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新能源充电桩测试项目和测试标准是什么

冷酷的音响
甜美的发卡
2023-01-31 15:21:48

新能源充电桩测试项目和测试标准是什么?

最佳答案
拼搏的毛豆
有魅力的黄豆
2025-07-28 07:58:27

新能源充电桩测试项目:

输入输出功能测试;

显示功能;

通讯功能;

控制导引功能测试;

数据记录一致性功能测试;

过流保护功能,剩余电流保护功能,急停功能试验;

新能源充电桩测试标准:

GB/T27930-2015电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议

GB/T18487.1-2015电动汽车传导充电系统,第1部分:通用要求

NB/T33001-2010电动汽车非车载传导式充电机技术条件

NB/T33002-2010电动汽车交流充电桩技术条件

NB/T33003-2010电动汽车非车载充电机监控单元与电池管理系统通信协议

NB/T33008.1-2013电动汽车充电设备检验试验规范,第1部分:非车载充电机

NB/T33008.2-2013电动汽车充电设备检验试验规范,第2部分:交流充电桩

Q/GDW1233-2014电动汽车非车载充电机通用要求

Q/GDW1235-2014电动汽车非车载充电机,通信协议

Q/GDW 1591-2014电动汽车非车载充电机检验技术规范

Q/GDW1485-2014电动汽车交流充电桩技术条件

Q/GDW1592-2014电动汽车交流充电桩检验技术规范

最新回答
精明的歌曲
务实的钢笔
2025-07-28 07:58:27

1.汽车产品强制性标准检验项目共99项,包括前照灯配光性能、前雾灯配光性能、前位灯配光性能、后位灯配光性能、前回复反射器、后回复反射器、汽车正面碰撞乘员保护、汽车和挂车后下部防护装置等检验项目

望采纳

喜悦的钻石
甜蜜的画板
2025-07-28 07:58:27
新能源一般是指在新技术基础上加以开发利用的可再生能源,在中国可以形成产业的新能源主要包括水能、风能、生物质能、太阳能、地热能等,是可循环利用的清洁能源,而我们这里讲得新能源检测指的是新能源汽车的检测。

新能源汽车检测一般检测的零部件有CO2空调管、尼龙波纹管、冷水板、电机、水泵、水阀、控制器壳体、电堆、氢气瓶、高压管路、单向阀等,那检测这些零部件的安全性会用到什么样的试验机设备呢?

部件及总成散热系统测试台架,是根据电动汽车中的电池系统,电机运行及控制总成进行散热性能测试,对整个系统进行实时监测,模拟车载散热系统运行工况,及车载空调、控制器、ECU通讯对整体性能以及控制策略进行分析评估,可直接与电动汽车整车进行通讯与测试,测试端口齐全,包括压力、温度、流量、散热功率、管路压力损耗、水泵扬程与流量曲线、控制器散热模拟系统等。

测试的对象是根据电动汽车中的电池系统,电机运行控制总成进行散热性能测试,模拟车载散热系统运行工况及车载空调,控制器,ECU通讯及整体性能以及控制策略进行分析评价,测试的内容有高低温,压力循环,流量控制,水泵测试,控制器测试,热源负载模拟这几方面。

沙砾冲击试验机,砂砾冲击试验机适用于外涂层粘聚性破坏试验、涂层系统中不同层间粘合性破坏试验、硬质玻璃材料的脆性厚度、抗剥落的优涂膜厚度、塑料及玻璃的抗剥落、抗碰撞、抗磨损测试等相关试验。

高低温冷却循环综合测试台,测试对象是电池包、车载电机、氢燃料电池膜及电极、新能源汽车散热系统、控制器、水泵等,测试内容有高低温、压力循环、流量控制、水泵测试、控制器测试、热源负载模拟、流阻测试这几方面。

