回顾2022成都车展：这几款新能源值得一看！

成都房车车展2022最新时间表：2022年11月25日-11月27日。

2022中国（成都）国际新能源汽车及电动车展会，时间：2022年11月25日-11月27日。地点：成都世纪城新国际会展中心。展会以“乐驾蓉城·智享互联”为办展主题，参展范围涵盖传统整车、新能源汽车、无人驾驶展示、万物互联技术、汽车后市场及汽车周边服务等，预计展出面积超50000平方米。

阿斯顿-马丁、奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克、雷克萨斯、路虎捷豹、上汽大众、上汽通用雪佛兰、北京汽车、林肯、JEEP、一汽大众、长安福特、荣威、名爵、广汽三菱、广汽菲克、广汽本田、东风本田、奇瑞、领克、WEY、欧拉。

一汽奔腾、捷途、比亚迪以及造车新势力电马、理想、小鹏、几何、零跑、合创、广汽埃安、哪吒等品牌，现场预计参展60余家品牌，500余款车型展示。

中国（成都）国际新能源汽车及电动车展会由商务部批准，已连续成功举办七届。本届展会是四川省人民政府主办的首届中国（四川）国际熊猫消费节主题展之一，以“共享未来，美好生活”为主题，展览面积达2万平方米。

设置国际品牌、国内品牌、造车新势力、新能源商用车、新能源汽车生态链、电动车等展区，主要展示纯电动乘用汽车、混合动力汽车、纯电动和燃料电池商用车，以及充电桩等配套设施设备。

本届展会参展商超过100家，汇集国内外主流新能源汽车品牌的先进技术和最新产品，充分展现车生活应用场景下的新消费体验，打造“选车、试车、购车”一站式平台，为广大商家搭建一个展销平台，为广大消费者提供一次购车大礼。

成都车展在中国西部国际博览城举办将于2020年5月15日至17日在中国西部国际博览城举办。成都国际新能源汽车及电动汽车展览会已连续成功举办五届累计展览面积超过26万平方米。参展的车厂预计为特斯拉、保时捷、奔驰、宝马、奥迪、丰田、本田、大众、东风日产、比亚迪、北汽新能源、吉利汽车、江淮新能源、广汽传祺、SAIC荣威、一汽新能源、长安新能源、长城欧拉、东风沈峰、奇瑞新能源、力帆新能源、蔚来、小鹏、魏玛、杜云、新特、新特。中国重汽、陕汽重卡、TrukAce、福田戴姆勒、一汽解放、庆铃汽车、东风商用车、沃尔沃、CIMC汽车、吉利远程、华晨鑫源、陕汽童嘉等。

2022成都车展已经落下了帷幕，随着消费者实际需求和消费观念的转变，新能源汽车好像已经成为了越来越多人的第一选择，再加上近些年国内不管是纯电还是混动车型都发展很快，目前已经有许许多多值得购买的新能源车型了。那么正好借着成都车展，我们来看看，如果你想要SUV车型，那么在家用的新能源车里，有什么选择呢？本期我们先来说家用纯电SUV，下期再来盘点混动！（为更适宜读者阅读，我按照体型，由小到大进行介绍）

超大空间的性价比选择——广汽AION V Plus

成都车展的广汽埃安展台，2023款埃安V Plus正式上市，新车共推出10款车型，补贴后官方售价18.98万-26.98万元。值得一提的是，新车主打7座布局和大空间，这也是这台车首次推出7座车型。

依托GEP2.0平台，埃安V Plus拥有2830mm的惊人轴距，能够实现三排座椅满坐7人的情况下，二排仍有充裕的腿部空间。同时，第三排座椅角度支持25°无级调节，被称作“神7座驾”。

对于这种空间上的自信，我认为是有理有据的，前段时间我们刚刚试驾了与广汽埃安V几乎相同的三菱阿图柯，紧凑型SUV后排的腿部空间几乎能达到三拳是我们万万没有想到的。所以埃安V Plus本次推出7座车型也算是有理有据，留着那么大的空间干啥？加一排座椅得了！

同时在智能配置方面，2023款AION V Plus升级了双屏双芯，ADiGO SPACE智能座舱性能翻倍。通过算法优化，新车的辅助驾驶各项功能也得到了很好的提升，如果你追求大空间和性价比，又想体验一下智能化，那么埃安V Plus是个很好的选择。

依托大厂、配置到顶——阿维塔11

作为长安汽车、宁德时代和华为三巨头合作打造的品牌，阿维塔自诞生开始就备受关注，而第一台车阿维塔11好像也没有让我们失望。新车采用了较为前卫科幻的设计风格，相对于文中其他几台车来说，可能更加适合年轻人，再加上溜背、类似跨界SUV的造型，还是比较吸睛的。

