煤供应合同
随着法律法规不断完善，人们越发重视合同，关于合同的利益纠纷越来越多，签订合同是为了保障双方的利益，避免不必要的争端。那么我们拟定合同的时候需要注意什么问题呢？以下是我整理的煤供应合同，希望对大家有所帮助。
煤供应合同1供方： (以下简称甲方)
需方：(以下简称乙方)
一、产品名称、商标、型号、产家、数量、金额、供货时间及数量(注：空格如不够用，可另接)
二、质量要求技术标准，供方对质量负费的条件和期限：低位热值>5500大卡 水分<10% 灰分25% 硫<1% 焦渣特性3~4类
三、交(提)货地点 方式： 货至江阴长虹码头，水上船板交货
四、运输方式及到达站港费用负担：
运输与船运费由供方承担，包含在煤炭总价内。
五、合理损耗及计算方式：
数量以货到港商检吃水，结合码头电子磅计量为准。
六、包装标准，包装物的供应与回收 散装
七、验收标准，方法及提出异议期限： 验收标准以合同约定标准执行，如发生争议，以双方认可的具有国家资质的第三方检验机构化验为准。
八、随即备品 配件工具数量及供应方法： 无
九、结算方式及期限
货到江阴长虹国际码头，水上船板交货，先付总货款的50%，卸货结束按实际总吨位支付20~30%，余款在供方增殖税发票到后7个工作日内需方付清。
十、如需提出担保，另立合同担保书，作为本合同福建： 无
十一、合同约定
如低位热值超过5500大卡，每100大卡加9.5元，每地于100大卡扣9.5元，低于4800大卡拒收，水分超过9%以上，有一个百分点扣一个百分点吨位，挥发分低于25%一个百分点扣5元，超过一个百分点加5元，硫超过0.1百分点扣6元，超过1.5拒收。
十二、解决合同纠纷的方式： 履行合同过程中如发生争议，由双方当事人协商解决，也可向合同签订地工商行政部门调解，协商或调解不成的，可依法向合同签订地人民法院起诉。
十三、其他约定事项：
本合同自盖章签字后起生效，未尽事宜，另行商议。 本协议一式两份，甲乙双方各执一份。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
煤供应合同2出卖人：
买受人：
一、品名、质量指标：
二、供货数量及期限：
三、运输及交（提）货方式：出卖方自选运输方式并代办运输，自卸车公路运输或铁路运输。 交货地点：电厂煤场，交货前的运输风险由出卖人承担。
四、质量和数量验收标准及方法：
1、质量按《商品煤质量抽查和验收方法》（GB/T18666-20xx）执行。
2、买受方在煤炭到厂后7日内出具煤质化验结果，出卖方应主动与买受方联系，索取化验结果，若对化验结果有异议，应在煤炭到厂10日内，向买受方提出复核，或将买受方留存的备份煤样提出，交由X质量监督检验中心仲裁化验，仲裁化验结果作为双方最终结算依据，费用由责任方承担。若出卖方逾期未对化验结果提出异议，视为认同买受方化验结果。
3、数量以买受方计量为准；计量方式：以买受方地中衡过磅计量结果作为双方结算的依据。
五、煤炭单价及执行期：
1、以到厂单价进行结算，即：煤炭单价按收到基低位发热量所对应的大卡含税单价计价。煤炭结算价格详见双方盖章认可的本合同附件，在买受方通知出卖方签订新的合同或补充协议之前，此价格一直有效。附件与本合同具有同等法律效力。
2、出卖方供煤统一采用一票制（全额增值税发票）结算，买受方根据出卖方到厂煤炭验收质量，由出卖方提供全额增值税发票进行结算。
