中小企业众生相,新基建大局思维下平安智慧城市的微观力量
近日,浙江工业大学发布了一份《中国中小企业景气指数研究报告2020》,报告显示,受新冠疫情影响,2020年上半年全国中小企业综合景气指数总体有显著下滑,降幅12.7%,创 历史 最低点。不过,到了第三季度,实体经济快速恢复,景气环比增长了10.03%。
中小企业整体上走出谷底,有赖于疫情过后消费复苏以及一系列扶持政策的落地,但这并不意味着中小企业的危机就此过去。
12月13日-15日,2020年APEC中小企业工商论坛在深圳举行,会上围绕优化发展环境、大中小企业融通发展、中小企业 健康 发展法律服务、AI赋能中小企业等主题进行讨论,而贯穿其中的数字化,正是所有中小企业发出的共同诉求。
这和新基建的初衷也不谋而合,新基建为全面开启数字经济时代先行奠定基础,中小企业则在新基建的浪潮中加速数字化转型。这是机遇,亦是挑战。
新基建不是巨头的“ 游戏 ”
4 月 20 日,国家发展改革委把「新基建」圈定为信息、融合、创新基础设施三个方面,涵盖 5G、物联网、人工智能、云计算、数据中心、智能计算中心、智能交通基础设施、智慧能源基础设施等多个领域。自此后,新基建浪潮下,相关领域的技术及产业建设在全国范围内迅速展开。
以新能源 汽车 充电桩为例,目前全国充电桩基础设施累计数量为141.8万个,车桩比例大概是3.3:1,这里面潜藏了千亿级别的市场空间。所以,特斯拉、蔚来以及各大传统车企都在积极布局,而且还不乏阿里、滴滴等互联网公司跨界涌入。
对于新基建这一国家战略性方针,最先吃到红利的自然是行业巨头,尤其是华为、阿里、腾讯等企业,以其生态打法,所覆盖的不只是一个领域。
新基建也是中小企业的利好,以新基建建设帮助中小企业走出困境,激发其发展活力,本就是国家大力推动新基建的期望之一。但是在巨头的威压下,中小企业想要抓住机遇、顺势转型并不容易,因为不是每个企业都有条件、有技术去参与新基建,更何况,很多中小企业在疫情中彻底暴露了在数字化转型上的短板。
不过,值得注意的是,也正是由此催生了数字化服务商在后疫情时代的蓬勃发展。
举个简单的例子,疫情期间,在人工智能和大数据技术的助力下,云逛街、云家教、云就业、云看展…各式云服务层出不穷,而连接中小企业用户与技术实现的大多是数字化服务商。再比如线下零售受疫情冲击影响最大,走向全渠道零售成了零售门店的迫切需求,数势 科技 等一众服务商,成立不过数月就获得了巨头的融资。
还有线上培训,疫情时,企业、机构的培训被迫转移为线上直播,通过平安知鸟的AI直播,解决了他们线上培训、线上经营的“燃眉之急”。目前,知鸟AI直播可以支持100万+员工同时在线参训,使用的企业与机构已超过1500家,用户累计突破5300万,覆盖行业超过22个。
新基建需要行业巨头、技术供应商与中小企业相互协同,这是参与者的共同机遇。无论是产业链上下游联动还是大企业带动中小企业,都将加速中小企业数字化转型的步伐,而如何找到突破口,去解决技术、资金储备、人才等方面的问题至关重要。
转向中小企业,平安智慧城市打响to B第一枪?
