MPV新能源汽车有哪些

放在两年前，当我们提到“纯电MPV”，总是会报以怀疑的眼光。毕竟，纯电车型虽好，但其在续航以及应对极端天气能力上，仍存在着很大的不足，这也将纯电MPV束缚到城市内代步之列。但进入2022年后，纯电MPV赛道持续加热，越来越多的新玩家开始入局，一时间竟让车友们看花了眼。

11月1日，极氪官方宣布旗下首款纯电MPV——极氪009正式上市，售价区间为49.9-58.8万，定位为中大型MPV。长度超过5.2米，轴距也超过了3.2米，如此大块头的家伙，却拥有着一颗“电动心脏”，这不禁让车友们产生了好奇之心。那么，全新极氪009的具体实力如何呢？

为了探寻极氪009的真正实力，我们找来了纯电MPV市场的先行者——上汽大通MAXUS MIFA 9，其售价区间为27.99-41.99，定位同为中大型MPV。作为早期纯电MPV市场的开拓者，其有着不错的销量与口碑表现。也是纯电MPV在进行对比时，经常出现的参考车型之一。而通过对两款车型的对标，我们将对双方真正实力有着更为清晰的了解与认知。

外观设计：造型风采各异，极简依旧是主题

先说极氪009，其外观造型很有辨识度和原创属性，前脸利用154颗LED光源，形成直瀑式处理。配合两翼内含32组独立光源的头灯，营造“灯厂”的氛围感，在夜幕下可实现流光式灯语效果。

至于腰身与车尾，大体保持相对平直的线条质感，并合理利用熏黑和镀铬装饰元素，来提升整车的色彩对比效果。同时，号称“光之翼”的点阵式贯穿尾灯组、分段式天窗以及隐藏式尾气的出现，也让车身不会因大量平直线条而变得单调。

再说大通MIFA 9，外观看着有着不错的辨识度。前脸通过大尺寸三段式前包围进行修饰，内部还配有熏黑套件和雾灯，让层次分隔更为清晰明了。至于熟悉的贯穿式LED灯带，同样不会缺席。

在腰身与尾部设计中，大通MIFA 9虽同样保持相对平直的车身，但线条质感相对柔和，辅以拼色车身、镀铬饰条、半封闭式轮圈等年轻要素，能够给人留下活泼跳脱的时尚氛围。而“y”字型贯穿式尾灯组，堪称全车最佳设计，光影效果很是出彩。

至于进入车内，两款车型也各有风采。其中，极氪009依旧延续外观的极简风格，利用15.4英寸悬浮式中控屏+10.25英寸全液晶仪表盘，来展现车内的高科技特点，黑白分明的撞色搭配，也能与其新能源定位相贴合。至于大通MIFA 9则更为张扬，上来就给安排贯穿中控台的中控大屏，仪表盘、中控屏、副驾驶娱乐屏各分其职，在满足用户日常所需的同时，也能增添不少的科技质感。至于哪款更佳？还需看你自身的需求。

空间表现：账面数据感人，配置拉到MAX值

空间一直是MPV引以为傲的方面。其中，极氪009的长宽高分别为5209/2024/1848毫米，轴距为3205毫米，定位为中大型MPV。与之相比，大通MIFA 9的长宽高分别为5270/2000/1840毫米，轴距为3200毫米，定位同为中大型MPV。虽说账面数据有所差异，但实际空间体验大差不差，第二排和第三排空间很是宽裕，应对日常家用生活场景肯定是绰绰有余。不同之处是，大通MIFA 9全系（除顶配）车型在用户进入第三排座椅，是不需要移动第二排座椅的，让每位成员都拥有自己的独立空间而极氪009则需要移动第二排座椅，才能进入第三排，便利性略有不足。

舒适性配置方面，处于公平，我们选择了价格相差幅度最低的大通MIFA 9高山旗舰版（41.99万）和极氪009 WE版（49.90万），发现两者的配置表现打的有来有往。都能提供前后排座椅加热/通风/按摩、前排座椅记忆功能、热泵空调、后排独立空调等常规配置，并加持多色氛围灯、车内化妆镜、PM2.5过滤装置等小资配置，满足用户对MPV车型高舒适性的向往，体验感极佳。而贵出8万元的极氪009能够额外多出车内香氛装置、多层隔音玻璃、矩阵式灯光等设计，带给用户更高阶的产品体验感受。