3、执行期自签订日起,如遇市场煤炭价格有一定幅度的波动，由买受方通知出卖方签订补充协议，结算价格由买卖双方签定的补充协议相关条款进行结算。
六、计价方式、计价标准及质量要求：
1、计价方式：发热量计价。
2、计价标准：出卖方煤炭煤质化验指标（全水分Mt除外）在结算期内按加权平均数计算。
3、吨煤热值计价法：吨煤热值计价法：1吨煤价＝4500Qnet.ar ×0.135大卡含税单价。
4、全水分8%﹤Mt≤10%的，超过8%的部分按同等比例在煤量中扣除；全水分Mt﹥10%的，超过10%的部分按双倍比例在煤量中扣除。扣除水分的部分给予扣水返热值补偿。
5、出卖方供应的煤炭灰熔融性温度（DT）﹤1350℃时，买受方有权要求出卖方停止供煤。
七、货款、运杂费结算方式及结算期限：
1、结算时出卖方提供矿产品增值税发票，增值税税率为17%，货款由买受方一并支付。
2、买受方收到货经验收后，以自然月为一个结算期；出卖方出具合法有效的票据后10个工作日内结清货款。(全部运输费用由出卖人自行与承运人进行结算)。
3、付款方式：银行转账或银行承兑汇票。
八、供煤诚信保证金：
出卖方应向买受方缴纳供煤诚信保证金，缴纳金额及相关条款详见双方签字盖章认可的本合同附件：供煤诚信保证金协议，该协议作为本合同附件与本合同具有同等法律效力。
九、违约责任：
1、严禁煤炭分层、分区装车，各层各区质量差值Aar≥5%,Qnet.ar≥200kcal/kg,按掺假处理。买受人在到货验收中发现木、石、铁块及杂物（以粒径长端超过500mm为准），经双方确认，罚款5000元/次，由买受人在出卖人当月办理结算煤款中扣除。出卖方供应的煤炭掺假、掺杂、掺水一经发现，买受人有权停止接收出卖人的煤炭；同时通知出卖人立即整改，提高煤炭质量，并书面承诺不再作假，待出卖人整改完毕提出供煤申请，经买受人同意后可继续发运。对于已卸车的掺杂使假煤炭，买受方有权按车内最差煤质样化验结果作为同批次煤车（指同一发运地当日进厂煤车）日后结算的依据，由此产生的'一切损失由出卖人承担。情节恶劣者，买受人有权通知出卖人前来办理解除合同手续并罚款5000元，由买受人在出卖人办理结算煤款中扣除。因掺杂使假，给买受方安全生产及设备造成损失，出卖方应承担相应的赔偿责任。
2、出卖方供应的煤炭来自非合同要求的矿点或非合同煤种时，买受方有权拒收出卖方供应的煤炭；如已发生卸车行为，出卖方须承担装车费自行运回。
3、出卖方应严格按分月合同量组织发运，出卖方如要超合同量发运，应得到买受方的同意，未取得买受方的同意超过合同量发运，买受方有权拒收；买受方根据社会用电和电网负荷高低，有权对月度合同量进行调整，调整前买受方应提前通知出卖方。
4、出卖方接到买受方签定新的合同或补充协议通知，不按时前来签定，买受方将停止接收出卖方的煤炭，并停止支付供煤暂付款，由此引起的后果出卖方自行承担。
十、解决合同纠纷的方式：
1、双方协商解决；
2、上级机关协调；
3、由买受方所在地人民法院诉讼解决。
十一、其它约定事项：
1、本合同所有条款都是双方真实意思的表达，一式7份。本合同由双方签字盖章后生效。
2、合同变更、终止的条件：（1）合同的有效期：签订日期至20xx年12月31日为止。（2）除上述第九条中明确的合同变更、终止的条件以外，双方一致认为应变更、终止合同的。
煤供应合同3甲方：
乙方：
根据《中华人民共和国合同法》及其它有关法律，行政法规、遵循平等、自愿、公平、诚实信用的原则，结合本项目的具体情况，甲方决定将本公司煤炭采购业务承包给乙方，为了明确甲乙双方的责任和义务，经双方友好协商一致同意签订以下条款：双方共同遵守。
