哪些国家有煤炭出口

世界第三大岛

加里曼丹岛也叫婆罗洲，地处马来群岛中心，位于北纬7.8度至南纬6度之间，赤道穿过中部，东隔望加锡海峡与苏拉威西岛相望，东北部临苏禄海，北临南海，南隔爪哇海与爪哇岛相望，西隔卡里马塔海峡与苏门答腊岛、勿里洞岛、马来半岛相望。加里曼丹岛地势中部高四周低，中部有卡普阿斯山脉、依兰山脉、马勒山脉等山脉，沿海多为平原；位于该岛东北部的海拔4095米的基纳巴卢山是全岛最高山峰。加里曼丹岛为典型的热带雨林气候，具有全年高温多雨的特点，年降水量多在2000毫米以上。岛上河流众多，河长超过500千米的河流有卡普阿斯河、马坎哈河、巴里托河和拉让江；卡普阿斯河源于中部山地，自东北向西南流经印尼西加里曼丹省注入南海，全长1143千米，流域面积9.8万平方千米，是加里曼丹岛最长河流，也是印度尼西亚最长的河流和世界最长的岛上河流。马哈坎河自中部向东南注入望加锡海峡，全长980千米，是加里曼丹岛第二长河。加里曼丹岛位于亚欧板块的南部，地质稳定，无火山，也鲜有地震。

加里曼丹岛有丰富的煤炭、石油、天然气等矿产资源。加里曼丹岛中南部（印尼东加里曼丹省、印尼南加里曼丹省）一带有大量的褐煤、次烟煤矿床，目前已探明的煤炭储量在100亿吨以上，占印度尼西亚已探明煤炭总储量的60%左右（印度尼西亚是世界煤炭储量最多的十个国家之一）。印度尼西亚目前是世界第四大煤炭生产国和主要煤炭出口国，2019年生产了6.1亿吨煤炭（2/3的煤炭产自加里曼丹岛）；印度尼西亚生产的煤炭2/3供出口，主要出口中国、日本、韩国、印度等国，2019年我国从印度尼西亚进口了1.38亿吨煤炭。加里曼丹岛北部沿海及大陆架、东部沿海马哈坎河三角洲一带有丰富的油气资源；东加里曼丹省是印度尼西亚三大油气区之一（印度尼西亚三大油气区是东加里曼丹油气区、爪哇油气区和苏门达腊油气区），占全国天然气总储量的1/3左右，有著名的巴达克油田等（印度尼西亚天然气探明储量居世界第11位、东南亚首位）。加里曼丹岛北部陆地及近海的南海油气区是马来西亚最大的油气区（马来西亚天然气探明储量居世界第15位、东南亚第二位）。文莱的油气资源也极为丰富。

婆罗洲岛上的居民

加里曼丹岛是世界唯一分属三国的岛屿（分属印度尼西亚、马来西亚和文莱三国），73%的土地属于印度尼西亚，26%的陆地属于马来西亚，文莱占有该岛0.9%的土地。加里曼丹岛北部在行政上属马来西亚的两个州——沙巴州和砂拉越州，这里也称东马来西亚（简称东马）；加里曼丹岛的中南部在行政上属印度尼西亚的5个省——东加里曼丹省、北加里曼丹省、南加里曼丹省、中加里曼丹省和西加里曼丹省，总称印尼加里曼丹地区。加里曼丹岛现有约2000万人口，平均每平方千米不到3人，是人口稀疏地区；其中居住在东马的人口有660万，居住在文莱的人口有43万，居住在印尼加里曼达地区约有1300万。

加里曼丹岛居民以马来族、达雅族、班查族、爪哇族、华裔等民族为主。达雅族是加里曼丹岛的原住民，现有人口800万左右，占全岛总人口的近40%；达雅族也叫达雅克族，主要居住在加里曼丹岛的内陆，属蒙古人种马来类型，讲南岛语系印度尼西亚语族的达雅语，原以采集狩猎为生，现主要种植水稻、玉米、豆类、红薯、油棕榈、天然橡胶、椰子，村寨周围栽种芒果、木瓜、香蕉，也饲养猪、羊等牲畜，沿海达雅族从事捕鱼、采集燕窝等生产活动；达雅族传统上信奉祖先崇拜，现多数信奉基督教；达雅族实行一夫一妻制，每个家庭5~6口人；达雅族的传统民居是高脚长屋，一个长屋可长达200米，每个长屋可居住几十户人家；一个达雅人村寨通常由1~8个长屋组成。达雅族有若干个分支，其中居住在加里曼丹岛西北沿海一带的人是伊班人（也叫海达雅人），讲与马来语十分相似的伊班语，多以海上捕鱼为生，擅长造船、竹编、藤编，多数信奉基督教。

