新能源车中逆变器是起什么作用的

如下：

逆变器是把直流电转换成交流电，新能源汽车的逆变器应该叫电机控制器，可以把动力电池的高压直流电转换成频率和电流可变的三相交流电，同时在能量回收时把电机发出的三相交流电整流成直流电给动力电池充电。

逆变器特点：

1、转换效率高、启动快；

2、安全性能好：产品具备短路、过载、过/欠电压、超温5种保护功能；

3、物理性能良好：产品采用全铝制外壳，散热性能好，表面硬氧化处理，耐摩擦性能好，并可抗一定外力的挤压或碰击；

4、带负载适应性与稳定性强。

光伏、风力发电相信大家都不陌生，前面的文章也对这两个产业链进行了一些梳理。今天就重点说一说光伏发电和风能发电中比较核心的部分，光伏逆变器和风电变流器。

首先，什么是逆变器？简单来说是一种将低压 直流电 转变为 交流电 的电子设备。我们通常是将交流电整流变成直流电来使用，而逆变器的作用与此相反，因此而得名。

变流器，简单来说就是通过整流、逆变原理将 不稳定的电能 变换成为电压、频率恒定等符合并网要求电能的控制装置。包括整流器（交流变直流）、逆变器（直流变交流）、交流变流器和直流变流器。

光伏逆变器

由于太阳能光伏所发的是直流电能，因此需要通过逆变器转换为与电网同频率同相位的交流电能并入电网（电网一般为交流电网，直流电不能直接并网）起直流变交流之用。除此之外，逆变器还有主动运转和停机功能、最大功率追踪MPPT功能、孤岛效应的检测及控制功能、电网检测及并网功能等功能。说得具体一点，逆变器除了直流变交流之外，还监管电流运行情况，有点类似于“管家”的角色。

风电变流器

风力发出来的电本身是交流电，但由于风力发电有很大的不稳定性，且风速和设备本身等都会直接影响发电机转动，因此需要风电变流器进行整理，先交流变直流，再变交流，从而提高电能质量。在风电设备中，变流器是风力发电中非常重要的一种设备，如果想把风力的发出的电能实现并网，那么变流器是不可缺少的设备，所以也是决定能否产生经济利益的核心部件。

光伏逆变器发展格局及趋势

近几年，世界各国对光伏新能源大力发展，光伏发电装机容量快速增长的同时也带动了光伏逆变器产销量的不断增加，行业保持了快速发展。随着国内光伏逆变器市场表现出巨大的潜力，逆变器市场竞争更为激烈，价格越来越接近盈利临界点。更低的价格对光伏逆变器生产厂商的技术研发水平、产品生产实力等方面都提出极高要求。以购买元器件组装为主的中小逆变器生产企业将面临生存考验，难以获得持续发展。

纵观光伏逆变器市场竞争格局的发展变化，近10年以来，行业集中度逐步提升，全球前十家企业的市场份额已达到73％。细分结构来看，1－3名地位稳固，市占率维持在45％左右，4－10名名次不断轮换，市占率在30％左右，头部稳定，腰部竞争激烈。

按应用场景与功率划分：光伏逆变器可分为 集中型逆变器 （28.5%）、 组串型逆变器 （66.5%）与 微型逆变器 三种。其中组串型逆变器是未来行业三大趋势之一。

集中型逆变器 ：大型地面、水面、工商业屋顶（500-3400kw）

优势：技术成熟，逆变器和元器件数量少，故障点少可靠性高。

劣势：总功率受个别太阳能电池影响大，需要较大空间布置逆变器，后期维护较为复杂，总成本较高。

代表企业： 华为、阳光电源、上能电气 等企业

组串型逆变器 ：小型分布式和地面站-工商业屋顶、复杂山区（20-300kw）,户用（20kw以下）控制效果最好；

优势：逆变器体积小，重量轻便于安装，可最大限度提高发电量。

劣势：逆变器数量多，电子元器件多，总故障率相对较高。

代表企业： 锦浪 科技 、固德威 等

微型逆变器 ：单体容量一般在1kw以下，多路MPPT+单机集中逆变。

优势：安装简单，安全，可最大限度提高发电量。

劣势：价格较高，适用范围小。

以目前光伏逆变器的市场情况来看，微型逆变器市场份额小，集中式逆变器是光伏发展早期的首选，因安装不方便和总成本较高的限制，增速大不如前。组串式逆变器因价格较低，安装方便的优势，得到了用户的青睐，市场份额不断提高。在短短几年间就成为全球光伏逆变器出货量最高企业的华为，其主打产品就是组串式逆变器。

