广州华南快速新洲出口正常进出了吗
可以。
华南快速不属于限行区域，是可以正常进出的，比如华南快速白云区内的路段，不属于限行区域。限行区域是自北环高速以南，南环高速以北的中心城区范围。
华南快速是属于高速公路，过境车辆也多。
我总结了一下关于1.6以下排量车的优惠政策问答：
1.6升及以下排量乘用车减征车辆购置税相关事项问答
1、1.6升及以下排量乘用车的车辆购置税减税政策能减多少税？ 答：按《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》规定，车辆购置税的税率是10%，一般情况是以购车发票价格(或国家税务总局核定的该车最低计税价格)，扣除增值税后作为计税依据，按10%税率计征车购税。如果您购入一辆1.6升及以下排量乘用车，购车价格（或国家税务总局核定的该车最低计税价格）是11.7万元，扣除增值税后车辆购置税计税价格是10万元，原来需要缴纳车辆购置税1万元（10万元×10%）。按5%税率减征后，需要缴纳车辆购置税0.5万元（10万元×5%），减了一半的税。
2、享受减税政策的1.6升及以下排量乘用车仅指国产车吗？减按5%的税率征收车辆购置税的1.6升及以下排量乘用车，可以是国产车，也可以是进口车。
3、乘用车是什么意思？答：本次享受减税政策乘用车是指在设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品、含驾驶员座位在内最多不超过9个座位的汽车。
4、如何具体确定所购车辆是否享受减税政策？答：如果您购买的是国产车，下列3种情形享受减税政策：一是国产轿车：“中华人民共和国机动车整车出厂合格证”（以下简称合格证）中“车辆型号”项的车辆类型代号（车辆型号的第一位数字，下同）为“7”，“排量和功率（ml/kw）”项中排量不超过1600ml，“额定载客（人）”项不超过9人。二是国产专用乘用车：合格证中“车辆型号”项的车辆类型代号为“5”，“排量和功率（ml/kw）”项中排量不超过1600ml，“额定载客（人）”项不超过9人，“额定载质量（kg）”项小于额定载客人数和65kg的乘积。三是其他国产乘用车：合格证中“车辆型号”项的车辆类型代号为“6”，“排量和功率（ml/kw）”项中排量不超过1600ml，“额定载客（人）”项不超过9人。如果您购买了进口车，应参照国产同类车型技术参数认定。
5、什么时候买的车可以享受减税政策?答：自2015年10月1日起至2016年12月31日止，对购置1.6升及以下排量乘用车减按5%的税率征收车辆购置税。也就是说，购置日期在2015年10月1日（含）以后的，在减税范围的车辆，可以享受减税政策规定。
6、如何判定车辆购置日期？答：乘用车购置日期按照《机动车销售统一发票》或《海关关税专用缴款书》等有效凭证的开具日期确定。
7、符合规定的车辆没有享受到减税政策该怎么办？答：购置了符合减税规定的车辆，但由于种种原因按10%税率全额缴纳了车辆购置税的，多征税款可向车辆购置税的征税部门申请退还。
8、我买的是新能源汽车，也能享受减税政策吗？答：符合《财政部 国家税务总局工业和信息化部关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》（财政部 国家税务总局 工业和信息化部公告2014年第53号）规定的新能源汽车，享受免征车辆购置税的政策。
9．受赠、获奖或以其他方式取得并自用应税车辆应在什么时候纳税？答：根据《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》（中华人民共和国国务院令第294号）的规定：“纳税人购买自用应税车辆的，应当自购买之日起60日内申报纳税；进口自用应税车辆的，应当自进口之日起60日内申报纳税；自产、受赠、获奖或者以其他方式取得并自用应税车辆的，应当自取得之日起60日内申报纳税。车辆购置税税款应当一次缴清。”
光明新区不属于关内，所以不限行
下面为深圳全市限行道路，每天0时至24时禁止驶入的区 域
1.东起新洲路(含新洲路)，西至香梅路(含香梅路)，南起深南路(含深南路)，北至北环大道(含北环大道)。
2.东起龙城大道(含龙城大道)，西至黄阁路(含黄阁路)与爱南路(含龙翔大道至龙岗大道段)，南起龙岗大道(不含龙岗大道)，北至龙平公路(含龙平公路)。
