新能源来临！法美瑞油电混合增程式房车可续航500公里！售59.8万
随着国内新能源 汽车 的普及，这种节能、环保、舒适、免购置税不用排队摇号（北京除外）的车型越来越受到众多用户的青睐，而对于房车来说，现在众所周知的其动力均为汽油与柴油发动机，那有没有一款新能源房车呢？有，今儿个我就给您介绍一款法美瑞新能源C型房车头号玩家！
法美瑞这款房车是基于吉利远程RE500电动轻卡底盘打造成，因房车采用轻卡底盘，所以车头上方设计为平头形式，材料上与车厢上装部分一样采用三明治一体式车身上装而成；长宽高尺寸为5995×2300×3200(mm)，轴距3360mm，荷载3-6人；车厢设有单拓展机构、4米遮阳棚、300W太阳能电池板、外置抽拉燃气灶等等；这款房车可持C本驾驶，上绿色牌照。那说到上绿色牌照就不得不提它的动力配置......
动力上，这款房车则采用沃尔沃 汽车 与吉利 汽车 联合开发的一款增程式动力系统，由1.5T沃尔沃汽油发动机加一套电动机组合而成并匹配一部E-CVT变速箱与60升汽油油箱，说到这里就有网友问了，这个组合是什么意思？其实这种配置通俗点讲就是油电混合动力。
那说起增程式动力系统，又有网友就犯迷糊了，新能源还有这区别？借此机会我就来跟大家普及下关于新能源的简单分类。
新能源车辆目前分为纯电动（EV）和混动（Hybrid）两种，混动又分为插电式混动（PHEV）、增程式混动（EREV）和油电混动（HEV），油电混动不需要充电，插电式混动虽然需要充电，但纯电续航里程更长。而我所说的这款法美瑞头号玩家房车则采用的增程式新能源动力，相比纯电动 汽车 更加实用，也就是说，这款房车动力上相当于在纯电动 汽车 上又匹配上一台汽油发电机，但是发动机不直接参与车辆驱动，只负责带动发电机给电池充电。这样讲解是不是有一个更加直观的认知呢！
当然这款房车虽然是油电混合型，但是归根结底依然离不开其电力系统，这款房车在电池方面采用“宁德时代”的三元锂电池（对于新能源电池方面想必大家都了解宁德时代电池产品，这里不做过多讲述），这款房车配置的三元锂电池容量为25.9kwh，可支持1小时快速充满，除此之外，这款房车同时还支持快充、慢充、增程器充电三种充电方式。如使用纯电动模式行驶，可巡航70公里；在自动补充电量模式下，自动补电模式，电池电量大约到40%增程器开始工作时，汽油增程器自动快速充给锂电池补电满电；在需要大扭力时，锂电池和汽油增程器会同时工作，让后双轮拥有百分百的行驶动力，综合续航可达500公里，以此有效解决电动 汽车 的里程焦虑，为消费者提供更周到更人性化的用车保障。
房车驾驶室内设有多功能方向盘、路虎式旋钮式按档、液晶仪表盘、按键式电子手刹并配有一键启停键。因为房车采用的是吉利远程RE500底盘，所以驾驶室内部的布局也同样采用了吉利 汽车 的风格，动力与 科技 并存，让用户使用中能够更加方便。
房车外部与动力说完，咱们来看看车内。进入车内，房车内部的总体布局与传统的C型房车并未有多大出入，但是这款房车在细节上更加精致，这也就意味着，用户在户外生活上的方便与舒适度会更高，接下来我们具体了解下。
房车内部，车顶额头平整，但也正因为如此，内部配备双人额头床空间更加充足，高度与纵深可让人坐在上面不显得拥挤难受，2100×1400mm的床铺尺寸可容纳两人休息。此为车内第一处休息区。
额头床底部内嵌一部32寸液晶智能电视可与卫星天线相连，观看节目，也可手机互联 娱乐 。
首先是额头床左侧，这里为室内客厅，客厅位置设在房车左侧拓展区，日常休息使用可打开拓展仓，增加车内使用空间。房车客厅设有两排对卡座沙发+可升降餐桌，客厅顶部配有一整面可调装饰灯光组，可为日常生活增加一点生活情趣。不过总体上客厅不光有会客功能还能转换成1750x1100mm的床铺，以供人多时候使用，可做第二处休息区。
第三处休息区就是客厅后方的纵置双人床了，床铺面积为1950x1300mm；床铺顶部设有换气扇，吸顶式储物柜与一台家用静音变频空调。
接下来是房车右侧的布局，首先是房车前方，此处设有一台190升多美达房车专用冰箱。容量可算是目前我见过最大的一台冰箱了。
冰箱后方为房车内部厨房，这里配有储物柜、350升水箱、100L灰水箱、50L热水箱、抽油烟机、电磁炉、带盖式洗菜池、洗碗机、蒸烤箱与洗衣机。
