北汽新能源换帅后，北汽的“高端梦”能在下一个十年实现吗？
上任一年多的北汽新能源党委副书记、总经理马仿列辞职出乎市场预料。
6月8日，北汽蓝谷新能源 科技 股份有限公司（下称“北汽蓝谷”，600733.SH）发布公告，由于个人身体及年龄等原因，马仿列已向北汽蓝谷董事会提出辞去董事、经理的申请，且不再担任北汽新能源党委副书记、总经理职务，并获得批准。
作为北汽集团创新主力——北汽新能源一直秉持创业精神，年已60的马仿列在长期高负荷运转和工作强度下，近期身体 健康 状态不佳，提前退休属情理之中。
北汽蓝谷董事会在同意马仿列的辞职申请的同时，并将以专家顾问身份聘用马仿列。
2020年初，马仿列在2020北汽新能源全球伙伴大会上发布了北汽新能源“2029计划”，提出了“一个目标，两大路径，三大举措，四大体系”的路线图，谋定下一个十年。
随着马仿列的离任，谁能带领北汽新能源走好“卫蓝之旅2.0”？
北汽新能源相关负责人对出行一客表示，新继任者信息仍需在一个月左右的时间之后宣布。另有接近北汽集团的行业人士告诉出行一客，马仿列的继任者为北京现代常务副总经理刘宇，“目前正在走流程中。”
马仿列是北汽电动化转型中的一员老将。2014年3月，马仿列入职北汽新能源，时任党委委员、副总经理，分管经营工作，为北汽新能源构建了完善的经营管理体系。
2017年3月，马仿列任职北汽集团，主持新能源 汽车 管理部日常作，主导编制了北汽集团“引领2025”全面新能源化发展战略，打造了整个集团的新能源业务战略体系，进一步夯实了集团全面新能源化的战略基础。
2019年2月1日，北汽蓝谷发布公告，公司董事、总经理郑刚向董事会提出辞去公司经理、第九届董事会董事和第九届董事会提名委员会委员职务。本次辞职后，郑刚不再担任北汽蓝谷的任何职务。
关于离职原因，郑刚在致员工的告别信中解释称，因为身体和家庭的原因不得不告别。就在宣布郑刚辞职的同日，北汽蓝谷宣布，北汽集团新能源 汽车 管理部副部长马仿列将接替郑刚出任北汽蓝谷董事、经理。
马仿列的工作并不好干。2019年之前北汽新能源已连续六年蝉联中国纯电动 汽车 销量第一。2019年经济形势风云突变，加上新能源 汽车 补贴退坡，中国新能源 汽车 发展遭遇波折。如何把好北汽新能源的舵将它完好地交给下一位大将，是马仿列的重要使命。
过去一年里，马仿列带领下的北汽新能源大力推进“产品向上、品牌向上”战略。北汽新能源以2.0阶段市场为导向，推出EU5、EU7等中高端车型，同时也对EC系列国民车进行了迭代升级。
与此同时，技术创新一如既往推进。北汽新能源三大专属纯电动平台正在打造，将覆盖未来5年的30余款产品。
北汽新能源 汽车 工程研究院常务副院长李玉军告诉出行一客，Arcfox高端纯电动平台开发已无问题，今年年初已经进入生产首款车的状态。Arcfox平台发布后，再沉淀两三年，北汽新能源再打造Be11和Be22平台，北汽新能源的集成能力、工程水平肯定要比以前更好。
除此之外，北汽新能源打通产业链上下游。2019年，北汽新能源跟宁德时代继续深化战略合作，共同推出了首款CTP无模组电池包，联合设立创新实验室。北汽新能源与SK、北京电控合资成立的北电爱思特也已正式竣工投产。
