2022重庆车展门票领取

我感觉是走不远的。1月31日凌晨，盼达用车发布通知称，目前由于公司经营原因，2月1日起暂停运营。发展了5年的盼达用车按下了暂停键。在此之前，car2go等几家头部共享汽车平台或暂停运营、或押金难退、或更名、或改变运营策略。几经周折，共享汽车或将“玩不转”了。 不知不觉，我们一起在路上，已行驶五年有余，从重庆洪崖洞到广州小蛮腰，从成都武侯祠到绵阳越王楼……但或许最近打开APP的你们，看见站点关闭，车辆减少也有发现，目前由于公司经营原因，重庆盼达汽车租赁有限公司决定于2021年2月1日起暂停运营。”1月31日，盼达用车发布通知，宣告了这个5年前，从重庆洪崖洞出发的共享汽车的“暂停”。

天眼查显示，盼达用车注册资本为10,000.00万元人民币，法定代表人为温志泓，主要经营范围为汽车租赁业务。 曾几何时，盼达用车的成绩单相当抢眼。成立于2015年的盼达用车，是由力帆实业投资的新能源汽车共享出行平台，是国内最早进入智能共享出行领域的平台，先后在重庆、杭州、成都、绵阳等11座大中型城市投入运营。该平台创下多个“第一”，业内首个支持全异地无人取还、首个注册用户突破百万级、首个支持第三方征信免押金、首个可以在第三方渠道即时用车、首个支持全流程线上化的新能源汽车分时租赁项目。

公开资料显示，盼达用车上线以来，共计投入13,000辆运营车辆，总投资达15亿元。其中，累计运营过6000辆换电模式车辆。截止2020年11月，累计完成出行订单1098万单，实现营收4.22亿元，累计用户558万人，最高月活跃用户超50万，最高月营收1785万元，最高月订单47.6万单。

面对着同一群目标客户，停车位、充电点资源紧张的情况下，“A平台车位停着B平台车，B平台车在C平台车位上充电”的现象时有发生。恶性竞争又导致成本失控。成本的上涨，使得很多运营商在车辆的日常维护方面，开始力不从心。最直接的表现，就是车况变得堪忧。饮料瓶、餐巾纸、烟灰……上游新闻·重庆商报记者在早年时调查共享汽车时发现，位于南坪、渝北等分时租赁停车点停放车辆的卫生状况都不太好。同时，中消协联合百度发布报告曾显示，共享经济的投诉量在2018年呈现上升趋势。在共享经济中，共享汽车投诉量占比21.8%，仅次于共享单车，位列共享经济投诉榜单第二位。报告还显示，在共享汽车投诉中，问题最多的是“多收费乱收费”及“大数据杀熟”问题，总体占比达65.2%。

2022（第二十四届）重庆国际汽车展览会（以下简称：重庆车展），将于6月25日-7月3日在重庆（悦来）国际博览中心盛大举办。

本届的展会占地规模达到了15万平米，将会有上千款车型在这里集结。据悉在本届车展中，还设置了全国首个智能网联新能源汽车专馆，面积更是达到了2万平米，届时会有超40个新能源品牌逾300款车型集中亮相。

阿维塔11将带来独创环拥式感应座舱，比亚迪海豹将搭载最新研发的CTB技术踏浪而来，搭载华为鸿蒙智能座舱的问界M5首次亮相重庆车展，长安深蓝首款车型SL03，睿蓝汽车推出首款换电轿车枫叶60S，北汽瑞翔首款新能源车型……

本届重庆车展将以汽车大宗消费焕新带动全民消费新升级，提升 大众 的消费欲望和热情，开启重庆仲夏消费季之门。

尽管今年上半年受疫情影响整体车市都不景气，但新车上市热度依旧很高。如今，随着国内疫情得以控制，中国车市也将迎来一次爆发性购车小高峰。2020年下半年的第一个月里便有多达13款新车上市，其中不乏有诸如红旗H9、全新林肯飞行家等重磅新车。