新车定位纯电中大型SUV，与蔚来相似，都是从高端车型向下发展，有利于品牌价值的提升。新车长宽高分别为4880/1970/1601mm，轴距为2975mm。

而内饰则是阿维塔11的亮眼点，三屏幕组合的环抱式座舱设计较为超前，中央的悬浮式中控屏两侧是嵌入式的主驾仪表和副驾屏幕，视觉感受很好，层次感很强。

配置方面新车也标配了语音交互、手势控制、无线充电、行车记录仪、哨兵模式、NFC卡片钥匙等，属于是你能想到的配置它几乎都有了。

动力方面阿维塔搭载前后双电机，系统最大功率425千瓦。使用宁德时代三元锂电池包，CLTC工况续航680km和555km，还包含了750V的高压快充功能。

阿维塔11可以说是阿维塔品牌打造的一款全面、水桶级的产品，不管是配置还是续航、外观还是内饰设计，基本都已达到了行业绝对上层的领域，不过相应的，价格也不便宜，这台车更适合预算充足、想体验高端产品的消费者，高性能为主（全系双电机四驱）、家用为辅的理念你也需要考虑一下究竟适不适合你。

不过背靠着三大巨头，可靠性与售后基本可以放心，我个人对这款车也非常感兴趣，希望之后有机会可以带给大家更深入的评价。

中庸的水桶车？——小鹏G9

蔚来、小鹏、理想，这三家第一梯队新势力车企中，目前最没存在感的好像就是小鹏了，除了P5和P7，最近小鹏的新车动向实在是太少了。成都车展前后，小鹏G9才姗姗来迟，完成了首次亮相，相比于竞争品牌的蔚来ES7和理想L9，步伐明显慢了半拍。

不过好在G9亮相之后，我们发现它的竞争对手好像并不是蔚来和理想了，ES7的定价太高，而且蔚来的目标用户群体是肯定不会看小鹏的，L9则由于车身体型太大，也和G9没有丝毫交集，那么G9的竞品基本上就是我们前文说到的阿维塔11了。

外观千人千面我们就不说了，依旧是小鹏家族式的设计，更符合年轻人审美。与阿维塔11注重性能和科技感的取向不同，小鹏G9更像是一台大五座的水桶级家用SUV，更在乎智能体验。

它搭载了X-mart4.0车机系统，功能非常完善，8155芯片也保证了流畅性，而且提出的“3D人机交互体验”概念在未来会有诸多可以想象的空间，再加上上好的音响和能实现5D影音的智能座舱，还是比较吸引人的。

同时，小鹏由于起步较早较快，在电动汽车辅助驾驶和充电方面也有所建树，尤其是补能方面，前段时间刚刚发布的超级补能战略，有望通过超快充电桩，实现5分钟补能的新时代，而且普通快充桩的布局也比绝大多数新品牌好了不少，就算是背靠三巨头的阿维塔，也仅仅处在充电网络布局的初期。

所以小鹏G9虽然在各个方面好像都没有太多亮眼的操作，没有科技感超强的内饰、没有能令人眩晕的动力、没有超大的后排空间、更没有“冰箱彩电游戏机”等娱乐设施，但G9明显更实用。我们预计G9的起售价在35万元左右，如果你不想体验花里胡哨的配置，就想踏踏实实家用就够，那么小鹏G9算是这几台车中几乎最好的选择了。

可能仅剩换电优势？——蔚来ES7

其实说是家用，ES7好像已经脱离了家用的范畴。首先，这是我们本篇文章中最大的一台车，车长达到了4912mm，轴距达到了2960mm，介于ES8和ES6之间，整体尺寸与宝马X5L和凯迪拉克LIRIQ锐歌相差不大，是基于蔚来第二代技术平台NT2打造的产物，与ET7、ET5同属一个平台。

其次，这台车的价格也是最贵的，46.8万元的起售价不是哪个家庭都能买得起的，而ES7也确实根本没看小鹏G9甚至理想L9，直接把竞品定到了宝马X5L。

不得不说，蔚来的外观设计在这个同质化非常严重的时代，可以说是一股清流了，马路上看见，一眼就能认出来，标志性的设计语言整体风格是干练又精致的。

内饰也同样采用了最新的蔚来家族设计理念，基本上就是极简，除了非常简单的电子换挡和上面的小“Nomi”脑袋，你几乎找不到任何可以去按下的东西。

配置方面在几年前其实还是市面上很少见的，比如领航辅助功能（L2+级辅助驾驶）、空气悬挂、女王座驾（副驾腿托和一键躺平）、前排座椅加热、通风、按摩，后排座椅加热和靠背电动调节等。但放在内卷如斯的今天，这些配置好像就比较正常了。

除了设计、优秀的服务体系和换电，蔚来目前好像没有太多能拿得出手的核心科技了，当然，这也是目前中国市场绝大多数新能源车企的通病。

不过，在细节方面，蔚来还是能达到这个价位的合理体验，不管是新平台带来的更高端的辅助驾驶体验还是Nomi、车机系统的升级，都算是行业非常领先的级别，我几乎没有听到<a href="https://car.yi