3.东起黄阁路(含黄阁路)与爱南路(含龙翔大道至龙岗大道段)，西至盐龙大道辅道(不含盐龙大道辅道)，南起龙岗大道(不含龙岗大道)与G15高速(不含G15高速)，北至清林路(含清林路)。
路 段
跨区域：笋岗路、北环大道(龙珠立交至上步立交段)、侨香路(香莲立交至深云路段)、滨海大道、滨河大道、深南大道(沿河立交至南海立交段)。
罗湖区：罗沙公路、延芳路(罗沙边防通道桥至东湖公园南门段)、临平一路、春风高架桥、沙湾路(东湖水厂至沙湾特检站段)、东部沿海高速公路(林场隧道至罗沙公路段)、玉平大道北往南方向通往清水河和红岭路方向的右转匝道。
福田区：泥岗路(黄木岗立交至红岭立交段)、皇岗路、梅观路、莲花路、上步路、福民路、彩田路、福强路、裕亨路、福龙路(香环立交至南坪立交段)、梅林路(梅山街至彩田路段)、梅华路(梅丽路至越华路段)、凯丰路、中康路。
南山区：龙珠大道(北环大道至沙河西路段)、南海大道(港湾大道至北环大道段)、后海大道、东滨路、海月路、爱榕路、工业六路、工业七路、近海路、公园路、太子路、兴华路、招商路、蛇口新街、蛇口老街、海昌街、赤湾商业街、南新路、桂花路、松湖路、荔湾路、铲湾路、棉山路、前海路、沙河西路(北环大道以南段)、丽水路(学苑大道至丽山路段)、龙珠八路、南坪快速塘朗山立交桥底(塘朗山隧道北出口往北130米至260米)段。
盐田区：梧桐山盘山公路、盐梅路(盐三路至盐坝高速小梅沙入口段)、盐三路、东海道(洪安路至永安路段)、艺海路(含盐坝高速公路大梅沙匝道-艺海路口)、环梅路。
宝安区：宝安大道、东方大道(田园路至松岗大道段)、楼岗大道(107国道至松岗大道段)、松明大道(107国道至松瑞路段)、政丰北路(白石厦大道至福洲大道段)、G4(广深高速)和G5(机荷高速)鹤州出口往航站楼方向匝道、机场南路G4(广深高速)鹤州入口往福田方向和广州方向匝道、机场南路主道全路段、宝石西路、宝石南路(青年路以北段)、宝石东路(羊台山工业路以西段)。
龙岗区：龙平东路(龙城大道以东段)、雅乐园路(平南路至龙岗大道段)、龙园路(福宁路至南联路段)、平南路(龙岗大道至龙平东路段)、龙兴街(龙平东路至龙岗大道段)、圩肚街、向东路、龙岗路(鹏达路至龙岗大道段)、建新路、翠竹路(建新路至龙岗大道段)、冲之大道(张衡路至稼先路段)、教育北路(盐龙大道至龙腾路段)、龙腾路(教育北路以西路段)、雅园路(五和大道至坂雪岗大道段)、永香西路、力嘉路、松柏路、富康路(沙荷路以北段)、保康路、松茂路、六和路、六约路、礼耕路、勤富路、科技园路(香叶路以西段)、景芬路(香叶路以西段)、香叶路、星火路。
龙华区：玉龙路(南坪快速路至新区大道段)、建设路、龙华人民路(龙观路至福龙路段)、民丰路、民安路、腾龙路(民宝路至和平路段)。
坪山区：金田路、人民路(光祖北路至宝梓中路段)、体育一路、碧三路、新合路(体育二路至比亚迪路段)、光祖北路(深汕路至吉祥路段)、吉祥路(光祖北路至吉康路段)。
广 场
火车站东、西广场
每天7时至22时禁止驶入
区 域
东起沿河路(不含沿河路)，西至沙河东路(不含沙河东路)，南起春风高架桥、滨河大道、滨海大道、福强路、福荣路，北至布心路(不含布心路)、泥岗路(不含泥岗路红岭立交以东段)、北环大道(不含龙珠立交至沙河东立交段)。
路 段
宝安区：翻身路、前进一路、创业一路、新沙路。
龙华区：三联路、广场沿河路、求知路、观艺路、烟桥路。
坪山区：深汕公路(东纵路至丹梓中段路)、乌石路(深圳段)、白石路。
光明新区：光翠路、长春路、振明路、金安路、集美路、静宁路、金辉路、望胜路、红花路。
每天7时至9时30分、17时至20时禁止驶入
罗湖区：文锦北路(洪湖立交以北段)。
南山区：沙河西路(北环大道至松白公路段)、南山大道(北环大道至东滨路段)、白石路、沿山路、科苑路(北环大道至东滨路段)、创业路。
龙岗区：五和大道(张衡路至贝尔路)。
龙华区：和平路、民治大道(布龙路至工业路段)。
坪山区：锦绣路(翠景路至宝梓南路段)。
光明新区：民生大道、光明大街、光明大道(松白路以东段)
每天7时至9时30分禁止驶入
龙岗区：张衡路
异地号牌载货汽车
全天8小时禁止通行
9月15日起，工作日7时至10时，15时至20时，非本市核发机动车号牌的载货汽车禁止在全市道路通行。