马来族是加里曼丹岛最大的非土著民族，全岛总数在200万以上，主要集中在北部、西部沿海；马来族是文莱达鲁萨兰国的主体民族，占该国人口的2/3；东马来西亚居民中约1/3是马来族。马来族属蒙古人种马来类型，肤色浅棕，头发直长，体毛稀少，眼睛较大，鼻子高而直，身材中等偏低；马来族讲属南岛语系印度尼西亚语族的马来语，大多信奉伊斯兰教（逊尼派）。

加里曼丹岛东南沿海低地多是班查族，讲与马来语相似的班查语（属南岛语系印度尼西亚语族），大多信奉伊斯兰教（逊尼派），以种植水稻、天然橡胶、油棕榈、胡椒等作物，兼营渔业，文化上受达雅族、爪哇族影响较大。印尼南加里曼丹省约3/4是班查族。爪哇族是印度尼西亚最大民族，在南加里曼丹省、东加里曼丹省人数较多，占东加里曼丹省总人口的13%，是该省第二大民族。

婆罗洲热带雨林

加里曼丹岛70%以上的地区覆盖着热带原始森林，盛产大叶黄花梨、印茄木、婆罗洲铁木、柚木等优质木材，是印尼和马来西亚主要的木材生产基地。印茄木是苏本科印茄本属的高大乔木，俗名铁梨木、南洋木宝，菠萝格，只生长在加里曼丹岛、苏拉威西岛、马来半岛热带雨林中，最大树高45米、胸径1.7米；木材具有密度大、材质重、防腐防虫的优点，心材红褐色、淡栗褐色，是制作高级家具、地板的优质材料；印茄木被定为马来西亚的“国树”。大叶黄花梨学名“长叶鹊肾”，别名“印尼黄花梨”、“黄金黄花梨”，是一种主要生长在加里曼丹岛海拔300米以下的低地雨林中的高大乔木，要生长500~800年才能成材；大叶黄花梨木材具有密度高、材质重、纹理绚丽、有轻微木香、入水即沉的优点，是一种可与我国的海南黄花梨（降香黄檀的俗称）齐名的世界名贵硬木。加里曼丹岛雨林中生长着如单叶省藤等1000多种藤，这里的藤非常粗壮、饱满，最粗的藤条有6厘米，最长的藤条长达180米，是制作藤家具的优质原料。藤是一种生长在热带及亚热带森林中的一种棕榈科攀援藤本植物，全球有10000多种；单叶省藤是棕榈科省藤属攀援藤本植物，藤条一般长度在25米左右，直径在3~4厘米，主要生长在婆罗洲、苏门答腊岛的热带雨林中。印度尼西亚是全球最大的藤条生产国、出口国，绝大多数产自加里曼丹岛。

加里曼丹岛雨林中还有一种世界最大的花——婆罗洲大王花，它是大花草科大王花属的肉质寄生草本植物（有婆罗洲大王花、马尼拉大王花、壮丽大王花、阿诺德大王花等20多个种）；婆罗洲大王花寄生在婆罗洲雨林落叶堆积层的树根上，没有地下茎和叶片，盛开的花由5个多浆汁的花瓣组成，每片花瓣厚5厘米、宽30厘米，整个花冠直径50~90厘米，总重约10千克。马来王猪笼草是只在婆罗洲沙巴州基纳巴卢山海拔1500~2650米一带生长的猪笼草科猪笼草属的肉食性藤本植物，别名王侯猪笼草、拉贾猪笼草、巨型马来西亚猪笼草，茎通常沿地面生长，叶柄的末端都有笼蔓，笼蔓尖端是一个一般不超过200毫升的捕虫笼，但一些个别的捕虫笼可高达40厘米、容积达3.5升（可装下2.5升的消化液），捕虫笼上有大量的蜜腺，可以诱捕小型脊椎动物甚至小型哺乳动物（主要捕食昆虫），猪笼草属中捕虫笼容积最大的种（全球猪笼草属有马来猪笼草、莱佛士猪笼草、宝特猪笼草、美琳猪笼草等67种）；马来王猪笼草现被世界自然保护联盟列入濒危物种。