一、供应概况：
1、采购价格核算：以当地实际市场价为依据，每吨增加2元计算。
2、合同期限： 年 月 日至 年 月 日止。
3、人工以及协调等其它产生费用均由乙方承担。
二、运输款结算方式：
双方在签订本合同生效后，乙方按照甲方指定场地堆卸原煤，由乙方指定的统计人员持甲方的结算单据与甲方相关负责人员核对签字认可后，到甲方财务办理结算。
三、甲、乙方双方应承担的责任：
1. 甲方的责任：必须保证甲方公司全部原煤采办业务交由乙方(除甲方公司自己煤矿原煤)。
2. 化验标准依甲方化验结果为准，如偏差较大，经甲乙双方协商，选第三方化验作为最终结果。
3. 乙方供应煤炭吨位依煤矿出矿磅单为准。
四、其它条款：
1、采办过成功，如对煤炭质量、吨位有改变时，甲方另行通知乙方提前准备更改。
2、在甲、乙双方合同生效后，乙方应积极联系甲方了解储存情况提前准备。
五、违约责任：甲、乙双方约定双方不准以欺骗、欺诈的方式给对方签订合同，违约方应承担守约方相应的经济损失及法律责任。
六、以上条款，甲、乙双方各自遵守，如一方违约按本合同总数量总价格的3%处罚，赔偿给守约方。
七、未尽事宜，双方协商解决。
八、本合同一式两份，甲、乙双方各执一份，自双方签字盖章后生效。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
煤供应合同4甲方： (以下简称：甲方) 乙方： (以下简称：乙方)
经甲、乙双方友好协商，本着互惠互利的原则，就乙方负责甲方生产煤炭供应等有关事宜达成如下协议：
一、 甲方委托乙方负责供应甲方高县合成氨厂生产所需原料煤年约 万吨，运输由甲方自己负责
二、 乙方给甲方垫付一个月煤款甲方付给乙方总煤款的管理费。
三、 煤炭价格由甲方确认乙方进行支付。
四、 煤质要求：
如甲方发现煤质出现问题应及时通知乙方，并由乙方负责与煤矿进行协调。
五、原煤重量以甲方厂区过磅数为准，双方代表签字后生效。甲方在本月 日开始支付当月煤款，在次月的 日前付清前月的煤款。
六、 乙方保证按计划完成甲方的煤炭供应，每月保证煤炭 吨。否则甲方有权终止合同，并要求乙方赔偿给甲方带来的一切经济损失。
七、 在合同期内，由甲方自主组织调配运输车辆，乙方负责协调车辆与煤矿的装车。乙方必须保证及时装车，否则给甲方造成的损失由乙方承担。
八、 合同有效期 年 月 日至 年 月 日止，在合同期满，甲、乙双方未能达成一致意见，不再合作时，在双方一致认可的情况下，甲方须在一个月内将乙方垫付的煤款结算完毕。
九、 本合同未尽事宜双方可另行协商，如需变更须经甲、乙双方同意方可变更或另行签订补充合同。
十、 本合同执行过程中如有争议，甲、乙双方协商解决，协商不成可向双方人民法院起诉。
十一、本合同自签字盖章之日起生效，一式四份，甲、乙双方各执两份，具有同等法律效力。
十二、本合同期满后，在同等条件下，乙方有优先权。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
需要装载机。
一般汽车在运输煤的时候都会自行配备装载机等卸车机具及人员，必须通过装载机配合才能够完成汽车卸煤工作，同时也能够提高卸煤的效率。
在工作的过程中对一些不服从管理，滋事闹事的人员车辆驱出煤场，造成的损失追究赔偿，情节严重的移交安保处，并且在进入矿区的时候做好相应的劳动防护。