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一年一度的成都车展今天开幕了，先不论成都车展是否今年国内第一个“A级车展”，今天各个车企呈现给观众的，绝对是一片繁“车”盛放的景象。而随着新能源车型市场占有率飙升，纯电/混动新车当之无愧成为焦点中的焦点，我们就一起来打打卡，看这些重磅新车，都有什么亮点。

纯电篇

奔驰EQE

价格区间：52.8-58.5万元

北京奔驰EQE在车展前夕已上市，共推出3款350后驱车型，采用后驱永磁同步电机，最大功率可达215kW，官方公布0至100km/s加速为6.7秒，CLTC工况下的续航里程最高可达752km，售价区间为52.8-58.5万元。

奔驰EQE的外观就如缩小版的EQS，并用上“老大哥”标志性的“弓形车身”和布满星辉团的封闭式前格栅，前移很远的A柱和后移的C柱，不仅为驾乘人员提供宽敞的空间，强调低风阻和低能耗。短促的轿跑式车尾带有锋利的后扰流板，流线型的后窗从车顶向下延伸，与别不同。EQE与EQS一样,，采用的EVA电动汽车架构，同时也是第一款使用100％再生钢制造的奔驰车，长宽高为4969／1906／1514mm，轴距达3120mm。

内饰方面，奔驰EQE配备12.8寸仪表盘，和搭载最新MBUX系统的12.8寸悬浮式竖屏，加上环绕式座舱设计，特别是先型特别版运用“三叉星”灰黑饰板配搭黑内饰，平衡了科技与时尚之美。

小鹏G9

状态：今年9月上市

刚刚公开了内饰的小鹏G9，也在车展中亮相，这辆定位中大型纯电SUV的家族旗舰，采用5座的布局，并将提供后置单电机/前后双电机四驱两个版本，其中四驱版本综合最大功率达到405kW，峰值扭矩717Nm，官方公布的0-100km/s加速到3秒内。预计新车将在今年9月份上市，第四季度开始交付。

相比之下，小鹏G9外观能用“保持家族风格”去形容，没有太多新亮点，但也相当耐看。前脸“光环”头灯与车尾灯都采用贯穿式布局，车身侧面没有太多冗余的线条，用曲面来营造光影效果。新车的尺寸为4891/1937/1680mm，2998mm。

而小鹏G9的内饰就显示出科技＋温情的一面，座舱采用环抱式设计，95％面积采用软质材料包裹。双14.96英寸的中控双联屏，搭载8155芯片，支持屏幕信息流转共享，同时还配备丹拿原厂高级音响。智能驾驶辅助方面，新车搭载包括2个激光雷达、5个毫米波雷达在内的31个感知元件，同时算力达到508Tops，可实现端到端的辅助驾驶体验。

AION V PLUS

价格区间：18.98－26.98万元

2023款AION V PLUS在车展期间上市，共推出10款车型，售价区间为18.98-26.98万元。新车最大的变化是增加了两款7座版车型。动力方面，新车将继续提供165kW/200kW两种电机可选，同时配备四种容量的动力电池，使车辆的最大续航里程达到702km。

外观方面，AION V PLUS延续了现款车型封闭式前格栅配搭分体式大灯的设计语言，车尾采用了多个曲面组合，带来不错的层次效果。新车的长宽高为4650/1920/1720mm，轴距为2830mm，与现款车型保持一致。

内饰方面，依然是双悬浮大屏的设计，中控大屏还搭载了最新的ADiGO智能网联系统。还有爽双辐式多功能方向盘和旋钮式换挡结构，科技感时刻在线。而7座版本采用的是2＋3＋2座椅布局，增加了第三排两个座位，满足不同场景的实用需求。

高合HiPhi Z

价格区间：61-63万元

高合汽车的量产版本HiPhi Z正式上市，新车售价61.00-63.00万元。HiPhi Z搭载了四驱系统，前后电机最大功率为247kW，搭载120kWh电池包，最大续航里程705km，还配备了全速域主动后轮转向功能。当然，主打未来机甲风格的新车准备了柔性展架轮圈总成（2万元）、HiPhi Pilot驾驶辅助套装（3万元）等套件可选择，预计今年年底交付。

HiPhi Z的前脸没采用家族式设计风格，但辨识度很高，完全是高合自成一派的未来科技风，两侧造型科幻的头灯带有数字矩阵光效，进气格栅用上类似燃油车设计。车身侧面更为夸张，车头高、车身扁平、车顶溜背让HiPhi Z更像一辆大型GT车型，而且车门采用对开门形式，也是品牌的一大特色。车身长宽高分别为5036/2018/1439mm，轴距3150mm。

内饰设计方面，HiPhi Z也极尽未来科幻太空氛围，采用HUD＋可旋转的大尺寸中控显示屏布局中控，这块大屏可以柑橘声音、驾驶模式执行任务，依托高算力实现深度的人机互交，代替很多传统物理按钮的功能。

混动篇

东风本田思域e:HEV

价格区间：15.99-18.79万元

东风本田第十一代思域e:HEV上市，奔驰推出3款车型，售价15.99-18.79万元，最大亮点是动力搭载了2.0L发动机＋电动机组成的混动系统，其中发动机最大功率为105kW，匹配E-CVT变速箱，驱动电机最大功率为135kW.WLTC综合油耗为4.39L/100km，动力和油耗都比燃油版本有更出色表现。