婆罗洲雨林中栖息着婆罗洲象、婆罗洲猩猩、长鼻猴、马来犀鸟等独有的珍稀动物。婆罗洲象是亚洲象的4个亚种之一（亚洲象有婆罗洲象、印度象、锡兰象和苏门答腊象四个亚种），也叫加里曼丹象、婆罗洲矮象，仅存于婆罗洲的原始雨林中；婆罗洲象的个头比我国西双版纳雨林中的印度象要小，成年雄象身高不过2.5米，尾巴很长几乎陲到地面；野外婆罗洲象的数目估计仅有1500头左右。加里曼丹雨林中还生活着婆罗洲猩猩，它是灵长目猩猩亚科猩猩属的三个种之一（另两个种是苏门答腊猩猩和班达努里猩猩，栖息在婆罗洲海拔800~1500米的低山热带雨林中，体型较大，在灵长目动物中体型仅次于大猩猩，成年雄性体长1.25米，体重75~100千克，因体毛呈暗红褐色也称红毛猩猩，主要吃野生无花果、树叶、蜜果、鸟蛋、昆虫等；婆罗洲猩猩因近年来加里曼丹岛油棕榈种植园的扩张、热带雨林栖息地的大量丧失而数量急剧减少，现被世界自然保护联盟列入濒危及极危动物。婆罗洲猩猩被马来西亚沙巴州奉为“国兽”。长鼻猴是世界唯一的不属于反刍亚目却能反刍的动物，其鼻子特别大，雄性猴子更是随着年龄的增长越长越大，最后形成象茄子一样的红色大鼻子（最长鼻子可长7~8厘米），只栖息在婆罗洲的沿海低地森林中；目前长鼻猴种群数目不足2000只，已被世界自然保护联盟列入濒危物种。马来犀鸟是犀鸟科角犀鸟属的一种鸟类，栖息在婆罗洲、爪哇岛、苏门答腊岛、马来半岛的热带雨林中，因嘴上有盔突形似犀牛角而得名，雄鸟的眼睛呈红色或橙色，雌鸟的眼睛呈白色，成年鸟体长110~127厘米，重2~3公斤，寿命长达35岁；马来犀鸟有三个亚种：马来犀鸟指名亚种、马来犀鸟爪哇亚种和马来犀鸟婆罗洲亚种；马来犀鸟因在马来西亚数量众多、形态优美、色彩艳丽而深受马来西亚人民的喜爱、崇拜，是达雅族的“战神”，被奉为马来西亚的“国鸟”（也是马来西亚砂拉越州的州鸟）。

东南亚土豪小国——文莱

文莱早在中国唐代史书中就有记载，当时称之为“勃尼”，中国明代的史书中记为“汶莱”，14世纪建起以伊斯兰教为国教的文莱帝国；文莱帝国在16世纪初达到鼎盛，国土包括加里曼丹岛的大部分、苏禄群岛及棉兰老岛一部分，国都“文莱城”在今斯里加巴湾市；18世纪70年代英国势力侵入，1888年沦为英国殖民地，20世纪20年代诗里亚地区发现和开采石油，1941——1945年被日本占领，1971年取得内部自治权，1984年脱离英国独立，定国名“文莱达鲁萨兰国”，"文莱”在马来语中意指“国家”，“达鲁萨兰”的阿拉伯语意为“和平之地、安乐世界”，现为英联邦成员国，政治体制是君主专制政体。文莱位于加里曼丹岛北部，国土面积仅5765平方千米，国土被马来西亚的砂拉越州分为东西两部分，现有长30千米的淡武隆跨海大桥联系（无需通过马来西亚）。人口45.95万（2019年），居民居民中马来裔占总人口66%、华裔占11%、原住民占3.4%、印度裔占2.3%；文莱官方语言是马来语；国民中67%是穆斯林。文莱自然资源丰富，已探明的石油储量14亿桶，天然气储量3900亿立方米，居东南亚各国前三名；文莱森林面积占国土面积的72%，其中80%的森林是热带原始森林。文莱的经济发展水平较高，2019年人均GDP27871美元（国际货币基金组织，按国际汇率计），居世界第32位、亚洲第7位（仅次于新加坡、以色列、日本、阿拉伯联合酋长国、韩国和科威特）。文莱经济以石油天然气产业为支柱，石油天然气占该国国内生产总值40%，石油天然气出口额占出口总额的90%；液化天然气产量居全球第四位、东南亚第三位，是全球第四大液化天然气出口国。据联合国开发计划署的《2020年世界人类发展报告》，文莱的人类发展指数是0.838，居世界第47位、亚洲第9位（在新加坡、以色列、日本、韩国、阿联酋、沙特阿拉伯、巴林、卡塔尔之后），属极高人类发展指数国家。文莱法律规定国家不征收个人所得税，实行医疗保健和各级教育免费制度；公民受教育程度较高，女性识字率95%以上，男性识字率近98%；目前文莱的人均寿命大77.3岁，是东南亚人均寿命仅次于新加坡的国家。