前段时间，国内不少地方也出现了拉闸限电的情况。在浙江人的印象中，缺电，似乎是十多年之前的事情，今年为何重现电力供应紧张？作为经济大省、能源小省的浙江，今年会出现电荒吗？冬季缺电的情况会不会加剧？今天，记者采访了我省能源供应的主力军——浙能集团。
浙能集团浙能集团
煤价7个月时间涨了两倍
浙江电厂亏本运营为保供
浙能集团旗下的富兴燃料公司是集团所属煤炭板块负责电煤采购的主要力量，今年40岁出头的周坤担任富兴燃料公司资源事业部经理，主要负责煤炭采购。前几天她刚刚从北京、山西出差回来。“主要是跟几大煤炭集团洽谈发电供热的中长期合同。”周坤告诉记者。
作为采购部门负责人，周坤一般每年至少出差100来天。今年因为疫情，有的采购改在线上进行，但一些重大的采购活动，她和同事还是要去订货会现场。比如7月份她就参加了在重庆召开的夏天煤炭订货会。
周坤告诉记者，今年的煤炭价格一直在涨，基本上没有回调过。“3月初的时候，高卡的优质煤价格还在600多元一吨，之后由于经济恢复较快，包括水泥、钢铁行业对煤炭的需求增加，煤炭价格节节攀升，到8月底、9月初的时候涨到了1000元一吨。到了9月份，煤炭价格突然飙涨，一个月时间涨了700来元一吨。”
进入10月份，煤价依然没有停下来的迹象。“以前煤炭涨价是10元、15元一吨涨的，现在是以50元、100元一吨的价格跳涨。目前价格已经逼近1900元一吨。”周坤说。也就是说，7个月左右的时间，煤炭价格已经涨了两倍。
高昂的煤价让燃煤电厂早早陷入亏本运营的状态，也就是说，电发得越多，电厂亏损越厉害。
周坤（右）和同事正在商量煤炭采购事宜周坤（右）和同事正在商量煤炭采购事宜
分析人士认为，今年之所以会出现全国乃至全球性的电力供应紧张，一方面是随着经济的不断恢复，社会对电力的需求不断增长；另一方面，受到煤炭、天然气、原油价格快速上涨等多种因素影响，使电力供应面临很大压力。
浙能集团的电力供应占了浙江全省的半壁江山。对浙能集团来说，这时候要不要多发电？要不要采购高价煤？答案当然是肯定的。“保证浙江的电力供应，这是我们浙能集团的社会责任。”周坤说，“说实话，看到家家户户能够亮灯，而不用受拉闸限电之苦，我们的心里就会涌起一种幸福感：因为这里面有我们的一份付出，一份责任。”
富兴燃料公司采购的煤炭在台州二电煤码头卸装。于梦婷摄富兴燃料公司采购的煤炭在台州二电煤码头卸装。于梦婷摄
今年首次采购了新疆煤
还远渡重洋采购美煤和哈煤
对浙能集团来说，要保证电厂的正常运营，就要确保浙江的煤炭供应。浙江是能源小省，本身不产煤，那么，如何在全国乃至全球煤炭紧缺的背景下“抢”到煤呢？浙能人也是动足了脑筋。
7月份以来，浙能集团主动出击，浙能集团党委书记、董事长胡仲明亲自带队，先后拜访了国家能源集团、中煤集团、晋能控股、中石油、中石化、中海油等煤炭、天然气供应商，争取更多的上游资源分配，以支撑浙江用煤用气的需求。
8月21日，全省首趟新疆煤炭专列直达兰溪电厂。“新疆的煤炭高卡低硫，品质很好。以前，疆煤因为运输距离长（路途就要10多天）、运输费用高，相对其它地方产的煤炭来说并不划算。现在煤炭价格高，价格已能覆盖运输成本，所以我们进行了首次采购，并加大了采购力度。接下来，疆煤会先运到秦皇岛港口，我们再从秦皇岛运到浙江。在秦皇岛，我们浙能有自己的专用场地，交付比较方便。”周坤介绍说。
富兴燃料公司驻镇海港员工集中各场地煤炭准备组织发运到发电厂。刘洋提供富兴燃料公司驻镇海港员工集中各场地煤炭准备组织发运到发电厂。刘洋提供