高速公路及基本货运通道不受上述限行措施限制。
深圳交警提醒，外地货车前两次违反禁行规定的，不予处罚，自第三次起进行处罚款300元、扣三分。
异地号牌载货汽车限行细则
实 施 时 间
2017年9月15日起，工作日7时至10时，15时至20时，非本市核发机动车号牌的载货汽车禁止在全市道路通行。2017年9月15日至9月30日为实施过渡期，10月1日起正式开展执法。
不 受 限 路 段
高速公路及基本货运通道不受上述限行措施限制。具体包括：
一、高速公路
S3广深沿江高速、G4广深高速、G15机荷高速、S33南光高速、S31龙大高速、G94梅观高速、S29清平高速、G4E盐排高速、S28水官高速、G4E博深高速、S30惠深沿海高速、G15深汕高速、G25长深高速。
二、基本货运通道
月亮湾大道、北环大道(北环/龙珠立交以西段)、107国道、西乡大道、南坪快速、沿河路、布心路、泥岗路(泥岗/红岭立交以东段)、布龙公路、布沙路、龙岗大道、丹平快速、深盐路、松白公路、公常路、盐龙大道、福龙路(南坪立交以北段)、惠盐公路。
不 受 限 异 地 货 车
下列非本市核发机动车号牌载货汽车不受上述限行措施限制：
1.执行任务的军车、警车、消防车、救护车、工程救险车
2.新能源车、香港号牌(含香港内地牌和内地香港牌)、使领馆号牌车辆。
追答：深圳“限外”时段为工作日早高峰(7点—9点)和晚高峰(17点30分—19点30分)，其余时间段和法定节假日没有任何限制。注意：持道路运输证件的异地客运车辆(不含租赁小汽车)不受“限外”措施限制。
限行区域
动态针分割线
外地车限行区域由目前的“原特区内+部分原特区外地区”扩展至深圳全市范围(高速公路及进出口岸、机场的部分道路除外)。
实施时间
动态针分割线
自2017年8月21日至2018年1月31日施行，8月21日至8月31日为执法缓冲期，9月1日起正式执法。
处罚标准
动态针分割线
对于违反限行规定通行的车辆，将按照冲禁令予以300元的处罚，并记3分。特别注意，这些道路不限行！
工作日7时至9时，17时30分至19时30分，需要进出口岸及机场的非深圳号牌载客汽车，可以在以下道路通行：
(一)深圳市内高速公路：
S3广深沿江高速、G4广深高速、G15机荷高速、S33南光高速、S31龙大高速、G94梅观高速、S29清平高速、G4E盐排高速、S28水官高速、G4E博深高速、S30惠深沿海高速、G15深汕高速、G25长深高速。
(二)深圳湾口岸：
S3广深沿江高速、东滨隧道、东滨路、沙河西路。
(三)皇岗口岸：
G4广深高速、皇岗路(皇岗口岸段)、百合路、同庆路、福田南路(皇岗口岸段)。
(四)福田口岸：
G4广深高速、桂花路、国花路、裕亨路。
(五)罗湖口岸：
S29清平高速、玉平大道、泥岗路(红岭立交至洪湖立交段)、洪湖西路、人民公园路、和平路、沿河南路辅道东行方向(人民南路至文锦南路段)。
(六)文锦渡口岸
S29清平高速、玉平大道、泥岗路(红岭立交至洪湖立交段)、文锦北路、文锦中路、文锦南路。
(七)沙头角口岸
S30惠深沿海高速、G4E盐排高速、深盐路、沙盐路、沙深路
(八)深圳机场
G4广深高速、G15机荷高速、机场南路、领航高架、空港八道。
除了以上这些道路，深圳其它道路全部都在早晚高峰期外地车限行。
这些车辆也不受限外政策影响
下列非深圳号牌载客汽车不受上述限行措施限制
(一)执行任务的军车、警车、消防车、救护车、工程救险车
(二)持道路运输证件的客运车辆(不含租赁小汽车)
(三)香港号牌(含香港内地牌和内地香港牌)、使领馆号牌车辆
(四)因全国、全省性大型会议、展会等活动需要在禁行时间、禁行道路通行的非深圳号牌载客汽车，提前到市交警部门办理机动车辆临时通行证，并被经批准可按规定通行。
新洲地理区位优越。背后有武汉大市场为依托，前面有鄂东大农村为腹地，既是武汉辐射鄂东的前沿阵地，也是鄂东地区抢占武汉大市场的扼喉要道。南有长江黄金水道，深水岸线长达42公里，拥有长江中游最大的深水港口阳逻新港，常年可停靠5000吨级以上巨轮。大广、武英高速公路贯穿全境，京珠、沪蓉高速公路夹境而过，境内设有京九铁路新洲站，汉口机场，水、公、铁、空立体交通网初步形成。
