奇瑞iCar生态旗下有哪些场景车，都上市了吗？
目前，奇瑞新能源公布了四款奇瑞QQ冰淇淋场景车，分别是奇瑞QQ冰淇淋-无界X、奇瑞QQ冰淇淋-无界、奇瑞QQ冰淇淋-桃欢喜、奇瑞QQ冰淇淋-闪电四款场景车，无界、无界X和闪电面向男性用户，桃欢喜面向女性用户。其中，桃欢喜亮相之后受到外界极大关注，这款车计划于2022年春天量产上市，其他场景车上市时间暂无消息。
【广州车展高端访谈】2021年11月19日，以“新科技，新生活”为主题的第19届广州国际汽车展览会开幕。在汽车行业受到疫情、芯片双重挑战之下，主流汽车品牌齐聚广州，为智能化、电动化的未来交通出行描绘愿景，也为中国汽车行业持续发展注入信心与活力。
近一个月前，奇瑞QQ冰淇淋开启预售后，24小时订单过万，大有成为A00级市场新的爆款车型之势。而围绕QQ冰淇淋，奇瑞新能源iCar也在营销模式、渠道布局方面做了诸多创新，从而支撑起一预售便火爆的订单量。
奇瑞新能源·iCar营销公司渠道发展与销售中心总经理李由莅临易车及汽车产经专访间，为我们解构了其在渠道发展方面的思考和规划。在当下汽车行业迎来变革时，很多车企也都在探索渠道与销售的新模式，而奇瑞新能源·iCar，则在这个过程中寻找到适合自身发展，同时也符合当下潮流的独特模式。
以下为采访实录整理：
汽车产经：据我们了解，QQ冰淇淋开启大定之后，24小时的定单已经过万了，现在已经收获了好几万的订单了。想请您简单介绍下奇瑞QQ冰淇淋在渠道和终端建设上有哪些创新的模式？
李由：首先，我们在线下渠道的营销模式上进行了创新变革，将传统汽车的4S店模式变成了代理制。原来的4S店很多都分布在地级市，很少下沉到县区，而我们现在不仅在市区，也面向下沉市场，同时开放了代理准入。同时，我们还在新型渠道模式的基础上进行了开放型的共创，拓展了更多元化的渠道。比如说我们和海尔进行了战略合作，海尔作为家电行业的头部企业，已经累积了大量用户基础，并拥有的极具市场覆盖和辐射能力的终端门店，在这个基础上我们和海尔联合共创，从用户的需求场景出发，进行线下服务的定制化体验，同时也借助海尔的渠道进行辅助线下销售，将双方品牌的是势能绑定在一起，实现多元化的相互赋能，我们构建的是共生、共创、共赢的渠道体系。
另外我们线下终端门店的发展，兼顾以数量覆盖用户触达半径和以服务能力提升用户服务体验，同时我们线上的直销体系也在同步建设。在我们的营销模式下，线上线下不是孤立的，而是打通的、融合的闭环体系。
汽车产经： 您提到的三、四线城市应该有更广大的市场，跟传统的车企代理商对比，我们的模式有什么不同？
李由：传统的汽车行业是经销制，需要汽车品牌建设4S店，需要大量资金支持，建了店以后，厂家需要储备库存，行业内的经销比是很高的，库存对于经销商来说，资金占用比很大，是存在一定风险的。而我们的这套模式，打破原有的模式。第一，我们场地的选择更灵活，保证代理商零库存，只有展车，同时实现快速的交付。我们的代理商投资门槛相对较低，让他们轻松上阵，不受场地、资金占用和库存的压力。同时我们也给它设计了一些成长体系，让更多的创业者可以接受这种模式。
汽车产经：我们的终端门店分了几种类型，一个叫Q+空间，一个是Q+中心店，是不是根据不同的地区，包括不同场地环境设计的，他们的区别和标准是什么？
李由：我们主要的门店有Q+空间，开在商业综合体和地区特色的大型超市中。这些门店和苹果店、华为手机店，甚至星巴克店一样，都在商场核心的位置。之所以布局在这里，是我们基于对多元化的用户人群的分析和总结，根据他们消费场所发生的变化，来进行匹配。换句话说，就是平时用户出现在哪，我们就把门店设在哪。
从流量思维的角度来说，我们用商圈的Q+空间店保证了产品可以直面大众用户，此外用传统汽贸街区的Q+中心店保证了核心用户的覆盖，因为在很多有购车意向用户的观念中，如果买车的话，就要去4S店，或者4S店聚集的地方，来进行多产品的对比的。