北汽新能源2019年在商业模式持续创新发展。2019年北京市采购了6250辆北汽新能源 汽车 用作出租车，投入运营超过4000辆，在五环内及重点地区建成投运90座充换电站，形成城区平均服务半径2.78公里、24小时不间断运营的有力保障。
受大环境影响，2019年北汽新能源销量出现下滑，但还是守住了中国纯电动 汽车 销量第一的皇冠。
步入2020年，马仿列1月在2020北汽新能源全球伙伴大会上发布了北汽新能源“2029计划”，提出了“一个目标，两大路径，三大举措，四大体系”的路线图。
“一个目标”是坚持“一个卫蓝梦，两个世界级”的企业愿景；“两大路径”是打造行业命运共同体和全面参与国际竞争。“三大举措”，一是构建数字化研发能力，二是丰富电动化与智能网联化深度融合的新能源 汽车 产品型谱，三是打造AI工厂，实现C2M的个性化生产。
北汽新能源并将从动力电池、智能互联、客户服务、能源生态等方面入手，构建四大体系：一是以锂离子电池、固态电池、燃料电池“三位一体”的能源驱动系统构建多元化能源体系，二是基于5G/6G构建采集、通信、数据、分析一体化的车-路-云大数据管理中心，三是线上线下、体验交付一体化的无缝隙全新营销网络体系，四是建成车与车、车与能源网互通互联的智慧能源生态体系。
随着马仿列的离任，未来十年规划将交给下一位。
北京现代的常务副总经理刘宇或将成为北汽新能源新掌门的消息在6月9日盛传。
2018年7月，时任北京 汽车 副总裁、研究院党委书记、院长、采购中心主任的刘宇接替陈桂祥，出任北京现代常务副总经理一职。
在此之前，刘宇曾在北京现代和北京 汽车 销售有限公司等企业担任要职，具有丰富的实战经验。
特别是在2008-2009年任职北京现代销售本部南区事业部部长期间，刘宇曾率领销售团队成功南下破局，为北京现代取得了不俗的销售成绩。
由于与北京现代颇有渊源，且在采购、研发、营销等层面对中国市场都非常熟悉，刘宇搭档北京现代总经理尹梦铉，成为了北京现代新一任领导班子的重要成员。
彼时，北京现代希望组建新的领导班子将公司的规划、采购、研发、销售等环节打通，并能够“重回赛道”。任职北京现代期间，刘宇针对北京现代的技术积累和品牌形象与市场认可度并不匹配的难题，通过打造“技术现代”的标签，来扭转消费者对北京现代的品牌印象。
不过，刘宇继任的消息仍需等待北汽蓝谷公告确认。
可以肯定的是，接任马仿列，新继任者身上的担子并不轻松。经过多年的高速发展，目前，新能源 汽车 行业发展面临着 汽车 行业下行、竞争加剧、补贴退坡等压力。虽然北汽新能源销量一直处于行业领先地位，但是目前也面临着“破局”压力，且公司运营仍处于调整状态中。
据了解，与合资板块相比，北汽集团的自主板块发展相对薄弱。2019年10月，北汽集团旗下两大重要板块北汽新能源和北京 汽车 共同推出了BEIJING品牌。北汽集团方面希望，“BEIJING”品牌能够集合北京 汽车 和北汽新能源的优势，加快自主品牌体系重塑和整体营销业务能力提升，重新规划集团品牌架构。
在推出新品牌BEIJING的同时，北汽新能源和北京 汽车 也从营销体系进行整合，并成立了北汽营销业务委员会。2020年5月15日，BEIJING品牌正式定名为“BEIJING 汽车 ”，同时宣布北汽营销业务委员会正式实体化为北京 汽车 蓝谷营销服务有限公司（以下简称北汽营销公司）。