新车基本延续了燃油版的外观造型，黑化的前唇处理，两侧灯组和前大灯连接在一起，有效将车身视觉中心压低。车尾灯也采用熏黑设计，并加上黑色尾翼，通过e:HEV标识和隐藏式排气管，区别和燃油车的不同身份。尺寸方面，混动版与燃油版本保持一致。

内饰方面，思域e:HEV也沿用燃油版的设计布局，液晶仪表盘＋悬浮式的中控屏，加上贯穿式空调出风口，凸显了运动质感。

另外，在车展现场燃油版思域也推出了两款“C位客”特别版车型，外观进行了小幅升级，中网上方加入更多镀铬装饰条，下包围和两侧雾灯区也向运动风格作出调整，价格为14.49-16.09万元。

比亚迪护卫

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易车原创 2022成都车展，让众多关注中国车市的消费者有了“久旱逢甘霖”的味道，数百款新车也都选择了在本届成都车展首发或者上市。虽然因为不可抗力原因，成都车展意料之外暂停了，但是回味本届车展，无论是新能源阵营还是燃油车阵营都有着不少有亮点的新车。今天我们就来盘点几款值得推荐的本届成都车展重磅新车，看看有没有你的菜。

几何G6/M6

预售价：15.28-17.48万元

2022成都车展，几何G6/M6首发亮相并预售，价格15.28万元起。两款新车定位于紧凑级轿车/SUV，预售价切入潜在消费者最多、最为主流的价位区间。

外观方面，两款车型都算是老款的大改款车型，外观上做出了更为年轻科技化的改变。两台车的前脸造型采用名为“光语未来”的设计理念，光语新生盾徽logo采用发光设计，与两侧流光之姿贯穿式位置灯、无尽光感前大灯形成贯穿式灯带，使前脸整体性更强，同时也进一步拉宽视觉效果。车辆侧面，隐藏式门把手、悬浮式的车顶这些时尚科技元素都没有缺席，造型上还是比较标准的轿车以及运动SUV的设计。

尺寸方面，两台车的轴距均为2700mm，车身尺寸截至发稿前官方还未公布数据，但两款新车的尺寸应该与现款几何A Pro、几何C的车身尺寸接近。

内饰方面最大的亮点是两台车均采用基于HarmonyOS开发的几何数智座舱。几何G6和几何M6的内饰设计基本一致，悬浮式的14.6英寸中控屏占据了视觉重心平直的线条以及悬浮式的中控区域拓宽了空间感受。

动力、底盘、续航方面，截至发稿时暂无官方信息，参考现款几何A Pro和几何C，底盘均采用前麦弗逊后扭力梁悬架；动力均为同一套前置单电机系统，最大功率150kW，最大扭矩310N·m；电池包提供53kWh和70kWh两种规格，对应的几何A Pro NEDC续航为430/600km，几何C NEDC续航为400/550km。预计几何G6/M6很有可能会沿用这些配置。

smart精灵#1 BRABUS性能版

补贴前售价：27.9万元

smart精灵#1作为20万元级别纯电新品，在今年6月上市并推出了2款车型，随后还新增了一款中配车型，不过有不少消费者希望能有一台双电机版本的smart精灵#1，这不，成都车展smart品牌便推出了smart精灵#1 BRABUS性能版。外观上采用了更多运动化的设计，内饰中加入了BRABUS元素，动力上采用前后双电机和四轮驱动系统。

smart精灵#1 BRABUS性能版采用BRABUS Design套件，拥有10项专属设计，整体“黑化”设计非常明显。风格也从原来的可爱精致变成了“战斗”。BRABUS性能版还增加两个散热开口，前唇也有所加大，并在右下角标有“PERFORMANCE”的LOGO标识，整体的运动氛围相当到位。车身尺寸方面，由于加装了前后包围，车身长度有所增加，达到了4300mm，其余车身参数则没有发生变化。

内饰部分的设计没什么变化，不过在内饰材质上，新车的方向盘、前后座椅椅面都采用了Alcantara材质，配合红色的缝线、红色的安全带能营造出不错的运动氛围。

动力系统方面，smart精灵#1 BRABUS性能版搭载前后双电机四驱系统，前后电机功率分别为115千瓦和200千瓦，扭矩分别为200牛·米和343牛·米，0-100公里/时加速时间为3.9秒。还具备8处专属底盘升级、可在0.4秒内切换四驱和后驱。BRABUS性能版搭载容量66kWh的三元锂电池，CLTC标准的续航里程为500km，使用150kW直流快充时间为30分钟。

非凡R7

预计上市时间：9月下旬

非凡R7是非凡汽车成立以来即将推出的第三款车型，定位于中大型纯电SUV，但在造型上采用了更为个性化的Coupe造型。整车的车身长度达到4900mm，轴距来到2950mm，新车有着出众的轴占比。

