北京新能源摇号概率

驾照:26日上午10点北京将举行今年第二期购车指数抽奖活动。普通车辆指标成功率再创新高基准成功率达到172:1。在2月26日举行的今年购车指数抽奖第一期中普通车的中奖比例依然是164:1。据北京市小客车指数办公室介绍截至昨日上午共有2356439个个人普通小客车指数申请通过审核较上期增加78692个本期将随机摇出18351个个人普通小客车指数仍低于上期。根据个人彩票阶梯中签成功率的相关规定本期个人彩票基数序号总数为3166372基准中签率仅为0.58%。此外虽然申请新能源汽车购买指数相对容易但这一时期新能源汽车的指数配置数量是历史最高的。本期共审批新能源乘用车个人示范应用指标申请3356件较上期增加1217件。由于2015年一期未配置新能源乘用车2387辆按照规定这些指标也应纳入本次个人新能源乘用车示范应用总配置指标。

北京燃油车指标中签率为0.053%，这个概率已经如同中彩票一般艰难。所以有不少人选择加入新能源指标的大军，但是目前而言，新能源技术并不成熟，每一年动力电池的能量密度都在提高，如今的电动车续航都在逐步提升中。

比如一些已经摇到新能源指标的朋友们，与其持币观望，等待更高续航的电动车，不如在指标过期前买一个“占号神器”，一举两得。

家庭积分90分可以排新能源。2021年家庭新能源小客车摇号第一期入围分数最低为50分，最高为240分，指标配额共32520个，符合要求的申请数为153944个。共有约15.39万个家庭申请了新能源小客车指标，意味着入围家庭积分必须排在前21%才能拿到指标。积分入围并不意味着申请者一定就能获得指标。

根据摇号新政，指标配置向“无车家庭”倾斜照顾，通过赋予“无车家庭”明显高于个人的普通指标摇号中签率和新能源指标配额数量，优先解决“无车家庭”群体的拥车需求。但对普通指标(油车指标)来说，家庭仍然要和个人一样参与摇号，是存在概率的。初步计算，以100分家庭为例，一年下来平均中签率为十分之一，因此有些高分家庭并不会一次就中签。

个人普通车牌摇号指标4500个，而参与摇号的基数1030288个，中签率仅为0.437%。个人节能车牌指标2934个，参与摇号的基数3835个，中签率高达75.61%。对于摇了几年都摇不上号的人来说，新能源车型就成了第二个选择。2020广州车展上也展出了不少新能源车型，下面来盘点六款值得关注的新能源车型。

广汽集团正式发布了旗下全新概念车——MOCA摩卡。与传统汽车不同的是，整台车的外观没有什么线条，采用了一个小盒子的结构，正面前脸是一块大尺寸屏幕。 广汽MOCA摩卡基于全新平台进行打造，预计这一平台未来的产品将主打城市短途出行。智能化、场景化、模块化都是未来城市汽车要思考的方向，MOCA摩卡用科技元素和超前设计思维，让用户抢先一步体验未来。

威马汽车带来了威马EX6 Plus星辉版车型。新车采用双色车身设计，并带有非凡的标识，整体视觉效果较为突出。封闭式的前格栅配上贯穿式的黑色饰条，外加狭长而犀利的两侧头灯，两侧的头灯造型狭长而犀利。有个很有意思的设计——LED灯带组成有象征着威马品牌的LOGO，看起来具有很强的科技感。

零跑正式亮相旗下纯电动中型SUV C11，新车将于明年交付，官方公布的预售价格为16-20万元。新车和之前公布的C-more概念车的整体风格类似，内饰部分则采用了全新的三联屏设计，突显整车前卫的定位。C11还配有双目摄像头、多个毫米波雷达、超声波雷达、以及多个环视摄像头，据官方称可支持实现Leap Pilot 3.0共计22项智能驾驶辅助功能。

广汽丰田威兰达高性能版正式亮相，作为RAV4荣放的姊妹车型，新车也将搭载由2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的插电式混动动力系统。配置上将搭载TSS 2.0主动安全系统、HUD抬显、主驾座椅记忆、全景天窗等功能。新车将于2021年上半年上市。

广汽蔚来007S PLUS发布，新车定位纯电动中型SUV，相比老款在配置方面进行了一些优化升级。使用了千越垠灰色的金属星光漆面，配备三幅式进气口，看上去要更加炫酷。内饰上，后排还新增了两块交互Pad，实现五屏联动，还配有全车Napa真皮座椅，并带有私家冰箱、指纹储物柜。

比亚迪携秦PLUS超级混动力轿车全球首发亮相。此次，秦PLUS的亮相不仅展现了比亚迪的实力，同时也意味着中国品牌的崛起。很期待秦Plus内饰的效果图亮相，看看到底什么样的内饰才能与这款超级混合动力轿车相匹配，大家是不是也跟我一样很期待呢?

今天就先聊到这里，大家还有其它喜欢的新能源车型，可以在评论区一起探讨。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

之前很高，现在随着国家政策的倾斜、大批量新能源车型的上市以及广大消费者观念的转变，摇号中签率由原来的100%降至上个月的28%左右。但是，即便如此，新能源车型的中签率仍远高于普通汽油车。

北京2022年家庭新能源目标分配比例将提高

北京2022年家庭新能源目标分配比例将提高，以家庭为单位提交申请，可选择新能源指标或普通指标，也可只选择普通指标。北京2022年家庭新能源目标分配比例将提高。

北京2022年家庭新能源目标分配比例将提高1

本市开展了本年第二期普通小客车目标摇号，约60万个家庭、270万名个人同池摇号。

从摇号现场的配置结果看，共配置家庭和个人普通小客车目标19100个，其中配置家庭目标11665个、占比61%，配置个人目标7435个、占比39%:家庭平均中签率为1.93%，个人平均中签率为0.27%，家庭中签率是个人的7倍。