新洲能源电力充足。丹江、白莲河输电网在新洲交汇；境内有中国华能公司控股、华中规模最大、设计容量360万千瓦、目前装机容量为240万千瓦的武汉华能发电有限公司；有已正式投入使用的年中转液化气25万吨、成品油50万吨的天发油气库，以及中南石油公司油库、湖北省6714油库等一批规模较大的能源基地。
新洲农业资源丰富。境内一江、两湖、三河，小型湖泊、塘堰星罗棋布，水域总面积52万亩，适宜于发展多种淡水养殖及垂钓、水上游乐等相关产业；耕地大部分为冲积平原，有无公害蔬菜基地10万亩、蔬菜一季园13万亩，适宜于发展设施农业以及蔬菜加工、保鲜、储运产业；有意杨基地10万亩、低效林地20万亩，适宜于发展木芯板加工及低效林综合开发。汪集土鸡汤、李集小香葱、徐古鲜蘑菇、新洲黄颡鱼“四个楚天第一”特色农业产品规模日益壮大，产业链不断延伸，合作开发前景广阔。
新洲人文资源丰厚。全区现有各类专业技术人员1.5万人。随着昊田生物等企业落户阳逻，科技产业的发展已呈现良好开端。教育事业发展势头强劲，拥有武汉生物工程学院、省级示范学校新洲一中等名校。特别是基础教育实力雄厚，中考、高考在全市名列前茅。拥有较完备的医疗服务体系，以及图书馆、文化馆、博物馆，人民广场、体育场、影剧院等体育娱乐设施，可以较好地满足人们物质文化生活需要。新洲人文景观众多，南有阳逻香炉山文化遗址；北有山灵水秀的道观河风景旅游区，拥有报恩禅寺、紫霞寺、将军山、孔叹桥等十八处名胜古迹；中有涨渡湖等众多湖泊，是垂钓、休闲及水上游乐的理想去处，全区旅游资源丰富，旅游产业前景可观。
“十一五”时期，新洲将以实现又快又好发展为主题，以调整经济结构和转变经济增长方式为主线，以提高经济增长质量和效益为目的，以改革创新为动力，以打造“工业新洲”、“生态新洲”、“和谐新洲”为重点，建设华中地区现代港口物流中心和钢材深加工基地、能源工业基地、纺织服装基地、机车制造维修基地、农产品加工基地，加快“一主三化”进程，加强民主法制建设，推进社会事业发展，把新洲建成武汉市最具经济活力、最具产业竞争力、最适宜于创业、最适宜居住的重要城市拓展区，努力构建“港口工业强区、都市农业大区、文化旅游新区”。
全区现辖邾城、旧街、潘塘、三店、李集、仓埠、阳逻、双柳、汪集9个街道办事处，辛冲、徐古、凤凰3个镇，涨渡湖、龙王咀2个国营农场，阳逻、火车站、邾城新区3个开发（发展）区和道观河风景旅游区。全区共有37个居民委员会，555个村民委员会。
农 业
全区耕地面积47808公顷。水域面积52万亩。有优质油菜移栽面积40万亩，优质稻种植面积20万亩，优质棉花15万亩，蔬菜一季园13万亩，常年蔬菜园13万亩，无公害蔬菜基地10万亩，果林面积12万亩，茶叶面积1万亩。2001年，粮食总产量31.83万吨，棉花产量1.06万吨，油料产量5.2万吨，蔬菜产量102.05万吨，水果产量6.27万吨，生猪产量31.51万头，家禽出笼428万只，肉类产量3.7万吨，禽蛋产量3.35万吨，水产品产量5.4万吨。全区有乡镇企业141家，实现乡镇企业总产值195亿元。
深圳埃森新能源集团有限公司是2009-05-12在广东省深圳市注册成立的有限责任公司，注册地址位于深圳市福田区新洲路东深圳国际商会大厦2008、2009。
深圳埃森新能源集团有限公司的统一社会信用代码/注册号是914403006894324947，企业法人唐征宇，目前企业处于开业状态。
深圳埃森新能源集团有限公司的经营范围是：投资兴办实业（具体项目另行申报）；国内贸易（不含专营、专控、专卖商品）；货物及技术进出口业务（法律、行政法规、国务院决定禁止的项目除外，限制的项目须取得许可后方可经营）；经济信息咨询（不含证券、基金、保险、银行业务、人才中介服务及其它限制项目）；提高采收率（EOR）的科学研究和技术服务。（以上项目法律、行政法规、国务院决定禁止的项目除外，限制的项目须取得许可后方可经营）正丁烷（2778）、2-甲基丁烷（1114）、正戊烷（2796）、环戊烷（969）、正己烷（2789）、石脑油（1964）、甲基苯（1014）、甲基叔丁基醚（1148）、二甲苯异构体混合物（358）、苯（49）、正庚烷（2782）、甲基环己烷（1122）、环己烷（953）、煤焦油（1569）、石油醚（1965）、溶剂油（闭杯闪点≤60℃）（1734）、1,2,4,5,四甲苯（2029）、1,3,5三甲基苯（1801）、丙烯（140）、乙苯（2566）、异辛烷（2740）、苯乙烯（96）等危险化学品的批发（以上化学品异地租赁仓库储存、无自有储存，凭《危险化学品经营许可证》粤深福安监管经字【2017】042号批文经营，有效期至2020年12月28日）。在广东省，相近经营范围的公司总注册资本为134040264万元，主要资本集中在 5000万以上 规模的企业中，共8674家。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。