外观方面，非凡R7采用时下流行的分体式大灯设计，车头LOGO与尾部LOGO都可点亮，配合锋利的前包围、流畅的车身线条，整车的气势感很足。和当下许多新能源车型追求的未来感、极简风不同，非凡R7会更为兼顾力量感和动感的营造，譬如前翼子板、后肩线都有着明显的肌肉线条。当然，隐藏式门把手没有缺席，再加上流畅的溜背造型，这台车的风阻系数只有0.238Cd，这对一台SUV来说是非常夸张的。

另外的亮点在于这台车的外部配置上，新车采用了前排电动开关+电吸门的配置，这往往在三四十万元的新能源车上才能见到。同时，整车配备了12个摄像头、6个毫米波雷达、1颗激光雷达…总计33个辅助驾驶探测元件，硬件水平上没得说。

内饰部分，最为显眼的便是这块贯穿整个中控台的43英寸巨幅异性三联屏，与之匹配的是飞凡的RISING OS智舱交互系统。除此之外，整车的内饰氛围是偏向豪华感的营造的，棕色的皮质、大量镀铬装饰、车门板上的座椅调节按钮，都做得颇为精致。

动力和续航部分，虽然目前公布的依然不多。已知的是，飞凡R7会搭载单电机两驱（后驱）、双电机四驱这两种动力形式。其中四驱版本的最强动力版本，官方0-100km/h加速成绩为4.4秒。动力电池部分，飞凡R7会搭载72kWh、90kWh这两个版本，其中90kWh再搭配两驱动力的车型，它的CLTC工况最大续航里程达到了642km。数据表现上，都算是优良的水准。

比亚迪护卫舰07

预售价格：22-28万元

在成都车展上，比亚迪护卫舰07 首发并开启预售，预售区间22.00-28.00万元。作为比亚迪海洋网军舰系列打造的全新车型，护卫舰07定位于5座中型SUV，并搭载DM-i及DM-p插电混动系统。

DM-i以及DM-p插电混动系统我们已经相当熟悉了，作为军舰系列的全新车型，护卫舰07在设计上可以给到消费者不一样的观感，如果你对比亚迪唐不那么感冒的话，这台新车可以关注。

护卫舰07采用海洋美学设计，前脸灵感来源于海浪涟漪，多边形格栅搭配矩阵式LED大灯，拉伸整车视觉宽度，配合顶部比亚迪新字标发光LOGO，整体造型更具辨识度和科技感。

车身侧面双腰线设计车身营造出立体感，同时隐藏式门把手和硬朗的轮眉线条，搭配大尺轮圈后，整个车侧看起来肌肉感与力量感非常明显。车尾采用光影型面的设计，层次简约分明，贯穿式尾灯融合立体式海浪造型，动感精致，科技感满满。内饰部分目前官方还未公布相关信息，我们也会持续跟踪这台新车。

动力部分，护卫舰07除了提供DM-i版本外，还将推出搭载DM-p的四驱版本。 两套动力系统均采用骁云－插混专用1.5Ti高效发动机、EHS电混系统、超混专用功率型刀片电池，其中发动机最大功率为102kW，峰值扭矩231N·m。电动机方面，DM-i两驱版本电动机最大功率为145kW；DM-p四驱版本前后双电机的最大功率分别为145kW和150kW，双电机总功率295kW，总扭矩656N·m，0-100km/h加速仅4.7秒。另外护卫舰07将提供100公里和200公里两种纯电续航选择，实现中短途用电行驶，用车费用更省。

全新一代路虎揽胜运动版

首发价格：97万元起

8月26日成都车展，全新<a href="https://car.yiche.com/landrover/" title="路虎" data-keyType="MasterBrand" data-id

上半年，整个汽车市场的激情，都被疫情这一盆冷水所浇灭。不仅众多重磅车型上市被迫顺延，就连汽车圈必看大戏的北京车展也被迫取消，属实让不少汽车老餮大感失望。也正因如此，8月26日开幕的成都车展成了今年国内首个A级车展，众多国内外新车型扎堆上市，令人眼花缭乱。今天，小编也混迹成都车展，大饱眼福的同时，也为车迷们盘点一下车展中最值得关注的四款高颜值新能源MPV车型，看看这其中有没有属于你的菜？

上汽大通MAXUS MIFA 9

如果要买MPV，上汽大通MAXUS旗下车型绝对是不可缺少的选项。此前，上汽大通MAXUS就已发布EUNIQ5、G10、G20、G90等产品，产品布局从紧凑到中大型市场，市场经验异常丰富。尤其是在传统MPV的空间与舒适性领域，上汽大通MAXUS绝对是行业内的种子型选手。

本次亮相的MIFA 9，不仅是上汽大通MAXUS入局新能源市场的又一次创新，更是上汽技术的集大成者，在舒适性空间营造上，有着超一流的水平。其长宽高分别为5270/2000/1840毫米，轴距为3200毫米，定位为中大型MPV。这个账面数据很卷，也很有针对性，既可力压腾势D9，也能与大空间著称的岚图梦想家相抗衡，空间表现尤其突出。

