卡宴新能源深圳能上绿牌吗

落地价接近百万的卡宴新能源汽车销量还是很不错的。考虑这款车的人也不再少数。一方面是卡宴这个品牌就是很多人梦寐以求的，卡宴新能源更加的省油，这是一个非常大的卖点；另一方面是卡宴新能源是油电混动车，拥有更多样驾驶体验和更多的选择。再加上卡宴新能源拥有非常充沛的动力响应，因此还是有很多人会为它买单的。

考虑卡宴新能源的车主不少，首先是因为油电混动的卡宴更省油。这款油电混动的卡宴新能源车因为有了电能的加持，整车的平均油耗能够降到8个左右，这样大的车，这么低的油耗显然具有非常大的吸引力；其次，更舒适的驾驶体验。卡宴新能源车增加了电动驾驶模式，这样就让车辆更加的舒适，此外还能够为车主提供更多的驾驶体验，可以温柔驾驶，也可以暴力驾驶，驾驶的操控性和体验性都有很大的提高，这也是这辆车的销量不错的一个重要原因；最后，保时捷的影响力。保时捷这个汽车品牌的影响力是非常大的，很多人心中都有一个保时捷的梦想，所以单单保时捷卡宴这个品牌就吸引着很多人。

一、卡宴新能源更省油。

卡宴推出的新能源版本是油电混动的版本，这样就让卡宴这款车的油耗得到了大幅度的下降，人们对于卡宴这款车也有了更强的购买欲望。

二、更丰富的驾驶体验。

卡宴这款车本来的驾驶体验就非常的好，在加上油电混动模式让这款车有了更好的驾驶体验和操控体验，这款车因此更受人们期待。

三、保时捷的梦想。

能够拥有一辆保时捷一直是很多人的梦想，所以说不管是卡宴是混动还是常规动力，都是非常受人们关注和欢迎的一款车。

卡宴新能源能上绿牌。上绿牌的车辆有这几种：纯电动类汽车（不受尾号限行）还有插电式混动动力车型、燃料电池车型（与燃油车、油电混和动力车型一样受尾号限行限制）。这里要注意的是油电混和动力车型不可以上绿牌。扩展资料：1、保时捷新上市一款可以挂绿牌的新能源车型它就是保时捷卡宴E-HybridCoupe。与燃油版的保时捷卡宴Coupe一样卡宴E-HybridCoupe有着相同的“大溜背”整体造型也几乎一模一样。想要辨别出卡宴E-HybridCoupe的身份其实也不难只要看绿色的刹车卡钳、翼子板上绿底的E-Hybrid字母、车尾绿底的Cayenne字母基本不会认错。2、除此之外它左侧后翼子板位置还多了一个充电接口显然这是燃油版没有的设计。卡宴E-HybridCoupe搭载容量为14.1kWh的电池组在NEDC工况下续航里程为51km。

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一般卡宴3.6V6办完在100W左右，卡宴4.8V8办完在200W左右。

保时捷系列均是按“基本配置+个性配置”下定单后，再去德国生产的，提车周期大慨5个月左右。08款卡宴3.6V6基本配置价88.80W（不含个性配置），08款卡宴4.8V8系列基本配置价从146.00-244.90W（不含个性配置）。

保时捷凯宴（Porsche Cayenne）系列一共有七款（只有一款是3.6V6，其他6款均是4.8V8）：

Cayenne

Cayenne S

Cayenne S Transsyberia

Cayenne GTS

Cayenne GTS PD Edition 3

Cayenne Turbo

Cayenne Turbo S

优点：

1、操控：公路爆强，越野也很强。

2、历史：越野车鼻祖 Type 82 （品牌：PORSCHE）

缺点：

1、V6发动机：卡宴（3.6V6）采用的是大众途锐铸铁发动机，但通过保时捷ECU技术调校后，有保时捷品牌做保证。

2、价格上调：卡宴（4.8V8）采用的是保时捷全铝制发动机，但V8官方价格一直再上涨，已上涨的幅度达50W左右。

综合：注重越野又注重公路性能、性价推荐：Cayenne S

只注重公路性能推荐：Cayenne Turbo S

对比卡宴中国美国价格差距，新能源显然在美国更受欢迎，起价也比常规卡宴贵14000美金，当然人家的发动机是3.0T，美国人偏好排量大，2.0T听都没听说过。卡宴混动和卡宴在北京淡季时大概6-8%的折扣，卡宴混动因为不好卖相对不保值，贷款利率低到1年1.99%，3年3.99%，常规卡宴3年好像是年化9.9%。两类车的美国中国溢价方面，我们把美国的卡宴混动售价打个9折类比中国独有的2.0T发动机，可以看到美国卡宴/中国卡宴=196%，美国卡宴混动/中国卡宴混动=178%，只能说明SUV在中国市场溢价颇高，喜欢空间大是中国人的偏好，大=看着排面敞亮。抛去贷款利息稍高的因素外，在中国买卡宴更划算，预算和卡宴混动差不多，优惠力度也差不多，但是国内新能源的不保值情况还需要几年才能逐渐缓解。但是如果这辆车你预计开8-10年，那么其实卡宴混动合适，毕竟动力并没差多少，心里膈应差2个气缸的不在这里讨论，油费省了不少，贷款利息也优惠了不少，而且8-10年后，我想残值也差不多了。如果开3年就想换车，那听我的，一定买常规卡宴，保值率出乎你的想象（更保值的神器是帕纳梅拉）。其实，大家要知道，卡宴作为一款保时捷走量的车，加上选配在美国不过8万多刀，还不到人民币55万，并没多贵，再考虑到美国中产阶级收入20万刀+，这点更不算啥了。等到（如果有）保时捷主力走量车型国产的那一天，我想大部分想通过车彰显自己身份地位的，只能去选择宾利了。

保时捷卡宴新能源充一次电能跑多远?保时捷卡宴新能源充一次电能跑多远? 保时捷新能源卡宴需要充电：1、保时捷卡宴混动版可以使用普诺得充电器，直接插220V16A空调插座充电，个人实测一小时充3.3度电左右。普诺得充电器，自带漏电保护功能，不接地线的插座也可以正常充电；2、2019款保时捷Cayenne新能源的电池容量是14.1kwh，按照理论计算，使用普诺得充电器，从0到充满电的时间是14.1KWH÷3.3kw=4.2h。实际上，电池不会完全耗干，基本上4个小时以内就可以充满电；3、个人感觉这款普诺得充电器最大的优点是安全性好，带有温控保护功能。而且这款充电器的可以切换不同的电流模式。如果外出的时候只能找到10A普通插座，可以使用商家送的10A转16A插座转接头配合使用。这种情况下，可以把充电器电流模式切换到8A模式，安全性很好。 @2019

动力较弱造价便宜。卡宴新能源便宜、发动机成本低、动力较弱、造价成本低。因为11款卡宴新能源搭载的是ea8882.0t发动机，税费比燃油版本低了不少，所以成本较低，还免购置税，所以相对比较便宜。