而本周汽车圈除了新车上市，还有哪些大事值得关注？下面请跟着马拉车市一同走进一周车市。

广汽三菱新能源车项目研发中心大楼竣工

本土化研发迈入新阶段

7月8日上午，广汽三菱新能源车项目开工活动暨研发中心大楼竣工活动举行，同时下一代新能源车也宣告即将问世。广汽三菱新能源车项目的开工和新研发中心大楼的竣工，标志着广汽三菱进入联合开发新时代，也将开创广汽三菱本土化研发的新阶段。

作为广汽集团和三菱汽车联合开发的首款车型，广汽三菱新款新能源车将融合股东双方的强势资源，注入强大的技术基因，同时也将打破“以市场换技术”的传统合资模式，开创合资汽车行业深度合作的新样板。随着新能源项目的逐步推进，广汽三菱将充分发挥本地化生产制造优势，融合优质资源，对接卓越产品输出，迈进新能源产业发展新时期。

马曰：

虽然在新能源汽车领域，广汽三菱作为传统造车企业，迈入的时间段相对较晚，但发挥本土化生产制造优势之后，呈现出来的产品必然不会差。不过，对于新能源市场而言，各家车企都躲不开但也需要认真做。

特斯拉重新开发Autopilot自动驾驶软件

硬件已就绪，软件仍需适应

日前，特斯拉CEO马斯克在社交媒体上透露，目前该公司正在对其Autopilot自动驾驶软件进行重新开发，新的软件在感知方面完全基于“3D”标注，使感知能力获得重大提升，此外随新的软件一同到来的，还有一系列新的功能。马斯克表示，新的软件预计将于2-4个月内发布，不过跟随这些软件一同到来的新功能还要经过一段时间的安全验证，才能推送给车主。

不过值得注意的是，在此之前，国内一位特斯拉Model 3车主在网上发文维权，该车主称，其驾驶开启AutoPilot完全自动驾驶功能的Model3在深圳南坪正常行驶时，由于最右边的车道封住了，右前方行驶的渣土车虚线并道过来，而他的Model3在自动驾驶系统的控制下，非但没有停下来，反而加速冲了上去，等到车主反应过来，事故已经发生。

虽然目前各家车企都在以自动驾驶为噱头，来吸引消费者的关注，不过，在一整套生态链还未完成之前，自动驾驶也仅仅可以作为一个辅助功能使用，不能完全依赖。就如沃尔沃，虽然自家的自动驾驶系统已经达到了L2级别，但依旧将其看作是自动驾驶辅助系统。

马曰：

特斯拉在人工智能领域的发展是其当前和未来技术最重要的方向之一，但在中国复杂的交通情况下，没有完善的自动驾驶生态链，即使再强大的技术，也会有出问题的时候。就当前阶段，还是提醒大家不要过度依赖自动驾驶，只能作为一种驾驶的辅助手段。毕竟自动驾驶技术还未成熟，开车在路上，生命是自己的！

一汽-大众领跑车市

拿下上半年乘用车市场销量冠军

今年在疫情的影响下不知不觉已经过了一半，近日众多车企也相继公布了今年上半年的销量成绩单。其中最亮眼的就是以874174辆拿下今年上半年销量王的一汽-大众。而在这个大集团中，不同的品牌对于整体销量的贡献有着不同的比例。

从各品牌销量数据看， 2020年上半年，一汽-大众大众品牌累计终端销量为504793辆，同比下滑22.4%，已完成142.5万辆年度销量目标的35.4%。2020年上半年，一汽-大众奥迪品牌累计销量为301817辆，同比下滑3.2%，已完成70万辆年度目标的43.1%。一汽-大众捷达品牌上半年累计销量为67564辆，已完成20万辆年度目标的33.8%。