配置上厨房可算是满配了，尤其是洗碗机、蒸烤箱与洗衣机更是避免了日常琐碎。
最后是房车卫生间，此处采用一体式上装结构并配有双向换气扇、照明灯、洗手池、梳妆镜、21升黑水箱+盒式马桶、木鱼花洒等等。卫生间与厨房共用350升清水箱以及50升热水箱。
以上就是这款法美瑞新能源C型房车头号玩家房车内容，另外这款房车还配置了如7000W充逆变一体机、生活区行车空调、液晶屏房车控制系统等等超多配置，丰富房车的硬性条件也同时满足用户日常刚需。最后这款房车目前售价为59万元，想要进一步体验这款房车可留言给我哦~
2022年新能源suv中VinFastVF9适合当房车。根据查询相关信息显示，VinFastVF9车型大，车内空间宽敞，适合当房车。VinFastVF9是一款越南品牌工厂打造的纯电SUV，定位七座SUV车型，搭载双电机系统，最大输出功率402马力，充电一次可续航369英里。
说到皮卡房车，目前国内知名度最高的莫过于采用长城风骏皮卡打造的览众皮卡房车，质量上乘、价格合理、配置丰富，还拥有长城汽车这样的行业大佬作为技术背书，想平庸都难~不过，即便拥有如此多的优势，览众皮卡房车给我的感觉总是缺少一些皮卡该有的霸气，在我看来，皮卡房车就该像丰田坦途、福特猛禽那样，在外观上就要有能“唬住人”的气势，但基于坦途、猛禽打造的皮卡房车价格太贵，直到我看到这款基于中兴领主打造的皮卡房车，瞬间引起了我的兴趣…
这款房车最先吸引我的就是外观。威猛霸气，是我看到这款房车的第一印象，而产生这种印象的关键点就是它的车头造型，宽大厚实，比起其它品牌的皮卡房车这款车型的车头更饱满厚重，再加上硕大的进气格栅，都提升了这款房车的颜值。
当然啦，不得不承认这款房车之所以看起来够霸气，还有一个原因是它的外观借鉴了丰田坦途，如果把中兴的车标换掉，我想这完全可以变成“坦途房车”。再加上车厢相对方正的造型设计，看起来确实挺“洋气”。
车身尺寸方面，这款房车同样不小，长宽高分别达到了5940*2170*2680（含空调2950）mm，这样的车身尺寸与其他品牌车型差异不大，长度不足6米，依然满足国内C本驾驶。
动力方面，这款房车搭载的是一台2.4T汽油发动机，匹配一部6挡手动变速箱，最大功率160kW，最大扭矩320N·m，满足国V排放，实际动力表现与柴油房车相比起步时缺少了一些冲劲儿，总感觉有劲儿使不出，当车速超过60km/h以后就会与柴油车表现明显不同，提速更快、噪音也更低。值得一提的是，这款房车前悬挂采用的是成本更高的双叉臂式独立悬挂，对于这款房车高速过弯、并线的侧向支撑更好。
进入车厢内部，可以看到得益于单排驾驶室的设计，生活区空间整体表现不错，与目前主流单排车型相当。
驾驶室顶部依然是一张额头床，尺寸挺大，日常睡下两名成人没有问题，再加上车厢顶部平直的造型，额头床内外侧的垂直高度表现都很好，无论是睡在内侧还是外侧，舒适性都可得到保证。
车厢中部是车内的卡坐沙发休息区，提供了一组双人座椅和一张条形座椅，能够满足日常使用需求。
车上的厨房和卫生间区域被放置在了车厢尾部，厨房内提供了一体式燃气灶水盆、抽油烟机、容积达到了108L的12V房车冰箱等设备。
值得关注的是，冰箱并没有与厨房设置在一起，而是被放在了驾驶室后部与条形沙发相接的地方。
卫生间内部空间还不错，提供了赛特福德马桶、双向换气扇、梳妆镜、淋浴等常用设备，同时车上还提供了120L净水箱和80L灰水箱，搭配热水器+艾特伍德过水热系统，能够满足您对热水的使用需求。
在电气系统方面，这款房车提供了如果新能源100W太阳能板、智能30A充电机、1000W逆变器、200Ah铅酸电瓶、整车地暖、顶置空调等。
总的来说，如果您想选择一款价格、配置、口碑等等都很优秀的皮卡房车，那么市场上可选的车型非常多，览众风骏系列、五十铃D-max系列等等，但是如果您想选择一款外观唬人、还拥有强劲动力的汽油机车型的话，我想这款售价29.8万的中兴领主单排皮卡房车绝对是个不错的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
在我们房车出行当中，水电是所有用户关心的，相对加水问题，旅途中加电才是大头，也是最难搞定的。要么选择胶体电池+发电机的组合来保证电能的储备，要么选装大容量锂电池。不过本篇文章我们实拍的法美瑞头号玩家房车，采用混合动力，车辆用电驱动，车辆的发动机只作为发电使用，可以做到有油就有电，官方优惠后官方指导价为68万，感兴趣的朋友继续往下看。