深圳埃森新能源集团有限公司对外投资6家公司，具有0处分支机构。
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武汉瑞鑫特新能源有限公司是2018-06-15在湖北省武汉市新洲区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于武汉市新洲区邾城街市场里80-1号。
武汉瑞鑫特新能源有限公司的统一社会信用代码/注册号是91420117MA4KYXYQ70，企业法人程桂英，目前企业处于开业状态。
武汉瑞鑫特新能源有限公司的经营范围是：新能源技术推广服务；新能源汽车充电设施的安装、租赁、批发兼零售；机电设备安装，智能化安装工程服务（涉及许可经营项目，应取得相关部门许可后方可经营）。
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中电建(阳江)新能源开发有限公司是2014-04-14在广东省阳江市阳东县注册成立的其他有限责任公司，注册地址位于阳江市阳东区新洲镇上六村委会岭南村岭南风电场升压站。
中电建(阳江)新能源开发有限公司的统一社会信用代码/注册号是914417230935231258，企业法人魏永华，目前企业处于开业状态。
中电建(阳江)新能源开发有限公司的经营范围是：风能、太阳能、生物质能等新能源发电项目的投资、开发、建设、运营；电能生产和销售；新能源发电场运行维护服务；新能源发电场运行维护培训；物资采购和销售；电力业务咨询。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)。在广东省，相近经营范围的公司总注册资本为43600万元，主要资本集中在 5000万以上 规模的企业中，共5家。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。
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2.改革开放以来，我国在推动资源节约和综合利用、推行清洁生产方面，取得了积极成效。但是，传统的高消耗、高排放、低效率的粗放型增长方式仍未根本转变，资源利用率低，环境污染严重。同时，存在法规、政策不完善，体制、机制不健全，相关技术开发滞后等问题。本世纪头20年，我国将处于工业化和城镇化加速发展阶段，面临的资源和环境形势十分严峻。为抓住重要战略机遇，实现全面建设小康社会的战略目标，必须大力发展循环经济，按照“减量化、再利用、资源化”原则，采取各种有效措施，以尽可能少的资源消耗和尽可能小的环境代价，取得最大的经济产出和最少的废物排放，实现经济、环境和社会效益相统一，建设资源节约型和环境友好型社会。
3.1992年以来，国家环保总局一直致力于推动可持续发展战略的实施。目前，全国已有10个省按照循环经济理念制定了生态省建设规划并已经实施。有47个城市(城区)获得国家环境保护模范城市(城区)称号，166个地区成为国家生态示范区，79个乡镇成为环境优美的乡镇。与发达国家的循环经济相比，我国的循环经济涵盖范围有所增加。发达国家的循环经济主要集中在静脉产业，而我国的循环经济不仅包括静脉产业，而且包括动脉产业。这是因为我国正处于工业化的中期阶段，投资率高，原材料工业增长速度快，特别是粗放型经济增长方式还没有根本改变，资源浪费大，单位产值的污染物排放量高。必须从资源开采、生产消耗出发，提高资源利用效率，在减少资源消耗的同时，相应地削减废物的产生量。因此，我国的循环经济是产业生态化与污染治理产业化、动脉产业与静脉产业协调发展的有机统一。
当然，我国的循环经济发展仍然处于起步阶段，在国内的系统实践时间较短，还有许多问题需要在今后的实践中探索。在观念认识、制度环境、法律与政策、管理体制、技术支撑和外部推动力等方面均存在不同程度的缺陷和不足。