根据IDC对亚太地区中小企业全数字化转型现状的调查显示,大多数 (84%) 中小企业正在努力实现其全数字化目标,其中略多于一半的企业处于“主动观察” 阶段。但是,仍有近三分之一 (31%) 的中小企业在被动响应市场变化。
主观意识、技能及技术、资金,是横亘在中小企业转型的三大挑战,今年疫情的突发,可以说帮助解决了主观上不愿意转型的问题,但剩下的才是真正考验中小企业实力与眼光的关键。
数字化服务商要想扩大用户、服务于更多中小企业,也要以此为突破口。
2017年,中国平安实施“金融+ 科技 ”的战略,随后平安智慧城市在全国的数十个智慧园区项目稳步推进。相比其他智慧园区,平安在金融全牌照资源、投融资能力、快速研判政策等方面的积累,对应地转移到平安智慧城市的建设上,这是其优势所在。而实际上,这也恰恰是新基建浪潮中赋能中小企业所需。
为什么这么说?从资金上看,受疫情影响,中小企业短期经营的优先事项是生存至上,这导致事关长远的数字化转型投资支出很可能会下降。而如果疫情带来的亏损在未来两三年来仍难以完全消化,必然严重拖累转型的进度。
据了解,平安智慧园区能够甄选优质金融方案,向政府、园区、企业、个人提供丰富的金融服务产品,同时带动 社会 化金融资源,为园区提供本地化、特色化金融方案。
当然,解决中小企业对于数字化转型投入多少、如何投入的问题,不可能只靠金融,而是尽快让中小企业看到数字化转型带来的效益,才会增强信心、加大企业自身的投入。以企业培训为例,通过平安知鸟的线上线下一体化培训模式,有效节省了线下培训所产生的人力、场地等费用,同时减少人员在途浪费的时间成本、培训管理的工作量,课程也可以用来重复学习、无限使用,整体可为企业节约大量培训成本;同时,AI 科技 的应用还能够有效助力提升培训组织与管理的效率,实现企业培训降本增效;
透过平安知鸟,也说明找到拥有合适技术和专业知识的合作伙伴,是克服中小企业数字化转型面前的技术难题的核心。
智慧园区是智慧城市的一个缩影,而智慧城市与新基建又有着千丝万缕的关联。简单来讲,在智慧城市建设里面,有相当大的一部分就是数字化基础设施。从这个维度看来,平安智慧城市搭建的“1+N+1”智慧城市体系,其实对于新基建有着示范性意义。
后疫情时代,中小企业的东风已来
自数字化转型的口号提出,已有数年,直至今日,我们离数字化目标的距离才被逐渐被拉近。
一则,数字化转型成功的根本一定来自于中小企业的成功,在新基建这一对未来技术和经济发展的宏观布局下,疫情过后的中小企业逐渐认识到数字化转型与自身生存的必然联系。宏观政策与微观经济形成真正意义上的共识,数字化转型的阻碍便少了很多。
二则,在新基建战略的引导下,巨头加大对新技术、新产业的资本投入,进而将汇聚一大批中小企业服务商,再作用于对各行业企业进行数字化升级改造,这种企业间的协作正在进入一种空前活跃的状态。我们看到很多行业巨头正从传统软、硬件服务商向技术提供者的角色转变,加速赋能中小企业。
其实,平安智慧城市从过去偏向服务政企客户,到现在正式进入B端,也正是顺应了这股热潮。
经过多年积累,平安智慧城市围绕“医行住学安、养保法政财”等城市治理需求进行深耕,搭建了“1+N+1”智慧城市体系。就在前不久的2020亚太智慧城市评选上,平安智慧城市还与阿里云、华为、中兴等企业一同被评为“2020年亚太区领军智慧城市服务商”。
与其他智慧城市服务商不同,平安智慧城市的优势是在各大城市与各级政府、医疗及教育机构建立起的,涵盖智慧医疗、智慧交通、物联网、车联网等领域的智慧城市体系。比如平安智慧政务,已在国内20多个城市、30多家委办局辅助政府实现“精准决策”、“协同办公”、“智能管理”。
但这也随之带来一个疑问,缺少服务B端经验的平安智慧城市能否助力中小企业数字化转型?
