，腾讯固然底子厚，广泛涉猎汽车行业，但并不会跳出来自立门户，以其他形式助力中国新能源汽车事业发展，也未尝不可。新能源汽车是全球汽车产业长期发展的方向，对腾讯来说，注重产品质量和用户服务体验的蔚来是一个不错的载体，这波造车新势力中，蔚来也是为数不多可以通过口碑营销，实现突破的品牌。请给蔚来一点信任和时间吧。

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