此外， MIFA 9还能在舒适性配置方面，展现出中国品牌的优势。前后排座椅加热/按摩/通风、主副驾驶多向电动调节、第二排独立座椅、热泵空调、多色氛围，把车内环境营造的舒适且温馨。

当然，光靠空间够大与舒适性强，并不能体现新纪元背景下车型的优点。MIFA 9通过28个辅助硬件和地平线征程3芯片的加持，可实现L2级别辅助驾驶功能。除了常规的360度全景影像、全速自适应巡航、倒车车侧预警、并线辅助等配置外，还能提供DOW开门预警、前后方碰撞预警、自动泊车入位等年轻化产物，让用户不需太多精力，就能操控这个大家伙。

整体上看， MIFA 9这是动真格的了。在上汽集团金主爸爸的加持下， MIFA 9不仅牢牢把控在舒适性和空间上的传统优势，还能紧跟年轻人的胃口，把智能科技拉到MAX值，真正做到了内外如一。而且与动不动就40-50万起步的新势力相比， MIFA 9明显更能考虑到年轻人的承受能力，最低只需27.99万，听起来就很香。

岚图梦想家

今年，可以说是国产高端MPV大年，众多天花板级车型层出不穷，而岚图梦想家就是其中的一员，其售价区间为36.99-68.99万。虽说价格很不国产，但产品表现还是毋庸置疑的，比较适合追求新潮的年轻家庭。

首先，岚图梦想家的外观语言很有标识度，整体设计有着浓郁的原创与个性化特征。其前脸通过双层镀铬格栅+分体式灯组，来营造时尚风味。侧身与尾部则加入了颇丰的镀铬和熏黑套件，光影效果较强，可以与其他品牌的MPV形成反差，极大程度上满足年轻人追求个性化的心理特点。

除了颜值高，岚图梦想家也能发挥MPV在空间上的优势，长宽高分别为5315/1985/1820毫米，轴距为3200毫米，这个尺寸数据在同级别市场中也颇为少见。5315毫米的长度和3200毫米的轴距，能够最大程度释放用户的腿部空间，满足用户葛优躺的愿望。只不过岚图梦想家的第三排空间有些狭隘，会稍微有压迫感。

舒适性配置方面，岚图梦想家也大相径庭，全系标配前后排座椅加热/通风、主副驾驶电动调节、电动座椅记忆功能、自动空调等配置，在体验感上没有太大的毛病。

荣威iMAX8 EV

虽同为上汽集团旗下车型，但荣威iMAX8 EV的产品方向却与MIFA 9有着较大的区分性。其光看外观还以为是燃油车型，整体产品表现也更趋向中庸化，与传统MPV有着较为密切的关联，颇有种“身在曹营心在汉”的感觉。

先说说荣威iMAX8 EV的外观语言，熏黑梯形的矩阵中网、立体腰线侧身、用镀铬饰条连接的矩阵式尾灯组，怎么看怎么像燃油车型，设计风格也趋向沉稳成熟，可以收纳更多的消费者群体。内饰也是如此，保留着燃油车型的悬浮式中控屏+全液晶仪表盘设计，并在其中加入木质花纹板和皮质包裹，视觉上更显厚重。如果你只是期望新能源车型的经济性，而对燃油车有所留念，荣威iMAX8 EV绝对是最佳的“备胎”。

当然，虽说颜值很“成年化”，但该有的配置也是一件不缺。像最新的斑马智行VENUS系统，可支持大多数的娱乐配置，操控质感流畅且丝滑。全系标配的S-Nappa真皮座椅、三区独立全自动恒温空调、多向主驾驶电动调节和座椅通风/加热，也能保障用户的舒适性体验，不会与市场出现较大脱节。续航方面，可以提供550和570公里两种版本，表现中规中矩，但却很适合城区使用。

整体来说，荣威iMAX8 EV就是一款综合性极强的产品，既能商用，也能完美贴合家用市场的需求。最重要的是，荣威iMAX8 EV的售价区间不过25.98-35.98万，定价趋向中端市场，不会增加用户的经济负担。

腾势D9

这款车型可以称得上是一款网红产品，目标市场同为高端领域。而从其两个月3万订单的表现来看，腾势D9或将成为MPV市场的又一爆款车型。腾势D9为啥火？想来离不开比亚迪这个大金腿。

在比亚迪的无私奉献下，腾势D9将搭载上DM-i混动系统，综合续航里程轻轻松松破千，这在新能源MPV市场里还是比较强势的。同时，纯电车型也能提供620公里的续航表现，属于行业内前列。配合上全新的电池智能热管理系统，可让电池实现零下30摄氏度至60摄氏度宽域热泵工作温度，大大拓展了腾势D9的工作区间。

同时，腾势D9的智能化表现也很出色，光是屏幕就能提供7块。让前排用户享受丰富多彩的娱乐化服务的同时，也能让后排乘客加入其中，真正做到了快乐就要分享。此外，还有K歌模式、手机投屏、丹拿音响、128色氛围灯等配置，大大提升腾势D9的可玩性，让MPV不再只是代步的工具。

