在外蒙拉煤的岁月＜之四＞
那是在2011年的六月份，随着国内形势的变化，口岸煤炭经营公司异常繁荣，连央企像神华集团，中吕集团，秋林集团，这些大型的集团公司也参与到甘其毛都口岸来了，这些大型国有企业实力非凡，上来就是一两千台车的购买，小小的口岸也挤爆了。
也是在这一年神华公司将铁路运输直接从五原修到了口岸，国内的煤炭运输可以通过火车直接运送到包钢。这里的焦煤主要供应给包钢，也有少数流向唐山和曹妃甸。
随着车辆的大幅增加，相应的司机和家属也是越来越多了，口岸也正式成为甘其毛都镇了，以前口岸只有一百多常住牧民，一下子挤进六七千台大车，人口最高峰大达到了四万多人。
记得这年的六月份出关入关已变得非常拥挤，有时排队二天出不了关已是常态。我们几个辛辛苦苦排队好不容易来到关外，准备了大量的吃用零食，大伙商量着拉上十趟八趟再回国内。
我们出来跑到110公里处，这里有一个大型的停车场，让司机们过往停车休息吃饭，旁边也有几个补轮胎和修车的小修理店。期间有二个东北司机吃完饭发现自己的车驾驶上有人，连忙上前一看，是个蒙古青年在偷东西，看见车主来了，立刻要逃走，东北大哥把他抓住责骂了他几句，蒙古人可能仗着在自己家门口偷人东西不以为耻，反而要取闹，后面相互推来推去的，咱们在外的人都知道，东北的司机大都火气爆，就把他狠狠教训了一顿，蒙古人头上带彩了，流血了，破了点口。这下蒙古人吃亏了，就去叫保安，他们的保安很牛B，都是佩有手枪手铐的，可以执法的那种。
大伙看见保安过来抓人了，马上开车往口岸国境线跑，轰隆隆一下几百台车争先恐后的往前跑，人人都害怕被抓。各位看官可能会奇怪，要跑也是打架的几人跑，没掺和的人干吗跑？因为在外蒙语言不通，蒙古保安抓人会乱抓，前几年在三和公司也是有二蒙古人偷中国司机的油，被发现也打伤了蒙古小偷，后面蒙古警察抓了三和公司的六七名司机，被判了四个，在乌兰巴托坐水牢，很恐怖的那种。所以大伙都害怕，争先恐后的往国内跑，跑到口岸公司来人了，截住大家不让回国，并保证公司妥善处理，保证大伙不会被抓，这样才停下来。
其实在国外挣点辛苦钱真不容易，特别在蒙古这么落后的国家，他们的政府部门朝令夕改，也不是法治的国家，多多少少都有包疪本国人的。
这年的九月中旬，我们蒙矿排队装蒙，因为车多，二千多台大车排在矿口，足足排了几公里长，我们排了二天还未装上煤，那天下午突然就刮起了大风，一阵紧过一阵，还卷起一阵阵的小龙卷风，刮一会风就气温急剧下降，天空中还下起了鹅毛大雪。
因为来的时候还是秋高气爽大伙也没有穿冬装，这一急降温个个冻得发抖，那边靠近俄罗斯，西伯利亚的冷风一刮，就是零下十几二十度，最可怕的我们油厢的油不是负油，柴油也结冰了，车也启动不了，把我们可整苦了。
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国家的官方已经发了消息，是关于东北煤炭的会议。其实从各方面反映的情况来看呢，今年的部分地区煤炭产量是下降的，区域内的煤炭消费增加这些非常多的因素，然后导致东北三上煤炭的供应面临着一定的压力，而且煤炭也会有些不足，但是呢会议协调各方面，然后去采取一定的措施去增加煤炭的产生供应量，然后可能还会有序的增加煤炭的进口，然后全力保障用煤的需求。
煤炭的运输方式呢，主要是靠铁路公路，沿海的水运等方式去送达目的地的煤炭的运输方式，有可能会有单方是直达运输的。公路运输的话是作为铁路和水路煤煤炭运输的重要补充，它的灵活性比较大，占地也很少，对地形条件适应性比较好，造价也是比较低的，运输的设备形式也是比较多样化的，所以有一部分的中短距离的公路直达运输，然后大规模的强距离煤炭运输的话并不是一个优势，但是随着经济发展对煤炭的需求是越来越大的，所以铁路运力是不断的紧缺的，所以公路的煤炭运输发展就会比较大。
管道运输的话，已经成为了工业国家重要的运输技术，水运煤炭是煤炭运输的重要组成成分，然后随着一些基础设施的不断完善，我国已经形成了很多的煤煤通道，也这也是为很多水路煤炭的运输突发事件，然后也是非常大的限度保障了水陆煤炭运输的畅通性。
还有一个就是铁路运输铁路运输的话，它的运输量是比较大的，而且它运输的距离也是比较远的，速度相对来说也是非常快的，而且它也是不受气候的条件限制，这些都是铁路运输的特点，所以往东北运输的话，铁路运输也是一个比较好的一个运输方式。
五源县强化日常监管：
一是开展摸底调查，全面掌握全县散煤经营户市场主体情况。目前我县共有散煤经营户23户，分布在建成区外城乡结合部和各乡镇村组。全部办理了营业执照，统一印制了散煤经销户进销货台账。建立了散煤经营户台账及管控清单，散煤销售点全部做了防尘苫盖处理。
二是严把市场准入关，对无照经营行为坚决取缔。专项整治工作开展以来，共取缔无照经营民用煤经营户15户。
三是开展了流通领域散煤质量抽检工作。五原县市场监督管理局自筹资金1万余元委托内蒙古自治区产品质量检验研究院抽检民用煤16个批次，抽检结果全部合格。
四是严格落实散煤整治常态化工作制度。加大散煤市场日常监管力度，严格落实散煤经营者建立进货台账、销售台账，购进煤炭必须有检验报告，确保煤质可追溯性和质量安全。
1.你需要去车站买一张货物运单，把托运人填写部分按规定填写完。内容有：发站，到站，托运人名称，地址，收货人名称地址，品名，重量等等
2.领取一张货车月度要车计划表。这是作为承运人和托运人之间的合同。
3.车站受理你的货物，批准你的进货计划，那么你就找个车把你的煤炭运到某个货场里面。
4.当你的运输计划批准以后，货运调度员就会把车皮送到指定的货场里，货运员根据你提供的单据装车。
5.装车完毕后需要起货票，1式4份，其中丙联是给托运人的，这个也是类似于收据的。然后你去交一下运输费用和装卸费，车站在货物运单和领货凭证的骑缝处加盖承运日期戳。再然后会把领货凭证给你。
6.你通过快递的方式把领货凭证交给收货人，下面你就可以在家安心等待收货人领到货物的通知了。