浙能还将目光投射到国际市场，积极采购印尼煤、俄煤、哥伦比亚煤等多元煤种。7月至10月，又采购了两船总计13万吨的高热值美国煤（6000大卡）、两船总计27.2万吨的高热低硫低灰（6000大卡）哈萨克斯坦煤。这也是浙江首次远渡重洋采购美煤和哈煤。
在“多点开花”之下，整个三季度，浙能集团供应省内电煤达1623万吨，同比增长34.8%。数据显示，7月份，浙能集团所属省内电厂日耗煤连日破20万吨，创下集团成立以来省内煤机单日耗煤量最高；8月份耗煤量达到556万吨，创下集团月度耗煤量历史新高。9月份电煤耗量仍保持高位，平均日耗超18万吨，同比增长62.4%。
浙能集团这些成绩，是在全球性煤荒、国内煤炭供需缺口严重的情况下取得的。以国内为例，今年1至8月，国内原煤产量为26亿吨，同比仅增长4.4%；而同期原煤进口量同比下降10.3%，全国规模以上工业发电量同比增长了11.3%。
1，与机械传动比较，液压传动具有以下主要优点：
(1)由于一般采用油液作为传动介质，因此液压元件具有良好的润滑条件；工作液体可以用管路输送到任何位置，允许液压执行元件和液压泵保持一定距离；液压传动能方便地将原动机的旋转运动变为直线运动。这些特点十分适合各种工程机械、采矿设备的需要，其典型应用实例就是煤矿井下使用的单体液压支柱和液压支架。
(2)可以在运行过程中实现大范围的无级调速，其传动比可高达1:1 000，且调速性能不受功率大小的限制。
(3)易于实现载荷控制、速度控制和方向控制，可以进行集中控制、遥控和实现自动控制。
(4)液压传动可以实现无间隙传动，因此传动平稳，操作省力，反应快，并能高速启动和频繁换向。
(5)液压元件都是标准化、系列化和通用化产品，便于设计、制造和推广应用。
2，与电力传动相比，液压传动的主要优点有以下几点：
(1)质量小，体积小。这是由于电动机受到磁饱和的限制，其单位面积上的切向力与液压机械所能承受的液压相差数十倍。
(2)运动惯性小，响应速度快。液压马达的力矩惯量比(即驱动力矩与转动惯量之比)较电动机大得多，故其加速性能好。例如，加速一台中等功率的电动机通常需要一秒至几秒钟，而加速同样功率的液压马达只需要0.1 s左右。这种良好的动态特性，对液压控制系统更有其重要意义。
(3)低速液压马达的低速稳定性要比电动机好得多。
(4)液压传动的应用，可以简化机器设备的电气系统。这对于具有爆炸危险的煤矿井下工作大有好处。
收完白菜后，老山羊很感谢他们，就把一车白菜送给小灰兔，小灰兔说：“谢谢山羊伯伯。”小白兔说：“我不要白菜，请给我一些菜籽吧。”老山羊给了小白兔一包菜籽。小白兔挥挥手说：“再见山羊伯伯，我改天就来。”
小白兔回家了以后，把地翻了翻，然后把菜籽中都地里，小白兔每天都要给菜籽浇水、施肥，松土，细心的照料这些菜籽，很勤快。
小灰兔整天懒洋洋的，也不干活，饿了就吃老山羊送给它的白菜，什么事都不干，除了睡觉，它整天是饿了就吃，吃了就睡。
过了些日子，小白兔的菜籽结成了又大又青的白菜，乐呵呵的去老山羊家给老山羊带去，可小灰兔的白菜吃完了，就向老山羊要白菜吃，小灰兔看见小白兔手上拿着好多的白菜，就问他：“你的白菜是从哪里来的？怎么还有好多？”
小白兔对小灰兔说：“这是我自己种的，不是别人给的。”小灰兔地下了头，他觉得自己很惭愧，它当初就不应该要白菜，也应该要一点菜籽，自己种自己的白菜，还能送给老山羊一些白菜，它谁都不理的回家了，小白兔把白菜送给老山羊，高高兴兴地回家了。