不同的是，大通MIFA 9还颇有新意的加入了车内生物监测系统，这对于马虎的家长来说不亚于救命“神器”，其能够自动检测车内是否有遗落的孩子或动物，减少意外事故的发生。而大通 MIFA9的人性化不止如此，其还拥有同级别车型尺寸最大的拉手，拉手最低点距地面仅有919毫米。不止是大人，小朋友们也可以轻松的拉开门。这种细节上的考量，往往却最能打动人心的部分。

在车机系统方面，两款车型都考量到用户在行进中的孤寂感，提供海量的影音娱乐资源，并加持OTA升级，帮助用户随用随新。语音识别控制系统和手机APP远程控制系统的加入，让用户可以减少驾驶时的手部压力，提升车家互联的有效性。后排娱乐屏幕的出现，也能带给后排乘客更高的参与度。但值得注意的是，大通MIFA 9额外多出的副驾驶娱乐屏，给了副驾驶乘客更多的私人空间。同时，其增加了HUD抬头数字显示，让屏幕联动效果更出色。

动力：极氪009续航出彩，安全配置各有亮点

先说极氪009，其搭载的是双永磁同步电机驱动系统，综合输出功率为400千瓦，百公里加速时间为4.5秒。其中，WE版搭载容量为116千瓦时的动力电池，CLTC工况续航里程为702公里。ME版搭载电池容量为140千瓦时CTP 3.0麒麟电池，CLTC工况续航里程为822公里。

与之对比，大通MIFA 9提供的是前置单电机，总功率为180千瓦。全系标配90千瓦时的三元锂电池，可提供CLTC工况续航里程分别为540公里和560公里，快充续航0.5小时，慢充时间为8.5小时。

主动安全配置方面，我们依旧将目标放到上述两款车型中。发现双方都能提供L2级辅助驾驶系统，并支持全速自适应巡航、360度全景影像、自动泊车入位、遥控泊车、自动变道辅助等多项高阶产品，满足用户的日常出行所需。

总结：

毫无疑问，两款车型都处于超一线水准，实用性和科技智能表现一点都不含糊，把国产势力的优势完美展现出来，带给用户超值的购车体验。但单从上述对比来看，如果你想购买一款宜商宜家的MPV，那绝对可以闭眼入手大通MIFA 9，价格比极氪009低不少，但配置相差无几，性价比高。其虽说在续航里程上稍微弱势于极氪009，但其入门资金压力更低，27.99万就能将其带回家，产品配置也是一点不差事。而极氪009最低入门要求就要49.9万，比大通MIFA 9顶配版还要贵出8万元，性价比不是优势，更主要的是，极氪009更偏向商务用车。当然，极氪009的配置表现确实不含糊，有商用需求的用户可以多了解一下。

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上半年，整个汽车市场的激情，都被疫情这一盆冷水所浇灭。不仅众多重磅车型上市被迫顺延，就连汽车圈必看大戏的北京车展也被迫取消，属实让不少汽车老餮大感失望。也正因如此，8月26日开幕的成都车展成了今年国内首个A级车展，众多国内外新车型扎堆上市，令人眼花缭乱。今天，小编也混迹成都车展，大饱眼福的同时，也为车迷们盘点一下车展中最值得关注的四款高颜值新能源MPV车型，看看这其中有没有属于你的菜？

上汽大通MAXUS MIFA 9

如果要买MPV，上汽大通MAXUS旗下车型绝对是不可缺少的选项。此前，上汽大通MAXUS就已发布EUNIQ5、G10、G20、G90等产品，产品布局从紧凑到中大型市场，市场经验异常丰富。尤其是在传统MPV的空间与舒适性领域，上汽大通MAXUS绝对是行业内的种子型选手。

本次亮相的MIFA 9，不仅是上汽大通MAXUS入局新能源市场的又一次创新，更是上汽技术的集大成者，在舒适性空间营造上，有着超一流的水平。其长宽高分别为5270/2000/1840毫米，轴距为3200毫米，定位为中大型MPV。这个账面数据很卷，也很有针对性，既可力压腾势D9，也能与大空间著称的岚图梦想家相抗衡，空间表现尤其突出。

此外， MIFA 9还能在舒适性配置方面，展现出中国品牌的优势。前后排座椅加热/按摩/通风、主副驾驶多向电动调节、第二排独立座椅、热泵空调、多色氛围，把车内环境营造的舒适且温馨。

