上海交通大学机械与动力工程学院的mem含金量

2011年6月，机械动力学院完成国际化评估，由世界知名学者组成的评估专家组一致认为，学院在过去5年中取得了显著的进步，整体实力接近世界前50名，部分研究领域已经跻身世界一流。目前学院已被列入国家17所教育体制改革试点学院之一，以及教育部三全育人试点学院，并围绕“建立培养具有国际视野的创新人才为根本任务的世界一流学院”的目标，从人才培养、师资队伍、科学研究和体制机制几个方面逐步实施一系列改革。

在教育部学位中心2016年的全国一级学科评估中，机械工程学科位列A+（前2%），动力工程及工程热物理学科进入A档（前2-5%），核科学与技术学科位列B档（前20-30%），整体处于国内领先地位。在2020年QS世界大学学科排名中，机械、航空&制造工程名列第21，机械与动力工程学院发挥了重要作用。

机械与动力工程学院上溯于1913年上海工业专门学校设立的电气机械科，是上海交通大学历史最悠久的院系之一。在机械与动力工程学院的发展史上，创造了许多中国第一：中国最早的内燃机、第一台自动扶梯等等。更为引以自豪的是，新中国的第一艘万吨轮，第一艘核潜艇、第一颗原子弹、第一枚运载火箭、第一颗人造卫星、第一架超音速民航客机

机械与动力工程学院以创办世界知名学院为奋斗目标。通过国际化合作办学、师资队伍建设和高水平的学科建设，把学院发展成为师资水平高、办学实力强、管理效益好，科学研究水平、学生培养质量和产学研综合能力处于国内领先，整体办学实力在国际上有较大影响的现代化、国际化的新型学院。与美国密西根大学开展科研合作，与美国普渡大学开展2+2本科生培养合作，与美国普渡大学、宾夕法尼亚大学、卡内基梅隆大学开展3+1+1本硕联合培养项目，与法国巴黎高科、意大利米兰理工开展硕博联合培养项目。建立了上海交大－国外高校－跨国企业三方合作的国际学生工程合作项目模式，以提高学生的工程设计经验、跨文化合作能力和国际视野。形成国际化的师资队伍和考核聘用体系、国际前沿水平的科研基地、国际先进水平的科研能力、国际化的人才培养和评估体系以及国际化的管理体系。

1913年，北洋政府教育部指示交通部上海工业专门学校设立电气机械科。

1937年，工业机械门改为动力机械门。

1942年，创办航空工程系；1952年并入华东航空工程学院；2002年11月，复建航空航天工程系。

1953年，动力机械系招收解放后的第一批研究生。

1958年，创办“核动力工程”专业。

1996年，设立工业工程专业，1997年，成立工业工程系。

1997年，在原机械系和动力系基础上，分别成立机械工程学院和动力与能源工程学院。

2002年1月，动力与能源工程学院和机械工程学院合并，成立上海交通大学机械与动力工程学院。

都可以调动。

可以转专业，大一下学期要关注自己本学院的网站，参加想要转去的学院组织的考试和面试，通过后就可以了，当然有的学院比如电子信息与电气工程学院转专业时也有一定的绩点要求的，所以具体以上海交通大学教务处发布的转专业相关细则为准，符合条件可以申请。

招收非全的研究生。上海交通大学有招收非全日制研究生，其开设的招生专业有很多，而且专业不同招生条件也有所差异，适合各行各业的从业人员报名学习。如：法律、材料工程、机械工程、工商管理、环境工程、电子与信息等专业，都是近年来报考热度较高，而且毕业后就业方向比较广泛的。各专业还开设了多门研究方向，有意向进入上海交通大学深造的人员，可经综合方面考虑，然后选择适合自己的课程学习。

热能动力与工程的女生以后可以考虑去设计院 或者去 高校当老师（估计要读到博士了）。我想你是不想去电厂的，呵呵

个人感觉还是设计院好。上交热能专业的女生比较少。基本上是大老爷们。