4.统计资料表明：我国人均水资源占有量仅相当于世界人均水资源占有量的1／4，全国城市年缺水总量达60亿立方米；人均耕地不足1.5亩，不到世界平均水平的1／2，有600多个县市的人均耕地面积在世界公认的警戒线0.8亩以下；人均占有矿产资源量只有世界平均水平的1／2，石油储量仅占世界的2.3%。据预测，我国煤炭探明可利用储量近2000亿吨，如果按照年产25亿吨原煤的速度推算还可以供应80年；石油剩余可采量为23亿吨，仅可开采14年；天然气剩余可采量为6310亿立方米，可供开采不过23年。
5.我国是一个严重的贫水国，但是水资源紧缺与浪费并存是一个不争的事实。工业万元产值用水量为103立方米，是发达国家的10～20倍，工业用水的重复率为40%左右，而发达国家达到75%～85%，农业灌溉用水的利用系数只有0.3～0.4，灌溉用水的生产效率不足1kg／立方米，而这两个指标在发达国家分别是0.7～0.8和2kg／立方米。从石油来看，现在，我国石油对外依存度已经达到30%，而且呈现不断加大之势。在石油资源短缺的同时，我国石油有效利用率只有10%，90%的石油能源在开采、加工、转换、储运和终端利用等环节浪费掉了。从粮食来看，我国目前人均粮食仅400公斤左右，刚过联合国提示的粮食安全警戒线。与此同时，我国粮食在产后从收割、储存、运输、加工、销售到消费诸环节的损失高达18.125%，远远高于联合国规定的5%的标准。
6.2003年我国一次性能源消耗占世界的9.2%，而创造的GDP不到世界总量的4%，单位产值能耗是世界平均水平的2倍多。资料显示，目前我国综合能源利用效率约为33%，比发达国家低10个百分点；电力、钢铁、有色、石化、建材、化工、轻工、纺织8个行业主要产品单位能耗平均比国际先进水平高出40%；单位建筑面积采暖能耗相当于气候条件相近发达国家的2～3倍；而工业用水重复利用率比国外先进水平低15～25个百分点，矿产资源总回收率比国外先进水平低20个百分点。
7.“鸡粪肥田喂鱼，果林提供土鸡栖息地，鱼塘蓄水抗旱……”新洲李集镇高中村村民江帧干承包的50余亩土地，各种资源循环利用，家庭年收入十万元以上，远近闻名。
走进江老汉的果园，排排果树上挂着串串梨子，树阴下的土鸡悠闲进食，鱼塘在阳光下泛着层层波光，好一幅田园风光。
1994年，江桢干用自家的好田好地换来缺水的荒山荒滩，种植以桃梨为主的经济林。荒山缺少水源，江老汉挖了3个鱼塘蓄水。养鱼要买饲料，投入大，果林头几年也不见效益，几年下来，老汉不但没赚到钱，还亏了点本。
2000年，江老汉开始在果林中放养土鸡。数千只土鸡啄草啄虫，帮助果林生长，大量鸡粪可肥地，又可作鱼饲料，每年省下近万元的肥料和饲料钱。果林为土鸡提供了良好的生长栖息地，天然放养，江家的土鸡不愁销路，去年的收购价高达每斤8.5元。林——鱼——鸡，三者互相利用，果子长得好，土鸡卖价高，鱼塘不但能抗旱，还有经济效益，同样是这几十亩地，资源一循环，效益惊人。
眼下，江老汉一家已住进了二层小洋楼，冰箱、电视等家用电器齐全，儿子也骑上了新摩托车，日子一天天地红火起来。据当地林业部门介绍，高中村1.4万多农户，过去很少人搞林业，以种粮植棉为主，效益不太好，江家循环利用资源的成功，在当地起了很好的示范作用。
8.美国重视实施包装废弃物处理收费和重复使用。据美国《包装文摘》介绍，佛罗里达州政府正积极推行《废弃物处理预收费法》，简称ADF，把处理包装废弃物的费用让自由选择商品的消费者承担。为了鼓励包装容器生产商的回收利用，支持该法律实施，ADF法规定只要达到一定回收再利用水平，即可申请免除废弃物税收。如根据美国环保局(DEP)每年公布的各种材料回收率，凡回收率达50%以上的容器可以免除预收费，以鼓励所有生产商保证他们的产品至少有一半可回收利用。
欧盟“绿色计划”的成员国计划在二三年内把各种废玻璃回收量增加一倍，估计这一措施可节约石油2500万升，节约原料200万吨，节约垃圾处理费2000万马克，使垃圾中废玻璃减少20%。
荷兰包装业代表与政府签订了一份合同，该合同书不仅包括国内产品，也包括荷兰市场上流通的外国产品，合同书明确规定：自1997年7月1日起，65%的包装材料必须可重复使用，45%包装材料要回收，其余20%以再生方法焚化(即焚化时产生新能源)。