实际上,在底层技术的实力积累下,平安智慧城市在智能化线上培训、智慧人事、智慧交通等方面的成果,可以有效满足中小企业的各类场景需求。
如平安智慧人事一体化平台—HR-X,它从顶层战略和组织环境出发,服从和服务于不同企业各自的战略、文化、发展阶段。以人才培养和学习为例,HR-X引入前沿人工智能、大数据等技术,能精准识别员工能力短板和学习需求,再通过千人千面智能推荐引擎,个性化配置学习资源,全程追踪进展及反馈学习效果。
HR-X本身就在平安集团庞大复杂的管理实践中得到验证,所以,平移到中小企业的人事管理上未尝不可。
平安智慧城市切入B端,将为其智慧城市体系的构建延展出更广阔的空间,借助新基建的浪潮,智慧城市的构建也会拥有更加完备的信息化和数字化建设基础。
而对于中小企业来讲,赋能中小企业是这个过程中最关键的环节,平安智慧城市从政企合作到企业协同,可以说为所有参与者打破隔阂、共建产业生态圈提供了积极有效的示范,有助于帮助更多的中小企业迸发新的活力。
抓住新基建建设风口,中小企业才能在产业链中寻找不可替代的价值,那时离真正的复苏也就不远了。
年初,一场突如其来的疫情打得我们措手不及,全球经济遭受巨大冲击。危急时刻,云计算、人工智能、大数据等技术被投入抗疫中,为复工复产提供了有力的 科技 支撑。
新基建浪潮来袭,BATH加码新基建
随着 社会 经济进入信息时代,与传统基建投资模式对比的新基建诞生。2020年3月开始,中央多次进行“新基建”部署,“新基建”成经济发展中重点,成为疫情下保就业、促增长的重要战略方针。2020年3月6日,工信部召开加快5G发展专题会,再次强调加快新型基础设施建设.....预示着接下来以5G、物联网、工业互联网、人工智能为代表的新型基础建设,将会掀起新一轮数字化智能经济浪潮。
面对新基建浪潮,各界开始积极拥抱其蕴藏的巨大机遇。阿里宣布在未来三年投入2000亿元,加大面向数据中心、云操作系统、芯片等重大技术研发,并声称对未来有信心,对数字经济有信心;同时,腾讯宣布未来5年投入5000亿元,用于新基建的进一步布局,云计算、人工智能、物联网、数据中心等是重点投入领域;华为则会充分发挥其在5G通信领域领先全球的优势。
产业智能化提速,百度专利超1万件
另,百度5月28日官宣,其全球AI专利申请量已超1万件,其中中国专利7000多件,位列中国第一,并在语音识别、自然语言处理、知识图谱和自动驾驶四个细分领域排名国内第一。同时,百度作为新基建最大人工智能服务提供商,人工智能技术将广泛应用智慧城市、智慧金融、智能制造、智慧医疗等诸多细分应用场景,让AI无处不在。
今年新基建大背景下,企业数字化智能转型正当时。以5G作为新基建基础通信网络,以人工智能作为新基建底座技术,以云服务作为输出窗口的新基建,将助力各界部署物联网、工业互联网等创新应用,企业不仅有能力获取到无限的数据,也能从中洞察未来,实现快速创新,形成未来核心竞争力。
新基建创新发展,需要知产深度参与
行之知识产权集团,成立于2005年,专注知识产权行业15年,覆盖知识产权代理、专利运营、专利导航、专利分析评议法律咨询、财务会计、 科技 项目咨询等业务,一对一持续高效贴心服务,为你分忧。
面对万亿新基建市场,作为主要参与者的科技企业正在加速布局。
5月26日,腾讯云与智慧产业事业群总裁汤道生透露,腾讯未来5年将投入5000亿元,用于新基建布局。V丨ipfskefu
4月20日,阿里云宣布,未来3年将再投2000亿元,用于云操作系统、服务器、芯片、网络等重大核心技术研发攻坚和面向未来的数据中心建设。
华为的新基建战略重心在商用5G 、华为云,计算业务聚焦在计算、云、AI等。百度的新基建方向在智能汽车、AI等。小米的新基建方向在人工智能、物联网(IoT平台)、6G开发等。
随着新基建的持续推进,相关产业链或将迎来持续利好。
那么,现阶段,最好的财富风口在哪里?