法美瑞头号玩家为平头房车设计，车身尺寸5995×2380×3180(mm)，车身长度在6米内，也是可以上蓝牌C本驾驶的。由于是平头房车，车内的空间相比一般的自行式C型房车更给力。
底盘采用吉利远程新能源，搭载1.5T沃尔沃技术汽油发动机作为电驱的动力来源，行驶为纯电，汽油增程。底盘自带25.9kw·h的三元锂电池，相当于25.9度的电；而该车搭载100L油箱，据官方宣传1L汽油发3度电，合300度电，总共全车拥有约326度电，均可用于生活区。变速箱为E-CVT自动挡，采用电子无极变速，C2本即可驾驶。
驾驶舱与生活区有一个小隔断，上面可以在驻车时坐人。驾驶舱后方放置了一台190L多美达冰箱。上方是小储物柜。不得不说的是，这台头号玩家的内饰风格更具有北欧风，对于年轻消费群体来说会更容易接受。
驾驶舱上方是一张双人床，尺寸为2100×1400(mm)，上方有一处天窗；床板下方是32寸智能电视。
乘客门上方是控制面板与拓展舱开关。水路方面，法美瑞头号玩家搭载300L净水箱、50L保温电热水箱，智能净水器；电路方面，搭载300Ah锂电池(副电池)、10000W逆变器、300W太阳能。另外还搭载进口燃油驻车加热器。
由于是拓展车型，会客区经拓展后面积很大，采用对坐式沙发设计，可坐4人。餐桌采用电动升降，降下餐桌可拼成一张1750×1100(mm)的沙发床，抽拉后尺寸达1750×1900(mm)。
厨房区配置丰富，洗菜池带有专门的直饮水龙头，装有净水器；搭载油烟机、微波炉、洗碗机以及7kg的滚筒洗衣机。
卫生间搭载可旋转盒式马桶，独立龙头以及独立淋浴；配有外推窗以及双向换气扇，基本没有什么可挑剔的。
尾床尺寸2100×1130(mm)，适合睡一名成年人。
车辆搭载进口顶置变频空调。
总结：想找到完美的房车很难，只有适合自己的，短板更少的房车才是一台优秀的房车。随着车辆技术的发展，增程式房车确实是一个不错的选择，没有里程焦虑的同时，在用电方面会更加畅快，我们也希望这款车能得到更多市场的考验。关注我们，带您了解更多房车！
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一辆房车在和平时期可以让我们充分享受旅途，为生活增添乐趣。当危机时刻来临，房车还能够化身陆地方舟，带上我们露营装备和食粮躲避灾难，为自己和家人提供更多安全感和生存空间。这次我们就以高通过性、多用途的标准，为大家介绍3款四驱越野房车。
五十铃D-Max房车
五十铃D-Max在国内皮卡市场上有着不错的口碑，柴油机和越野性能表现不错，而且性价比很高，很多房车厂商也基于D-Max推出多款越野房车。以江铃房车为例，单排D-Max越野房车就是其中一个代表。这款房车的长宽高尺寸为5990x2200x2485mm，动力采用五十铃3.0T柴油涡轮发动机最大功率176马力，分时四驱系统带越野低速挡，遇到糟糕路面更加不容易陷车。
该车由于是单排驾驶座，因此为房车车厢留出了更大空间，车内的设施也更加齐全。除了常规的双人床、沙发、餐桌、橱柜以外，它还有一个单独卫生间方便洗漱洗澡。这样可以让野外生存变得更加舒适、惬意，找到家一般的感觉。
丰田坦途房车
丰田坦途作为一辆美式皮卡，车身尺寸、发动机功率、越野性能、可靠耐用等方面的表现在皮卡阵营里无可挑剔。这辆速腾坦途越野者房车就是基于坦途底盘改造的，它的长宽高分别为5990x2030x2680mm，5.7L V8汽油发动机和6速自动变速箱的组合最多能释放出367马力，加上丰田越野车强大的底盘结构和四驱系统，开着这台坦途房车穿越西部无人区似乎也没那么难。
房车车厢采用了可升降式的结构，当停车露营时，车顶可以手动升高，为车厢内提供宽敞的起居空间，即便在车内站直也不会感到头顶压抑。车内沙发、双人床、空调、冰箱、电磁炉、洗菜池一应俱全。当灾难降临，坦途房车是一个可以信赖的逃生伙伴。
大众凯路威房车
大众凯路威属于自行式B型房车，基于进口大众凯路威打造而来，尺寸保持原有车的水平，长宽高分别为5304x1904x2040mm。动力采用2.0T四缸汽油发动机搭配自动变速箱的组合，最大功率204马力，持有C2驾照就可以轻松驾驶。此外，这款车原厂搭载大众适时四驱系统，如果换上一套全地形轮胎，能够应付坑洼烂路和一般野外地形。