瑞士正执行一个关于PET和玻璃瓶回收利用计划，1988年瑞士国内包装再循环率已达80%，目前仍执行每个罐头盒、每个饮料容器预付0.5法郎押金制度，以利于包装容器的回收利用。
日本致力于人们的环保意识。通产省公布了一套有关产品包装的建议。内容涉及消费品包装废弃物处理方法、减少废弃物数量及鼓励循环再造等。建议提出，如出售用发泡胶碟等污染环境的包装盛装商品时应向顾客收押金，待顾客把胶碟交回时退回押金，或者完全不用胶碟。为了配合这套建议，日本百货业协会成立了一个委员会研究有关节约能源和资源的途径，并与供应商和包装商紧密配合。该委员会定出了两套百货业商品包装标准。两套标准的环保要点是：包装原料或容器必须不危害人体健康，应尽量少用废弃后难于处理的包装原料，尽量缩小包装体积，甚至完全不加包装，即使产品自选也应采取最简单的包装方式。
9.我国已经成为一次性筷子生产大国。早在2001年，我国筷子生产企业就达到300余家，直接从业人员6万人左右。据有关资料表明，自2000年以来，我国一次性筷子年出口量一直在14万吨至16.4万吨之间，出口值在1.2亿美元至1.6亿美元之间。其中，每年向日、韩出口的一次性筷子就达150亿双以上。
日本有居世界前列、高达69%的森林覆盖率，但每年消耗的250亿双一次性筷子全靠进口，而且他们还把用过的筷子回收制成纸浆。森林资源极为丰富的国家，却“吝啬”到全靠进口解决一次性筷子生产的程度；而森林资源紧缺(我国森林覆盖率仅为13%，排世界第121位)的国家，却大量砍伐林木生产一次性筷子换取外汇，这实在值得反思。
10.目前我国资源浪费现象很严重，矿产资源的总回收率约在30%，比发达国家低20%。有统计显示，我国仅在城市供水方面，漏损率在20%以上。在建筑能耗方面，我国的单位面积能耗相当于气候相近发达国家的2～3倍。我国每年新增约20亿平方米的建筑面积，大于各发达国家新增建筑面积之和，但节能型住宅仅占总量的3.5%。所以说，在快速城市化的过程中，如果每年都在大量造成高耗能的建筑，而且它们的使用期限一般都是七八十年，不仅对当前的能源造成更大的压力，而且将贻害子孙。现在必须要解决这一问题，一旦高耗能的建筑大量建成，将来再改成本和代价更加巨大。
11.截至今年6月底，全国尚有297个城市没有污水处理厂。不是因为这些地方没有污水需要处理，而是因为“没钱”。据说，一些花钱建了污水处理厂的地方，也因为“运行成本太高”而最终沦为应付上级检查的摆设。钱多与钱少，有时是个相对的概念。特别对于一级政府而言，如果认为某事非办不可，就是砸锅卖铁也是要办的。近10年来迅速铺延的高速公路，大多是举债修筑的。同样是对待水的问题，从没有听说哪个城市因没钱而不建自来水厂的。在环境保护成为基本国策，水污染已经开始制约社会经济进一步发展的今天，仍有近300座城市对污水处理无动于衷，从根本上来说，只能证明这些城市的决策者们的思想认识严重不到位。
措施：
1 我国正处于工业化高速发展阶段，能源和资源总需求迅速扩大，资源约束矛盾日渐凸显，近年出现的电力、石油、煤炭紧张状况已经向我们发出了预警：现有资源已经难以承受经济快速发展之重。因此，合理开发、利用、保护资源是我们不能回避，也回避不了的问题。发展循环经济势在必行，而且是解决当前能源紧缺的最好途径。
2. 做好循环经济的发展规划。应在发展循环经济的法律法规、科技投入、技术创新、绿色环保和绿色GDP的核算及宣传教育等方面，逐步建立起一个系统的发展规划。
(1)建立发展循环经济的工程技术支撑体系。工程技术能将天然资源转化成物质财富，推动工业化和城市化的进程，还可以实现资源的减量化、再使用、再循环、再制造。
(2)在关键领域重点发展循环经济。一是重化工产业领域。在这些领域发展循环经济，既能解决环境污染问题，又能解决资源短缺问题，更具节约的技术经济优势，因而有着更为紧迫的优先性。二是“城市废弃物回收”领域。
(3)搞好干部政绩考核体系的建设。其指标一是单位GDP消耗多少能源；二是单位GDP消耗多少水资源；三是单位GDP消耗多少原材料；四是单位GDP释放多少污染物；五是全员劳动生产率；六是单位国土面积上能够承担多少经济总量。与此同时，要制定出衡量干部是否具有科学发展观与正确政绩观相适应的综合指数。