Filecoin,本质是一个区块链+存储的项目,Filecoin的诞生可以说拓展了区块链的技术边界,优化了数据的存储方式,加速了区块链落地于实体应用。这和国家最近提出的”新基建“政策方向是一致的。V丨ipfskefu
2020年7月20日-8月21日,Filecoin将在某个日子启动,可以说Filecoin真的要来了,而这也是离我们最近的一个风口。
存储作为区块链的一大类别,2020年才算是一个起点。我们也知道,从比特币到以太坊,区块链一直专注于“去中心化计算”,而Filecoin作为去中心化存储,2020年才正式上线。
资金的嗅觉总是会提前许多,最近因为Filecoin上线利好事件频出,过去这一两周时间里,一些老牌和新晋的存储类项目,币价都开始有了不错的涨幅。毕竟现在Filecoin还不能买到现货,其他投资者就将眼光转向了存储类其他项目。
从过去几年的风口看,起风时,龙头飞的最猛。
而Filecoin作为存储类项目的龙头 ,只要上线价格肯定低不了,毕竟是风口,又是技术上的龙头,开始开采出来的币也很少,一波热度是少不了的。不过要注意的是,现在所能购买到的FIL都是期货,而交易所的期货最少也要在主网上线后6个月才会开始流通。还有,目前几个交易所的价格差距很大,算是交易平台品牌效应和信任度的溢价折现。购买期货的朋友要谨慎。
Filecoin的诞生解决了存储问题,能成为区块链的基础设施,根据业内部分专业人士的预测,FIL有可能涨到1000元/枚。
那么,作为普通人想在当下的风口分上一杯羹,最好的选择就是Filecoin挖矿。挖矿所得到的FIL代币,不管是在流通上还是之后的激励机制上有着极大的作用,是整个项目的根本价值所在,也是IPFS/Filecoin赚钱的所在。但是,现在个人参与Filecoin门槛很高,不仅需要花费大量钱购买硬件设施,而且还要懂技术、软件、算法优化等等。那么,最好的选择就是购买云算力。
Filecoin主网启动,被行业众多大咖预言将会再一次诞生出币圈财富神话,让我们拭目以待!
有关IPFS和Filecoin的更多信息,以及希望参与Filecoin挖矿的朋友请+V| AAAwsyd咱共同探讨~~~
2022年7月6日,阿里巴巴和京东同时传出消息,两家互联网顶流大厂各自与国电投签署战略合作协议。
这次合作非同一般,从合作方国电投的“咖位”上就能体现出来。我国共有五大电力央企——国家能源投资集团、华能集团、国家电力投资集团、华电集团和大唐集团,在营收和资产等指标上,国电投常年位居第二或者第三位。此外,国电投还是全球最大的光伏发电企业。
在这次合作中,京东和国电投将以共建综合能源生态体系、共创数智化供应链为目标,主要围绕县域综合能源、数字化升级、物资采购、智慧物流、能源供应、碳中和规划、产业生态等领域进行合作;阿里与国电投将在“新能源”和“数字化”结合提升生产力、“三网融合”整体解决方案、战略机遇研究与技术创新等领域进行合作。
简单来说,京东与国电投的合作偏向用供应链能力为能源企业“赋能”,阿里则偏向以数字化能力帮助国电投加快数字化转型、提升生产力等等。
合作也是相互的。在互联网公司助力能源行业的同时,也将收获回报。比如,国家电投将在运营减碳、价值链减碳、带动生态减碳等方面助力阿里巴巴的“碳中和”目标。
“从人类使用能源的 历史 来看,电力与互联网一样都很年轻。”阿里巴巴在公布与国电投达成合作的消息时写道。
这场“年轻”的合作,为什么会在此时此刻达成呢?