虽然和去年同期相比，除开独立出来的捷达品牌，其余两个品牌这个数据都有所下滑，但是考虑到今年特殊的大环境，有这样的表现已经是非常难得的了。在一汽大众旗下的众多车型中，六月单月销量超过2万的宝来和速腾是抢眼销量的大功臣，其他爆款车像是迈腾和探岳也作出了不小的贡献。

马曰：

作为德系汽车的老牌名企，一汽-大众受到外界影响较小其实是可以预见的，尤其是在深耕了这么多年中国市场之后，获得的口碑更是足以分担特殊时期企业所承担的压力。

本周召回数量小

奔驰发布两次召回

据缺陷产品管理中心消息，本周备案召回的共3个品牌，其中奔驰发布两次召回，宝马及宾利品牌，共计召回数量7934辆。

所涉及品牌及车型：

北京奔驰

1.自2020年9月25日起，召回生产日期在2019年11月18日至2019年12月2日期间的部分国产C级、E级、GLC SUV汽车，共计3710辆。

召回原因：

涉及部分车辆由于供应商生产偏差，前排座椅高度调节器的材料可能不满足要求。当车辆发生碰撞时，外力作用可能导致管材出现断裂，座椅和乘员可能发生移动，从而增加碰撞时乘员受伤的风险，存在安全隐患。

2. 将自2020年7月17日起，召回生产日期在2020年4月18日至2020年4月26日期间的部分国产GLB SUV车辆，共计499辆。

召回原因：

涉及部分车辆由于工艺特性的原因，灯光控制单元可能会因过压风险造成损坏，右后转向信号灯可能一直点亮，此故障也可能延迟发生，可能会增加发生事故的风险。此外，灯光控制单元可能出现过热，从而增加起火风险，存在安全隐患。

梅赛德斯-奔驰（中国）

1. 2020年8月14日起，召回生产日期在2017年3月29日至2018年10月25日期间的部分装备4.0升8缸发动机的进口S级汽车，共计803辆。

召回原因：

次召回范围内的车辆由于开发过程偏差，发动机上的两个机油密封塞可能无法承受车辆行驶时产生的最大负载。该密封塞的材料可能会因发动机机油压力过高而失效，特别是在车辆处于激烈驾驶过程中。不能排除发动机机油从该密封塞处泄漏的可能，机油可能漏到道路上，增加后车发生交通事故的风险；如果发动机机油油位低于某个限值，仪表盘中的红色警告信息将提示驾驶员注意此问题，如果驾驶员忽略警告信息继续行驶，发动机可能会干转，在这种情况下不能排除由于发动机损坏而导致车辆熄火的可能性，存在安全隐患。

2. 自2020年7月17日起，召回生产日期在2018年12月3日至2019年9月20日期间的部分带第二排座椅电动调节功能的进口GLE SUV车辆，共计929辆。

召回原因：

涉及车辆由于组装过程偏差，第二排右侧座椅下方的线束可能未按照要求布线，如果前后移动第二排右侧座椅，可能造成该线束磨损。对于配备了后排侧面安全气囊的车辆，该座椅的侧安全气囊可能无法按预期工作，增加了车辆发生碰撞时人员受伤的风险；此外，如果此座椅上的乘员未系好安全带，驾驶员也可能不会得到提醒，存在安全隐患。

宝马（中国）

自2020年7月24日起，召回2018年12月11日到2019年5月14日生产的进口宝马X3 M、X4 M、Z4车辆，共计356台。

召回原因：

涉及车辆由于转向横拉杆，在过大的振动负载（例如非常差的道路条件下）的特定条件的影响下，不能排除由于过大的弯曲负载而导致的横拉杆断裂。转向横拉杆断裂会影响车辆的操纵和控制，增加发生事故的风险，存在安全隐患。