水泵耐久测试台,测试对象是电动汽车中的水泵系统,对整个系统进行实际模拟,实时监测,模拟水泵实际运行工况,对水泵进行分析评价,测试内容有高低温,压力循环,流量控制,水泵测试,电压测试,压差测试,寿命耐久试验这几方面。

锂电池精密控压单元,气驱泵在高压空气的作用下,将低压试验介质进行增压,产生的高压介质的压力由输入气驱泵的空气的压力大小决定。高压介质一路进入试件,另外同时进入机械式压力表。当试验结束时,通过手动打开卸荷阀门,对系统压力进行泄放。

空调系统测试台架,主要是用于汽车转向管、刹车管、空调管、燃油管、冷却水管、散热管、暖风管、空气滤芯器软管、涡轮增压管、工程液压管、航空管、硬管或接头、换热器、空调器、 过滤器等各类压力脉冲测试,广泛应用于工厂、产品质量检验所、科研院校等的生产检验、开发研究等领域。

管路疲劳测试台架,采用模块化设计,互相独立而不影响,整体便于现场调度和售后维修服务;独立自控的排气系统,可以有效的排斥循环管路内的气体,从而确保试验下的压力平稳、无偏差的输出;具有试验中断保护功能;因某种原因必须中断试验,再次试验时可以继续当前的试验;对试验的相关设置参数进行保存,便于做相同试件、相同标准的试验时直接提取试验参数,不需再进行设置;安全措施:具有液位报警、泄漏报警、异常报警、过载保护、紧急卸压、安全停机功能;设备控制电脑上安装有远程协助软件,在设备出现故障时,通过远程协助软件,维护人员进行远程控制,进入到设备电脑界面,通过现场分析和控制结合,来达到分析和解决故障的目。

以上这些新能源检测设备就是我们生产研发的。

天真的鼠标
风趣的睫毛
2025-07-28 07:58:27

说平台是汽车之母一点不过,通过精准的模块架构生产出不同的车型着是车企的必备功课。对于我们熟知的德系三大豪华BBA来说光有固定架构是不行的,还要同时具备可调节性延展性, 并且针对旗下的产品共性不断推出新的共同配置,这样才能根据需求快速适配不同的成品。

在全球新能源大环境趋势下,车企开始增加新能源架构平台以达到术业有专攻的目的。BBA自然也有一套完善的布局,首先奔驰纯电EQ平台已趋于完善除已上市的EQC车型外还会衍生出一系列电动车型,奥迪则打造了我们熟知的e-tron纯电平台,基于旗下已知燃油车型将会推出一系列e-tron版本产品,而本期要聊的是宝马。

根据宝马电气化转型战略,公司计划在2025年之前提供25款电动车。其实宝马算是比较早看到新能源市场的豪华品牌,一开始是以热门轿车5系和SUV车型X1为试点推出插电式混合动力车型进行试水。随后为了进一步重视纯电动车领域,直接从新建立了新能源子品牌BMW i,目前看i3和i8都在各自细分市场站稳了脚跟,为随后的大部队做好了桥头堡。

要实现高速度发展仅靠几款车是不够的,因此i6等一系列车型也提上了日程。不过此次宝马准备的更加充分,最新消息是其正在测试模块化的动力系统,可以兼容宝马大部分的现有产品系列,预计未来宝马大部分电动汽车,都将是现在主力车型的电动型号。

这套全新的电动驱动系统,将拥有120kwh的电池容量和一个可提供493kW的双电机动力系统。?对比来看,目前国内在售的特斯拉MODEL S长续航版的电池容量为100kwh,综合最大功率为487kW;可以预见宝马未来推出的i6在动力系统方面和特斯拉Model S相当。

已进入预热期的全新宝马i6,未来有望成为搭载这套全新动力系统首款产品。而目前纯电动车型的标杆产品特斯拉Model S车型以及即将推出的奥迪e-tron?GT将成为其未来的主要对手。

