哪个牌子的电动车性价比最高

比速现在共有三款车：

T3用的F13B发动机，跟幻速S5用的同一款型号的发动机，

T5用的F15D发动机，跟幻速S6用的同一款发动机，

M3用的F15C发动机，跟幻速S3、S3L用的同一款发动机，

全部由重庆凯特动力和重庆比速云博组装，鉴别方法，发动机打刻有凯特动力或KT标识。所采用配件90%以上为国内小厂提供。凯特动力和比速云博同属银翔集团，发动机技术均为摩托车发动机技术演变而来。

比速汽车是指重庆比速汽车有限公司，成立于2015年4月28日，公司位于中国重庆天顶工业园。[1]  其产品涵盖MPV、SUV、轿车、新能源多个细分领域。

旗下产品：

比速汽车旗下现有比速T3、比速T3 CVT[9]  、比速M3和比速T5三款在售车型。其中比速T3价格为7.49-8.69万元[10]  ，比速T3 CVT已于2017年8月28日正式上市，价格为7.89-8.99万元[11]  ，比速M3价格为6.19-7.79万元[12]  ，比速T5价格为7.29万-8.99万[13]  。

原因分析:电机在启动时处于重负荷或运行到冲击负荷时，电流突然增大，当达到或超过继电器的响应整定值时，继电器会做出响应，其触点闭合，保护电路中的电磁执行器(时间继电器线圈或脱扣线圈)会接通，从而断开主接触器。在时间继电器或跳闸线圈响应断电的瞬间，由于电磁感应的作用，线圈中会产生一个瞬间的高电位，它和电源电压叠加在保护电路电气元件(如过流继电器等)触点的两端。)，导致电弧附着等现象。过流断路器1KA和2KA的触点、时间继电器KT的触点和时间继电器KT的触点容易出现上述现象。

消除措施:传统的消除措施有三种:(1)提高过流保护继电器的整定值，但如果过高，保护装置的响应灵敏度会降低，使其不能起到有效的保护作用；(2)烧毛后的键合触点打磨抛光后，可以再次使用，但用不了多久就可以再次卡住；(3)整体更换继电器，不仅关系到生产，而且非常繁琐。不能从根本上解决问题。

汽车新能源继电器粘连原因:继电器和接触器有什么区别？

最早的人把交流电称为接触器，把DC称为继电器。原因是交流上的接触器比较大，DC上的接触器比较小，其他都是接触器。继电器和接触器在功能上没有区别，基本都是调节开关。早期接触器用于交流电，因为DC电路设计专注于集成小型化空房间，并在DC低压开发紧凑型压缩版接触器，称为差异化继电器。然而，随着社会发展中DC电压和电流的提高，继电器也推动了高压继电器的发展，接触器也向小型化发展。至于继电器和接触器，很难区分，也没有一套行业和国家的标准区分。此外，继电器还有许多不同的版本，如时间继电器(在设定的必要时间内自动断开和连接)和高温继电器(在检查必要温度时自动断开和连接)等。

汽车新能源继电器粘连原因:如果继电器和接触器是电源开关，那么继电器和接触器和普通开关有什么区别？

高压继电器的关键应用是高压大电流时的远程调节开关；在高电压大电流下，任何电路的通断操作基本都会引起电弧或火花。电压越高，电弧产生的时间就越长。电流越大，发热量越大。细长的电弧可能会击中操作员或调节器电路，或在高温下烧坏调节器电路板，使其失效。对于我们平时家用的220V电压，电流只有10A左右，所以可以用普通的开关。而大功率大电流行业使用的专用开关，系统过于复杂庞大，消耗大量调节能量，只适用于特定项目。那么，符合小型化、大电流、低消耗、安全灭弧要求的远距离调节开关继电器将得到发展，并在新能源行业得到广泛应用。

看完小汽车系列的分享，你对新能源汽车的继电器粘连问题有必要了解吗？汽车边肖认为，这些内容知识小伙伴还是需要好好了解一下。毕竟，汽车是我们的朋友基本上喜欢的旅行工具，对我们来说仍然非常重要。最后，希望汽车边肖的分享能对朋友们有所帮助。

【太平洋汽车网】新能源汽车高压继电器粘连原因：一种是触点接通电机启动时电流过大造成的过流发热，一种是触点断开电机产生的感应高压形成电弧造成触点烧蚀。为了避免造成不必要的安全隐患，必须对继电器的状态进行检测，发现继电器粘连则需要即时维修更换。