详解阿里、京东、国电投合作
就在这次合作协议公布前半个月左右,2022年6月20日,国电投发布公告,显示阿里、京东分别以1.8亿元和1.17亿元,中标其天枢云、天枢一号、电投云建设等项目。
其中,天枢云是一个工业物联网平台,根据国电投的要求,应具备设备连接、边缘管理、终端控制、应用商店以及数据统一、汇聚、转发等功能,还要搭建国家电投集团和其各级下属单位之间互联互通、多层联动的智慧物联底座,对外提供端到端在线智能化的云上能源服务,数字驱动三网(能源网、政务网和社群网)融合;
天枢一号是一个综合能源管控与服务平台,由国电投发布于2021年,集成了能源监视、调控、预测、分析、运维等9类功能;
电投云是一个企业私有云,全面建成后,将具备逻辑集中、物理分散、应用灵活、组件标准等特点。值得注意的是,国家电投将集团级数据中心放在了贵州的贵安新区,以支撑其私有云。这里也是腾讯、苹果、华为等企业数据中心的所在地。
其中,阿里拿下的是电投云和天枢一号(服务器型)项目。这也不难理解,目前,阿里云是国内当之无愧的第一大云计算厂商。权威研究机构Gartner发布的2021年全球云计算市场份额数据显示,阿里云排名全球第三、市场份额为9.55%,连续六年实现份额增长。
京东收获的是天枢云和天枢一号(网关型)建设项目,由京东 科技 负责实施。京东 科技 是京东集团对外输出技术的渠道,在AI、云计算等领域有着比较强的技术实力。
由此可以看出,在6月底阿里、京东中标数字化转型大单后,7月初国电投宣布和阿里、京东进行合作,也是“顺理成章”的。但其合作范围远不止企业的数字化转型。
一个很重要的合作领域是物流。
其中,京东物流与国家电投上海能源 科技 发展有限公司签署合作协议,向国电投综合能源生态体系注入供应链优势能力,就光伏领域的产品仓储、配送、安装、运维等方面展开全面合作,全力推进县域清洁能源布局,共建县域综合能源一体化物流服务网络。
可以试想一下这样的场景——在不久之后的未来,乡镇农村的单位、工厂或者居民,可以在网上下单订购光伏发电产品,短时间内就能收到由京东物流配送的货物,并快速组装、并网发电,就像在京东上订购家具家电那样。
能源企业转型,少不了互联网大厂
能源巨头们和互联网大厂之间的合作,其实早有伏笔。
2021年1月26日,国电投党组书记、董事长钱智民就曾到京东 科技 参观调研,并与京东 科技 CEO李娅云进行座谈交流。
当时的报道称,国电投方面参观了京东视界、京东无人装备、京东无人超市、京东线上线下门店等。在随后的座谈中,“双方就京东 科技 支持国家电投数字化转型,国家电投支持京东集团清洁智慧用能、率先“碳达峰”“碳中和”,发挥各自优势共同推进智慧城市、智慧园区、美丽乡村建设等方面达成共识。”并且“双方一致同意建立合作对接机制,抓紧开展具体对接,争取尽快落地见效。”
阿里巴巴和国电投的接触稍早一些。2020年8月18日,阿里巴巴技术委员会主席、阿里巴巴达摩院院长、阿里云智能事业群总裁张建锋等一行人,来到国电投总部拜访了国家电投党组书记、董事长钱智民。“双方就智慧城市建设、数字化技术应用与产业融合、数据平台建设等业务领域合作进行深入交流,并达成共识。”
互联网行业的数字化实力和供应链能力,是能源企业在新能源时代迫切需要的。特别是2021年底,国资委对央企“碳达峰”“碳中和”做出规定:到2025年,可再生能源发电装机比重要达到50%以上。
当前,国电投的可再生能源发电装机比重已经超过了60%,已经提前完成了国资委的规定。其中,遍布各个县城、农村的屋顶光伏发电系统贡献良多。2021年12月,国电投整县屋顶分布式光伏覆盖的县域破百个。在国家和各地政策的不断支持下,县域屋顶光伏产业还将继续深入发展、普及。
为了实现光伏产业的进一步发展,就需要更强的供应链能力,帮助能源企业将光伏的触角伸向县域、村镇基层。这正是在自营供应链上积累深厚的京东所擅长的。
而在数字化转型上,国电投早在2021年就推出了“天枢一号”综合智慧能源管控与服务平台,促进能源网、政务网与社群网“三网融合”。而互联网公司在云计算领域有着持续投入,技术经验丰富,也能在短时间内拿出面向B端客户的解决方案,因此是能源大厂数字化转型的较优选择。
互联网大厂为何“拥抱”能源大厂?
