武汉市东湖风景区对新能源车停放有何优惠

是有这种现象，武汉市内公共充电站的停车费收费标准不一，有的是限时免费，有的是完全免费，有的则是按照所在停车场的停车价格正常收费。

市民周先生近期准备买车，因考虑到用车成本，他打算将旧燃油车换成新能源车，为此他算了一笔账。周先生说，武汉市的公共充电站的价格有高有低，低的不到1元钱，高的将近2元钱，多数公共充电桩的充电价格集中在1至1.6元每度电之间，充电和加油相比较，节省了至少三分之二的费用。但是他发现，新能源车在部分公共充电站充电时，除了要交充电费，还得交停车费。“有的位置免费停2小时，有的位置完全不交停车费，有的位置则像燃油车一样正常缴纳停车费。”

停车费到底如何收。公共充电站分为新能源车企的专用充电站、第三方品牌充电站。先是探访了部分新能源车企的专用充电站，有的品牌限时免停车费，有的品牌照实缴纳停车费。江汉区泛海生活广场设有蔚来和小鹏的公共充电站各一座，两座充电站均免费停车2小时，超过2小时则要照实缴纳停车费。咨询充电的车主了解到，小鹏和蔚来的充电站均是快充，2个小时的免费停车时间内，完成充电绰绰有余，且还有很多富余时间。

限时免费已足矣：第三方品牌的公共充电站也是部分限免，部分照实缴纳。武汉环投旗下的“哪儿充”有两种充电泊位，一种是路边新能源车专用充电泊位，一种是商圈等公共场所内的充电泊位。路边新能源车专用充电泊位免收停车费，商圈等公共场所内的充电泊位则没有优惠，需照实缴纳。“特来电”“星星充电”“国家电网E充电”等第三方充电品牌，其公共充电站部分是限时免费停车，限免时间多为2小时，部分则按照所在停车场停车收费标准照实收费。从多位业内人士了解到，武汉市大多数公共充电站都是快充站，限免时间足够快充补能，甚至完全充满，限时免费已足矣。但慢充桩因为充电时间长，有的新能源车慢充充满甚至要用八九个小时，充电桩周转率低，相较于快充桩，同一时间内能服务的车辆要少得多，充电企业盈利不高，因此多数公共充电站不支持慢充，少数支持慢充的公共充电站，也很少满足2个小时以上的长时间慢充的停车费优惠。

据交管部门介绍，新能源车充电专用停车泊位仅供新能源汽车充电时使用，不符合规定的车辆在该车位停放或未充电的新能源汽车在此停放，将一律按照违法停车或违反禁令标志进行处罚。

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现场

新能源车位频频被占遭车主吐槽

今年6月初，家住武昌区兴国北路伟鹏苑的黄先生购买了一辆某国产新能源车。因小区内无法安装家用充电桩，买车前他特意做了“功课”，实地查看发现小区附近有多个充电站及路边停车桩，30多个充电车位让他最终下定决心投入新能源车的怀抱。可没想到的是，他也因此患上了“续航焦虑症”。

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黄先生在汉阳上班，每天下班回到小区附近已近晚上7点，而此时，路边充电车位早已是一位难求，让他难以接受的是，这些本该停着新能源车的车位里，大部分停的都是燃油车。“每次看到充电车位经常被燃油汽车占据，再一看里程表上所剩无几的续航公里数，我心里就特别窝火。”黄先生说，7月初的一天，他顶着烈日，开着续航仅剩30公里的电动汽车在这条路来回穿梭找充电桩，结果发现二十多个充电桩一大半被燃油车占着，只有几台新能源车停在位子上，且并没有在充电。无奈之下，他只好挨个打114联系车主，好不容易求着一台燃油车开走，才算解了燃眉之急。

黄先生说为充个电自己也想了不少办法，“我找过充电桩管理公司，也向路边停车收费人员反映过。”但让他失望的是，两边都说管不了。

7月19日下午，极目新闻记者来到黄先生小区所在的兴国北路。在这条马路一侧，共设置了10多个新能源汽车专用泊位。在每个泊位的充电桩大屏幕上均写着“充电车辆专用车位”，并提示：非电动汽车不得占用电动汽车充电专用泊位……否则将被处以扣3分罚款200元的处罚。