出行一客了解到，北汽营销公司成立之后，北汽自主燃油车与新能源车即将实行并网销售，BEIJING 汽车 品牌形象也将全面焕新。
目前，BEIJING 汽车 在全国已经超过了700家销售和服务商，包括BEIJING-EU5、BEIJING-EU7、BEIJING-X7等在内的BEIJING 汽车 全系8款产品的2020款车型均已升级“BEIJING”LOGO，换标新车陆续到店。
同时，全国各地的店面升级工作正在进行中，BEIJING 汽车 的4S店会陆续升级为新BEIJING品牌店，店面展示也会同步更新。
虽然从2019年开始，北京 汽车 和北汽新能源已经开始整合，但是与马仿列时期不同的是，新继任者还将面临着整合完成后的BEIJING 汽车 油电并举、协同发展的问题，以及协助团队将BEIJING 汽车 的业务链和价值链全面打通。
此外，北汽新能源在北汽集团“高、新、特”战略转型中占据着重要地位。其中“高”是指高端制造、高端产品、高端品牌。“新”即强化自主创新能力。“特”是差异化发展优势。
北汽新能源旗下高端新能源品牌ARCFOX是“高”的主力军，而北汽新能源也是“新”的重要组成部分，同时还是北汽集团全面新能源化与智能网联化“双轮驱动”的重要抓手。
按照规划，从2020年开始，北汽新能源将在未来10年推出40余款全新新能源车型。
在全新阶段，如何带领北汽新能源继续向上“破局”，同时推动BEIJING 汽车 完成向中高端化进化的重任，也成为新继任者的一大看点。（责编/杨佩谦）
北京免摇号的新能源车是北京E150EV。
北京E150EV纯电动轿车是北汽新能源基于北汽自主品牌首款轿车E系列开发的A0级纯电动轿车产品。产品车型紧凑，采用自主研发的整车电控系统，具有单位里程能耗低、节能效果显著等特点。
北汽E150EV电动车在外观造型上与普通E系列基本一致，银色镀铬在黑色中网映衬下多了几分灵动感。E150EV采用永磁同步电机、单级减速器。电机最大功率45千瓦，最大扭矩144牛米。从最大扭矩值看，与1.5升自然吸气汽油机相当，但两者的扭矩输出曲线完全不一样。
北京E150EV配置
外观方面，它的外形与汽油版基本没有差异。北汽e150ev采用家族式中网，大灯造型犀利，并采用了透镜，前脸整体设计感不错。车身采用了俯冲式设计，显得更为运动。
内饰方面，北汽e150ev内部采用了家用轿车的搭配风格，仪表中控台和车门采用上黑下米色搭配，座椅采用米色柔软坐垫，营造出一种经济型家庭用车的氛围。仪表板造型简洁、清晰，中间显示屏提供行车电脑信息，例如续航里程、电压、小计里程等。
1.新能源汽车的核心技术主要是电池、电机和电控，也就是常说的“三电”系统。电池作为新能源汽车的动力电池，主要影响新能源汽车的续驶里程和充电速度。目前，我国新能源汽车使用的动力电池主要有磷酸铁锂电池和三元锂电池。 不久以前，我国新能源乘用车基本开始采用能量密度更高的三元锂电池。电动汽车的连续续驶里程从300公里迈进了现在的500公里时代，很大程度上得益于三元锂电池。
2.中国动力电池技术处于世界领先地位，根据可靠数据，全球前10大动力电池企业中，中国占7家。电机主要影响新能源汽车的速度、加速性能、爬坡性能和负载能力。电机一般可分为永磁同步电机和交流异步电机，我国新能源汽车普遍采用效率更高、可靠性更强、体积更小的永磁同步电机。目前，中国有五个电机品牌跻身世界前十。