Q+空间和Q+中心店的门店布局思路虽然不同，但门店面积都十分可观，Q+空间平均面积70平米，中心店平均占地120平米，还设置有多种满足和提升用户体验的功能区，比如生态区，车改区，饮品区，儿童娱乐区，互动娱乐区等
汽车产经：我们渠道的售后的网络是独立运营还是依托于奇瑞集团的？
李由：我们有独立的售后体系和服务公司，可以实现销服一体，也可以根据具体需要，进行销服分离。在传统车企的售后服务范围外，我们也拓展了一些新的服务能力，比如用户的车辆出现问题，我们可以通过后台数据的反馈及时提醒用户，并提供上门服务。
汽车产经：今年是iCar生态发展的元年，明年我们围绕生态建设和渠道的布局，会有什么样的新规划？
李由：今年我们可以说是做了一个还算颇有成果的探索，初步按照我们的构想和前期调研结果做了一些设计，我们坚持的方向始终是专注用户，用户的需求在哪，我们就在哪。首先，未来新能源汽车的用户和传统汽车用户可能存在一些变化和差异。新能源的车主不太再会单凭车辆的价格给产品划分等级，他们在体验、选择新能源汽车的时候，不会觉得车辆单价不符合身份，这也是现在随着社会发展，用户消费理念的升级和迭代。
其次，我们还会对营销渠道网络做进一步的升级。今年我们设计的线上线下联动模式，是目前的布局来看，是可以承担绝大多数用户覆盖的使命的。
但在未来，我们也会继续紧跟用户消费习惯的变化，做进一步的升级和调整。比如说我们的线上可能会在天猫、京东等电商平台之外，挖掘更多的线上销售渠道，形成线上的闭环。
而线下方面，不仅会承接线上流量，也会扩展更贴身定制化的用户服务能力，确定用户完善的一站式体验。
在门店数量上，今年我们拓展的1300多家门店，达到了对全国各级市场的初步覆盖。明年我们进一步提升线下的覆盖规模，尤其是在我们用户数量较多和新能源汽车市场相对发达的区域，我们将完全实现全区域的100%覆盖，对此我们也提了一个小目标，就是以上区域内的用户无论在哪，都可以保证6公里的范围之内就有我们的线下门店。
易车原创 11月23日奇瑞无界Pro已经正式上市。新车共推出5款车型，售价8.99-11.29万元。同之前售价5万元左右QQ冰淇淋和8万元左右的小蚂蚁相比，无界Pro在设计、智能化配置、性能方面都有较为明显提升。从这种产品序列上，也能看出奇瑞新能源对于高端智能电动小车的布局。
在上市之后，我们也对奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞新能源汽车股份有限公司总经理鲍思语进行了专访，从他那里得到了一些奇瑞对新能源精品小车的思考和心得。
奇瑞新能源会长期坚持做精品小车 明年上海车展有高端产品规划
在采访中前的交谈中鲍思语就表示：奇瑞新能源目前是以小车为主，后面也在思考小车是要长期坚持下去的。小车未来是什么样的定位？奇瑞认为车与传统手机向智能手机转型的过程是高度相似的。小车的上半场是新能源，下半场是智能化。
用户对车型的升级诉求越来越高，以前普遍认为开大车有面子，现在因为低碳和便捷的生活方式，开小车也是有面子的。奇瑞新能源未来会打造一个小车品牌，这个小车品牌将以智能、精品作为未来定位。
刚刚发布的无界Pro有一定的智能化水平，内饰的精致度都做也不错。这也是未来的一个必然趋势，奇瑞新能源未来会全方位往这个方向去发展，成为“全球精品智能纯电小车引领者”。
作为icar生态科技品牌，奇瑞新能源是一定会有高科技产品，高生态融合的高端产品的。在明年上海车展期间会对高端品牌有更全面的发布。
奇瑞新能源产品在市场上表现不错
当前新能源车市仍以入门级用户与增换购用户为主，呈现出两头大，中间小的“哑铃型”市场结构。即哑铃两端的微型车和高端豪华车，依然是当下市场的主力军。
