东风本田Xnv有没有汽油车

     东风本田思铭X-NV是基于XR-V打造而来的纯电动小型SUV，作为本田在中国新能源市场的开山之作，为什么不挂本田Logo？带你领略东风本田xnv优缺点。

      前脸设计稍显复杂，横向线条占据前脸绝大部分，品牌logo被镀铬饰条相连，下方的蓝色装饰勾勒出前包围上部线条，也能体现新能源的身份。

      开眼角灯造型延自本田XR-V，近光灯配置上没有采用LED光源。下方的灯组看起来比较复杂，难免会产生一定的视觉疲劳。

      打开logo下方的盖板，就可以看到充电接口。快充模式下，使用60kw充电桩，电量从30%充至80%仅需30分钟。如果使用普通7kw充电桩，电量从5%充至100%需要9小时左右。

      车身侧面几乎与XR-V一模一样，车门上框线从B柱后开始下溜，营造出溜背的视觉效果。尽管这样看上去空间表现很一般，但要知道本田擅长“乘坐空间最大化，机械空间最小化”。至于X-NV能否延续本田空间基因，先带着疑问，下文测评中可以找到答案。

      来到尾部，看似一条横贯两侧车灯的“饰条”，实际上包含了刹车灯，在“饰条”的中间区域。与大多数车型红色尾灯不同，本田X-NV采用的是银白色尾灯，要是不留意看，还以为是车前灯呢，不过这种银白色尾灯也是比较另类突出的，反而觉得有点好看，增添几分回头率。

      除了档把区域不同，绝大部分还是延续XR-V。内饰用料上，中控台中部采用软质材料包裹到位，摸上去能给人一种精致的细腻感，上部是硬质材料，这种软硬刚柔搭配合理，X-NV达到该级别应有的水平。

      方向盘按键比较多，初次上手需要熟悉一下。尽管X-NV是基于燃油车打造而来，部分配件与燃油车通用可以理解，但是一些该车不具备的功能(如语音识别按键)，却实实在在存在，可看不可用，总给人一种怪怪的感觉。庆幸方向盘仪表支持六色光圈可调，根据自己喜欢的风格调节，算是个小玩味。

      尽管作为纯电动车型，动力电池一定程度弱化它的空间优势。实际测试中，空间表现依然在同级别纯电动车中占优。身高178cm的体验者在前排头部空间也有一拳左右，来到后排的头部空间稍微少一些，但也有四指余量，腿部空间剩余接近两拳。

      另外，后排中部地板也做得不错，没有明显的凸起，只不过纵深宽度不够，一个43码鞋子也不能完全放下。

      后排座椅支持4/6放倒，但是放倒后有台阶，这个高度有半瓶水左右，这好像很多日系车都有放不平整的通病，不过对于这样一台小型SUV来说，空间设计已经相当合理了，在同级别中算是难得的表现。另外，掀开地板是可以看到随车充电线、千斤顶和装卸轮胎工具。

      由于X-NV是本田Sport EV产品系列车型，所以在调校上偏向运动。动力搭载的是一款永磁同步电机，最大功率120kw，扭矩峰值280Nm。

      本田X-NV取消了传统的换挡手柄，改为按键式滑档，前方“B”键为动能回收开关，运动模式启闭按钮在换挡区域后方。然而这种蓝色搭配新的有些年轻态，与车身主题蓝相呼应，喜不喜欢就要看个人审美了。

      从侧中，按下动能回收键进入该模式，在松开油门后，动能回收的拖拽感不会马上出现，会延迟一点后出现，有些拖拽感。如果是踩刹车，动能回收系统也会介入，此时感觉到刹车力明显增强。

      底盘采用前麦弗逊+后扭力梁结构，属于该级别主流的硬件配置。悬架表现中等偏硬，再加上动力电池与车身整体性，让后排乘客能清晰感受到路感，所以说在舒适性上有待提升。

      底盘中部带有钢板保护的就是三元锂电池组，容量为53.6kwh，官方称其续航里程达到401km。

      本田X-NV只提供标准和运动两种驾驶模式，标准模式下动力响应性偏慢，适合市区等路况行驶。如果采用运动模式，适合一些激烈驾驶或超车。

      尽管设计稍微偏向运动，但是它的转向手感也不会太紧致，低速时不会过轻，高速时不会过重，同样适合家用或日常通勤，给予驾驶者轻松的驾驶感受。

总结

      东风本田XNV优缺点一目了然，XNV之所以不用本田logo，很有可能是因为它由东风汽车与本田共同打造而来。新能源市场主导品牌是自主品牌，所以思铭品牌推出XNV输了也不太影响这个在消失边缘的品牌，从而让本田一定程度规避风险。