在电机起动时负载过重或运转遇到冲击负载时，电流突然增大，到了或超过继电器的响应整定值，那么就会使继电器响应，其触点闭合，接通保障回路中的电磁执行元件（时间继电器线圈或跳闸线圈），到了断开主接触器的目的。在时间继电器或跳闸线圈断电响应的瞬间，因为电磁感应的作用，线圈中将造成一瞬间的高电势，它和电源电压叠加在保障电路电气元件（如过流继电器等）的触点两端，造成打弧粘连等现象。过流断电器1KA和2KA的触点和时间继电器KT的触点和时间继电器KT的触点均容易发生上述现象。

消除措施：传统的消除措施有3种：

（1）调高过流保障继电器的整定值，但若调得太高，就会使保障装置响应灵敏度下降，以致不可以起到有效果的保障作用；

（2）把烧毛粘结的触点打磨光洁后进而用，但过不了多长还可以进而次粘连；

（3）整体更_继电器，这种办法不但关系生产而且十分繁琐。不可以从根本上解决问题。

新能源汽车继电器粘连原因：继电器与接触器有什么区别？

最早有人将交流上的叫接触器，直流电上的叫继电器，原因就是交流电上的接触器体形相当大，直流电的上的接触器相当小，有的则全叫接触器；继电器与接触器在功能上_有区别，基本都是一种调节开关，早期接触器应用在交流电中，因为直流电路设计专注于集成小型化空间，及研发一种在直流低电压中比较小巧的接触器压缩版，为区分叫继电器，但随着社会发展对直流电压与电流的提升，继电器也提升出高电压继电器，接触器同样也做好小型化开发，以至于继电器与接触器难以区分，行业与国家也_有一套规范的区分，加之继电器衍生出许多不同版本，如时间继电器（设定必需时间内自动断开与接通），高温继电器（检查到必需_度时自动断开与接通）等；新能源汽车继电器粘连原因：继电器与接触器假如说是一种电源开关，与普通开关有何区别。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

上单smeb本身就是优秀的上单选手，在比赛中上单杰斯用的很出色。

中单pawn在比赛中也使用过中单杰斯打poke。

ad deft在edg时期总决赛上因为ad杰斯的版本适用性也在ad位置上拿过杰斯（同时deft还因为杰斯带了传送而在想要闪现时误按到传送而产生了另一个梗）

辅助 mata因为在VG的时候对于对内成绩的不满而在选英雄的时候选择杰斯辅助还单手操作，后来遭到俱乐部和联赛的处罚。

因为这四个队员的杰斯都让人印象深刻所以KT又被大家戏称为杰斯战队（往采纳）

禾禾新能源汽车(苏州)有限公司是2014-12-08在江苏省苏州市姑苏区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于苏州市姑苏区彩虹一区20幢南二楼206室。

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乙烯-醋酸乙烯共聚物。

在化学及有机化工领域，EVA指的是“乙烯-醋酸乙烯共聚物“及其制成的橡塑发泡材料，分子式(C2H4)x.(C4H6O2)y，用于制作冰箱导管、煤气管、土建板材、容器和日用品等。

EVA的性能与乙酸乙烯酯（VA）的含量有很大的关系，当VA的含量增加时，它的回弹性、柔韧性、黏合性、透明性、溶解性、耐应力开裂性和冲击性能都会提高；当VA的含量降低时EVA的刚性、耐磨性及电绝缘性都会增加。一般来说，VA含量在10%~20%范围时为塑性材料，而VA含量超过30%时为弹性材料。

基本有两种类型：第一种是线型结构，具有这种结构的高分子化合物称为线型高分子化合物；第二种是体型结构，具有这种结构的高分子化合称为体型高分子化合物。有些高分子带有支链，称为支链高分子，属于线型结构。有些高分子虽然分子间有交联，但交联较少，称为网状结构，属于体型结构。

两种不同的结构，表现出两种相反的性能。线型结构，加热能熔融，硬度和脆性较小的特点。体型结构硬度和脆性较大。塑料则两种结构的高分子都有，由线型高分子制成的是热塑性塑料，由体型高分子制成的是热固性塑料。

参考资料：百度百科-EVA