针对今年奇瑞新能源在市场上的表现，鲍思语说：我们目前主要聚焦在小车市场，小车市场整体增长率大概46%，我们大概增长了接近200%，应该说整体表现还是比较优秀的。从企业角度来说，整体达到预期，但是从原来toB向toC转化的过程中，确实还有很多不完善的地方，如果要打分，我认为是60分（及格分），其实应该有更好的表现。
对于除了无界Pro之外的产品，鲍思语认为从产品力的角度来看，理念、思想上都有领先的地方，但还并没有达到自己期望的程度，虽然整体来说还是基本满意的。
奇瑞的技术储备可以为发展提供支持
鲍思语强调，奇瑞有足够的技术储备，比如仅在动力方面，奇瑞就有增程、混动、纯电，也有氢能源，这四个方向全面发展。
从技术的角度，在以前所谓的零部件的集成到未来的中央计算，所谓的电子架构这种技术的一体化，包括无人驾驶和自动座舱是需要大量人才集聚，需要大量的投入，所以原则上成本会很高。因为以前都是供应商做，现在把人才挖过来，要形成自己的中央计算系统，人才成本很高。从道理上说，负担增加，但是随着量的增加会有变化。以前的软件每个车型都要找一批供应商做开发，所有成本都会分摊进来，但是未来奇瑞新能源所有车型都是一套软件下，根据不从车型去分解，其实成本会大幅度降低，也就是说量的大小决定未来成本的高低。所以，小车拥有高智能配置，奇瑞新能源具备条件。从成本管控和系统集成的角度，这也是未来的必由之路。
汽车进入家庭的时代 奇瑞是小车市场开创者
中国汽车进入家庭的时候，在燃油车时代，奇瑞本身是小车市场的开创者，当时的奇瑞QQ家喻户晓。电动小车在重新风起的时候，五菱做得很好。在鲍思语看来，无论从销量还是时间节点，奇瑞完全有机会在这个节点上应该做得更好。
鲍思语认为智能小车奇瑞应该是引领者，从整个布局和奇瑞无界Pro第一款车到后面小车的车机发布，从智能标杆，从智能标准，我们认为我们一定会是引领者。包括奇瑞下一代车，下一个品牌和更多品牌去发布的时候，你会看到奇瑞这么多年的积累和布局，是具备成为行业引领者的条件。
无论从操作系统还是软件，还是架构，还是从芯片，奇瑞这么多年有很深的布局。原来大家垢病奇瑞的一点是奇瑞只会做技术，不会宣传。所以今天面对消费者的时候，我们要和消费者一起去共创才能把这个品牌做大做强，整个新能源汽车这一两年在全面转型方面，在做用户型品牌方面，我们做了很多的尝试和探讨，我认为未来几年奇瑞一定会有非常大的变化，包括在哪些行业去做引领者，在未来几年也会把技术底蕴陆续的适时的宣传出去。
对于奇瑞无界Pro有什么样的市场预期？对于新能源国内女性市场是怎么看待的，以及未来在营销方面有什么举措？
针对这些问题，鲍思语说，前期的小蚂蚁和QQ冰淇淋，这两款小车都是为女性打造的。第一、小蚂蚁的用户群体是高知青年，基本上是老师、医生、公务员，而且家庭有两三部车，都是开奔驰、宝马，他们需要更便捷、更容易掌控的小车来城市通勤。在智能化、场景化应用方面小蚂蚁更适合女性，所以我们明年会在智能化场景化上真正把小蚂蚁打造成高知女性的典范。
第二、对于QQ冰淇淋，它的方向是潮玩、改装；另外最核心的问题，中国每年有1500到2000万的宝妈群体，这些宝妈送孩子上学的时候骑着两轮车，第一是不安全，第二刮风下雨的时候是很辛苦的，小孩上学刮风下雨必须要送，这一类人群也有着对美好生活的向往，她需要一个更有尊严的生活方式，因此我也希望未来为广大的宝妈们提供更好、更安全、对小孩更呵护的出行方式，对于此，我们认为在QQ冰淇淋有着更好的扩展空间。
第三个方面，今天奇瑞无界Pro大家已经有了了解，从目前用户群体来看，50%是男性，50%是女性，作为智能小怪兽，它具有雷霆机甲外观、智能化配置、炫酷性能，另外超跑的感觉也适合男性的选择。
对于在接下来的车型规划，我们会继续关注女性群体的需求，现在很多女性并不喜欢开大车，她们并不会考虑大车是否能代表身份，而是切身的需要有更智能，更有品位的车来代表她的出行方式，所以在明年或者后年，我们会上市更好的车型来适合更高知女性的需求，全方位呵护女性的出行。
精品小车要清晰洞察用户需求