此外,宝马公司已经抢先注册了从i1到i9,以及从iX1到iX9等潜在车型的命名权,因此未来可能还会有更多电动车型推出。比如基于宝马1系打造的宝马i1和基于宝马7系打造的宝马i7。由此可见,在未来宝马集团会一路向着电气化目标“高歌猛进”。

包括Mini和劳斯莱斯两个品牌在内,宝马集团目前正在积极实施“电气化”计划,到2023年底,将推出25款带电力驱动系统的车型,其中一半以上将是纯电驱动的车型。

怪兽的进度条:

大家好我是怪兽,一个汽车圈的小学生,本兽来自北京四九城,人比较贫嘴,热爱汽车又喜欢国学,欢迎大家关注多交流,喜欢或讨厌都可以点击文章下的……给怪兽加鸡腿,全凭自愿欢迎投喂不胜感激,哈哈哈哈,告诉您们一个秘密本人体重可以把公交车坐托底!

百家争鸣才能各展所长,未来是新能源的天下,甚至飞行汽车与水下汽车都是必争之地。BBA想保持今时今日的地位一定会遇到更多挑战,如果把握先机可以赢得一时的领先,那么如何稳中求胜才是长久之计。如今的众家公敌特斯拉,要想继续走下去必须步步领先,可将来远不止一家特斯拉一定是这种局面。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

能干的鱼
合适的大象
2025-07-28 07:58:27

如下:

1、安全性能:

过充电、过放电、短路、挤压、针刺、重物冲击、跌落、热滥用、低气压、海水浸泡、洗涤、外部火烧。

2、电性能:

容量、倍率放电、内阻、循环寿命、加速老化、SOC标定、贮存性能、荷电保持能力、能量效率。

3、环境可性能:

温度循环、温度冲击、恒定湿热、机械振动、机械冲击、绝缘性测试。

介绍

广义新能源汽车,又称代用燃料汽车,包括纯电动汽车、燃料电池电动汽车这类全部使用非石油燃料的汽车,也包括混合动力电动车、乙醇汽油汽车等部分使用非石油燃料的汽车。

目前存在的所有新能源汽车都包括在这一概念里,具体分为六大类:混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、醇醚燃料汽车、天然气汽车等。

孤独的大地
缓慢的电话
2025-07-28 07:58:27

目前新能源汽车动力系统一般都是变频电机驱动系统,由动力电池、变频器、电机组成。对此系统进行仿真测试,需要额外用负载给电机加载,模拟汽车实际运行中的状态。

整个动力系统主要分为两部分做测试:控制部分和传动部分。控制部分需要对整个动力系统中连接各设备的CAN总线网络进行监控、报文解码和分析,一般使用CAN总线分析仪来进行总线网络报文分析。传动部分需要对其的电力情况进行测量分析,一般使用功率分析仪来对电池输出、变频器输出和电机输出进行同步测量,了解汽车动力部分在实际运行时动力设备的运行情况和工作效率,以下是致远电子给的示例图,进攻参考:

称心的小蝴蝶
负责的毛巾
2025-07-28 07:58:27
姚冬回答的非常好,我狗尾续貂的说几句。

我们都知道学习能力很重要,那么学习能力从何而来,除了去看书上课这种,如何在实践工作中学习成长?

我之前微博说了一个笼统的概念,什么是能力? 对待问题的态度,以及处理问题的思路和方法。

先说态度

你服务器偶尔出501错误,也许比例不高(知乎也出现过很多次),很多程序员,没错,是很多,假装看不见,不在乎,或者归咎于人品问题。 这就是态度问题。

再往后,负载高了或者其他什么原因,突然频繁出现501错误,不去追寻深入的原因,而是找各种借口, 什么IDC服务商不好,服务器品牌不好,操作系统不好,数据库不好,CDN不好,网络状况不好,web server不好,甚至,直接对Boss说我们被DDOS啦!(遇到过,帮他Boss找过多个安全专家会诊,最后发现根本不是DDOS,是程序员太烂。)