大众汽车（中国）宾利

自2020年8月17日起，召回2018年5月22日至2020年2月27日期间生产的部分2018-2020年款进口宾利添越V8系列汽车，共计1637辆。

召回原因：

涉及车辆由于供应商的制造原因，发动机舱内的燃油供油管的快速接头在长期高温的情况下可能发生热降解，在极端情况下快速接头处可能出现裂纹并导致燃油泄漏，当遇到明火的情况下可能导致发动机舱起火，存在安全隐患。

马曰：

豪车召回，对中国市场来说，某种程度上来说也是一种进步。召回数量并不单单意味着质量下降。这既反映出国家的职能部门对产品的质量跟踪越来越严格，同时也意味着消费者保护自身权益的意识越来越强。反观豪车品牌，不论在汽车前市场的生产抑或是汽车后市场的售后和配件都有不菲的利润和极高的“零整比”。因此，豪车品牌需要严格把控质量，才能让价格真正配得上它的品牌与价值。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

坪山目前的发展现状大致有以下几点：

  1、从GDP增速来看，2017年坪山区GDP增速达到了12%，是深圳唯一一个GDP增速超10%的行政区。这说明坪山的产业可持续发展后劲较强。

  2、坪山新区剩余可建设用地30平方公里，居于全市各行政区第3位，充裕的土地储备，为坪山新区赢得了宝贵的发展机遇，为高科技企业、大型文化产业、大型体育设施和娱乐设施进驻坪山提供了良好的选择空间。

  3、产业方面，51.6平方公里的高新区，全国配套最齐全，规模最大的新能源汽车产业基地，聚集上百家的生物医药企业的产业基地、产业链齐全的智能制造业……“科技城”、“文化健康城”、“中心城”、“慢生活生态休闲区”等一个个特点鲜明的区域也在坪山建立。

  4、2018年是坪山交通的爆发之年，东部过镜高速、坪盐通道、南坪快速三期、坪山云轨都将会建成通车。地铁14号线及16号线已开建。未来坪山交通便捷。

  那么，如果考虑在坪山置业，个人推荐首选坪山中心区项目——深城投中心公馆。

  这个楼盘的优势在于：

  1.位于坪山行政中心，地理位置优越，东部CBD中心，可享现有成熟的医疗、教育、商业、休闲资源。

    2.被高铁商务公园（规划）、高端住宅社区公园（规划）环绕，未来五年内该片区发展为坪山高端住宅区，未来发展规划好。

    3.教育资源优质：坪山实验学校就在项目对面。

4月25日，深圳市政府正式印发了《深圳国家高新区扩区方案》，标志着被视为深圳创新驱动核心引擎的深圳国家高新区（以下简称“深圳高新区”）发展将进入一个新层级。

深圳国家高新区原来的规划面积为11.52平方公里，扩区后深圳高新区总规划面积为159.48平方公里，形成“一区两核多园”的高新区发展布局。

其中，深圳高新区新扩园区公布，涉及11个园区及片区，其中就有观澜高新园片区。

深圳高新区扩容14倍，观澜被点名

涉及11个园区及片区

龙华区：九龙山智能科技城-福民创新园片区、观澜高新园片区

规划主导产业：人工智能、移动智能终端、生物医药

九龙山智能科技城-福民创新园片区由环观南路、观澜大道、观光路和九龙山合围而成，面积13.55 平方公里。

观澜高新园片区由梅观高速、机荷高速、环观南路、坂澜大道围合，面积4.23 平方公里。

观澜高新园

观澜高新园位于“梅观创新科技走廊”的核心地带，2017年8月被市政府授予未来7大产业集聚区，该片区也是龙华的6大重点产业片区之一，规划用地面积4.23平方公里，以新一代信息技术、生命科学及健康、新材料新能源、先进制造业、智能硬件等领域为主的高新技术产业和先进工业的特色园区。