鲍思语：奇瑞做汽车做了几十年，从小车到中档车高档车，每个燃油车想做高端车都很艰难，从5万、10万、15万，现在在冲击20万的天花板，我们<a href="https://car.yiche.com/diwudaifaxi
文 / 流刃若火
2021年微型电动车市场的火爆确实有些出乎意料，正是看准了二三线城市中平民老百姓对这类精品小车旺盛的需求，奇瑞也适时的推出了QQ冰淇淋，为这个火爆的市场又加了一把火。
奇瑞QQ冰淇淋是QQ产品序列的首款产品，官方将其定位为快乐大玩具，并基于奇瑞iCar生态打造。新车共推出圣代、甜筒、布丁三款车型，售价区间为2.99-4.39万元，同时为消费者提供4+1的上市权益。
时尚iCar：不足3万奇瑞QQ冰淇淋会火吗" img_height="332" img_width="1394" data-src="//imgq8.q578.com/ef/0328/e1db9bfeb04e3cde.jpg" src="/a2020/img/data-img.jpg">对于QQ冰淇淋我们首先要了解奇瑞iCar生态，这是一个开放的、不断进化、不断进行跨业融合的平台。旨在用数字 科技 构建前沿的 汽车 领域生态，推动行业及 社会 数字化进步。用车链接每个人全域生活场景，打造智能生活的共生生态。奇瑞iCar生态合作伙伴包含阿里、海尔、天猫等企业。同时还将采用奇瑞iCar全新营销模式以及奇瑞iCar售后服务。
时尚iCar：不足3万奇瑞QQ冰淇淋会火吗" img_height="720" img_width="1080" data-src="//imgq8.q578.com/ef/0328/29ab9aa09e10cd8d.jpg" src="/a2020/img/data-img.jpg"> 时尚iCar：不足3万奇瑞QQ冰淇淋会火吗" img_height="720" img_width="1080" data-src="//imgq8.q578.com/ef/0328/96537a473ac28fba.jpg" src="/a2020/img/data-img.jpg">从车身尺寸和造型上看，冰淇淋类似日本的“K-Car”，拥有轻便、经济、实用、好玩等优点。新车采用了360 微笑语言设计，“U”型的微笑LED大灯让前脸看上去更加生动、有趣。方形和圆形的设计元素相融合也形成了更具圆润呆萌的设计风格。
时尚iCar：不足3万奇瑞QQ冰淇淋会火吗" img_height="720" img_width="1080" data-src="//imgq8.q578.com/ef/0328/441a2f8377f16174.jpg" src="/a2020/img/data-img.jpg">冰淇淋车身侧面造型短小紧凑，并采用了更显活力的双色车身设计。车身尺寸方面，QQ冰淇淋长宽高分别为2980/1496/1637mm，轴距为1960mm，同时采用三门四座的车身结构，官方也将其定位为MINI SUV。
当然冰淇淋对于 时尚 化、个性化的理解也是十分到位，多达7种鲜艳明快的车身颜色让每位年轻人或者都市丽人都可以有心仪的选择。
时尚iCar：不足3万奇瑞QQ冰淇淋会火吗" img_height="720" img_width="1080" data-src="//imgq8.q578.com/ef/0328/2b18daa6bff614bc.jpg" src="/a2020/img/data-img.jpg">如果说2021年新能源车型最大的黑马是谁，那非五菱宏光MINI EV莫属，多次超越特斯拉、比亚迪等一众车型领跑新能源销量月榜就是最好的证明。虽然这类精品小车的续航里程、配置等等都是短板，但最重要的价格优势确实可以做到让大家忽略这些不足。