车内保持欧式休旅车的格局，可折叠的车顶发挥着重要的作用，白天打开后不仅可以为车厢通风、照明，晚上中间盖板固定后就形成了一个车顶帐篷。后排座椅放平后也可以形成一张床。此外，车里也提供了储水、储物、洗菜、做饭的设施，不仅非常适合周末郊游露营，关键时期也比普通MPV更加适合野外生存。
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1、2021年6月15日，工信部公示的第309批《道路机动车辆生产企业及产品公告》里就出现了一辆“纯电动旅居车”，它是由中汽商用汽车有限公司（杭州）推出的ZQZ5041XLJBEV型号的纯电动房车，也就是俗称的“新能源房车”，最低价是3.6万元。
2、朔州市朔城区是没有卖房车的，距离这里最近的麦房车的公司在太原市，名字叫做山西房车服务有限公司。
3、山西房车服务有限公司是不买电动房车的，而且电动房车现在还未真正上市，市面上的都是汽车改造的房车。
Hello，大家好！
近些年，随着环保意识的逐渐加强，低碳环保的新能源车逐渐成为主流车型，无论大小企业均推出了自己的新能源车型，就连房车圈里也有不少混动车型出现。前不久海外一家企业就推出了一款基于日产NV200纯电车型打造的露营车，一起来看看吧~
这款车基于日产e-NV200打造而成，整车在外观上与普通版NV200区别不大，出去车身凸显身份的车贴以外，你很难辨认出这是一款“电动车”。
车身尺寸也与普通版车型相似，长宽高分别为4560*1695*1850mm，对于日常驾驶来说相当轻便，在车身顶部同样是采用了一个弹出式车顶设计，能够进一步提升车内空间和增加床位数量。
与国内常见的增程式混动房车不同的，这款新车采用的是一套电动力单元，搭载一块40kwh的锂电池组，能够保证整车综合续航里程达到200公里，这对于一辆房车而言显然是不够的，但为了追求环保，只能牺牲出行半径，好在国内的充电桩分部已经比较完善，充电还是问题不大的。
为了保证车辆的续航里程，车内的设备均不可以使用动力上的电瓶，而是单独采用了一套太阳能电池组来供电，如此做的目的是为了保证避免在过度生活用电后，车辆不能启动等尴尬场景。
尽管续航里程不是很长，但车内的设计却比起日本本土的NV200房车有着不错的改善，简约的设计让车内看起来非常自然，原木色搭配白色木制家具为车内营造出了不错的居住氛围。
相较于日本的那些NV200房车，内部简单拼桌椅的做法，这款电动版车型内部设计则明显要更居家实用了不少，尽管车内空间依然不是很大，但在有限的空间里还是营造出了独立的厨卫、睡卧区域。
位于车厢内部提供了一整套厨房灶台设备，电磁炉、洗菜池、以及一台50L压缩机冰箱能够解决旅行中的吃饭问题，搭配两侧的储物柜还可以存放一些个人物品。
想要休息的话，把车内桌椅放平就可以拼成一张1900*1500mm的双人床，满足2人睡觉休息，位于车厢顶部的帐篷内同样是一张尺寸约为1900*1500mm的双人床，如此这款车可以同时满足4人住宿休息。
除了这种比较常规的布局方式，这款车还提供了一种折叠座椅的设计方案，就是取消后车厢的常规座椅，在副驾驶座椅后方设置了一个折叠座椅，以此来提升车内活动空间。
在电动汽车刚刚兴起的时候，我身边就有人想看电动车，并且质疑电动房车对于续航里程的困扰，现在看到这款NV200电动房车，我想续航显然不是考虑的首要因素，也许这样的房车旅行也会别有一番风味。目前这款电动NV200房车的海外售价约52万元人民币，价格不便宜~同时这款车也提供了普通话燃油版，售价约为34万元，大家觉得怎么样呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
长期驻车，停车是个问题，现在正规的停车场是可以停车的。但是否允许人车一起过夜需要咨询停车场的管理处且停车费用比普通车的停车费要高。而且新能源房车还要解决供电问题。如果车上的电如果只给手机电脑充电，照明用电，以及部分小功率的电器使用，理论上能用很久，车待几天，每天车都走，待两三天，待五六天，搭配的电池容量不一样，驻车久还要搭配合适的太阳能系统才行。