3.电控系统与电机和电池神经中枢相连，主要对整车进行动态监测，及时反馈调整各项技术参数。电控系统主要包括电池管理系统（BMS）和电机管理系统。北京新能源拥有完全自主知识产权的第三代超级EMD3.0电控技术，可检测全部260个部位数据，实时监控电池，安全保护电池充放电过程，充电异常自动预警和低温预热，可实现环境正常开机和35度以下零充电。
4.比亚迪去年分销的IGBT4.0是电机控制系统的核心部件。它是新能源汽车的核心技术，它的好坏直接影响电动汽车动力的释放速度：直接控制直流和交流转换，同时进行交流电机变频控制，决定驱动系统转矩（直接影响汽车加速能力）、最大输出功率（直接影响汽车最高速度）等。比亚迪IGBT被誉为新能源汽车的“中国芯”。其研发的成功打破了欧洲和日本在该芯片上的垄断，有效降低了新能源汽车的制造成本和整车能耗。
综上所述，新能源是一种可持续的绿色能源，取之不尽，用之不绝.在主要的新能源中，风能、太阳能取之不尽，但这种能源也受风速不稳定、太阳日照时间长短等因素的困扰，导致电力不稳定.核能是一种很有前途的能源，对于解决我国环境污染问题有着非常重大的作用；
北汽新能源EU5采用的是EMD3.0超级电控技术所含的电池管理系统，可对电池实时监控调节，提高充电效率，并为电池系统提供以下保护：
快充、快放安全保护；
过充、过放安全防护；
异常情况，自动预警、断电保护；
低温充电预加热；
充电更快捷。这几种安全设置使电池使用更安全。
北京汽车股份有限公司成立于2010年9月28日，由北京汽车集团有限公司等六家大型企业发起组成。致力于发展高端制造业，加快北京市汽车工业的优化升级，全面推进北京汽车自主品牌的发展战略。
北京汽车股份有限公司以国内市场为基础，同时大力开拓国际市场；以基于萨博技术的自主品牌轿车和越野车为龙头，发展成为乘用车产品线齐全、产业链完整、企业结构和布局合理、管理高效、盈利能力强、具有核心竞争能力，自主品牌乘用车产品具有较大市场占有率的公司，成为国内一流、具有国际影响力的大型汽车公司。
股东组成：
发起人：北京汽车集团有限公司
联合发起人：北京首钢股份有限公司（首钢股份）
北京市国有资产经营有限责任公司（国资公司）
现代创新控股有限公司（现代创新）
北京国有资本经营管理中心（国管中心）
北京能源投资（集团）有限公司（京能集团）
主要业务：
A.
自主品牌乘用车业务
以北京自主品牌乘用车及中高端越野车生产基地及南方经济型轿车和交叉型乘用车基地为主体。将全面发展自主品牌轿车包括A0、A-、A+、B等轿车产品、越野车产品以及交叉型乘用车等产品。
B.
自主品牌越野车业务
以北京汽车制造厂为主体，打造北京自主品牌中低端SUV和军用轻型越野车的生产基地。
C.
合资品牌乘用车业务
以北京现代为主体，全面引进韩国现代公司的各类乘用车，充分利用好已有产能，提高品牌地位，成为国内最优秀的乘用车企业。
D.
新能源汽车业务
以北京新能源汽车公司为主体，通过合资合作掌握“电池、电机、电控”三大核心技术资源，依托自主品牌整车研发优势和平台资源，开发以纯电动为主，以混合动力为辅的系列乘用车产品。
E.
产品开发业务
北京汽车将新设研发中心，打造成为北京汽车自主研发和自主创新体系的核心机构；完成顺义研发基地建设，形成较完整的乘用车开发、试制、试验验证能力。
F.