市场需要特斯拉、比亚迪这种中高端电动车，市场也同样需要冰淇淋这种价格实惠好入手的精品小车。实际上很多老百姓的用车需求很简单，无非就是上下班代步或者接送孩子买个菜，并且相对于可有可无的功能来说，价格能否降下来才更为关键。
时尚iCar：不足3万奇瑞QQ冰淇淋会火吗" img_height="720" img_width="1080" data-src="//imgq8.q578.com/ef/0328/2c5fbc368e81f65c.jpg" src="/a2020/img/data-img.jpg"> 时尚iCar：不足3万奇瑞QQ冰淇淋会火吗" img_height="720" img_width="1080" data-src="//imgq8.q578.com/ef/0328/8be4d1cbc5f5762b.jpg" src="/a2020/img/data-img.jpg">QQ冰淇淋的内饰采用I Space空间极简美学设计，实体按键相对较少。双色搭配的内饰让车内显得十分活泼温馨，同时带纹理的饰板让内饰用料并不会显得廉价。同时一体式运动座椅还采用了母婴级抗菌生态织物面料，有质感和设计感。
时尚iCar：不足3万奇瑞QQ冰淇淋会火吗" img_height="720" img_width="1080" data-src="//imgq8.q578.com/ef/0328/e6ca08deea1e5ce5.jpg" src="/a2020/img/data-img.jpg">新车配备了一块尺寸适中的彩色液晶仪表盘，可显示信息也比较丰富。倒车影像也集成到了全液晶仪表盘处，此外新车还配有倒车雷达、胎压报警、坡道辅助等安全配置。
时尚iCar：不足3万奇瑞QQ冰淇淋会火吗" img_height="720" img_width="1080" data-src="//imgq8.q578.com/ef/0328/43f6ed205220c30f.jpg" src="/a2020/img/data-img.jpg">新车并没有配备中控屏，但是很贴心的配有手机支架，可以查看导航等等。同时通过icar生态APP，可以进行13项远程控制及19项车况上报，并且还可拨打道路救援、一键报修等服务。
时尚iCar：不足3万奇瑞QQ冰淇淋会火吗" img_height="720" img_width="1080" data-src="//imgq8.q578.com/ef/0328/11294853b42848e2.jpg" src="/a2020/img/data-img.jpg">动力方面，新车配备的是永磁同步电机，电机最大功率20kW，峰值扭矩85N·m。最大续航分别提供120km和170km两种，并配有电池加热及智能保温。
时尚iCar：不足3万奇瑞QQ冰淇淋会火吗" img_height="720" img_width="1080" data-src="//imgq8.q578.com/ef/0328/c928d5e645cd91eb.jpg" src="/a2020/img/data-img.jpg">以前为了满足短途出行很多人都会选择低端廉价的老年代步车。过去由于政策法规的不健全这些杂牌老年代步车大行其道，但这类车型不仅不合法安全性也根本无法保障。而随着相关政策的逐渐完善以及执法部门开始整顿，这些不太合规甚至没有牌照的“老代”势必会被更高水准的精品小车取代，冰淇淋未来的市场前景也值得看好。
写在最后：
价格无疑是冰淇淋打开市场的敲门砖，而个性化、精品化、品质化也将助力冰淇淋迈向成功。如果说2021年新能源市场是“宏光MINI EV”年，那2022年能否成为“冰淇淋”年？让我们拭目以待。
作为奇瑞品牌下的产品序列，QQ冰淇淋是QQ产品序列的首款产品，由奇瑞新能源生产与制造。奇瑞QQ冰淇淋定位爱的大礼物。广州车展上，奇瑞QQ冰淇淋两款场景车，奇瑞QQ冰淇淋-桃欢喜和奇瑞QQ冰淇淋-闪电正式亮相。