记者发现，尽管有如此多的提示，新能源汽车专用车位上仍停满了燃油汽车。让人费解的是，在这些新能源停车位附近，有着为数不少空着的普通车位。

声音

新能源车主希望所有充电桩能被合理利用

记者走访发现，新能源车位被占用情况比较普遍是造成新能源车主“望桩兴叹”的主因，但部分地方新能源车位建好后迟迟无法投入使用，则更让车主“心焦”。

在江岸区建设大道同鑫花园东站附近三百米范围内，记者发现了3处已标注“新能源汽车专用充电位”的充电点，但在这近30个规划车位旁并没有安装充电桩。记者致电武汉环投公司询问充电桩何时安装到位，工作人员表示，车位规划好后如果充电桩一直没有安装，可能是涉及到电力等方面原因。“需要报给相关部门核实后才能知道切实原因。”

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除了燃油车占用新能源车位、新能源车位没有通电，记者在探访中还发现了另外一种情况。7月19日晚8时，记者在洪山区汪家墩地铁站D口靠近徐东小路的停车场内发现，整个停车场的十余个停车位上均安装了新能源充电桩，但绝大多数车位都被燃油车占据。

其中一位燃油车主告诉记者，该停车场的旁边，还有一个停车场，这两个停车场都属于同一个物业公司，燃油车和新能源车在两个停车场内均可停放。新能源车主徐先生家住汪家墩地铁站附近，在汉口上班，“今天运气好！一来就找了个充电桩，经常我都要等到凌晨过来才有车位。”徐先生告诉记者，这里是离家最近的充电点，但物业公司没有对新能源车和燃油车的停放进行区分，导致很多充电桩没有被合理利用。“物业公司该怎么收费我们管不着，但既然每个停车位都配备了充电桩，就是为了给附近的新能源车主提供便利，我还是希望充电桩能被合理的利用起来”徐先生说。随后，记者拨通了国家电网95598服务热线，客服人员表示，停车场属于产权方或物业公司管理，供电方只能负责充电桩的管理，无法干涉停车位是否被燃油车占用。

执法

燃油车在新能源车位停了一夜被交警拖走

“喂！您好，您的白色越野车违规停车，请迅速过来挪车”“我的车停在路边的车位里，怎么违规了？”7月20日上午10时50分，江汉区交通大队汉警快骑机动队民警胡维雄巡逻至新湾二路长港路地铁站B口时，发现有燃油车占用新能源停车位的情况，马上拨通了司机电话。司机接到电话后表示疑惑，称自己并没有违规，民警告知其停车的泊位是新能源车专用泊位，违停将会罚款，随后，司机马上赶来将车驶离了现场。

记者在现场看到，不只这一辆燃油车占用了新能源车位，紧挨着的两个新能源车位全部被燃油车占据。民警接着拨打电话，通知第二个违停车主挪车，但电话无法接通，记者在这辆银色越野车的挡风玻璃上看到，该车在19日下午5时许，因为违停已被交通协管员贴过罚单，但此时电话依然无法接通，民警决定对该车进行拖移。

民警发现，这辆银色越野车是一辆四驱车，在停车状态下四个车轮都被锁死，如果用传统的板车拖移可能会造成车辆损坏，为了保证车辆不受损坏，民警又调来专用的拖车。在拖车人员的操作下，车辆前轮被轻松抬起，随后民警配合拖车人员将拖轮固定在后车轮上，不到五分钟，该车就被轻松拖移。

第三辆车是一辆外地车辆，民警拨通电话后对车主进行了交通法规宣讲，车主接到电话后马上赶来驾车驶离了现场。民警表示，目前还是有很多燃油车主没有养成规范停车的习惯，为了自己停车方便而占用新能源车专属泊位。在日常巡逻中，交警会加大对此类现象的巡查和处罚，同时也会加大宣讲力度，在充电桩上张贴温馨提示标语，另外，针对以上违规停车的现象，市民也可以拨打122交警事故报警服务电话进行举报。

记者拨通122电话咨询得知，指挥室接到举报电话后会立即通知对应辖区的交警进行管理，另外，市民也可通过“随手拍”APP对交通违法行为拍照上传进行举报。

释疑

燃油车占用新能源停车位系违法行为

民警介绍，《武汉市机动车停车设施使用管理办法》第十五条规定：非电动汽车不得占用电动汽车充电专用泊位。武汉市实施《中华人民共和国道路交通安全法》办法第五十八条规定：违反禁令标志、禁止标线指示的，由公安交管部门处警告或者一百元以上二百元以下罚款。燃油车占用新能源停车位属于违反禁令标志的违法行为，在市区严管路段将面临罚款200元，非严管路段将面临罚款100元。同时，民警还表示，对于燃油车长时间占用新能源停车泊位或拒不驶离的违法行为，交管部门可以依法对违法车辆进行拖移。