南山区：留仙洞片区、大学城片区、石壁龙片区

规划主导产业：新一代信息技术、人工智能、互联网、生命健康

留仙洞片区东至石鼓路，南至茶光路，西至创科路、打石一路、南坪快速，北至留仙大道，面积1.8 平方公里。

大学城片区东至南方科技大学，南至学苑大道、留仙大道，西至平山一路，丽山路、西丽湖路，北至动物园、丽水路、学苑大道、深圳大学西丽校区、南方科技大学，面积4.48 平方公里。

石壁龙片区东至沙河西路，南至白芒收费站，西至二级水源保护区，北至南山区边界线，面积2.24 平方公里。

坪山区：坪山园区

规划主导产业：生命医药、新能源汽车、第三代半导体

坪山园区东、北至深惠边界，南至田头山，西至高压走廊及出口加工区。

龙岗区：龙岗园区、宝龙科技片区

规划主导产业：移动通信、集成电器、医疗器械

坂雪岗科学城片区由梅观高速、机荷高速、清平高速和南坪快速路围合成的区域，面积28.51平方公里。

宝龙科技城片区东至东部过境通道、西至深惠高速公路、南至翠宝路、北至丹荷路，18.03 平方公里。

宝安区：尖岗山-石岩南片区、西乡铁仔山片区、新桥东片区

规划主导产业：互联网、航空航天、智能装备

尖岗山-石岩南片区北至洲石公路，东至羊台山，南至铁岗水库，西至松白路；北至上川路，东至留仙三路，南至留仙一路，西至新安三路，面积8.31 平方公里。

西乡铁仔山片区位于西乡街道中部，东至铁岗水库，南至西乡大道、西至宝安大道、北至航城大道，面积12.98 平方公里。

新桥东片区北至庄村路，东至规划甘霖路，西至广深高速，南至凤凰水厂，2.23 平方公里。

观澜高新园：龙华的重点产业片区

园区特点鲜明突出

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观澜高新园——“梅观创新科技走廊”的核心地带

观澜高新园位于“梅观创新科技走廊”的核心地带，2017年8月被市政府授予未来7大产业集聚区，该片区也是龙华的6大重点产业片区之一。

该地带规划用地面积4.23平方公里，以新一代信息技术、生命科学及健康、新材料新能源、先进制造业、智能硬件等领域为主的高新技术产业和先进工业的特色园区。

2

重点布局未来产业

根据《宝安日报》报道，以观澜高新园区为核心的观澜高新园未来产业集聚区，集聚区规划用地面积约7.03平方公里，位于梅观高速以西、环观南路两侧。

集聚区除观澜高新园4.23平方公里外，还包括鹭湖科技文化片区核心区域横坑水库周边2.8平方公里的区域，重点布局生命健康、智能装备制造等未来产业，引进一批具有带动作用的生命健康、智能制造龙头企业和高科技企业总部，打造生命健康和智能制造未来产业集聚区、高新技术企业总部经济集聚区和自主创新基地。到2020年，形成产值规模超过300亿元的集聚区。

龙华的未来在观澜

成为城市副中心

吸引外溢需求的最重要因素就是交通，观澜作为拥有有轨电车的区域，片区居民可搭乘轻轨至清湖地铁站换乘地铁4号线，前往福田、南山、罗湖等中心区域。

到了2020年，观澜人民可以直接乘坐地铁4号线延长线，直达福田中心。此外，观澜未来还规划有地铁18号线、22号线，22号线预留接驳东莞地铁条件。

观澜片区正在成为龙华热点区域，未来将以超大规模城市更新体量、交通升级等规划利好，迎接福田、龙华居住消费力前来扎根。

观澜的未来在峰创

深北中轴 意义非凡

在产业格局发生深刻变革的今天，观澜片区未来发展战略，聚焦智能制造、工业物联、智能建造和人工智能四大产业，依托政府及自身优势，用丰富的产业链合作及开发经验、广泛的科研创新资源，打造世界级产业生态圈。