当然，光靠空间够大与舒适性强，并不能体现新纪元背景下车型的优点。MIFA 9通过28个辅助硬件和地平线征程3芯片的加持，可实现L2级别辅助驾驶功能。除了常规的360度全景影像、全速自适应巡航、倒车车侧预警、并线辅助等配置外，还能提供DOW开门预警、前后方碰撞预警、自动泊车入位等年轻化产物，让用户不需太多精力，就能操控这个大家伙。

整体上看， MIFA 9这是动真格的了。在上汽集团金主爸爸的加持下， MIFA 9不仅牢牢把控在舒适性和空间上的传统优势，还能紧跟年轻人的胃口，把智能科技拉到MAX值，真正做到了内外如一。而且与动不动就40-50万起步的新势力相比， MIFA 9明显更能考虑到年轻人的承受能力，最低只需27.99万，听起来就很香。

岚图梦想家

今年，可以说是国产高端MPV大年，众多天花板级车型层出不穷，而岚图梦想家就是其中的一员，其售价区间为36.99-68.99万。虽说价格很不国产，但产品表现还是毋庸置疑的，比较适合追求新潮的年轻家庭。

首先，岚图梦想家的外观语言很有标识度，整体设计有着浓郁的原创与个性化特征。其前脸通过双层镀铬格栅+分体式灯组，来营造时尚风味。侧身与尾部则加入了颇丰的镀铬和熏黑套件，光影效果较强，可以与其他品牌的MPV形成反差，极大程度上满足年轻人追求个性化的心理特点。

除了颜值高，岚图梦想家也能发挥MPV在空间上的优势，长宽高分别为5315/1985/1820毫米，轴距为3200毫米，这个尺寸数据在同级别市场中也颇为少见。5315毫米的长度和3200毫米的轴距，能够最大程度释放用户的腿部空间，满足用户葛优躺的愿望。只不过岚图梦想家的第三排空间有些狭隘，会稍微有压迫感。

舒适性配置方面，岚图梦想家也大相径庭，全系标配前后排座椅加热/通风、主副驾驶电动调节、电动座椅记忆功能、自动空调等配置，在体验感上没有太大的毛病。

荣威iMAX8 EV

虽同为上汽集团旗下车型，但荣威iMAX8 EV的产品方向却与MIFA 9有着较大的区分性。其光看外观还以为是燃油车型，整体产品表现也更趋向中庸化，与传统MPV有着较为密切的关联，颇有种“身在曹营心在汉”的感觉。

先说说荣威iMAX8 EV的外观语言，熏黑梯形的矩阵中网、立体腰线侧身、用镀铬饰条连接的矩阵式尾灯组，怎么看怎么像燃油车型，设计风格也趋向沉稳成熟，可以收纳更多的消费者群体。内饰也是如此，保留着燃油车型的悬浮式中控屏+全液晶仪表盘设计，并在其中加入木质花纹板和皮质包裹，视觉上更显厚重。如果你只是期望新能源车型的经济性，而对燃油车有所留念，荣威iMAX8 EV绝对是最佳的“备胎”。

当然，虽说颜值很“成年化”，但该有的配置也是一件不缺。像最新的斑马智行VENUS系统，可支持大多数的娱乐配置，操控质感流畅且丝滑。全系标配的S-Nappa真皮座椅、三区独立全自动恒温空调、多向主驾驶电动调节和座椅通风/加热，也能保障用户的舒适性体验，不会与市场出现较大脱节。续航方面，可以提供550和570公里两种版本，表现中规中矩，但却很适合城区使用。

整体来说，荣威iMAX8 EV就是一款综合性极强的产品，既能商用，也能完美贴合家用市场的需求。最重要的是，荣威iMAX8 EV的售价区间不过25.98-35.98万，定价趋向中端市场，不会增加用户的经济负担。

腾势D9

这款车型可以称得上是一款网红产品，目标市场同为高端领域。而从其两个月3万订单的表现来看，腾势D9或将成为MPV市场的又一爆款车型。腾势D9为啥火？想来离不开比亚迪这个大金腿。

在比亚迪的无私奉献下，腾势D9将搭载上DM-i混动系统，综合续航里程轻轻松松破千，这在新能源MPV市场里还是比较强势的。同时，纯电车型也能提供620公里的续航表现，属于行业内前列。配合上全新的电池智能热管理系统，可让电池实现零下30摄氏度至60摄氏度宽域热泵工作温度，大大拓展了腾势D9的工作区间。

