2022年12月份金昌汽车促销有补贴吗

售价在二十几万的车，其品质通常不会太差，而且价格也能被消费者们所接受。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——帕萨特新能源2022款430PHEV混动豪华版，然后再为大家算一算它的落地价。

功能配置方面，帕萨特新能源配备主动刹车/主动安全系统、前/后排头部气囊、并线辅助等七项安全性配置。此外，该车还配备了手动后排侧遮阳帘、温度分区控制、全速域自适应巡航等十七项舒适便利配置。

下面咱们来看看落地价，帕萨特新能源的最高配2022款430PHEV混动豪华版的官方指导价为238900元，目前金昌市没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险8844元，最终的全款落地价为249194元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

目前，帕萨特新能源2022款的官方指导价为229900元-238900元，帕萨特新能源的最高配2022款430PHEV混动豪华版的官方指导价为238900元，目前金昌市没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险8844元，最终的全款落地价为249194元。

帕萨特新能源前脸呈现出精致的设计风格，加上多边形格栅，看起来相当诱人。

帕萨特新能源2022款430PHEV混动豪华版内饰呈现出年轻的设计风格，搭配银色饰条。加上倾斜式中控台和该车定位相符合。这款车配备了无钥匙启动系统、前排头部气囊、胎压报警等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。

动力方面，帕萨特新能源配备了1.4TL4发动机，发动机最大功率为110kw，峰值扭矩为250牛·米；同时配备了总功率为85kw，总扭矩为330牛·米的电动机，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗1.4L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，帕萨特新能源的各方面表现还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

项目建设期：按张掖市要求时间节点开工建设，补充竞配项目应在2022年6月30日前按要求全部容量建成并网，未按照要求开展相关工作的，入选企业无条件退回风电光伏发电项目指标，由此造成的所有损失由企业自行承担。上网电价：申报企业保障小时数内电价执行2021－2022年度甘肃省风电光伏总规模中酒泉、嘉峪关、金昌和武威等其余河西四市保障小时数上网电价平均值。保障小时数以外参与电力市场电量的上限价原则采用上一批已入选项目企业申报电价的算数平均价：0.157元／kWh，年度出清后高于该上限价的，由张掖市统筹用于支撑本地新能源高质量发展。申报项目储能系统要求：储能规模不低于项目规模的10％，储能放电时长不小于2小时，鼓励选择效率更好的集中式电网侧储能方式。

申报企业没有处于被责令停业、申报资格被暂停或取消，财产被接管或冻结、破产等状态。最近三年内，申报企业没有发生骗取入选或严重违约或重大工程质量问题。

2022年新能源补贴政策分以下3种车型，详细如下：

一、新能源乘用扒隐高车(非公共领域)补贴方携握案如下：

1、纯电续航里程在300-400公里之间的纯电动车型补贴9100元(2021年为13,000元)；

2、纯电续航里程大于或等于400公里的纯电动车型补贴12600元(2021年为18,000元)；

3、插电式混合动力车型补贴4,800元(2021年为6800元)；

二、新能源客车(非公共领域)补贴方案和新能源货车(非公共领域)补贴方案如下：

据2021年12月31日，财政部、工信部等四部门联合发布《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》指出，2022年保持现行购置补贴技术指标体系框架及门槛要求不变；

新能源春尺汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%；城市公交、道路客运、出租(含网约车)、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆，补贴标准在2021年基础上退坡20%；至2022年底，我国新能源汽车补贴政策将正式退出。

新能源补贴2022年最新政策标准：根据动力电池组能量进行确定。对于已经满足了支持条件的新能源汽车，按照每千瓦时三千元人民币进行补助。插电式混合动力乘用车的最高的补助是每辆车补助五万元。纯电动乘用车的最高补助是每辆车补助六万元。如果每家公司卖的插电式混合动力及纯电动乘用车都达到了五万辆车的规模之后，中央财政将会适当地降低补助的标准。

《新能源汽车补贴标准》

第五条  私人购买和使用新能源汽车包括私人直接购买、整车租赁和电池租赁三种形式。

(一)直接购买：中央财政对汽车生产企业给予补助，汽车生产企业按扣除补助后的价格将新能源汽车销售给私人用户。

(二)整车租赁：中央财政对汽车生产企业给予补助，汽车生产企业按扣除补助后的价格将新能源汽车销售给租赁企业。

(三)电池租赁：中央财政对电池租赁企业给予补助，电池租赁企业按扣除补助后的价格向私人用户出租新能源汽车电池，并提供电池维护、保养、更换等服务。

买新能源汽车有哪些优惠政策如下说明。

2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%。纯电动乘用车续航里程在300公里以下的无补贴，续航里程300至400公里（含300公里）的纯电动乘用车补贴下降至0.91万元，400公里以上（含400公里）的纯电动乘用车补贴下降至1.3万元。

公共交通领域为推动公共交通等领域车辆电动化，城市公交、道路客运、出租（含网约车）、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆，补贴标准在2021年基础上退坡20%。

《通知》还指出，2022年新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。也就是说2022年将是国家新能源补贴的最后一年，到了2023年再买新能源车将不再有国家补贴。