互联网大厂涉足能源行业,并不是最近一天两天的事。
阿里和京东,都在物流领域进行过光伏发电的布局。从2018年开始,菜鸟物流就利用仓库屋顶的空间布置光伏电站并网发电。2021年菜鸟公布的数据显示,广州增城园区、东莞清溪园区、杭州下沙园区等6个园区的光伏发电项目年发电量超过2500万度,大致相当于节约了一万吨煤炭;2021年,京东完成在12座“亚洲一号”智能产业园安装了光伏发电系统,还将用3年时间搭建1000兆瓦光伏发电能力,为京东85%智能产业园提供绿色能源。
与电力、能源系统的直接合作,互联网大厂在近年积累了一定经验。
比如,阿里云和蚂蚁金服早在2015年,就和南方电网下属的深圳供电局共建“互联网+”城市电网服务;京东零售曾经中标过国家电网2019年度办公物资采购项目,京东以企业业务的方式,向全国各地的几十家国电单位提供智能采购方案,服务国家电网泛在电力物联网的数字化建设。
随着时间的推移,互联网公司和能源行业的合作不断向深远推进。
2020年,京东为陕西省属能源国企陕煤集团搭建了“运销云”,促进煤炭行业数字化转型,帮助陕煤业务流程缩短了40%、煤炭运输效率提升了30%、服务器成本下降了30%以上,助力煤炭的高效、绿色、清洁利用;
同年,国家电网一口气与阿里、腾讯、百度等41家公司签署战略合作协议,几乎囊括了所有“顶流”互联网大厂,并发布了围绕大数据、工业互联网、5G、人工智能等领域的“十大任务”;
2022年6月,腾讯云发布了“能源连接器(Tencent EnerLink)”和“能源数字孪生(Tencent EnerTwin)”两款能源自研产品,其中“能源连接器”打通了企业微信、腾讯文档、微信小程序等大量腾讯系应用,便于应用在各类有人场景;“能源数字孪生产品”为能源产线打造1:1生产模型,帮助客户实时监测运行状况,起到节能减排和提升故障预警能力等作用。最近,腾讯也与国家电网等能源巨头达成了合作。
在C端市场增量见顶之时,发力以能源行业为代表的B端赛道,成为了互联网大公司的普遍选择。一方面是因为能源赛道前景广阔,有数据表明,单单国家电网在2020年一年,投资电力信息化的资金就达4605个亿;另一方面,助力传统行业的数字化转型,也是互联网大公司承担企业 社会 责任的重要组成部分。
这样看来,做传统行业的B端生意,对于互联网大公司来说是一件既能得到实惠,又很有面子的事情。
再加上能源行业和“双碳”紧密相连,特别是能源行业的数字化转型占了碳中和市场相当大的部分,助力能源行业的数字化,也有助于互联网大公司进入碳中和市场。碳中和市场,本身就是一个巨大的商业机会。根据国家发改委能源研究所的分析,未来30年为达到碳中和目标,近能源领域的基础设施建设的资金规模,就将达到100万亿元。
从公益的角度看,互联网大公司与能源企业的合作,也能帮助其达成承诺的“减碳目标”。
比如,京东在2020年提出“到2030年,京东的碳排放量与2019年相比减少50%”的总体目标;阿里巴巴2021年发布碳中和行动报告指出,阿里将于2030年实现自身碳中和,实现上下游价值链的碳排放强度减半,且在15年间带动生态减碳15亿吨。这些宏伟蓝图的实现,必然需要在自身和合作伙伴身上一笔一笔勾画。
受制于能源企业的相对封闭性和业务复杂性,刺猬公社(ID:ciweigongshe)仍对互联网公司在进一步进入能源行业的前景持谨慎乐观的态度。但不论如何,此次阿里、京东与国电投的合作如果能顺利落地,一定能为互联网大厂拥抱“能源大厂”开一个好头。
本文源自刺猬公社
3 月 31 日阿里巴巴旗下高德地图推出“充电地图”服务,为车主提供一站式充电体验。
作为阿里巴巴集团旗下的一员,高德地图也与阿里服务打通,包括充电付款时可以直接使用支付宝付款,而充电运营商也可以借助阿里大数据资源,提高充电桩的运营效率。据高德地图介绍,全国超过 96 %的充电桩信息,都能够得到覆盖。