同时，腾势D9的智能化表现也很出色，光是屏幕就能提供7块。让前排用户享受丰富多彩的娱乐化服务的同时，也能让后排乘客加入其中，真正做到了快乐就要分享。此外，还有K歌模式、手机投屏、丹拿音响、128色氛围灯等配置，大大提升腾势D9的可玩性，让MPV不再只是代步的工具。

总结：

以上四款MPV车型，就是本次成都车展上亮相的热门的新能源MPV车型。其皆可以在舒适性、智能化、续航领域给出用户满意的答案，不管入手哪款都不亏。其中，如果你侧重性价比，追求高质量生活， MIFA 9是你的最佳选择。如果你想免于经济负担，体验无忧出行，荣威iMAX8 EV必不可少。如果你期待更多的可玩性，让MPV不再是简简单单的出行工具，腾势D9和岚图梦想家都可以帮你圆梦。

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如今新能源市场可以用热火朝天来形容，传统车企和造车新势力也都一股脑扎进来。目前处于红海之中竞争激烈的应该就算新能源SUV和新能源轿车，而新能源MPV则相对冷清一些，目前还位于蓝海之中。不过今年忽然冒出几款定位高端的新能源MPV，貌似也让风向有了一些转变。我们今天也介绍几款新能源MPV，宜商宜家的同时可以满足绿色出行需求，看看其中有没有你喜欢的。

腾势D9

官方指导价：32.98-45.98万元

腾势D9分别提供DM-i混动版与纯电动版两种动力可选，两款车型在前脸设计上也有一定区别。其中DM-i混动版采用了钻石切割样式的格栅设计，纯电版车型则是镀铬直瀑式设计。小编个人感觉混动版的前脸也有点埃尔法的感觉，造型也是比较夸张。

从侧面来看，腾势D9将车窗及B/C柱熏黑形成更加动感的悬浮式车顶的设计，同时D柱位置的镀铬饰板及侧裙处的镀铬饰条也提升了一定的精致度。腾势D9尾部造型十分方正，并且显得很有厚重感。腾势D9长宽高分别为5250*1960*1920mm，轴距为3110mm。

腾势D9内饰采用了环抱式布局，商务氛围还是比较明显的，并且内饰细节处也能看到不少的“比亚迪”元素。腾势D9搭载了10.25英寸内嵌式液晶仪表盘以及12英寸的W-HUD抬头显示。15.6英寸悬浮式中控屏与比亚迪的很相似，不过遗憾的是这块屏并不支持自适应旋转。车机系统搭载的腾势Link 5G智能网联系统，支持全场景智能语音、远程控制、OTA升级等等。

作为一款MPV，腾势D9舒适性配置还是非常丰富的，以顶配车型为例，新车配备双侧的电动侧滑门、双温冰箱，第二排还配备了两块娱乐屏以及扶手控制屏。此外新车还配备了丹拿音响系统。

腾势D9 DM-i混动版搭载的是1.5T发动机+交流永磁同步电机组成的DM-i超级混动系统，同时还分别提供两驱单电机和四驱双电机两种版本车型。单电机版本系统总功率分别为221/254kW，系统总扭矩均为571N·m。双电机版本系统总功率299kW，系统总扭矩681N·m。纯电版车型同样提供单电机和双电机两个版本，电机总功率分别为230/275kW，总扭矩分别为360/470N·m，CLTC续航里程分别为620/600km。

岚图梦想家

官方指导价：36.99-68.99万元

岚图梦想家外观设计十分端正稳重，大尺寸直瀑式进气格栅非常大气，两侧类似獠牙一般的通风口装饰也提升了车头的视觉攻击性。梦想家采用了LED贯穿式灯带，同时灯带也与Logo相融合。

梦想家车身侧面采用了较为平直的线条处理，也带来较强的肌肉力量感，此外梦想家为方便乘客进出还配备了双侧电动侧滑门。尾部并没有采用夸张的设计，方正的造型显得普通了一些。车身尺寸方面梦想家长宽高分别为5315/1985/1820（1800）mm，轴距为3200mm。

梦想家车内沿用了岚图FREE大联屏的设计，但是并不提供可翻转功能。仪表盘与中控屏、副驾驶屏三款屏幕尺寸均为12.3英寸，屏幕尺寸没有问题，不过中间的黑色连接部分有点过大。梦想家搭载博泰车联网全新设计的智能座舱，基于高通骁龙8155车载芯片平台打造。支持语音控制、OTA升级、远程控制、手势控制、华为HiCar、面部识别等等。