总结：

以上四款MPV车型，就是本次成都车展上亮相的热门的新能源MPV车型。其皆可以在舒适性、智能化、续航领域给出用户满意的答案，不管入手哪款都不亏。其中，如果你侧重性价比，追求高质量生活， MIFA 9是你的最佳选择。如果你想免于经济负担，体验无忧出行，荣威iMAX8 EV必不可少。如果你期待更多的可玩性，让MPV不再是简简单单的出行工具，腾势D9和岚图梦想家都可以帮你圆梦。

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成都车展如期而至，作为今年第一个即将举办的A级车展，各大品牌也是铆足了劲，纷纷带来了自家的重磅新车。而和往年车展一样，新能源汽车依旧大放异彩。不过今天这篇文章，我们不聊新能源车，而是为大家盘点本次车展最具看点的燃油车型。毕竟，从市占率来看，燃油车还是远远超过新能源车的。相信，对于绝大数消费者而言，更关注的也是本次车展都有哪些重磅燃油车。那么废话不多说，下面我们就来看看吧。

全新宝马3系

新车亮点：中期改款，换装全新内饰设计

作为中期改款车型，全新宝马3系此次最大的变化就是内饰的改变。新3系用上了12.3英寸的仪表+14.9英寸的中控组成的大尺寸双联屏，极大提高了内饰的档次感和科技感。同时，新车搭载了iDrive8.0的人机交互系统，采用了全新的界面，也更加精致了。另外，新3系内饰的另一个很大改变是取消了传统挡把设计，取而代之的是全新的拨杆式换挡机构。

外观方面，新车此次变化不大，整体延续了现款车型的设计，但细节上也有升级。进气格栅采用了点阵式中网，搭配镀铬设计，还加入了自主开闭的功能。并且新款还增加了海岸蓝和摩天灰两种新增配色。

在动力方面，新款宝马3系将搭载B48 2.0T四缸涡轮增压发动机匹配8AT变速箱，低功率和中功率与现款一致，高功率版本的最大功率180kW，峰值扭矩400N·m，高功率版本和现款相比较最大功率下降了10kw。

上汽荣威RX9

新车看点：配备47寸三联屏+电控悬架

荣威RX9是上汽荣威的旗舰车型，定位中大型SUV。外观方面，荣威RX9采用了全新的家族设计语言，看起来更加时尚。特别是前脸配备了全新造型的进气格栅，以及全新样式的回旋银划大灯，整体看上去十分夸张。

内饰方面，新车采用由全液晶仪表+大尺寸中控屏+副驾驶前方液晶屏组成的三联屏设计（47英寸贯通屏，实现驾驶信息、控制车内设备、娱乐功能的同时进行三屏联动）。在三联屏下方，配备了隐藏式空调出风口以及钢琴式多媒体按键，层次感突出。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4983/1967/1786mm，轴距2915mm，定位为中大型SUV，提供三排6座/7座布局。

动力方面，新车搭载上海汽车集团股份有限公司生产的2.0T发动机，最大功率234马力。传动方面，与之匹配的是9AT变速箱。此外，荣威RX9将有可能搭载CDC智能电控悬架减震系统，能够保证车辆在不同路况与驾驶模式下，拥有与之适应的多样化底盘表现。同时，该车未来还将提供四驱供消费者选择。

起亚狮铂拓界

新车看点：KX5的换代车型，搭载双12.3英寸一体式曲面大屏

起亚狮铂拓界可视作现款KX5的换代车型，新车基于美规版打造，并对车身进一步加长。整车长宽高分别为4,670/ 1,865/1,660mm，轴距长达2,755mm，空间方面会有更为不错的表现。

外观内饰方面，新车也有很大的升级。首先，在外观上，狮铂拓界采用了全新的前脸设计，前中网面积增大，两侧搭配“√”形日间行车灯灯带，更加犀利，且具有辨识度。同时，极具流线感的车身设计，也让整车更具运动感。而内饰上，双12.3英寸一体式曲面大屏非常抢眼，搭配数字化的触控面板和旋钮式电子换挡，正是数字化时代下的简约大气风格。

动力方面，据此前申报信息显示，新车将搭载一台2.0T发动机，最大输出功率173.6千瓦，最高车速210km/h；此外，新车还将提供2.0L的混动版本，发动机最大输出功率110.5千瓦，最高时速可达160km/h。

北京BJ60

新车看点：对标坦克500，全系标配分时四驱系统

从命名上看，北京越野BJ60是介于BJ40和BJ80之间的，按理来说，BJ60的尺寸也会介于两者之间，但事实上，BJ60的尺寸比BJ80还要大。具体来看，BJ60定位中大型SUV车型，其长宽高分别为5040/1955/1925mm，轴距为2820mm，这一尺寸比普拉多要大一圈。可以说，从块头上来看，BJ60就要比以往不少的硬派越野车更大，具备了为车内提供更舒适空间的可能性。同时，更大的车身尺寸，也让BJ60直接将竞争对手锁定在坦克500上。