龙华大道1号立于深北中轴之上、观澜核心地位。项目位于规划中的22号线黎光地铁站1公里半径圈内，未来将以逾10万㎡智创产城，助力观澜产业发展，快速跨入后福田中心时代。

老顶坡汽配城买什么

单元格基本信息主键

顺盛雅苑 航天花园 区县商圈 二郎 石桥铺 小区地址 兰美路669号(老顶坡汽配城) 石小路207号附45号 建筑年代 2009-03-28 2006-06-01 总户数 429 530 容积率 3.99 1.60 物业公司 - 重庆中农物业发展有限公司 物业费 1.1元/平米·月 1.2元/平米·月

社区配套设施主键

市政供水，水费3.5元/m3，公用电，电费0.52元/kWh，管道燃气入户，1.72元/m3，24小时电梯服务，24小时保安巡逻，刷卡通行，小区清洁工每日保洁，车位:230。

停车位:共有130个停车位。

外围设备主键

交通:873路(南坪-石桥铺-顺盛雅苑-美音谷)、341路(李家沱-杨家坪-石桥铺-顺盛雅苑)、807路(沙坪坝汉渝路-天星桥-顺盛雅苑-美音谷)、高九路BRT(美音谷站)、轻轨一号线学校:社区幼儿园、重庆舞蹈学校、重庆外国语学校、重庆广播大学、商场:巴国城风情步行街、时尚会所医院:九龙坡区中心供

交通:1号线:石桥铺，多班车，轨道1号线途经学校:田甜幼儿园，四川外国语大学附属外国语学校，重庆广播电视大学(科苑一路)，商场:陈光百货大楼:同济医院银行:招商银行其他:高宇公园。

老电车怎么电瓶

老年人代步车也被称为低速 电动车 或“老人的音乐”。因为不需要驾照，需要执照，价格也比较低。是很多老人出行的首选，而不是步行，接孩子。但作为电力驱动的交通工具，也会遇到老年人代步车在冬季续航下降的困扰。那么，为什么老人代步车在寒冷的天气里电池寿命会下降呢？可以做些什么来提高电池寿命？这一期，小能手带你了解一下。

老年代步车为什么也怕冬天？

相对于两轮电动车，以铅酸电池为主，而作为四轮老年代步车，很多车型都配备了磷酸锂电池。那么，为什么老年代步车的电池寿命在冬天会降低呢？

其实这是很多人对磷酸铁锂电池的误解。虽然是锂电池的一种，但是属于不耐低温的电池。有相关研究人员对磷酸铁锂电池进行过低温测试，分别在0℃、-10℃和-20℃进行测试。与常温25℃相比，电池容量分别为88.05%和65.52%。

配备磷酸铁锂电池的老年代步车就是这种情况。更有甚者，很多低价的老年代步车都配有铅酸电池。所以老年代步车会遇到冬天，电池寿命会下降。那么，作为车主，如何改善续航能力下降的问题呢？小专家分享四种让续航更有保障的方法。

学习4个方法，改善续航下降问题

第一种方法:提高充电的环境温度。

电池低温续航差的原因是低温充电时电池内的化学反应活性降低，导致电能转化为化学能，化学能转化为电能的反应过程变慢，导致充电不充分。

这样做的好处:但是如果我们在白天高温或者室内充电，此时可以提高充电效率，电池的存储容量也会更加充足，有助于增加车辆的续航能力。

第二种方法:给电池加个“暖盖”。

现在很多新能源汽车，为了避免冬天“蛰伏”，都会给电池配备热力装置，甚至有加热装置，无论外界环境温度如何，都能让电池保持在20℃到25℃。老年代步车也可以采取这种方式。

这样做的好处:这种方法是通过物理预热来强制提高电池的环境温度，使电池的正负极板活跃的物理化学反应不会受到低温的影响，使电池在冬季充放电效率更高，电池寿命得到提高。