舒适性配置方面梦想家也比较厚道，提供前/后排座椅电动调节、前/后排座椅加热/通风、主驾驶座椅记忆、主驾驶腰部支撑、后排座椅按摩、后排腿托、后排独立空调、后排小桌板等等。

动力方面，梦想家同样提供插电混动和纯电动两个动力版本。其中插电混动版车型搭载了一套1.5T+双电机组成的混动系统，电机总功率290kW，总扭矩610N·m，CTLC纯电续航里程82km。纯电动版车型搭载了前后双电机，电机总功率320kW，总扭矩620N·m，CTLC续航里程分别为475/605km。

荣威iMAX8 EV

官方指导价：25.98-35.98万元

荣威iMAX8 EV在燃油版车型基础上进行打造，前脸部分也换装了全新的格栅样式。荣威iMAX8 EV与腾势D9同样采用了钻石切割设计的格栅，谁先谁后就不得而知了，但确实都有点埃尔法的感觉。

侧面来看，荣威iMAX8 EV同样是标准的MPV身材，悬浮式车顶、贯穿式腰线以及D柱位置的“L”形镀铬饰条对于MPV来说仿佛成了“标配”设计。尾部造型同样比较方正，一根镀铬饰条连接两个尾灯，提升尾部的层次感。车身尺寸方面，荣威iMAX8 EV长宽高分别为5016/1909/1796mm，轴距为3000mm。

内饰方面，荣威iMAX8 EV采用了展翼式设计，并且带有较多的横向线条，此外木纹饰板和皮质材料的运用也保证了一定的档次感。高配车型提供12.3英寸悬浮式中控屏以及12.3英寸全液晶仪表，并且内置维纳斯智能系统。

以高配车型为例，舒适性配置提供双侧电动侧滑门、S-Nappa真皮座椅、前排座椅通风/加入、第二排座椅通风/加入/按摩、后排小桌板、后排独立触摸式空调控制和负离子空气净化等等。

动力方面，荣威iMAX8 EV采用前置单电机驱动，电机最大功率180kW，峰值扭矩350N·m，CLTC续航里程分别为550/570km，30-80%快速充电仅需30分钟。

全文总结：

今天推荐的三款新能源MPV都是定位高端市场，适合家用也适合商务出行。腾势D9和岚图梦想家均提供插电混合动力，可油可电无惧续航焦虑，但是价位确实有些偏高，可能会考验大家的承受能力。而荣威iMAX8 EV价位相对亲民一些，但是仅提供纯电版，远途出行充电确实会麻烦一些，此外车身尺寸与两个对手相比也有一定差距。

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官方指导价 ： 14.58-16.88万

级别 ： MPV

嘉际ePro算上免购置税的政策优惠后，实际落地价格和一台汽油版的嘉际差不多，这也是吉利宣传的所谓“油电同价”的优势点，以目前市场上其他品牌汽油版和插电混动版的差价来看，吉利ePro家族的价格确实还不算贵；加上15万能落地的MPV车型范围内，论配置、动力、性价比，嘉际新能源还是能够冲一冲首选的位置。

2、 欧尚EV

官方指导价 ： 14.98万

级别 ： MPV

长安欧尚A600 EV是基于A600平合打造的一台纯电动MPV，目前只有一种配置可选，但提供五座和六座两种版本，满足市场用户需求的多样性，在性价比方面会更加突出；而且，长安欧尚A600 EV在享受国家新能源的补贴上，可用享受更大一级的补贴政策，实属靠谱实惠的家用好车。

3、 宋MAX新能源

官方指导价 ： 14.68-17.28万

级别 ： MPV

比亚迪宋MAX新能源定位于一款MPV车型，除油耗是众多车主纷纷称赞之外，其外观、动力、空间、舒适以及操控方面也同样有杰出的表现，而且售价区间也更加宽泛，再加上市场小有幅度的终端售价，可以说性价比还是蛮高的一款车，如果你是一个比较稳重的消费者，那么宋MAX新能源在混动技术上的成熟以及设计上的口碑都是你的首要选择。

国产最好七座mpv有传祺M6、长安欧尚科尚、嘉际新能源、宝骏730、菱智。

1、传祺M6

广汽传祺M6是广汽传祺旗下的一款家用MPV，外观冲着大哥M8而来，给人感觉十分大气。得益于企业间的联手，本田拿手的魔术空间被很好的用在M6身上，因而M6的乘坐空间丝毫不用顾虑。

