新能源汽车发动机有声音吗

你好，新能源车在用燃油启动车子的时候发动机声音很响，有以下原因：

发动机机械故障导致的气门关闭不严、各气缸缸压不同等；空气供给系统中的节气门脏污或节气门损坏；燃油供给系统压力过低或波动较大，喷油器积碳严重等。一般来说，发动机的缸数越多，发动机怠速抖动越轻微，而直列六缸发动机由于结构上能自动的平衡振动，所以它的平顺性最好；而现在使用日渐广泛的三缸发动机，自身的平顺性是极差的，需要设计平衡机构才能维持正常运转。

如果坐在车里能明显的感觉到汽车在振动，手扶方向盘感觉振手，转速表指针上下跳动，或者打开发动机舱盖能明显的看到发动机在抖动，就说明发动机怠速抖动过大了。此时用发动机故障诊断仪查看发动机数据流，可以看到发动机转速值是忽高忽低的，正常情况下发动机转速上下跳动不会超过30转/分钟，如果这个数值超过了50转/分钟，就可以判断为发动机怠速抖动过大。

希望能帮到你！

【太平洋汽车网】其实这个发动机声音是由一个喇叭模拟发动机声发出的。但问题是购买新能源车的其中一个理由就是行驶中没有发动机，这样就可以减小车内的噪音，让车辆行驶更加舒适。

其实这个发动机声音是由一个喇叭模拟发动机声发出的。

但问题是购买新能源车的其中一个理由就是行驶中没有发动机，这样就可以减小车内的噪音，让车辆行驶更加舒适。让发动机噪音更小也是各车企一直在不断努力的。

纯电动汽车发出的嗡嗡声音，来源多样，如果说嗡嗡声不刺耳，而且声音音量较小，那么一般是因为电磁噪声引起的，而这种电磁噪声属于正常现象。纯电动汽车的电机，一般是由转子和定子组成的，而电机转子和定子的导线受力震动，就会发出嗡嗡声，这和在高压线下听到的嗡嗡声是类似的道理。

再者，转子整体受力沿轴向的振动，也会引起嗡嗡声。而且如果车辆的电流越大，这种嗡嗡声也会越加强烈，所以纯电动汽车在启动时候或者是急加速时候的嗡嗡声是最响的。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

新车提回来，260公里。充了三次电。两次充电车头都发出很大的响声，充了三四个小时候的就发出这声音了，想问下车友们正不正常。新车提回来，260公里。充了三次电。两次充电车头都发出很大的响声，充了三四个小时候的就发出这声音了，想问下车友们正不正常。 桩子和自带慢充都有用，没听见什么声音，不知道你那里温度多少，据说太高和太低温度都会启动电池保护。我是上海，买车半年多，没碰到过。有人说均衡，充电到最后才启动均衡的，没什么声音的，均衡时间一般半小时不到，我在边上看过，没声音。 正常散热风扇声音 楼主放心吧，唐电动车都是这样的，这证明是均衡系统起作用了，是给电池散热的。 不是发动机，是散热系统 才不，还没爽够呢！ 这车影响你情绪，卖我吧，发票价88折 哪里是发动机响，是散热风扇启动了，这是正常的，不启动才不正常，新手没用过车吧？ 这声音很像风扇叶子的声音，就像发动机中高转速的动静，呜呜的。其他车友的也这样吗？如果真的是温控系统在工作是不是风扇也在工作，这声音是风扇发出的声音？如果是可不可以换成静音风扇？ 充电时发动机舱有声音，是充电时动力电池温度高于35°需要冷却的响声，正常的 建议找个车辆对比一下吧，正常情况下应该不会有这样大的噪音的。 散热系统，打开主要为电池，其次为电子设备散热不是发动机在动 隔十来米都能听到的哪种，像发动机打开的声音 充电的时候声音 比亚迪发动机技术是差，转速一高就声音大 有声音是正常的，但是不知道你说的很大是多大 @2019

【太平洋汽车网】新能源汽车噪音大的原因有：发动机噪音：积碳、减震零件损坏、密封条老化；轮胎噪音、路噪和风噪、底盘噪音等方面的原因。如果是发动机噪音引起的，应清理积碳、更换减震零件及密封条。建议车主先逐个排查，以便进一步的解决问题所在。

