新能源相关项目的战队名

华为再成立十大预备军团

华为再成立十大预备军团，据悉，华为总裁任正非已于2021年年底签发文件，成立军团预备工作组，并任命10位预备军团长。华为将给预备军团一段运作时间，华为再成立十大预备军团。

来自媒体报道称，华为在组建五大军团之后，又成立了10个预备军团。对此，华为方面表示，该十大预备军团是在2021年12月底宣布成立的。除此之外，华为还成立了军团预备工作组，任命了十位预备军团长。

据《数智前线》报道，华为2021年年底成立军团预备工作组，并任命10位预备军团长。这十大预备军团包括了互动媒体（音乐）、运动健康、显示芯核、园区网络、数据中心网络、数据中心底座、站点及模块电源、机场轨道、电力数字化服务，以及政务一网通。

华为方面对此消息进行了确认。

据了解，2020年华为原运营商BG总裁邹志磊被任命为“华为煤矿军团”董事长，2021年2月，华为心声社区正式发布公告——宣布成立“华为煤矿军团”。

去年（2021年）10月份，华为又发文再次成立四个军团：海关和港口军团、智慧公路军团、数据中心能源军团和智能光伏军团，并做了相关人士任命。

华为表示，希望通过军团作战，打破现有组织边界，快速集结资源，穿插作战，提升效率，做深做透一个领域，并对商业成功负责，为华为多产粮食。

在级别上，华为军团与运营商BG、企业BG、消费者BG同属一个等级。不过，此次成立的预备军团从字面上即可了解，并非正式军团，需要一段时间的考核。

据了解，军团出击是华为使能千行百业所采用的一种作战模式，其实在企业中采用军团作战模式并非华为首创，而是华为向谷歌学来的。

任正非曾在杭州研究所业务汇报会上的讲话中，号召华为向谷歌军团学习，到战场上去、立功去，杀出一条血路来。

对于一家公司而言，面对不断变化的外部环境，只有从内部不断革新才能适应时代的发展。近年来，华为在消费者业务受阻后，不断探索其他领域。据悉，华为此前为此组建了5个军团，现在，还有10个军团正在预备。

华为

据数智前线公众号报道，2021年10月底华为举行五大军团组建誓师大会，如今，华为在军团方面又有了新动向。据悉，华为总裁任正非已于2021年年底签发文件，成立军团预备工作组，并任命10位预备军团长。

报道指出，这10个预备军团包括互动媒体（音乐）、运动健康、显示芯核、园区网络、数据中心网络、数据中心底座、站点及模块电源、机场轨道、电力数字化服务，以及政务一网通。不难看出，这些预备军团中有两个和消费者业务相关，一个和海思相关，其他几个主要面向企业业务。

十大预备军团长（图源数智前线）

数智前线获悉，华为将给预备军团一段运作时间，看效果来决定是否“转正”。目前，这些预备军团大都在筹备中，跨部门进行人员和组织的准备。结合华为官网等介绍信息来看，预备军团团长多为华为老人，大都有20年以上的行业从业经历。此外，选出的军团团长一般都拥有海外工作经历。

消费者业务受阻后的华为，在想尽一切办法往更广的领域开拓新的水源。如今，华为组建了5个军团，并在筹建10个预备军团。反观华为过去30多年的发展史，华为每一次都能通过组织形式和架构的调整，来对新形势和新变化快速做出反应。

华为再任命10位预备军团长。从华为官网等介绍信息来看，预备军团团长多为华为老人，大都有20年以上的行业从业经历。和华为以往业务一样，军团不仅要面向国内市场，也要立足全球，所以选出的军团团长通常都具备海外工作经历。

自2019年受到美国打压后，华为的业绩出现了实质性影响。2021年的营收为6340亿元人民币，同比下降了28.9%，这是几年来首次下滑。而与营收下滑相对应的是，华为2021年的分红也同比去年下降了15%。

任正非在2021年2月造访山西时曾对外做过解释，华为的做法效仿了谷歌的“军团”，将基础研究的科学家、技术、产品、工程、销售、交付与服务专家集结在一个部门，目的是缩短产品进步的.周期，在行业中多产粮食，在重点行业中起到明灯效应。

任正非在2021年2月在山西时提到，“5G时代，主要的联接对象是企业，比如机场、码头、煤矿、钢铁、汽车制造、飞机制造，这些都是我们不熟悉的领域”、“煤矿大量是物理、化学问题，对我们是一个新问题”。

华为成立军团就是要快速突破。“军团”打破了现有组织边界，为做深做透一个行业，以及商业成功提供基础组织条件。

而只有解决了“接不住”的困难，对于艰难前行中的华为，才能获得宝贵的后续商业成功。任正非曾举例说，“中国有5300多座煤矿、2700多座金属矿......煤矿就是机会，这么多煤矿将来产生上千亿元价值，上千亿元可以养活多少人呀。”