读了这个故事，我觉得不能依赖别人，得自己劳动才能收获到自己的收获，才能丰衣足食，不要依赖别人哦。
运煤火车通过翻车机来进行卸货。翻车机可以每次翻卸1-4节车皮。早期的设备只能翻卸1节车皮，最大的翻车机可以翻卸4节车皮。翻车机根据结构形式可分为转子式、侧倾式、端卸式、复合式等，其中使用最广泛的是转子式翻车机。
扩展资料
翻车机是一种用来翻卸铁路敞车散料的大型机械设备。可将有轨车辆翻转或倾斜使之卸料的装卸机械，适用于运输量大的港口和冶金、 煤炭、 热电等工业部门。矿井下的矿车也大多用小型翻车机卸车。翻车机卸煤系统卸车效率高，对车辆损伤少，能改善值班人员的工作环境和便于实现机械的自动化控制。
运煤列车进行卸货时，先由重车调车机牵引其行进至翻车机前。经过拨车机定位后，车厢自动摘钩分离。随后翻车机将车厢紧紧“抱在怀中”，并带动车厢旋转。
翻车机本体采用两套驱动装置并布置在两端环外侧，当一套出现故障或断电时，另一套可以进行一个循环的工作。翻转要求启动及回零平稳，对车辆冲击小，电动机负荷相同并同步，其使用元件经过严格筛选，确保设备安全可靠运行。
翻卸过程看似简单，却需要多个设备和系统的精准配合。数百吨的火车完成“翻身”后还不能让它立刻重新上路，铁路技术人员要对车辆的关键部位进行仔细检查，及时排除不安全因素，确保列车运行安全。
2.我厂双缝隙卸煤沟原为露天布置，其上设计有防雨棚，为响应国家、地区环保各文件要求汽车卸煤沟及露天贮煤场全封闭改造的精神。2019年我厂拆除防雨棚并对卸煤沟进行了气膜封闭改造，投运至今，气膜封闭在防止粉尘漫天飘溢，污染周围环境方面起到预期效果，但其微正压（300～350Pa）运行，导致卸煤沟底通#3带廊道至#2转运站粉尘纷飞超标，远超《火力发电厂劳动安全和工业卫生设计规程》和《火力发电厂输煤系统煤尘治理设计技术暂行规定》要求，为满足环境空气防治措施的要求，卸煤沟底至#3带廊道采取安装微雾抑尘雾幕装置、密封墙、密封风、#3带头部全封闭导料槽等措施，虽使外溢粉尘有所改善，但廊道一道墙内至沟底粉尘依然超标，同时雾幕喷水遇粉尘形成煤泥，堵喷头、污设备、脏地面，整体环境相对恶劣。更为窘迫的是，此区域检修维护、应急消缺尤其是动火作业存在极大安全风险。鉴于上述问题，经调研后对卸煤沟采取缝隙式煤沟挡板安装改造。三、缝隙式煤沟挡板装置3.1缝隙式煤沟挡板主要作用在火力发电厂缝隙式卸煤沟卸煤时，缝隙式煤沟挡板能有效的阻挡汽车自卸煤及叶轮给煤机运行时，沟沿处物料自流、料块飞溅及大量粉尘飘出。从而改善卸煤沟底环境，保证设备及工人安全作业，提高给煤效率。3.2缝隙式煤沟挡板主要特点缝隙式煤沟挡板密封性好，坚固耐用，维修费用小。3.3缝隙式煤沟挡板工作原理挡板安装在预埋件上，靠自重扣在煤沟上，叶轮给煤机车体上安装启门架，靠叶轮给煤机行走力量，启门架开启，依次打开顺次关闭缝隙煤沟挡板。缝隙式煤沟密封挡板是依据缝隙式煤沟实测尺寸设计而成，制造安装须保证它与煤沟缝隙吻合，且依靠自重的作用达到闭锁缝隙的作用。当叶轮给煤机不工作时缝隙式煤沟密封挡板即如图“挡煤板闭合位置”所示闭锁煤沟；当叶轮给煤机工作扒煤时，缝隙式煤沟密封挡板如图“挡煤板开启位置”所示开启，让出叶轮轮爪的运动空间，以保证叶轮给煤机正常运转。它们的这种协同工作状态是靠叶轮给煤机上的启门架完成的。
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缝隙式卸煤沟挡板改造