动力的表现尚佳，6AT换成双离合之后平顺性没有受到影响，仍旧保持着高水平，作为家用再合适不过。

2、长安欧尚科尚

面对中型MPV市场，欧尚汽车推出了科尚这一车型与传祺GM6等对手抗衡。如同很多自主车一样搏兄，科尚的优点是超高的性价比，同时内饰的设计和用料质感也不差。

电动侧开门是衡量MPV够不够MPV的一个重要指标，显然科尚就已经做到，所以这款车给人的档次感不会太差。

3、嘉际新能源

在电池驱动下，嘉际ePro就是一辆纯电动车，安静、提速快；当然，你完全不用担心续航，电池用完了燃油无缝转换。

4、宝骏730

宝骏730是五菱旗下的一款紧凑型MPV，如果这辆车出现在90年代，应该香港黑帮专用车全都是宝骏730了。

便宜是这款车的最大亮点，作为家用车，该车的空间非常宽敞，多媒体、手机互联、倒车影像、定速巡航都有；作为货车，出色的扭矩表现对于搬家而言完全不在话下。此外这款车的日常养护成本很低，不仅燃油经济性好，而且故障率非常低。

5、菱智

菱智是东风风行旗下的一款中型MPV，圆润饱满的外观对于简单的商务接待非常体面，简练的配色让人觉得比较融洽，乘坐空裂誉间比较宽大，有趣的是第二排座椅可以进行旋转，座椅旋转后拉近了驾乘人的距离，工作、娱乐都非常方便，符合简单商务接待的定位。

1.6的自然吸气对付日常用车需求无压力，官方给出的百公里油耗仅为7.9L，性价比较高。

7座油电混合动力mpv有哪些品牌

截至2019年7月，上市的7款油电混合动力MPV包括宋max新能源、宝骏730轻混版、爱尔发、威尔发、嘉际新能源、大捷龙，具体分析如下。

1.宋max新能源:

宋max新能源是比亚迪汽车生产的一款混合动力mpv，车身尺寸为4680*1810*1680mm，由1.5升154马力发动机和150马力电机组合而成。价格区间为14.99-19.69万元。

2、宝骏730混动版:

宝骏730混动版是上汽通用五菱生产的混合动力mpv。其车身尺寸为4780*1780*1740mm。它采用了1.5升涡轮增压发动机和48v轻型电机的组合，售价9.98万元。

3.Erffa:

是爱尔发丰田的进口车型，车身尺寸为4975*1850*1890mm，2.5升117马力发动机和211马力电机的组合，四驱系统。价格区间为80.5-85.6万元。

4.威尔法:

威尔法是进口丰田车型，与埃尔法是兄弟车型，但设计不同。此外，它的动力系统、变速箱、配置、车身尺寸和价格范围都与埃尔法完全相同。

5.嘉际新能源:

嘉际新能源是吉利汽车生产的一款混合动力mpv，车身尺寸为4706*1909*1713mm，采用1.5升涡轮增压发动机和电机的组合。它是一款 插电式混合动力 汽车，价格区间为15.98万元至18.28万元。

6.大捷龙PHEV:

大捷龙PHEV是进口的克莱斯勒车型，车身尺寸为5176 * 2037 * 1777毫米，搭载3.6升自然吸气发动机。能源类型为插电式混合动力。PHEV大姐采用E-CVT变速箱，价格49.69万元。

7座五菱宏光车长多少米

五菱洪光的车身长度为4390 mm，这款车的宽度为1660 mm，高度为1750 mm，轴距为2720 mm，五菱洪光是五菱旗下的一款小型货车，采用了两台发动机，一台是1.2升自然吸气发动机，另一台是1.5升自然吸气发动机。

1.2升自然吸气发动机的最大扭矩为76马力和110牛米，可在3000至4000转/分钟时输出最大扭矩。该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这台发动机匹配的是一台5速手动变速箱。

1.5升自然吸气发动机的最大扭矩为99马力和140牛米，可以在3400至4400转/分钟时输出最大扭矩。该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这台发动机匹配的是一台6速手动变速箱。

五菱洪光前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用钢板弹簧式非独立悬架。

大多数小型货车的后悬架将使用钢板弹簧相关悬架，这可以提高负载能力。

但是，使用这种悬架会降低汽车的乘坐舒适性。

五菱洪光是一款前置发动机后轮驱动的汽车，可以提高汽车的载重能力。 7座油电混合动力mpv有哪些品牌 7座五菱宏光车长多少米@2019