为了达到这样的目标，华为给予军团很高的独立性，不再隶属于华为的任何地区部和三大BG（业务集团）。军团是向任老板和轮值董事长汇报的。

华为也赋予了军团极大的权限，可以销售公司所有的产品，也可以调配公司的所有研发资源，包括2012实验室偏基础的研发，以及产品线偏商业的研发。

值得注意的是，无论五大军团还是预备军团，他们的业务并不是从零到一的。这些业务与原来的产品线强相关，比如智能光伏、数据中心能源等，类似特战队，本身在华为已具备一定营收规模或者铺垫，然后在这个基础上成立的军团。

从已经成立的五个军团，到目前的十个预备军团来看，华为选择的切入点基本都是基建，民生之根本，对智能化有要求，还可以融合华为5G、云计算、AI、终端等相关技术，并具有可复制性，能够从点到面。

春节原本是所有中华民族儿女一年中最重要的节日，而一场突如其来的疫情几乎打乱了所有人的生活安排。

从武汉蔓延至全国的肺炎疫情无时无刻不牵动着每个中国人的心。抗击新型肺炎的医护人员尽其所能的奋战在抗击疫情的一线；国家公职人员彻夜无眠制定方案，推进落实；时至今日发达的互联网也在时刻向全国人民同步疫情的发展及实时动态。

而我们平日里耳熟能详的汽车“大厂”、“大公司”也都不遗余力，通过各自的方式投入到这场抗击疫情“保卫战”之中。

汽车企业捐赠名单：（不管车如何，为你们的义举点赞！）

一、东风汽车

武汉的东风汽车集团有限公司率先作出反应，于1月23日向武汉市慈善总会捐款人民币1000万元，用于抗击新冠肺炎疫情。之后又分别向十堰市慈善总会、襄阳市红十字会捐赠人民币1000万元，支持两地政府抗击新冠肺炎疫情；旗下东风汽车有限公司、东风本田汽车有限公司通过东风公益基金会，分别向武汉市经济技术开发区（汉南区）捐赠人民币300万元，用于辖区防控疫情医疗救助。至此，东风公司已累计向湖北捐赠3600万元。

东风汽车集团有限公司董事长、党委书记竺延风

此外，东风出行组建应急车队，护送医护人员。

1月24日，武汉市新冠肺炎防控指挥部宣布，从当日中午12时起，全市网约出租车停止运营。本着一切服从大局统一安排，东风公司网约出租车APP平台“东风出行”暂停武汉网约车业务后，有300名“东风出行”司机报名应征组建起应急车队，护送医护人员到一线。

二、东风本田

1月27日，东风本田发布消息，决定向武汉捐赠300万元现金，并紧急调集可用物资，筹集标准型白色有帽防护服400套、乳胶手套1000双、医用口罩1200个，捐赠给疫情应急车队使用。

三、 北京奔驰

1月26日，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司和北京奔驰汽车有限公司携手广大经销商合作伙伴宣布，即日通过中国青少年发展基金会梅赛德斯-奔驰星愿基金捐赠爱心资金1000万元。

四、宝马中国

1月26日，?宝马（中国）汽车贸易有限公司及华晨宝马汽车有限公司决定，将通过中华慈善总会宝马爱心基金，紧急向湖北省慈善总会捐款人民币500万元，用于抗击湖北省特别是武汉市新型冠状病毒肺炎疫情。

五、广汽集团

1月26日，广汽集团宣布将携广汽本田、广汽丰田、广汽乘用车等企业，捐赠500万元用于支援武汉的抗击疫情工作。其中，广汽集团总部200万元现金、广汽本田100万元现金，将通过广州市慈善会向武汉市慈善总会进行捐赠，由武汉市新冠肺炎防控指挥部统一调配使用，统筹安排购买急需的防护及医疗用品；广汽丰田100万元现金，通过中国红十字基金会广汽丰田公益基金向湖北省红十字会进行捐赠，计划用于购买防护服、护目镜、口罩等急需的防护用品及其他医疗耗材，以保护一线医护人员，支持前线志愿者；广汽乘用车也将通过广州市慈善会向武汉市慈善总会捐赠价值100万元的全新一代传祺GA6轿车，由武汉市新冠肺炎防控指挥部统一调配使用。

六、 江铃福特

江铃福特汽车捐赠1000多辆福特全顺负压救护车，正陆续赶赴全国各地“战场”。

七、上汽大通

1月25日，工信部同样向上汽大通下达了生产60辆负压救护车的任务，并由上海市经济和信息化局协调完成。

大年初一，一声召唤，上汽大通全面开工。十天后，60辆上汽大通V80将变身负压救护车，奔赴前线支援；湖北电视台大通5G直播房车走进武汉大学中南医院，与一线医务者近距离对话；100辆大通G10防控志愿者车队在武汉护航……