动力总成业务
根据北京汽车自主品牌发展需求，北京汽车动力总成公司与博世进行战略合作的同时，完
警告、指示灯（适用于EC200 非分时租赁车型）
图示—组合仪表内：警告灯与指示灯
1.12V 蓄电池故障警告灯
2.安全气囊故障警告灯
3.后雾灯指示灯
4.前雾灯指示灯
5.远光灯指示灯
6.位置灯（小灯）指示灯
7.车身防盗指示灯
8.左转向指示灯
9.安全带未系警告灯
10.制动系统故障警告灯
11.车辆准备就绪（READY）指示灯
12.驻车制动信号指示灯
13.车门开启指示灯
14.右转向指示灯
15.充电线连接指示灯
16.动力电池连接断开警告灯
17.能量回收关闭指示灯
图示—组合仪表内：警告灯与指示灯
18.整车绝缘故障指示灯
19.防抱死制动系统（ABS）故障指示灯
20.动力电池电量不足指示灯
21.EPS 故障指示灯
22.动力电池故障警告灯
23.系统故障警告灯
24.电机故障警告灯
警告、指示灯（适用于EC200 分时租赁车型）
图示—组合仪表内：警告灯与指示灯
1.12V 蓄电池故障警告灯
2.安全气囊故障警告灯
3.后雾灯指示灯
4.启动条件不满足指示灯
5.远光灯指示灯
6.位置灯（小灯）指示灯
7.车身防盗指示灯
8.左转向指示灯
9.安全带未系警告灯
10.制动系统故障警告灯
11.车辆准备就绪（READY）指示灯
12.驻车制动信号指示灯
13.车门开启指示灯
14.右转向指示灯
15.充电线连接指示灯
16.动力电池连接断开警告灯
17.能量回收关闭指示灯
图示—组合仪表内：警告灯与指示灯
18.整车绝缘故障指示灯
19.防抱死制动系统（ABS）故障指示灯
20.动力电池电量不足指示灯
21.EPS 故障指示灯
22.动力电池故障警告灯
23.系统故障警告灯
24.电机故障警告灯
指示灯及警告灯说明
1.12V 蓄电池故障警告灯
（红色）
12V蓄电池或DC-DC系统存在问题时，12V蓄电池故障警告灯点亮。如果该指示灯点亮，请尽快联系本公司特约经销店进行检修。
特别要注意的是：
●如果在行驶过程中该指示灯亮起，在确保安全的情况下，立即停车，尽快联系北京新能源汽车股份有限公司特约经销店进行检修。
●如果不采取措施，将导致严重的驾驶性能问题。
2.安全气囊故障警告灯
（红色）
如果安全气囊故障警告灯没有熄灭或在行驶过程中亮起，表示安全气囊系统有故障。
特别要注意的是：
如果该警告灯亮起，则不能保证安全气囊系统处于正常状态，应在确保安全的情况下，尽快联系北京新能源汽车股份有限公司特约经销店进行检修。
3.后雾灯指示灯
（黄色）
表示后雾灯处于开启状态，当开启后雾灯时亮起。
4.前雾灯指示灯
（适用于EC200非分时租赁车型）（绿色）
表示前雾灯处于开启状态，当开启前雾灯时亮起。
4.启动条件不满足指示灯
（红色）（适用于EC200 分时租赁车型）
当车辆一键启动系统存在故障时，此指示灯常亮。当试图启动车辆，但车辆未检测到钥匙在车内或者未踩刹车时，此指示灯已1Hz频率闪烁。
特别要注意的是：
非分时租赁车型中④为前雾灯，分时租赁车型中④为启动条件不满足指示灯。
5.远光灯指示灯
（蓝色）
表示远光灯处于开启状态，当开启前大灯远光灯时亮起。
6.位置灯（小灯）指示灯
（绿色）
表示位置灯（或灯光总开关）处于开启状态，当开启位置灯（小灯）时亮起。
7.车身防盗指示灯
（红色）
表示车身防盗警报系统处于开启状态。防盗进入设防后，防盗指示灯开始闪烁，设防解除后熄灭。
8.左转向指示灯
(绿色)
表示左转向灯处于开启状态，当接通左侧转向灯或危险报警灯时，指示灯闪烁。
如果指示灯闪烁比正常状态快，表示左侧转向灯有故障或灯泡损坏。请检查转向灯是否故障，并尽快联系北京新能源汽车股份有限公司特约经销店进行检修。