目前特来电、安悦、快电、星星充电、万马、蔚来、小鹏等众多充电桩运营商和电动车企业都已加入高德充电地图生态。消费者使用时可在高德地图??App 上可看到各家企业充电桩位置、价格、状态信息,通过对比选择,找到距离最近、价格最低的充电桩。
今年新能源汽车充电桩也被列入国家大力推进的“新基建”之一,随着各地陆续出台的促进汽车消费政策以及国家的补贴政策延期,电动汽车将迎来新一轮快速增长机遇。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
11月26日,上海集团、浦东新区、阿里巴巴集团举行签约仪式,共同打造全新高端汽车品牌“智己汽车”。
上汽集团26日发公告称,为加快打造自主高端智能纯电汽车品牌,公司拟与张江高科、恒旭资本共同出资设立上海元界智能科技股权投资基金合伙企业(有限合伙),专项投资于高端智能纯电汽车项目。
公告还显示,该基金拟计划与阿里巴巴(中国)网络技术有限公司(含其指定的下属投资主体)专项投资于高端智能纯电汽车项目(暂定名“智己汽车”)。
据上汽高层介绍,这个项目的创始轮融资已经达到了100亿元。
10月12日,有媒体报道称,上汽集团正在着手推进一个代号为“L”的全新电动智能汽车项目,被上汽内部视为“一号工程”。
据悉,该项目筹备于两年前,主打高端智能新能源汽车。项目组由董事长陈虹亲自挂帅,总裁王晓秋任总指挥,副总裁兼CFO卫勇、副总裁兼总工程师祖似杰等高管也都为项目组成员。
此次,该项目被命名为“智己汽车”。据悉,目前智己汽车的首款车定位轿车。“预计今年年底将在黑河进行冬季测试,明年我们就能在路上看见大批量跑的新车了。”
智能化、数字化转型已成为2020年传统车企的共识和主旋律。上汽集团今年3月份开始筹建软件中心,4月公开向社会招聘软件人才,7月21日宣布其软件中心命名为“零束软件分公司”。
上汽零束主要聚焦智能驾驶系统工程、软件架构、基础软件平台和数据工厂,包括SOA软件平台、新一代中央集中式电子架构、云服务平台、算力芯片、汽车大数据平台、边缘人工智能应用、智能驾舱系统等。
零束的成立,可以看作是智己汽车的前奏。上汽与阿里的合作始于2015年3月,双方各自出资10亿人民币成立了斑马网络。
2016年7月,上汽推出第一款搭载斑马智行系统的互联网汽车荣威RX5。但2020年5月,斑马网络完成战略重组,上汽退出。
智己汽车的成立也将重新构建上汽与阿里的合作关系。上汽与阿里都需要在智能汽车时代再次证明自己。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
西藏阿里地区平均海拔4500米以上,含氧量为正常值的40%……如果说西藏是世界的屋脊,那么阿里地区就是世界屋脊的屋脊。由于环境恶劣,截至2018年底,唯独阿里地区电网没有并入国家大电网,还是孤网运行,电网规模小、安全水平低、供电质量不高,严重影响着当地群众的生产生活。9月17日,随着世界海拔最高输变电工程——阿里与藏中电网联网工程开工,这一切即将成为历史。
阿里与藏中电网联网工程的建设将有效解决和改善沿线近38万人的安全可靠用电问题,使西藏主电网覆盖全区74个县,解决西藏97%人口的用电问题。此次建设阿里与藏中电网联网工程,将彻底结束阿里电网孤网运行的历史,有助于提高阿里电网的供电保障能力,为顺利实施国家整体发展战略和维护边防安全提供有力保障。
该工程还可以促进西藏清洁能源开发外送。目前西藏电网已形成“一大一小”的电网格局,即藏中电网、阿里电网,西藏骨干网架全境没有贯通。西藏是国家重要水电基地,中部地区太阳能、风能资源非常丰富,具备建设大规模光伏电站和风电场等新能源项目的资源条件。阿里与藏中电网联网工程建成后,可有效提高阿里电网的供电可靠性,实现更大范围配置清洁能源。
这个问题你有什么看法呢?