这就是态度,触目惊心,如果能对问题有敏感性,能知道对任何小的,轻微的问题有足够的敏锐度,你就有了一个快速成长的基础。对问题的敏锐度是非常重要的。很多性能或程序逻辑上非致命的bug,在不够敏锐的时候是发现不了的,但是一旦进入特殊场景就会骤然爆发,你多一点敏锐度,就会减少这种危机的风险。

第二个态度是解决问题的态度,有人对自己的解决方案信心满满,认为万无一失,但有的人就会多留一条后路;就好比你说我服务器要不要做安全加固,肯定要做对不对,要做到尽可能严谨和周全,但是你数据库保存密码的时候是不是还要加密?而且要随机salt,不就是防止万一依然有漏洞被人拿库怎么办么。程序也一样,以前写的一些服务端守护进程,有bug,会莫名其妙的终止,这个bug当然要定位,要修复,但是同时,写一个cron检查这个守护进程状态,一旦遇到终止给予自动恢复,这就是第二手准备,即便你多么不希望他执行,这个准备还是要做的。对问题 做两手甚至三手准备,也是优秀程序员,架构师的关键素质。

第三个态度是基于沟通与理解的态度,产品或运营提了一个不靠谱需求,一句话打回去当然很爽很威风,但是有没有仔细沟通分析过,这个需求基于怎样的实际诉求,这个实际诉求有没有更合理的实现途径,一句话“这个没法做,这个实现成本太高”,不是正确的沟通态度,而且,最优秀的产品,往往是实现了那些原本人们认为无法实现的诉求。

这样的态度,才有了一个持续进步的基础,下面说思路和方法。

优秀 的程序员和平庸的程序员,如果只看敲打代码的速度,我觉得是分不出来的,也许每人都可以一天写很多行代码,但是遇到问题后,平庸的程序员的解决效率,和优秀程序员相比就会有天壤之别。 所谓解决效率,不外乎对bug的分析、定位,以及 思考。

最基本的一条,看执行日志,看各种日志,web server的日志,数据库 的日志,慢查询日志,binlog日志,php的错误日志,等等等等,线上出问题瞎猜连日志都不看的大有人在。看日志不仔细不完整的也大有人在,你能去认真研究日志已经超越很多人了。

第二条,模块测试和断点分析,程序员一个坏习惯就是上来就写很大一坨代码然后再执行,不知道一个模块一个模块来写来测试,执行出了问题不知道设置断点,缩小范围逐步分析。断点分析非常简单,将整个代码中插几个中间输出,观察哪个环节出了问题,或者观察每个环节的系统开销,对调错和性能优化都非常重要,高手们大概认为这是ABC的东西,但是就这玩意我看到的大部分程序员都没有这个习惯。

第三条,错误信息 的理解和搜索,搜索引擎上有各种丰富的技术资料和技术问答,你所遇到的错误信息和错误提示,通常都能在网上搜索到,当然,搜索到后要结合你的场景认真思考,并理解透彻,而不是照猫画虎的去处理,否则可能这次运气好就蒙对了,下次运气不好又不知道怎么回事了。

第四条,不断总结归纳,对一个问题,一类问题,以及不同类型的问题,善于归纳整理,不断反思自己的问题,即便是不出bug的代码,你经过一段时间去回头看,也有很多思考不正确不合理的地方,有很多优化点,如果你觉得自己的代码一向牛逼,毫无破绽,那你一定是原地踏步,毫无进展。

关于 归纳总结,我说个案例

以前我们有个系统,请求量非常大,负载非常高,有个不错的技术经理来处理,他列了几个升级计划,都很靠谱,去执行了,效果非常好,然后我们跟进汇报的时候他来讲,做了几项升级,整体效果如何,然后我就批评了他。

我批评了什么呢?他是一起做的升级,然后一起观测的效果,那么这几个方案里,具体每个方案的实际效果怎样,对提升的帮助多大,他没有任何数据。所以对具体每个升级方案的价值和重要性,他没有任何概念。你正确的解决了问题,却没有认真的去归纳整理,你的收获是有限的。一起做升级不能说是错的,但是效果评估需要单独去做,而这个数据是非常有价值的,知识积累,不是你处理过的就一定有积累,而是整理过的。

大概就这些

最后重述一遍

什么是能力?