组串型逆变器适应于 分布式光伏 应用场景，同时向集中地面电站场景扩展。随着下游应用场景增加，分布式光伏占比不断提升，预计组串型逆变器的市场空间将达到523亿，2020-2025年间的复合增长率14%，增长空间巨大！

2021十大光伏逆变器品牌排行榜：

1、华为 2、阳光电源

3、上能电气 4、古瑞瓦特

5、固德威 6、特变电工

7、科华数据 8、科士达

9、锦浪 科技 10、首航新能源

风电变流器行业竞争格局及发展趋势

国内风电变流器厂商整体起步较晚，长期以来，风电变流器因技术及工艺设计难度大、可靠性要求高等因素而被ABB、西门子、艾默生等国外几个电气巨头所垄断。但随着国内风电行业的快速发展，以及国家政策的扶持，国产变流器厂家纷纷发力。经过“十二五”期间产业界的持续努力和竞争，目前国产陆上风电变流器在国内市场上已成为主导，进口产品的市场占有率逐年下滑，部分企业甚至淡出了国内风电市场竞争。

值得注意的是，与陆上风电变流器相比，海上风电变流器对产品功率、可靠性、稳定性以及抗高湿高盐雾性能的要求更为苛刻，技术壁垒极高。我国海上风电使用的主要还是国际大型电气公司的变流器产品。

目前国内风电变流器市场，主要有以下两类参与者：一是能够生产风电变流器的风电整机企业或其设立的以制造变流器为主业的子公司，产品主要供给自身或母公司，以金风 科技 子公司天诚同创为代表；二是广泛参与市场竞争的独立变流器生产厂商，以 禾望电气 为代表。

据了解， 金风 科技 、明阳智能 等行业龙头设有自己的变流器子公司，同时上述企业亦使用了部分第三方生产厂商生产的变流器产品。而其他风机厂商，变流器产品则主要外采自 禾望电气、阳光电源、日风电气 等第三方供应商。

总结：

逆变器和变流器是光伏和风电发电并网的核心部分，技术含量相对较高。光伏逆变器环节我们基本上实现了国产化；风电变流器方面，国产陆上风电变流器在国内市场上已成为主导，但海上风电目前技术还相对薄弱，在变流器的关键技术层面，我国与欧美等发达国家还有一定的差距，随着我国风电的快速发展特别是海上风电的建设，掌握核心技术是必须要做的事情。未来研发投入高，自主创新能力强，掌握核心技术企业将会走出来。

逆变器是一种DC to AC的变压器，它其实与转化器是一种电压逆变的过程。

转换器是将电网的交流电压转变为稳定的12V直流输出，而逆变器是将Adapter输出的12V直流电压转变为高频的高压交流电；两个部分同样都采用了用得比较多的脉宽调制（PWM）技术。其核心部分都是一个PWM集成控制器，Adapter用的是UC3842，逆变器则采用TL5001芯片。TL5001的工作电压范围3.6～40V，其内部设一个误差放大器，一个调节器、振荡器、有死区控制的PWM发生器、低压保护回路及短路保护回路等。