八、福田汽车

为做好应对新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控物质保障工作，1月25日，工信部向北汽福田汽车股份有限公司下达了生产25辆负压救护车的任务，并由北京市经济和信息化局协调完成。

九、蔚来汽车

即使是处于资金困难期间的蔚来汽车，也行动了起来。蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示：“看到武汉的医疗物资紧缺的新闻后，我们已经行动起来，今天加紧购买了30万的医疗物资，包括口罩，医用帽和手术衣，并且通过武汉车友联系给到武汉慈善总会，会按需要分配给需要的医院。”

目前，全国范围的蔚来中心club区域已经全部关闭。

十、宁德时代

1月27日，面对新型冠状病毒肺炎疫情防控的严峻形势，全球动力电池巨头宁德时代新能源科技股份有限公司决定，向湖北省红十字会捐款1000万元，善款将由疫情防控指挥部统一调配使用，全部用于疫情地区前线抗击以及防治工作。

十一、壳牌中国

1月27日，壳牌中国宣布向武汉市慈善总会应急捐赠200万元人民币，用以支持新型冠状病毒肺炎疫情防控工作。

十二、米其林

米其林（中国）投资有限公司1月26日决定，将紧急向武汉市慈善总会捐资300万元人民币，用以支持抗击新型冠状病毒肺炎疫情。

排名不分先后，欢迎补充......

防控疫情，人人有责。尽管2019年汽车行业经历了周期性寒冬，但在疫情防控面前，各企业担起了社会责任，纷纷解囊捐资，共抗疫情。希望疫情能够尽快可防可控，大灾过后有大福。

武汉加油！中国加油！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“快乐回来了”，自从北京车展因为疫情而被迫推迟后，想必有很多汽车老饕，都有种美食近在眼前，却不能触碰的痛苦之感。

近期，随着全国疫情的进一步缓解，国内市场终于迎来了首发大型车展——粤港澳大湾区车展，数百家车企携带千款车型扎堆登台。今天，小编就为大家带来其中十款自主品牌的重磅车型，看看有没有正对你的胃口。

01 小鹏G9

“蔚小理”一直是汽车市场的顶流热度，今天我们也从这三家车企开始。

其中，小鹏将推出全新中大型SUV——小鹏G9，未来上市主要迎战理想L9、蔚来ES8等车型，发售压力较大。

新车整体表现在线，外观延续家族设计，看点不多。内饰采用双联屏理念，提供XPILOT 4.0智能驾驶系统，并加持了2颗激光雷达，毫米波雷达、超声波雷达和多个高清摄像头，此前已经展示过停车场点到点停放的黑科技，在驾驶方面颇为亮眼。同时，小鹏G9还是小鹏家族首款体验空气悬挂的车型，可自动根据用户需求对悬挂的软硬进行调整，听起来就颇让人期待。此外，小鹏的语音助手小P，也在本次改款中得到升级，据说已经可以实现不同座位用户的不同激活和操控，科技表现令人瞩目。

02 理想L9

一款车型打天下的理想，终于迎来了人生的第二春。新车定位为全尺寸SUV，未来要与宝马X7、奔驰GLS掰腕子，预计售价为45~50万。

因为集成居家和商务功能，理想L9将侧重点放到了空间与舒适性上。长宽高分别为5200/1998/1800mm，轴距为3100mm，提供“2+2+2”座椅布局，还提供老板椅专属的腿托、小桌板、后排娱乐屏，座椅加热/通风/按摩功能，与其说是坐车，还不如说是睡车，空间大到超乎人的想象。只是，这个前脸设计有点同质化，与小鹏G9稍显撞车，难道设计师都是一家出来的？

03 蔚来ET5

新车算是蔚来家族价格最低的产品，售价区间为32.8~38.6万元，定位为纯电中型轿车。

展览中出现的这台车型，采用的是专属的云初黄配色，黄嫩的设计想来很能打动女性用户的心。整车缺点不多，依托蔚来NT2.0平台打造，外观颇具辨识度，有几丝玛莎拉蒂的感觉。内部延续老大哥ET7的设计，采用极简内饰，提供12.8英寸中央触控大屏，内部可支持蔚来自研的NAD辅助驾驶功能，能够应对城市、高速等多场景环境，驾驶体验感颇丰。续航则提供550和700公里，即使去掉虚电问题，也能满足日常通勤的需求，配合4.3秒破百的速度，开起来还是很香甜的。

04 腾势 D9

听名字有点陌生，但确实是比亚迪进攻高端MPV市场的主力车型，预售价33.5万元起，配置表现颇为亮眼。

不仅给前排配上了大屏幕，后排还能够提供两块12.8英寸大屏幕，可为用户提供电影、唱歌、视频会议等功能，光是这两块屏就让小编感到超值。整车内部空间富裕，哪怕是被认为鸡肋的第三排也得到了空间的加持。而像是电动腿托、座椅加热/通风、遮阳帘、皮质座椅等也没有缺席。