新能源本田XNV+要保养以下几点：

合理确定保养周期，汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能，因此科学地确定各类保养作业的间隔里程，不仅能使汽车经常保持良好的技术状况，还能使您节省保养费用和修理费用。在决定汽车保养周期时，应参照汽车制造厂推荐的保养周期，结合汽车自身的技术状况和实际使用条件，对保养周期要做适当的调整。一般汽车技术状况良好的新车，在良好的运用条件下使用，可适当延长保养周期而汽车技术状况较差，或运用条件恶劣，则应适当缩短保养周期。

2.充分利用免费检测。现在的汽车厂家越来越重视售后服务，由此为车主带来的好处就是会经常享受免费的检测活动。这些免费检测活动很多看似简单，在车主看来似乎没有实质性内容，其实这些免费检测活动是非常有好处的。车主可以利用这些免费检测活动对爱车全面体检，及时发现一些潜在的故障，并将这些故障隐患消除，省去了将来的高额维修保养费用。

3.尽可能少解体维修总成，很多车主都有这种感觉，自己车的某个总成在解体维修后便一发不可收拾，这种现象在进口车上尤为常见。为什么会出现这种现象呢?原因是多方面的，主要涉及修理工的装配技术和配件质量等方面。为了防止车辆过早进入维修期，您最好尽可能少解体维修总成，利用各种先进的技术保养设备和手段，对汽车进行免拆保养，不但可以避免由于解体保养给汽车总成和部件造成的不必要损伤，还可大大加快汽车保养的速度，提高保养质量，从而降低维修总费用。

4.恰当用油，恰当用油包含两个方面：燃油，润滑油。燃料选用不当，很容易造成燃油滤清器的堵塞等故障，使发动机出现怠速不稳、加速不良和油耗上升等现象，还会加速气缸的磨损，影响发动机寿命。因此，燃料选用不当，会增加汽车的保养费用和修理费用。

本田 xnv是一款相当不错的新能源suv，最长续航401km，外观和内置配置都很出色。那么本田xnv电池的保修期是多久，汽车的保修期是多少公里？让我们来看看。

根据东风本田xnv的维修手册，我们已经知道本田xnv电池的质保期有多长。本田xnv保养手册明确表示，这款车型质保期为3年或12万公里，三电系统质保8年或15万公里。可以看出，这个质保期非常好，非常有保障。

根据上面的描述，我们已经知道了本田xnv电池的质保期有多长，可以看出本田xnv的质保期还是很不错的。值得一提的是，本田xnv的首次质保期为3个月或5000公里，这意味着新车在行驶3个月或行驶5000公里后即可享受免费保养服务。

新能源汽车和燃油车一样，在驾驶时也有更多的注意事项。比如起步时，轻踩油门，防止汽车一直暴露在阳光下，处于过冷环境中，充电时间控制在合适的范围内，定期对汽车进行维修保养，长时间不用也要定期对汽车进行充放电。

这次我们讲的是本田xnv电池的质保期有多长。可见本田xnv电池的质保期还是很长的。

【太平洋汽车网】XNV东风本田发布了一款纯电动紧凑型SUV思铭，也叫X-NV，这款车型与广汽本田推出的理念VE-1纯电动车是两“老死”（好哥们的意思）。在即将到来的11月广州车展上，xnv就会正式上市。

思铭这一名字并非新生，东风本田成立了一个使用本田技术的自主品牌，名字叫做Ciimo也就是思铭。思铭品牌采用了一个洞洞形状的车标，并以八代思域为基础推出了思铭车型。

可以说除了车标其完全就是一台八代思域，甚至比八代思域还要便宜。但八代思域在中国市场的地位非常高，思铭无法与其竞争最后只能草草停产，而现在趁着新能源车的发展趋势，东风本田再次唤醒思铭品牌，与其兄弟理念的经历一模一样。如同VE1来源于缤智一样，xnv是在xrv的基础上建造的，所以处处都有crv的影子。