扩展资料：

逆变器特点：

1、转换效率高、启动快；

2、安全性能好：产品具备短路、过载、过/欠电压、超温5种保护功能；

3、物理性能良好：产品采用全铝制外壳，散热性能好，表面硬氧化处理，耐摩擦性能好，并可抗一定外力的挤压或碰击；

4、带负载适应性与稳定性强。

人类社会的进步离不开社会上各行各业的努力，各种各样的电子产品的更新换代离不开我们的设计者的努力，其实很多人并不会去了解电子产品的组成，比如华为的逆变器。

太阳能发电系统通常直接暴露在室外环境工作，经常遇到高温、高寒、高湿、大风沙，淋雨，盐雾等恶劣气象条件。华为可靠性实验室业界首创开发出了温度、湿度、腐蚀性粉尘三综合应力试验设备，使得逆变器产品在恶劣场景应用具有卓越的适应能力。针对户外应用，采用高温、淋雨、带电温循、外场暴露等加速方法，验证了逆变器的长期可靠性，保证设备长期稳定运行。

传统的逆变器设计和电气安全防护手段已经不能解决分布式的安全问题，必须开拓一种新的安全设计思路来保障屋顶光伏电站安全。华为分布式逆变器采用AI加持的AFCI拉弧检测技术，能够主动检测到拉弧2s内快速自动切断电路通过大量电弧特征数据数据和自学习算法训练逆变器电弧检测模型，使电弧检测更精准，从而有效减少误报，给电站加上一道安全的防护锁。

智能电站运维：实现对组件的智能监控，逆变器成为电站的大脑和管家，华为组串式逆变器的智能组串监控，精度是智能汇流箱的6倍以上，比直流汇流箱更可靠。引入通信领域先进和成熟的技术，如4G移动通信等技术，将整个光伏电站的数据和信息管理通过无线的管道传输，电站健康检查，减少人工上站维护的成本，使电站工作在最佳状态。

华为产品一直重视长期可靠性，不仅要求产品按长寿命设计，还在材料特性、热分、材料的匹配等方面进行了长期的研究，积累了丰富的工程设计和试验经验。同时，华为具备世界一流的设备可靠性测试实验室。该实验室，拥有业界最全的产品全环境应用场景的模拟测试能力，以及先进的可靠性测试能力，包括气候、机械、室外风吹雨、太阳辐射、结冰等全场景测试能力，领先HALT测试、加速灰尘腐蚀等可靠性能力。

华为创新采用全数字控制技术和“硅进铜退”设计理念，增加芯片、先进软件算法等“硅”部件的使用，减少电容、电感等“铜”部件的数量和容量，逆变器损耗更小，效率更高，电能质量更好。SUN2000-5-20KTL三相智能逆变器最高效率98.65%，行业领先，率先通过了中国效率A级认证，业内最高，为客户25年高收益保驾护航。华为智能数采集成无功输出控制功能，帮助业主节省了无功设备成本智能数采还具有优化算法，能动态实时计算无功补偿量，并通过智能光伏逆变器做无功补偿，保证系统功率因数达标，发电量不减少，也避免了用户电力调控不达标造成的罚款。

鉴于组串式以上显著的客户价值优势，华为主张用组串式全面替换集中式逆变器。华为的产品从发布之初就获得客户广泛认可。目前，业界众多客户已经高度肯定华为逆变器在实际使用中在发电量、易安装维护等方面的价值，纷纷修改建设计划从集中式转为组串式，其中不乏百兆瓦级大型电站。

本文只能带领大家对华为的逆变器有了初步的了解，对大家入门会有一定的帮助，同时需要不断总结，这样才能提高专业技能，也欢迎大家来讨论文章的一些知识点。

【车市百晓生】导语：尽管在政策、疫情的影响下，新能源汽车的发展受到的冲击仍未明朗化，但不管是从全球还是国内来看，新能源都是无可争议的大势所趋。在这样的市场背景下，充电更快、续航更远成为了新能源汽车发展的必要需求，而这其中的关键一步则是逆变器。

市场上传统的逆变器仍存在种种瓶颈，而高性能的SiC逆变器，是当前的“最优解”。Karma汽车率先推出全新SiC逆变器，引领电动汽车充电技术的变革。

寒冬之后的暖春：新能源汽车转“危”为“机”