在本年6月26日开展的第一期摇号中，家庭目标占比为56.1%，家庭平均中签率是个人的6.8倍。

本期将配置家庭和个人普通小客车目标共19100个，家庭申请人与个人申请人同池摇号配置单位普通小客车目标800个。

明天10时，根据“公开、公平、公正和促进公共资源均衡配置”的原则作出目标配置。

因为目标配置当日网站访问量较大，建议申请人错峰查询。

此次摇号结果出炉后，部分市民询问高分家庭未中签。如何能“妥妥地”尽早获得目标?对此，北京市小客车目标办相关负责人昨天也做了解答。

该负责人透露，因为普通目标摇号的随机性，积分高的家庭中签概率会更高，但无法保证肯定中签，建议高分家庭优先选择新能源目标。

了解到，根据文件规定，明年本市的家庭新能源目标分配比例还将提高，预期由2021年的3.2万个调增为3.7万个以上。而从申报情况预判，明年5月的家庭新能源目标配置入围分数线约为40分。也就是说，目前积分为40分的家庭，有望明年获得新能源目标。

北京2022年家庭新能源目标分配比例将提高2

12 月 29 日消息，北京市小客车指标调控管理办公室 12 月 29 日发布关于 2022 年小客车指标总量和配置比例的通告，北京 2022 年新能源车指标额度由 6 万个调增至 7 万个，普通指标额度由 4 万个调减至 3 万个，小客车指标年度配额为 10 万个。

了解到，普通小客车指标中，家庭和个人指标额度共计 28600 个，家庭和个人同池摇号；单位指标额度 1200 个；营运小客车指标额度 200 个。新能源小客车指标中国，家庭和个人指标额度共计 63600 个，其中家庭指标额度 44520 个、占比 70%，个人指标额度 19080 个、占比 30%；单位指标额度计 3600 个；营运指标额度 2800 个。

据悉，之所以提高新能源小客车指标额度，主要是为了控制燃油车尾气污染、改善首都大气质量，还考虑新能源车电池等技术快速进步、续航里程增长的实际情况。

2022年1月可提交指标配置新申请

根据摇号新政，小客车指标配置次数由每年6次改为3次，其中5月配置新能源指标，6月、12月配置普通指标。每年的1月1日至3月8日、8月1日至10月8日，两个时间段可提交申请小客车配置指标。从2022年1月开始，符合条件的个人、家庭可以提交指标申请。

以家庭为单位提交申请，可选择新能源指标或普通指标，也可只选择普通指标。选择新能源指标或普通指标的，先参加5月26日的新能源指标配置，若入围，不得参加普通指标配置；未入围的可继续参加普通指标配置。

家庭申请通过审核后，申请有效期保留到次年3月8日。未取得配置指标的，在申请有效期内自动转入下一次指标配置，申请有效期满后，将对家庭申请资格再次审核。

每年的'1月1日至3月8日、8月1日至10月8日，两个申报期间内，可提交京牌小客车变更或转移登记资格申请。申请人可登录系统进入用户中心，在“多车转移”“夫妻变更/离婚析产转移”功能区点击“填报申请”。一个申报期间内只可提交一辆京牌小客车的变更或转移登记申请。

北京2022年家庭新能源目标分配比例将提高3

29日下午，北京市小客车指标调控管理办公室发布《关于2022年小客车指标总量和配置比例的通告》。明年，北京小客车指标年度配额为10万，其中，将普通指标额度由2021年的4万个调减为3万个，同步将新能源指标额度由6万个调增为7万个。

根据《北京市小客车数量调控暂行规定》（市政府令第296号）、《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则（2020年修订）的有关规定，经市交通行政主管部门会同市发展改革、公安机关交通管理、生态环境等相关行政主管部门研究，并报请市人民政府批准，现就2022年北京市小客车指标额度及配置比例等有关事项通告如下：

一、2022年小客车指标年度配额为10万个。按照国务院《关于印发2030年前碳达峰行动方案的通知》、《北京市“十四五”时期生态环境保护规划》关于推广应用新能源汽车的部署和《北京市2021年新能源汽车推广应用工作方案》中“面向2022年，研究提高新增小客车指标中新能源汽车比例”的要求，为了控制燃油车尾气污染、改善首都大气质量，考虑新能源车电池等技术快速进步、续航里程增长的实际情况，将普通指标额度由2021年的4万个调减为2022年的3万个，同步将新能源指标额度由6万个调增为7万个。

二、2022年小客车指标配置比例如下： 1.普通小客车指标。家庭和个人指标额度共计28600个, 家庭和个人同池摇号；单位指标额度1200个；营运小客车指标额度200个。 2.新能源小客车指标。家庭和个人指标额度共计63600个，其中家庭指标额度44520个、占比70%，个人指标额度19080个、占比30%；单位指标额度计3600个；营运指标额度2800个。

北京车牌摇号概率的计算方法：1、车牌通了解到据北京市小客车指标管理系统网站4月25日消息2017年第二期小客车指标申请审核结果公布数据显示普通小客车指标申请个人共有2836364个有效编码依照新的阶梯中签率规则计算本期基数序号总数共有11337568个；2、经市公安交通管理局审核确认2016年8月26日中签过期未用个人普通小客车配置指标83个按规定纳入本期个人普通小客车指标配置因此本期将随机摇出个人普通小客车指标13883个；3、由此计算本期个人普通小客车中签率为0.1225%即817人中才会有一人中签中签难度再创新高。在普通号中签率1\/817的绝望势态下很多急需车牌的朋友纷纷转向排队领号的新能源车牌。