9.安全带未系警告灯
（红色）
点火开关位于“ON”档时，若驾驶员侧未系安全带，驾驶员侧安全带未系警告灯会亮起，当安全带未系且车速度大于20km/h，系统会发出声音警报提示。如果驾驶员始终不系安全带，90秒后系统关闭安全带声音提示，但安全带未系警告灯会一直点亮；如驾驶员侧安全带在报警提示音响起90秒内系上，该警告灯熄灭，报警提示音关闭。
特别要注意的是：
在已系好安全带的情况下，如果在行驶过程中该警告灯亮起，应在确保安全的情况下，尽快联系北京新能源汽车股份有限公司特约经销店进行检修。
10.制动系统故障警告灯
（红色）
当点火开关位于“ON”档时，组合仪表内的制动系统故障警告灯
亮起，开始进行制动系统检，自检结束后制动系统故障警告灯熄灭。如果制动系统故障警告灯没有熄灭或在行驶过程中亮起，表示制动系统有故障，此时需要检查制动液液位。如果制动液液位正常，说明制动系统存在其它故障。
特别要注意的是：
如果行驶过程中该指示灯亮起：
●应在确保安全的条件下立即停车。
●不要反复踩踏制动踏板，应立即与北京新能源汽车股份有限公司特约经销店联系。
11.车辆准备就绪（Ready）指示灯READY（绿色）
点火开关位于“ON”档时，此灯亮起，表示车辆已准备就绪，可正常行驶，如果此灯不亮，则表示车辆未准备好，如果此灯长时间不亮，则表示车辆有故障或发生用户误操作。
12.驻车制动信号指示灯
(红色)
驻车制动信号指示灯(红色)拉起驻车制动器时，该警告灯亮起。如果在行驶过程中该报警灯亮起，请检查驻车制动器是否松开。
特别要注意的是：
●如果驻车制动器已松开，警告灯仍然点亮，应在确保安全的情况下，尽快联系北京新能源汽车股份有限公司特约经销店进行检修。
●当汽车在行驶时，除非遇到紧急情况，否则不得使用驻车制动器。
13.车门开启指示灯
（红色）
该指示灯用于提醒驾驶员关好所有车门。
有车门未关闭均会点亮车门开启指示灯。所有车门关闭后，该指示灯熄灭。
14.右转向指示灯
(绿色)
表示右转向灯处于开启状态，当接通右侧转向灯或危急报警灯时，指示灯闪烁。
如果指示灯闪烁比正常状态快，表示左侧转向灯有故障或灯泡损坏。请检查转向灯是否故障，并尽快联系北京新能源汽车股份有限公司特约经销店进行检修。
15.充电线连接指示灯
（红色）
当此灯亮起时，表示充电线已连接，此时严禁启动汽车。
16.动力电池连接断开警告灯
（黄色）
点火开关位于“ON”档后，若高压动力系统处于断开未连接状态，该灯点亮，车辆将无法行驶，若高压系统连接完成，该灯熄灭。若行驶过程中该灯点亮，请在确保安全的情况下靠边停车，并立即联系北京新能源汽车股份有限公司特约经销店进行检修。
17.能量回收关闭指示灯
（黄色）
该车具有能量回收功能，在能量回收模式下车辆制动时牵引电机产生电流，并存储在动力电池中。该灯亮起时，表示制动能量回收功能关闭。当车辆动力电池满电时，系统会自动关闭能量回收功能，以保护电池。当ABS起作用或动力电池可接受的回收功率小于一定值时，制动能量回收功能会暂时关闭。行车电脑显示屏指示灯
点亮。
18.整车绝缘故障指示灯
(红色)
该指示灯用于监控绝缘系统的电阻值。
当整车绝缘系统电阻值小于正常值时，该指示灯点亮。
特别要注意的是：
●如果在行驶过程中该指示灯亮起，在确保安全的情况下，应立即停车，尽快联系北京新能源汽车股份有限公司特约经销店进行检修。
●如果不采取措施，将导致严重的安全问题。
19.防抱死制动系统（ABS）故障指示灯
（黄色）
点火开关位于“ON”档时，指示灯亮起大约3秒进行自检，自检后熄灭。
如果在行驶过程中该指示灯亮起，表示ABS系统出现故障。
特别要注意的是：
●如果在行驶过程中该警告灯亮起，在确保安全的情况下，可低速行驶至目的地，但应尽快联系北京新能源汽车股份有限公司特约经销店进行检修。