(4)通过制度创新推进循环经济。一是制定工业废弃物和社会废弃物回收名录；二是建立废弃物回收与再利用体系；三是制定驱使循环经济进入市场的激励机制和违规惩罚制度；四是制订与发展循环经济的跨企业、跨部门、跨行业、跨行政区的合作机制和制度；五是建立为循环经济服务的非营利组织制度；六是建立为循环经济服务的社会与社区制度。
3. 大力推进循环经济发展
循环经济在本质上是一种生态经济，在发展过程中，既要遵循生态学规律，同时又要遵循经济学规律。违背生态规律的经济增长，必将失去环境资源的支撑；而偏离经济规律的经济活动，也同样难以持久。目前，发展循环经济应当从以下六个方面加以推动：
第一，发挥政府优势，从上到下来推动循环经济发展。西方国家在经济发达的条件下发展循环经济，而我们是在从粗放到集约的过程中发展循环经济。目前，企业发展循环经济主要是考虑经济效益，或迫于环保、公众、国际市场的压力；不少地方发展循环经济主要是出于提升城市或地区形象，往往缺少实质性政策措施。因此，需要各级党政官员增强发展循环经济的紧迫感，充分发挥政府的主导作用。
第二，既要加快循环经济立法，也要加强环境保护执法。我国有许多环境法律、资源管理法律与循环经济有关，但这些法律法规的执行并没有完全到位，在不同的地方，执行情况也不一样。要通过严格执行环保法律法规，促进经济增长方式的转变，为发展循环经济，建设生态省、生态市创造良好的法治环境。发展循环经济是整个国家的需要，有必要加快制定必要的循环经济法规，使循环经济有法可依，有章可循。
第三，加快改革政府政绩考核机制，逐步建立绿色经济核算体系。目前，在许多地方，对党委政府的政绩考核仍然过于看重GDP、财政收入等经济指标，以致对经济增长的环境资源成本还不同程度地存在着忽视现象。现行的GDP不能反映为使经济增长而使环境资源付出的代价，而建立绿色GDP核算体系还有很多技术和观念的障碍，短期内不可能实现。当务之急是改革现行的政绩考核机制，建立一套能够使经济社会与环境资源协调发展的考核标准。对环保考核，特别是各级政府签订的环保责任书，要严格考核，严格奖惩，以发挥应有的导向作用。
第四，正确处理政府推动与市场机制的关系，制定有利于循环经济发展的经济制度。发展循环经济，政府的行政推动是重要的，但关键是建立市场机制。这就需要建立一套新的经济制度体系，包括生态环境要素的定价和有偿使用制度，生产者责任延伸制度，消费者责任制度，政府责任制度和对循环经济企业的激励制度等等。
现阶段为鼓励循环经济发展，国家应该在财政税收政策方面给予支持。财政补贴方面，政府可以考虑给开展循环经济的企业采取物价补贴、企业亏损补贴、财政贴息补贴、税前还贷补贴等形式。购买支出方面，政府可通过实际的绿色购买行为促进循环经济的发展，进而影响消费者和企业的生产方向。对资源税收制度和资源价格要系统研究，提高资源使用效率。
第五，国家要大力支持循环经济的技术创新。没有技术上的可行性，或在现有技术水平下循环利用资源的成本很高，就没有经济上的可行性，就不可能实现循环经济模式。政府应该大力支持和鼓励循环经济技术体系建设，创造有利于循环经济发展的科研环境。建立循环经济的技术支撑体系。国家可设立专项基金，用于支持循环经济技术研究或引进国外的先进技术，鼓励和帮助企业投入循环经济技术研究。
第六，鼓励公众参与，推动生态循环型社会建设。发达国家发展循环经济、保护生态环境的一条重要经验，就是鼓励支持公众参与，许多企业也是在公众环境意识、社会道德和国家环境法律的压力下，推行清洁生产和循环经济的。在对公众、官员和企业领导加强各种环保教育的同时，推动社会公众广泛参与，鼓励支持社会公众维护自身的环境权益，引导社会公众积极参与绿色消费，形成节约资源和保护环境的生活方式和可持续消费模式。
引自http://blog.hi.mop.com/GetEntry.do?id=3893512&owner=12837953
像福田区人民医院、彩田医院、深圳市人民医院、市第二人民医院、深圳市疾病监控中心、南山区医院、罗湖区医院、宝安区医院等都可以
不过很多企业指定需要去市疾控中心的。。
可以去南山区疾病预防控制中心（原南山区卫生防疫站）
具体地址：南山区南商路95号（南山邮局后面），最近站台：新能源、南山邮局。
周一至周五体检，体检时间：8：00-11：50，下午2：00-4：50，
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