车噪音大的原因具体如下：1、发动机噪音发动机异响，是汽车噪音中最明显的一个。发动机异响分为冷车异响和热车异响。

冷车异响指的是着车时，发动机舱传来的异响，热车后自动消失。这种异响很有可能是因为汽车长时间停放，润滑油基本全部流回机油油底壳，在冷启动时油泵并不能在第一时间建立油压，部件之间形成油膜，尤其是缸盖（上部）内部的气门，在冷启动时得不到润滑，不论是液压挺柱还是机械摇臂都会有一定的气门间隙或由于机油压力不够正时链条未能正常工作才导致哒哒的响声。

热车异响的原因：排除本身因素外，那么出现异响时不是零件出现问题，就是哪个部件出现故障，所以说，如果一旦察觉发动机噪音越来越大，应该及时到维修店检修。

2、轮胎噪音胎噪一般是由于轮胎花纹间隙的空气流动构成的空气噪音。因为轮胎属于橡胶制品，使用时间久了容易老化变硬，噪音自然而然的产生；新胎的弹性好，无论是噪音还是舒适性上都有较好的表现。如果胎噪太大，可检查轮胎是否老化，必要时可更换。

3、风噪风噪分为好几种：一是由车身周围气流分离导致压力变化而产生的噪音；二是风漏，或叫吸出音，是由驾驶室及车身缝隙吸气而与车身周围气流相互作用而产生的噪音；三是其他噪音，包括空腔共鸣等。当行驶速度越快，风噪就会越大。

4、底盘噪音一般来说底盘噪音是因为减震器出现问题，汽车整体在通过不平整路面时都会产生较大的声响。此时应好好检查一下汽车的减震器，很有可能出现严重漏油。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

一般汽车在冷启动时，都会出现发动机声音比热车时稍大点，只要这个声音听起来均匀柔不刺耳，一般都没有问题。这是因为冷车时，缸壁与活塞间隙还没有达到最佳尺寸，同时机油润滑也不充分造成的。通常当发动机缸体温度达到95度左右时，声音会恢复正常的。

3、机油的原因。劣质机油或者长时间没有更换机油，缺机油等等情形，都容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦大，从而使发动机内各种声音更响。

建议到4S或者汽修厂，进行检查来确认故障原因。希望能对你有帮助

在通过发动机的声音来判断车辆性能好坏的过程中，有些车主就会仅仅通过这个声音的大小来判断，这种做法是相当不科学的，就比如说发动机的声音比较大，这种现象不能够表征车辆性能的好坏。对于一些好车来说，他们自身的性能肯定是比较好的，但是它们的声音也是比较大的，在这种情况下，它们很有可能是经过了一些特殊的调教故意放大了车辆发动机的声音，所以你就不能通过这些车的发动机声音大就说他们的性能不好。

在进行听声音的时候，要试着将车辆的油门从最小到最大逐渐变化，在这样油门的不断变化中，发动机的声音肯定也是在不断进行变化的，通过听发动机的声音是不是悦耳，以此来大致评判一款发动机的好坏。这种方式也是一些维修师傅常用的诀窍，通过这个方式，能够一听一个准。

那么肯定就会有人说，那发动机的声音小了是不是就能够说明车辆的性能比较好了？当然这种说法也是不正确的。对于降低发动机声音的方法，一方面是可以通过对于车辆的改造以及调整，这样的方式能够将车辆的摩擦降到最低，零件配合调整到最好。这时候发动机的性能肯定是比较好的，发动机的声音也会比较小。

但是还有一种情况，虽说发动机的自身性能不是特别好，但是也能够将发动机声音降到很低。在这种情况下，可以将发动机的隔音效果做得比较好，这时候即使车辆的噪音比较大，但是车主在不打开引擎盖时依旧听不到，所以也不能够证明车辆的性能比较好。

由此可见，通过发动机声音大小来判断车子性能的好坏是不太准确的，所以就需要车主通过其他的参照手段，通过声音判断发动机性能的好坏。在启动发动机后，要听发动机的声音是不是连续没有杂音，尤其是一些碰撞的声音以及“突突”声，如果有这些声音的话就说明车辆的发动机存在着一些缺陷，其性能不是特别完美。