从而产品竞争力来看，新车的综合实力确实不错。在舒适性配置以及科技配置方面，BJ60都做得比较优秀。新车内饰采用了环抱式设计，内饰做工与材质都颇为高级，主驾驶配备了8向电动调节，像前排座椅通风/加热、256色氛围灯、12扬声器系统等都有配备。行车科技方面，BJ60提供了W-HUD抬头显示、360度全景影像、ACC全速域自适应巡航系统、主动刹车系统、倒车侧向警告、盲点监测等。

在动力方面，BJ60将配备2.0T+48v轻混系统，与之相匹配的是一款 8速手自一体变速箱。这套动力最大功率为196kW，最大扭矩输出为406Nm，同排量下属于优秀水准。而非承载式车身运用以及四驱系统（带三把锁）的配备，也让整车具备更强的越野性能表现。尽管在排量方面，BJ60对比坦克500标配的3.0T动力要小，但是好处是价格更加便宜。据悉，新车的起售价格将在26万左右，相比坦克500要亲民了许多。

红旗HQ9

新车看点：红旗首款MPV车型，对标别克GL8艾维亚、丰田赛那

作为红旗旗下首款MPV车型，该车也将会在成都车展正式宣布上市，目前已知该车预售价为40万元起。在造型设计上，新车采用了红旗最新的家族式语言，直瀑式的大面积中网设计，一眼就能看出是红旗旗下的产品，气场满满。内饰方面，新车相对比较商务、沉稳，配备了大尺寸的悬浮式中控屏，搭配全液晶仪表盘、电子换挡杆，以及全新样式的三幅式方向盘。

尺寸上，红旗HQ9的长宽高分别为5222/2005/1935mm，轴距为3200mm，车内乘用空间不用担心。座椅布局则是2+2+3的7座布局，第二排采用了两个独立航空座椅（带有扶手和腿托），第三排座椅是4/6式的结构，并且能够前后移动。动力上，根据此前的申报信息显示，新车搭载的是一台型号为CA4GC20TD-35的2.0T发动机，最大功率为185kw，传动系统预计为8速手自一体变速箱。

全新揽胜运动版

新车看点：换代车型，采用全新家族设计

作为路虎的旗舰级车型，全新一代揽胜已于今年4月在国内上市，而在本届成都车展上全新揽胜的产品矩阵将被继续完善。外观内饰方面，新车都采用了全新的家族设计。

在外观方面，新车轮廓与全新揽胜保持高度一致，但是细节上会做出巨大区分，突出了更多的运动细节。比如前脸造型相比揽胜更加激进，中网、下格栅以及空气导流槽均采用黑化设计，彰显出运动版车型的特殊身份。同时，外后视镜罩、轮圈。以及大灯和尾灯均采用黑色涂装，进一步提升了整车的运动气息。尺寸方面，全新一代揽胜运动版长宽高分别为4946/2047/1820mm，轴距为2997mm，涉水深度达到900mm。

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易车讯 在2022成都车展上，睿蓝7、睿蓝9和睿蓝枫叶80v PRO亮相。其中睿蓝7和睿蓝9定位纯电SUV，而80v PRO则定位纯电MPV。

睿蓝7

作为一款采用Coupe造型设计的紧凑型SUV，官方公布的新车风阻系数仅为0.24cd。新车在智能方面将提供陪伴型虚拟秘书并提供AR相关技术。驾驶辅助方面，新车将通过大量传感器实现自主代客换电、领航辅助驾驶、路径记忆泊车和拥堵辅助驾驶等功能。

动力部分，基于水晶架构打造的睿蓝7概念车采用120kW+155kW的双电机布局，官方公布的百公里加速时间为4.9s。

睿蓝9

造型方面，新车采用了极简的设计风格，车辆头灯采用分体式设计，上半部分还使用了贯穿样式。十分具有未来感。在细节方面，车辆翼子板处的线条比较硬朗，搭配整车棱角分明的造型更是增加了几分力量感。

车辆详细的动力信息目前还不得而知，不过车辆将采用换电形式。据悉，睿蓝汽车将推出可在60s完成换电的二代换电站。

睿蓝80V PRO

新车在外观造型方面与现款车型保持一致，依旧沿用了吉利嘉际的设计，整体造型时尚，并且采用了封闭式进气格栅来凸显电动车的身份。

车辆内部的造型变化明显，采用了吉利嘉际同款的内饰设计，与80V车型相比，最大的变化是换装了悬浮式中控屏，具有更强的科技感，此外，新车将采用6座布局形式。

动力方面，新车搭载一台永磁同步电机，电机最大功率为100kW，峰值扭矩230N·m，车辆最大续航里程480km，并且采用了换电形式。

根据易车App“热度榜”数据，睿蓝汽车的日均关注度为8861，在新能源品牌中排名第59位，如需更多数据，请到易车App查看。