●如果制动故障指示灯同时亮起，应在确保安全的情况下立即停车，并联系北京新能源汽车股份有限公司特约经销店进行检修。
20.动力电池电量不足指示灯
（黄色）
当动力电池储存电量不足时，该指示灯亮起，此时，应尽快对动力电池充电。
21.EPS 故障指示灯
（黄色）
动力系统进入启动状态时电控-机械转向系统方起作用。电控机械转向系统根据车速、方向盘转角及作用在方向盘上的力矩自动调整转向助力。
汽车行驶时，或指示灯不熄灭或点亮，表明电控机械转向系统存在故障，此时，应尽快到北京新能源汽车股份有限公司特约经销店进行检修。
切记，如转向辅助功能降低或失效，则必须用比平常转向大得多的力量转动方向盘，关闭动力系统启动状态时，转向辅助功能不起作用。
22.动力电池故障警告灯
（红色）
点火开关位于“ON”档时，指示灯亮起大约3秒进行自检，自检后熄灭。
该警告灯点亮，表明动力电池有故障，行驶中若该警告灯点亮，请在确保安全的情况下靠边停车，因为此时动力电池可能不能正常供电，必须立即与北京新能源汽车股份有限公司特约经销店联系。
23.系统故障警告灯
（红色）
如果车内电控系统出现严重故障，此灯点亮，行驶中若该警告灯点亮，请在确保安全的情况下靠边停车，并联系北京新能源汽车股份有限公司特约经销店进行检修。
24.电机故障警告灯
（红色）
该警告灯用于监控电机驱动系统的工作状态，点火开关位于“ON”档时，指示灯亮起大约3秒进行自检，自检后熄灭。
当电机系统存在故障时，该警告灯点亮。
行驶中若该警告灯点亮，请在确保安全的情况下靠边停车，因为此时电机或电机控制器可能不能正常工作，必须立即联系北京新能源汽车股份有限公司特约经销店进行检修。
1.车辆配置是否带有手机无线充电模块，因为同一款车有多个配置，所以需要你了解你车的配置。
2.手机具有无线充电功能，市面上手机配置参差不齐，要使用无线充电必须手机带有无线充电功能。
3.如果以上两个都满足，充电时需要你将你车上电后，然后带有无线充电功能的手机放在充电区域，这时进入充电状态。
希望我的回答对你有用！首先，BEIJING-EU7外观造型时尚，该车采用了北京汽车家族式设计语言，前脸进气格栅采用封闭式设计，前包围处加入了点阵式设计，刀锋回旋式轮毂，灵魂大灯成为了全车的一大亮点。此外，BEIJING-EU7配备的C型LED大灯看上去炯炯有神，给人带来不一样的视觉效果。线条方面，BEIJING-EU7线条流畅，笔直的腰线贯穿全车，带来了不错的视觉效果。
其次，BEIJING-EU7还为用户提供了丰富的配置，如全景影像、低速动态物体识别、车道偏离预警、外放电、雨量感应雨刮、手机无线充电、“CN95”级空气净化系统、电动遮阳帘、12.3寸高清大屏、外后视镜加热、智能语音、智能网联等配置，满足驾乘人员的出行需求。
最后，BEIJING-EU7的动力表现也十分出色，据悉，BEIJING-EU7为用户提供了一台动力性能堪比2.0T燃油车的永磁同步电机，它的最大扭矩达到300N·m，最大功率达到160kW、，百公里加速仅需8.4s，此外，BEIJING-EU7还配备了EMD3.0Pro智能电控系统、Onepedal单踏板能量回收系统，以及源自宁德时代的高密度三元锂电池等三大黑科技加持，也大大提升了整车的性能。续航方面，BEIJING-EU7工况续航达到451km，在同级车当中表现出色。
值得一提的是，BEIJING-EU7还带来了舒适的驾乘空间，该车长宽高分别为4805mm*1835mm*1528mm，轴距达到2785mm，超越同级车水平。作为一款新能源汽车产品，BEIJING-EU7优异的表现必然会成为更多家庭出行的放心之选。
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