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第二外科大楼地下车库

正式开放停车场

这是大楼的地面广场。

停车场投入使用后的又一举措

至此，过了一年多。

第二外科大楼

所有配套停车项目已完成。

给来医院的病人。

456个新泊位

地下停车位的每个区域都标有不同的颜色。

目前，第二外科大楼

仅供病人停车

两层的地下车库有350个泊位。

ABCD有四个区域。

每个区域用不同的颜色标识。

行人东西通行。

总共4个梯子可以直接到地面。

会大大缩短。

医疗车辆排队时间

迄今

协和医院是有的。

医疗车辆的停放

有1000多个停车位。

基本实现

不要在高峰时间排队。

高峰时段的排队时间

大大缩短

沙岗北路：“韩伟”停车楼开业

沙岗北路综合停车楼正式投入使用，外立面充满武汉元素。

在沙湖岗北路

与三工路交叉口西南侧

沙湖岗北路5层

综合停车楼

前面镂空的铝板显示

江汉关汉口火车站

武汉长江大桥和武汉大学门楼

起重机和其他元素的轮廓

武汉充满了地域文化特色。

停车楼的内部视图。

停车楼

毗邻团结公园

以及复兴于慧东湖城等

大型住宅区

生活服务需求旺盛。

总建筑面积为15229平方米

一层和二层为部分商业。

二至五楼和屋顶

自动推进停车库

完善车辆和行人标识引导系统。

有350个停车位。

停车场外有20个高压快充电桩。

在主入口前停车

还有20个高压快充电桩。

对于新能源汽车。

充电桩2小时内不收费。

新能源汽车总体情况

充满电只需要1到1.5个小时。

市政府工作报告提出

2022

武汉要新增机动车

10万个停车位

武汉市民停车越来越方便了！

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2、在首页找到车牌管理，点击进去；3、点击左上角的发行车牌；

4、登录车主的信息以及车牌号码、时间，如果车主有两辆车，只租了一个车位的话，就要把另一个车牌号也要填写上去；5、填完相关信息后点击保存即可

【太平洋汽车网】新能源汽车不可以随便停，新能源停车位只能停放新能源车辆，其他非新能源车辆如果停放在新能源车位上，将会被进行相应的记分罚款处理。

停开是指放在一个地方不开不充电？因为电动汽车的电池容量比较大，根据参数，停放一年再开也是没有问题的，但是停放一年不开，汽车电池的电量会减少的，会自动放电！

时间会很长，普及不是一个简单的概念，需要一个新产品能有代替旧产品的能力才是普及的开始，而普及完成需要一个替代过程，现在的话在汽车行业，这个过程不短于20年，而现在看，新能源汽车的性能无法达到燃油汽车的一半，要完成达到这一点，技术的发展可能需要超过10年以上的发展，而技术开发后改良使其的成本能用于量产，还需要不少于5年，然后才能正式投入市场，这时候才开始计算普及时间，而当中又设计政府对新能源汽车的能源补给基础工程，时间不确定，乐观估算，性能源汽车的普及时间可能需要50年左右，而且是在现在的汽车新能源技术没有遇上瓶颈的情况下。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

省物价局关于武汉火车站停车

收费标准的批复

武汉铁路局多元经营管理处：

你处《关于申请武汉火车站停车场收费项目的请示》（武经经[2009]35号）收悉。为加强武汉火车站停车场收费管理，规范收费行为，根据《湖北省机动车停放服务收费管理实施细则》（鄂价房服[2006]78号）有关规定，按照合理补偿经营成本、保本微利的原则，经研究，现就武汉火车站停车场收费有关问题批复如下：

一、临时停车：车辆临时进入停车场15分钟内免收停车费，15分钟后，小车每小时收费5元，大车每小时收费8元，1小时后每半小时小车加收2.5元，大车加收4元，不足半小时按半小时计算，累加计费。

二、昼夜停车：车辆进入昼夜停车场每24小时收费45元，停车当天不足24小时的按临时停车收费标准收费，超过24小时以后，不足12小时按12小时20元收费。

三、出租车带客候车，不得收费。

四、对执行公务的军车、警车、救护车及市政工程抢险车辆免收停车费。

五、实施收费前，须到省物价局办理《湖北省服务价格（收费）监审证》，并在收费窗口公示收费内容及收费标准，接受社会监督。

本批复自二○一○年元月二十日日起试行一年。