新能源叉车的运作原理是什么？使用中需要注意什么吗？
1：尽量使用SOC区间，不要充满电再用，不要放空电再用，能够增加电池寿命；
2：不要开太猛，边行驶边举升叉子，需求功率大，电池温升高，高温能影响电池寿命；
3：多给电池做做保养，定期给电池做个长时间的慢充，不要一直用快充；
4：电池不易暴晒，火源热源也要远离；
5：环境太冷尽量不要用快充，哪怕有加热，要不然就多加热一会，再快充电。
新能源叉车是以新能源电池为动力来进行作业的叉车，也是叉车行业未来发展的主方向。
与传统内燃车相比，新能源车在自动化程度、承载能力表现不凡、还拥有噪音小、无污染、节能等有点。目前为止，锂电池依旧是新能源叉车的主要动力之一，因其安全性高、充电快、电池寿命长等优势得到了很多用户的支持与认可。像林德、比亚迪等叉车制造商，旗下先后也出台了多款功能各异的锂电池叉车，叉车性能和售后服务都是没得说！
新能源叉车是采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的叉车。
驾驶过程中，除了遵守各项驾驶规定外，叉车驾驶员还是要配戴口罩的，不仅能够隔绝叉车发动过程中的气体（当然锂电叉车因为是电能，所以原料本身没有味道）；还能隔绝搬运作业过程中产生的货品粉尘等。
电叉车可以安装电暖风。
电动叉车是指以电来进行作业的叉车，大多数都是为蓄电池工作，而蓄电池是电池中的一种，它的作用是能把有限的电能储存起来，在合适的地方使用，它的工作原理就是把化学能转化为电能，电动叉车的电瓶内装的也就是这种蓄电池。
电叉车原理
电瓶叉车是以蓄电池为原动力，驱动行驶电机和油压系统电机，从而实现行驶与装卸作业，电动叉车是以直流电源为动力的装卸及搬运车辆在新材料新工艺方面，最重要的体现是晶体管控制器应用它的出现使电动叉车的使用性能得到很大的提高，从总体上说电动叉车的耐用性可靠性和适用性都得到显著提高，完全可以与内燃机叉车相抗衡。
内燃叉车和电动叉车，前者购买便宜，但后期用着贵；后者购买价格贵，但后期费用便宜，需要怎么看了。从后期成本算，电费要比燃油要低，因此购买后的年平均费用，电动叉车要比燃油叉车更省钱。从长远发展看，电动叉车是新能源、碳中和目标的重要组成部分，是国家扶持的产业。使用电动叉车明显的优势就是节能环保，而依据相关规定，燃油叉车需要安装尾气净化装置，这也是一笔不小的成本开支。
燃叉车和锂电叉车对使用方法、作业场景、客户所属行业等都有着各自的优势，以林德锂电叉车和HT25内燃叉车为例，都各有千秋，不可以用谁替代谁来简单概括。一、电动叉车优特点1 无废气排出，噪音低，清洁干净，无污染，是环保产品。2 灵活机动性强，转弯半径小，适于狭窄场地工作。3 室内外兼用。4 维修操作简单，电动机几乎不需要检修。5 操纵简单，一看就会。6 维修维护成本低，充电耗能几乎可以忽略不计。7 购买成本略高于内燃车。二、内燃叉车特点1 动力大，速度快，爬坡能力强。2给油就能开。3 路面适应力强，碎石路面如履平地。4 价格低5 气体排放，声音符合法定标准。6 承载力强，更适宜大场地、室外环境中工作。7 结构复杂，维修难度大。8 对操作员技能要求强，需要培训。
(1)刹住停车制动；
(2)门架与配重前后都应用钢丝固定好，前后轮胎相应位置用楔块垫好楔牢；
(3)起吊时按照叉车的“起吊标牌”所注位置进行起吊。
水冷却vs油冷却
生活中，我们所见到的汽车、叉车的发动机大多采用水冷却技术。大家知道水中会含有杂质，长久使用容易出现结垢现象，厂家为保证水冷却系统的有效性并防止恶劣的气候条件的影响，必须在水中加入防冻剂，而这些添加剂都会在一定程度上降低叉车冷却的效果和效力。那么有什么方法可以改善这一情况呢？OM叉车独有的油冷却系统不含杂质，无需加入防冻液。据OM科研部专家的报告：“OM独特研制的油冷却系统在各种温度条件下都可安全使用，即便在气候恶劣的环境中，油冷却系统依然能正常发挥。这样，油冷却可延长叉车的保养周期，最长可比一般叉车的保养周期加大一倍，这样叉车保养费用就大大降低了。”
一般叉车脚踏板vs微动控制踏板
在操作叉车时，驾驶员往往因为一不小心脚部力量未把握好而出现操作失误，造成本可避免的损失。OM独有的微动控制踏板使驾驶员能在微小面精确地移动，从而能更好控制叉车运行，避免各种操作失误。微动控制踏板在短距离精确定位方面能保证叉车精确操作，尤其是在装运的货物体积大、数量多时，微动控制踏板的良好功效更明显。
让驾驶员有舒适感
驾驶员的舒适感对为保证叉车高效运行非常重要。OM特别为驾驶员创造了安全舒适的驾车环境。OM叉车的驾驶座具有全方位的调节功能：座椅靠背可向后或向前倾斜，座椅弹簧可进行调节，座椅可向后或向前移动。这一切都符合人机工程学原理，充分考虑驾驶员的身体需求，度身订做最舒服的驾驶方式。