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缝隙式卸煤沟挡板改造
摘要：火力发电厂输煤系统缝隙式汽车卸煤沟在卸煤时出现的物料自流、料块飞溅，同时伴随大量粉尘飞扬等问题，是厂区无组织排放的重要组成部分，随着环保要求的日趋严苛和涉粉涉爆的安全管控，基于此提出煤沟挡板技术改造和优化方案，探讨汽车卸煤及叶轮给煤机运行时缝隙式煤沟底防溜煤、抑粉尘等措施的应用，有效改善工作环境，从而保证卸煤沟底的清洁，满足设备及工人安全作业，提高给煤效率。
关键词：缝隙式煤沟挡板 惯性自流 料块飞溅 粉尘 闭锁 改善环境
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一、项目背景
我厂输煤系统因机组建设有两期:一期两台 200MW 供热机组配两台 670t/h 煤粉锅炉，二期两台 350MW 供热机组配两台 1110t/h 煤粉锅炉，四台机组(1100MW)全部运行日均耗煤总量约为12390t（日运行按 22h 计）。一、二期共用卸煤设施（翻车机系统和汽车卸煤沟），来煤卸车方式火车为翻车机卸煤，汽车为自卸车双缝隙式煤沟卸煤，共有1个翻车机室，1个双缝隙式汽车卸煤沟。火车煤经翻车机过#1、#2带，汽车煤经双缝隙式卸煤沟、叶轮给煤机、#3带，均可终至输煤系统7座筒仓。储满7座筒仓可满足全部机组锅炉最大连续蒸发量时约15天的耗煤量要求，但由于近年燃料市场变化及北方冬季易发生天气突变等特殊情况，为保证热电机组安全稳定运行，确保民生需求，必须加大额外临时储存燃煤，目前因火车来煤有限（主要为宁煤统配），现发电耗煤大部分为汽车来煤（主要为市场煤），如此大量燃煤必须通过双缝隙式卸煤沟接卸且为常态。
卸煤是指将原料煤从车厢中或船舱中卸出。卸煤主要采用卸车机卸煤或御船机卸煤。
煤炭成为18世纪工业革命中的主要能量来源，蒸汽火车、蒸汽船等开始成为工业国家中的主要交通运输工具。同时炼钢业也需要大量的煤矿。城市的照明、暖气和烹调等也需要使用煤气。英国在18世纪末发明了许多地下采煤的科技，从此采煤进入了大规模商业开采的时代。
煤炭在18世纪至1950年代是西方国家的主要工业和运输能量来源。另一方面，石油的开采技术在20世纪初得到很大的发展，在美国、中东和印尼发现了大规模油田。石油作为燃料的优点多于煤炭。
扩展资料
转子式翻车机卸煤
由转子、夹紧装置、支承装置和回转驱动装置等组成。转子承载车厢并转动回转体，由端环、平台、前后桁架和靠板组成。夹紧装置保证车厢在回转过程中不脱轨，由固定在前、后桁架上借液压或钢丝绳传动的夹钩组成。在翻车机翻转过程中，车厢被夹钩夹紧。
支承装置由几组托辊组成、翻车机通过转子支承在托辊上，转子端环上的轨道沿托辊旋转，内荷重通过托辊传到基础上。回转驱动装置由电动机、减速机和驱动小齿轮组成。翻车机的回转是通过小齿轮啮合嵌在端环上的齿块来实现的。
螺旋卸车机卸煤
适用于中小焦化厂。其工作原理是用螺旋作为推进器，当螺旋在车厢中旋转时。与螺旋接触的煤便从车厢推出。螺旋除自身旋转外，其臂架还沿轴二下摆动，使螺旋升高或降低。
螺旋卸车机一般与受煤坑配合使用，其操作过程如下：将待卸煤的车厢送到受煤坑上，用人工打开车厢两侧车门；借升降机构将螺旋理入煤中，螺旋在车厢内边旋转边沿车厢长度方向缓慢移动，将车厢中的煤经两侧车门卸到受煤坑内。