2019年对于中国车市，尤其对于新能源汽车来说，注定是不平凡的一年。先是补贴退坡、国五燃油车清库存，再到车市寒冬。而2020年开年爆发的新冠肺炎疫情，让全球车市措手不及地被迫按下“暂停键”——从零部件、生产、销售都进入停滞状态。

在这样的背景下，我国3月份出台了一系列利好政策，刺激汽车消费，延长新能源汽车补贴。这一股政策暖风，让新能源汽车转“危”为“机”。全国乘联会主席崔东树表示，“此次确定新能源汽车购置补贴延长两年，将对今年的新能源汽车销量有一定的促进作用......促进国内车企向新能源方向转型的决心。”

从全球范围来看，欧美也在增加新能源补贴，各大车厂也在积极地布局新能源。新能源仍朝着不断向前的趋势发展，市场和消费者对于新能源产品的进化需求，以及快速充电的需求日益增长。充电更快、续航更远，也就被提到了日程上，而这其中的关键就在于逆变器。

逆变器相当于新能源汽车的大脑，它的“智慧程度”，取决于材料。市场上传统的逆变器仍存在效率、续航、成本、安全性方面的瓶颈，而SiC逆变器则是当前较为前沿的技术。

手握技术前沿的“船票”：Karma率先推出SiC逆变器

Karma汽车的全新SiC牵引逆变器，是由 Karma动力总成电力电子团队与阿肯色大学电力电子系统实验室(PELSA)联合完成研发的。

其中包括两种规格的系统，具备灵活架构设计的400V系统，在经过定制后可适用于各种车辆平台而800V系统则以更高电压，支持车辆进行超级快充。这也意味着Karma汽车的新型SiC逆变器，不仅仅局限于汽车产业，还可与不同产业的产品兼容，包括飞机、火车、农业和工业应用等领域。

Karma汽车推出的SiC逆变器，可提升车辆的驾驶性能，未来将应用于Karma 自身的产品和合作伙伴的产品中。相对于传统的硅器件，SiC具有高频、低阻抗、高结温、耐高压的特性，尤其在电驱动系统和车载充电机的安全性和节能性上有显著的优势。

在电驱动系统中，SiC可以起到减少损耗、冷却系统、增加功率密度的作用，从而进一步增加续航里程在车载充电机上应用，可提高驱动频率，减少变压器和电容的尺寸，减少损耗，从而减少充电时间。

SiC逆变器的种种优势，都是新能源车企立足于技术前沿的关键。在目前的形势来看，大部分车企在SiC逆变器领域尚处于初期研发阶段，而Karma汽车已经凭借优秀的技术团队和依托硅谷的科技实力，率先弯道超车，在其他车企之前推出了这项先进技术成果，这相当于稳稳地拿到了通往汽车前沿科技领域的“船票”。

技术赋能合作：为合作伙伴提供逆变器解决方案

传统的内燃汽车正经历着向新能源汽车的转变，这同时也意味着汽车的电气化、电子化。而电气电子模块中最核心最关键的就是半导体材质。Karma推出的全新碳化硅半导体(SiC)逆变器，不仅印证了自身的技术实力，引领电动汽车充电技术的变革，也体现了其高科技孵化器的定位以及开放的理念。

半导体(SiC)逆变器也将为Karma的合作伙伴提供更先进更高效的逆变器解决方案，能够延长续航里程、提高电池可靠性、解决快速高效充电等难题，增强车企的行业竞争力，在新能源领域处于前沿。

Karma汽车首席执行官周亮博士表示："电气化是汽车行业变革进程中的一个关键节点，正因如此Karma更加致力于把精力将投入到增强自身技术能力，为合作伙伴提供最优出行解决方案上。我们的 SiC 逆变器，印证了Karma势必将为电动汽车行业技术与效率的变革起到关键作用。”

它不仅自身先看到了未来，也让一部分车企先看到了未来。Karma汽车以其不竭的创新技术，推动着新能源汽车领域的变革，也用先进技术赋能其他车企的发展。有技术实力打底的Karma汽车，势必将驶向一条更加广阔的道路。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。