让驾驶员有安全感
叉车的不正当操作可能会造成安全隐患，这些不正当操作包括：转弯时不减速，载荷升高时驾驶，叉车超载，在倾斜、松软的地面行驶等。驾驶员在操作时应尽量避免这些不安全操作。
随着叉车在生产过程中的广泛使用，叉车安全问题日显重要。OM叉车在设计中已为驾驶操作人员提供了最大的安全系数，并将叉车的损害风险减至最小。OM叉车含有以下安全装置：启动发动机时的安全装置和发动机盖开启时的安全装置，即发动机在运转时，如开启发动机盖，叉车配置的安全装置能控制发动机不会启动。
应该无须办证，关于保养方面我可以说一下：
要使叉车工作正常可靠，发挥叉车潜在能力，要有经常维护措施。技术维护保养措施，一般为：
1、 日常维护，每班工作后。
2、 一级技术保养，累计工作100小时后，一班工作制相当于2周。
3、 二级技术保养，累计工作500小时后，一班工作制相当于一个季度。
一、 日常维护
1、 清洗叉车上污垢、泥土和垢埃，重点部位是：货叉架及门架滑道、发电机及起动器、蓄电池电极叉柱、水箱、空气滤清器。
2、 检查各部位的紧固情况，重点是：货叉架支承、起重链拉紧螺丝、车轮螺钉、车轮固定销、制动器、转向器螺钉。
3、 检查脚制动器、转向器的可靠性、灵活性。
4、 检查渗漏情况，重点是：各管接头、柴油箱、机油箱、制动泵、升降油缸、倾斜油缸、水箱、水泵、发动机油底壳、变矩器、变速器、驱动桥、主减速器、液压转向器、转向油缸。
5、 放去机油滤清器沉淀物。
二、 一级技术保养
按照"日常维护"项目进行，并增添下列工作。
1、 检查气缸压力或真空度。
2、 检查与调整气门间隙。
3、 检查节温器工作是否正常。
4、 检查多路换向阀、升降油缸、倾斜油缸、转向油缸及齿轮泵工作是否正常。
5、 检查变速器的换档工作是否正常。
6、 检查与调整手、脚制动器的制动片与制动鼓的间隙。
7、 更换油底壳内机油，检查曲轴箱通风接管是否完好，清洗机油滤清器和柴油滤清器滤芯。
8、 检查发电机及起动电机安装是否牢固，与接线头是否清洁牢固，检查碳刷和整流子有无磨损。
9、 检查风扇皮带松紧程度。
10、 检查车轮安装是否牢固，轮胎气压是否附合要求，并清除胎面嵌入的杂物。
11、 由于进行保养工作而拆散零部件，当重新装配后要进行叉车路试。
（1） 不同程度下的制动性能，应无跑偏，蛇行。在陡坡上，手制动拉紧后，能可靠停车。
（2） 倾听发动机在加速、减速、重载或空载等情况下运转，有无不正常声响。
（3） 路试一段里程后，应检查制动器、变速器、前桥壳、齿轮泵处有无过热。
（4） 货叉架升降速度是否正常，有无颤抖。
12、检查柴油箱油进口过滤网有否堵塞破损，并清洗或更换滤网。
三、二级技术保养
除按一级技术保养各项目外，并增添下列工作：
1、 清洗各油箱、过滤网及管路，并检查有无腐蚀，撞裂情况，清洗后不得用带有纤维的纱头，布料抹擦。
2、 清洗变矩器、变速箱、检查零件磨损情况，更换新油。
3、 检查传动轴轴承，视需要调换万向节十字轴方向。
4、 检查驱动桥各部紧固情况及有无漏油现象，疏通气孔。拆检主减速器、差速器、轮边减速器，调整轴承轴向间隙，添加或更换润滑油。
5、 拆检、调整和润滑前后轮毂，进行半轴换位。
6、 清洗制动器，调整制动鼓和制动蹄摩擦片间的间隙。
7、 清洗转向器，检查转向盘的自由转动量。
8、 拆卸及清洗齿轮油泵，注意检查齿轮，壳体及轴承的磨损情况。
9、 拆卸多路阀，检查阀杆与阀体的间隙，如无必要时勿拆开安全阀。
10、 检查转向节有无损伤和裂纹，转向桥主销与转向节的配合情况，拆检纵横拉杆和转向臂各接头的磨损情况。
11、 拆卸轮胎，对轮辋除锈刷漆，检查内外胎和垫带，换位并按规定充气。
12、 检查手制动机件的连接紧固情况，调整手制动杆和脚制动踏板工作行程。
13、 检查蓄电池电液比重，如与要求不符，必须拆下充电。
14、 清洗水箱及油散热器。
15、 检查货架、车架有无变形、拆洗滚轮、各附件固定是否可靠，必要时补添焊牢。
16、 拆检起升油缸，倾斜油缸及转向油缸，更换磨损的密封件。
17、 检查各仪表感应器，保险丝及各种开关，必要时进行调整。
四、全车润滑
新叉车或长期停止工作后的叉车，在开始使用的二星期内，对于应进行润滑的轴承，在加油润滑时，应利用新油将陈油全部挤出，并润滑两次以上，同时应注意下列几点：
1、 润滑前应清除油盖、油塞和油嘴上面的污垢，以免污垢落入机构内部。
2、 用油脂枪压注润滑剂时，应压注到各部件的零件结合出挤出润滑剂为止。
3、 在夏季或冬季应更换季节性润滑剂（机油等）。