2022年1月11日,青岛。作为中国汽车后市场一体化专业服务引领者和行业领先的充电网生态运营商,新康众与特来电正式签署战略合作协议。双方的战略合作将以新康众覆盖全国的服务网络为基础,围绕天猫养车等业务,引领开创新能源合作新模式。
新康众与特来电正式签署战略合作协议
此次双方携手将在全球碳中和、碳达峰的趋势下,聚焦在平台数字化、智能大数据联动、充电网络共建运营、充电桩定制化等方面展开合作。将充分释放终端门店网络体系力,充分发挥智慧系统能力及智慧汽配供应链优势,顺应趋势促推充电基础设施网络建设,为广大新能源车主提供便捷化、智慧化的高价值服务,助力我国经济发展的全面绿色转型。
天猫养车X特来电合作效果图
目前,新康众已在全国设立配件供应网点1300多个,保障区域内维修客户需求“30分钟”送达。同时,天猫养车经过2年发展,全国已有2000多家门店加入,为所有车主提供“标准、透明、有保障”的智慧养车方案。基于特来电拥有600万+新能源客户,新康众拥有12万+修理厂客户及300万+C端天猫养车用户,双方将共建智能充电网络体系,在数据端相互引流助力,共同为新能源车主提供高质量的车辆及车主服务。
2021年,新能源汽车市场迎来爆发式增长。据中汽协预计,中国新能源汽车在过去一年的销量有望达到340万辆,同比增长160%。市场预测,2022年中国新能源汽车销量有望突破550万辆。在此背景下,新能源车主对充电等基础设施建设网的需求、对高质量的后服务需求日益迫切,这已成为新能源汽车产业的新蓝海。
新康众CEO商宝国现场致辞
新康众CEO商宝国表示:“特来电是国内领先的充电网生态运营商,是充电基础设施网联化、数字化的代表企业。基于双方完善的智能大数据沉淀、行业前瞻的领先技术、在新能源基础设施建设方面的深度协同,相信本次合作必将开拓新能源合作新前景,为更多新能源车主提供更可靠的车辆服务。”
特来电总裁郭永光现场致辞
特来电总裁郭永光表示:“2021年是新能源汽车大发展元年,而2022年将是新能源汽车行业的分水岭。新康众是领先布局全国的汽车后市场一体化专业服务商,打通了终端智慧门店、智能供应链、高效仓储物流、数字化体系等。通过此次战略合作,特来电希望与新康众强强联手,打造多方位、全周期的新能源汽车高质量智能服务体系。”
新康众天猫养车新能源业务部总监夏宇与特来电运营中心副总经理李明代表双方签署了战略合作协议。
双方代表签署战略合作协议
新能源汽车发展势在必行,在此过程中更要坚持创新驱动,在智能化和电动化变革大潮中,顺势创变,推动高质量发展。
新康众与特来电的战略合作,是在积极响应我国政府“双碳”政策、推动新能源产业健康发展背景下的一次有益创新探索,希望通过深度协同为车主解决切实需求,树立绿色行业新标杆,为节能减排、环保出行和智慧城市高质量发展出力。
关于新康众
新康众是一家致力于网络覆盖全国的汽车后市场一体化专业服务商,在康众汽配连锁的基础上,融合了阿里巴巴集团汽车后市场业务及相关资源而成立,并先后获得阿里巴巴、华平投资、云锋基金、PAG投资、美国高盛、亚投资本、云龙资本等投资机构数亿美元资金注入。目前公司已在全国设立配件供应网点1300多个。“天猫养车” 是阿里集团旗下一站式智慧养车连锁品牌,深度整合阿里巴巴生态系统、新康众汽配供应链和F6科技等资源,致力于为所有车主提供“标准、透明、有保障”的智慧养车方案。截至目前,全国申请门店数量共计2.7万家,经过层层审核,全国已有超过2000家门店正式缴费加入,其中有1/3的加盟商后续增开全新门店。
关于特来电
特来电新能源股份有限公司是中国创业板第一股——青岛特锐德电气股份有限公司的控股子公司,新基建产业独角兽TOP100企业,主要从事新能源汽车充电网的建设、运营及互联网的增值服务。目前充电网运营服务城市已达350个,注册用户超过650万,是国内充电桩投建数量、充电量、用户流量、技术专利领先的充电运营企业。特来电公司采用互联网思维,依靠国际领先的汽车群智能充电技术和系统,创新电动汽车充电商业模式,致力于建设并运营全国最大的汽车充电网。