动力方面，得益于比亚迪动力系统的加持。混动车型可提供最大1040公里的续航，纯电车型可提供600+的续航表现，日常代步轻松搞定。

05 飞凡R7

没错，又是一款新能源车型，飞凡R7算是飞凡成立后的第一款旗舰产品，而此前发布的飞凡ER6、飞凡MARVEL R都只能说是过度产品，没有飞凡R7的产品表现更为显眼。

而作为一款新能源车型，飞凡R7与市面大多车型没有太多的区分度，包括外观、动力，都只能称为“主流”。唯一让小编眼前一亮的设计，便是其继承华为的AR-HUD功能。不仅通过新式投影技术，将清晰和辨识度大幅度提升，还颇具创新性的提出了视频通话、影院、游戏等功能，这与此前只显示新车信息的设计形成鲜明反差，颇有几丝未来座舱的效果。只是不知道，具体可操控性是否跟官网宣传的那般智能。

06 红旗LS7

红旗LS7未发布前，就被众多车友评价为“自主豪车天花板”。不仅价格突破百万，创了国产车型的新高，5695mm的车长更是令其能对拼林肯航海家L。

外观方面依旧保留中国传统元素，整体气势非常的雄厚。尺寸方面，其长度为5695mm，轴距为3309mm，在全尺寸SUV中也占据颇高的优势。而在优秀尺寸表现的加持下，其内部空间得以全面释放，配合真皮材质的座椅、加热/通风/按摩等一揽子的舒适配置，不管民用还是商用都无太大的压力。值得一提的是，红旗LS7将搭载自研的4.0T V8涡轮增压发动机，最高可输出360马力，配合采埃孚的8速自动变速箱，让乘驾者体验大块头的速度梦。

07 比亚迪海豹

比亚迪海豹被认为是中国版的特斯拉Model 3，虽说在智能驾驶方面略逊半筹，但小编认为其电池技术，已经不输于特斯拉的技术，表现值得肯定的。

比亚迪海豹采用新式的CTB设计方案，可有效提升功率密度。其中，四驱版车型，在提供3.8秒破百成绩的同时，也能实现650公里的超长待机，配合高功率的充电配置，让比亚迪海豹从此“零续航压力”，对于有续航焦虑的朋友，非常推荐。当然，车内的表现同样不差，360度全景影像、丹拿音响、7个安全气囊、全速自适应巡航等配置，在保留车内趣味性的同时，也提升了车内的安全属性。

08 比亚迪护卫舰07

比亚迪护卫舰07对应的是王朝系列中的比亚迪唐，定位为中型SUV，在满足于用户空间需求的同时，也能提供丰富的智能配置。

外观没有太多的亮点，标准的比亚迪家族设计，通过大量镀铬元素去强化整车的视觉效果。尺寸方面，长宽高分别为4820/1920/1750mm，轴距为2820mm，与唐EV接近，内部空间没有太多的压力。配置则提供了15.6英寸DiLink系统中控屏，可支持5G车载网络，涵盖市面常见的大部分安全配置和娱乐配置，整体综合性颇高。

09 零跑C01

零跑C01是零跑家族对于中大型轿车的初次尝试，是冲击高端市场的前线堡垒，售价区间为18~27万，这在新势力中大型轿车中，还是比较适中的。

新车产品表现在线，三联屏设计就给人较强的科技效果，可支持第三方APP安装，娱乐效果颇高，还颇有创新性的提出了AI人脸识别启动功能。同时，作为中大型轿车，零跑C01可提供接近3米的轴距，让腿部和头部空间释放，驾驶和乘坐都很轻松。电池则搭载CTC技术，配合90kWh超大容量动力电池，提供500、606、630和717公里的续航里程，用户选择性更多。

10 哪吒S增程版

最近“哪小理”的名号响亮大江南北，人人都对这款主攻中低端的车型报以关注。哪吒S增程版是哪吒根据市场呼声，提出的高续航车型。纯电续航表现为300公里，综合续航达到1100公里，算是成功跻身于续航T1战队。

除了续航外，哪吒S增程版的整体配置也算在线，市面主流的大屏幕、全景天窗、AR-HUD抬头显示、独立音响都有配置，日常使用没有太大的问题。如今，就看新车的定价如何，期待能给我们来一场大惊喜。

最后：

不难发现，在本次车展中，自主品牌主力发力的车型大多是新能源车型，这也是国产车型未来发展的主攻道路。而从当前看，各家车企的配置都能罗列的较为出彩，基本算是与价格做到了同行，入手哪一款都不算太亏。那么，各位车友，你们更钟意以上哪款车型呢？

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