第三种方法:更换更耐低温的三元锂电池。

如果你在北方，冬天气温普遍较低，时间较长，直接更换铅酸电池或磷酸铁锂电池、耐低温三元锂电池是比较直接的方法。

这样的优点:三元锂电池虽然在低温环境下会受到影响，但是它的耐低温性能在电池中是比较好的。有人测试过，在-20℃放电时，三元锂电池的放电容量/常温容量比比磷酸铁锂电池高15%，也就是说电池寿命提高15%，可以跑得更远。

第四种方法:铅酸电池可以增加充电时间。

老年代步车使用的铅酸电池虽然会有较大的电压和容量，但不会影响电池的充电特性。严冬时，可根据日常充电时间和电池容量适当延长充电时间。具体延长时间请参考官方说明书。

这样的好处:冬天低温环境下电池充电慢，但也不是不充电。如果延长充电时间，在充电效率较低的情况下，也能使电池充满电，从而保证车辆寿命。

以上就是关于老年人代步车冬季可以使用的四种解决方案，可以适当提高车辆的续航能力。希望以上能帮助到你这个电动车专家，每天分享关于电动车的信息和观点。

老顶坡汽配城买什么@2019

2小时6分钟 | 38.03公里 | 票价3元

上车站：深圳北站

深圳北站(地铁站)

地铁5号线(环中线)(前海湾--黄贝岭)

上车深圳北站 上车

3站

下车坂田 B口 下车

步行88米,到达坂田地铁站 详情

E22路(深圳北站--坑梓公交基地)

上车坂田地铁站 上车

2站

下车深业东城上邸 下车

步行212米,到达东城幼儿园 详情

B811路(坪山火车站总站--瑞景同裕路口)

上车东城幼儿园 上车

3站

下车比亚迪一号门 下车

步行82米,到达目的地 详情

比亚迪深圳研发中心(六角大楼)

南坪到四公里之间有个二手汽车摩托车市场，但是在它的边上（靠近工商大学方向）有很多的二手自行车（包括一些来历不明的自行车），非常便宜。

1、旭派

旭派电池是全球高品质电动车电池领导品牌！全球三大电动车电池供应商之一。专业从事电动车电池生产研发20年。

旭派电池的前身是“振亚电池“，属浙江长兴博能环保电源电器有限公司的核心品牌产品。旭派已经建立成完善的市场覆盖体系，产品销售网络遍布大陆、港澳台等国内市场及亚洲、欧美、非洲等国际市场。

2、淮海

淮海是电动车品牌，隶属于淮海控股集团有限公司，总部地址位于江苏，占地面积505亩。品牌商标于2009年11月27日向中国商标总局申请注册，于2011年02月21日正式注册成功。

淮海是国内电动三轮车品牌，品牌主要生产电动三轮车、电动篷车、摩托三轮车。

3、绿源

基地现拥有员工近2000名， 整车年产能达150万辆。基地内辖浙江首家电动车研究院，拥有行业的研发团队，从车架开发到动力系统研究，从智能充电技术到云端监控的车联网技术，向行业展示了研发实力。

浙江生产基地拥有完备的生产制造体系，能够对电机、车架、表面处理等一系列的关键部件进行自主研发和制造。基地拥有的整车装配流水线，以精益化的生产模式为市场提供产品。

4、松吉

松吉电动自行车有限公司，自2004年创建以来，一直专注于低碳环保交通工具——电动自行车的研发和推广，公司集电动自行车的研发、制造、销售和服务为一体。公司在日本、美国等国家设有研发及销售分公司，同时与国内外高等院校及研发机构建立合作关系。

5、新日

江苏新日电动车股份有限公司，是主要从事电动车及关键零部件的研发、生产与销售的大型民营股份制上市公司。

凭借高品质的产品和服务、雄厚的研发实力与强大的营销网络，在中国纯电动交通工具行业首家被国家工商总局认定为“中国驰名商标”。