遇到问题的态度

处理问题的思路和方法

这就是能力

点赞的那么多,答谢各位,补充几条思路吧,是上面几个方法的具体扩充

补充1:善于提问,你能得到怎样的答案,取决于你提出怎样的问题。

你遇到问题,你应该知道,从哪里去问,去问什么。

我常见的一个测试题是这样的。

数据库目前挂了,我就是服务器,我不知道为什么挂了,你是一个优秀的分析师,现在我来做响应,你问我问题,你问一个问题,我回答一个指标,然后看你能不能定位问题。(当然,我会根据所假设的问题回答所有数据指标),比如你问我数据库连接数多少,问我系统i/o压力多少,或者问我慢查询日志里有什么,等等,善于提问的人就可以快速得到答案,而不善于提问的人,就会猜测一堆可能,最终却一无所获。

有个真实好玩的案例,有个兄弟公司(前段时间新闻出来,卖了好像十个亿的样子),开始的时候服务端数据库不够强壮,负载起来的时候会出现一些问题,就请我去把脉,我一看windows服务器,SQL server (不要猜了,那是几年前,现在应该改了),我说这个我不会啊,然后人家那么热忱当我是专家,只好硬着头皮上,我连基本操作都不会怎么办,我就坐在那里问问题,开始他们说是不是这样,是不是那样,我说你们不要盲目下结论,你们要是知道结论就别来问我了,我问什么指标,什么日志你们就给我查什么,我就一样样的问,他们现场操作去查数据,我问一个他们查一个给我看,查着查着,他们的工程师说,知道原因了!果然和他们开始的假设完全不同。 其实关键就是问问题的思路,他们一开始没有提出正确的问题。提出了正确的问题,他们很快自己就找到了原因。

补充2:善于划定范围,缩小问题区间。

前面提到的断点分析是一个非常常见的分析方法,但是很多场景,你甚至不知道是哪个程序出的问题,善于将问题范围化,也是一种归纳和分类的能力。

我曾在某个技术群出过一个经典测试,还记得以前微博上提到的一个经典面试题么。“从浏览器输入url到打开网页,中间经历了什么”,这是一个经典的综合认知的题目,基于这个题目,出一个更实战的场景测试是(这个场景其实90%的网站站长和游戏运营商都遇到过),”目前有用户反映网站或游戏卡,请问如何分析原因,以及当前优先级步骤。“。结果在这个群里,只有我徒弟说出了完全正确的答案(09年带过的)。优先级第一步是看在线用户数和当前访问数,对比历史,得到该问题目前的影响程度,来决定后续的优先级,以及减少分析范围。(这是意识问题) 分析思路,分成三大块,前端,网络层,服务端。当然这三块可以继续延伸下去非常多细节,但是至少,能先把问题分成三大块,然后基于一些显见的分析方式快速排除其中几个部分,再逐步细化问题,而大部分人只是从一个局部去思考,讲了很多局部细节却没有完整的纲领,所以这就是差距。

先想到这些,咳咳。

转自知乎 曹政

优雅的荔枝
柔弱的绿茶
2025-07-28 07:58:27
新能源行业必测的项目主要有:低电压穿越、孤岛效应、谐波、闪变等,尤其是低电压穿越和孤岛效应是必须要做的测试,难点大,国内很少有仪器可以测量,你可以看看那些检测机构是拿什么仪器测量的,照他们的使用就没什么问题了。