文莱最大的城市及首都是斯里加巴湾市，坐落在婆罗洲岛北岸的文莱湾，原名“文莱城”，1970年改为现名，现有人口20万（2019年）；斯里加巴湾市是“和平的市镇”之意。斯里加巴湾市是文莱国的政治经济文化中心，有橡胶加工、炼油、天然气液化等工业；斯里加巴湾市也是文莱的航运中心，斯里加巴湾文莱国际机场是东南亚重要机场之一，年旅客吞吐量在1500万人次，可直飞吉隆坡、雅加达、新加坡、上海、香港、奥克兰、墨尔本、胡志明市、伦敦、曼谷、迪拜等城市。斯里加巴湾市也是东南亚著名的 旅游 城市，著名景点有努洛伊曼皇宫、苏丹纪念馆、东南亚最大的游乐园之一的水晶公园、文莱最大的皇家清真寺——博而基亚清真寺等。苏丹纪念馆于1992年为纪念文莱苏丹登基25周年建造，内有2200个房间，包括清真寺、直升机停机坪、3千米的地下道等，整个皇宫可居住2000位客人，馆内收集的纪念品包括镶有钻石的王冠、华丽的传统御用战车。

沙巴州和砂拉越州

加里曼丹岛北部属马来西亚领土，包括马来西亚沙巴州（面积7.45万平方千米，人口385万）和砂拉越州（12.45万平方千米，人口277万）两个州（马来西亚的一级行政区包括13个州和3个联邦直辖区）。沙巴州、砂拉越州 历史 上与文莱一起被称为“北婆罗洲”，在1881年以前是文莱王国的领地，1881年至1963年被英国人统治，1963年后成为马来西亚的两个州。东马总面积19万多平方千米，占马来西亚总陆地面积的57%；东马人口660多万（2017年），占马来西亚总人口的1/5。东马主要城市有古晋、哥打基纳巴卢、斗湖、山打根、民都鲁等。古晋是马来西亚砂拉越州首府，有人口80万，也是东马地区最大的城市；古晋位于加里曼丹岛西部、砂拉越河下游，距海岸约35千米，建有马来西亚最大的炼锑厂，商贸发达；古晋国际机场是马来西亚第三繁忙的国际机场，可直飞新加坡、吉隆坡、广州、香港、斯里加巴湾市、雅加达等城市。哥打基纳巴卢位于加里曼丹岛东北部南海沿岸，有人口50多万，是沙巴州首府及东马第二大城市，是进入马来西亚的“东方之门”；郊区的哥打基纳国际机场是马来西亚第二大机场，为4F级国际机场，可直飞香港、马尼拉、雅加达、汉城等地。东马地区著名的城市还有民都鲁，位于沙拉越州北部沿海（南海），建有马来西亚最大的液化天然气加工厂，民都鲁港还是世界最大的液化天然气输出港之一，民都鲁还以“民都鲁国际风筝节”而闻名于世。山打根市也译仙纳港，位于沙巴州东部苏禄海沿岸，曾是英属婆罗洲的首府，有人口近50万，因华裔占该市人口的2/3而有“小香港”之称；山打根还是马来西亚最大的木材出口港和主要渔港。

东马有两处世界自然遗产——巫鲁国家公园和基纳巴卢国家公园。巫鲁国家公园位于砂拉越州北部靠近文莱边境处，占地52800公顷，有婆罗洲岛第二高峰——巫鲁山（海拔2377米），有全世界最大的天然石洞及全球罕见的“刀石林”，2000年被联合国教科文组织列入《世界遗产名录》；世界遗产委员会评价：巫鲁山国家公园因其生物多样性和喀斯特地貌而闻名，仅维管束植物就有3500多种，棕榈树种异常丰富，已知的就有20属109种；公园内已开放的山洞至少总长在295千米，洞中景观壮丽并栖息着上百万只蝙蝠，公园内的砂拉越洞穴长600米、宽415米、高80米，是已知世界最大的洞穴。基纳巴卢国家公园（也译京那巴鲁国家公园）位于沙巴州东北部，距哥打基纳巴卢80多千米，公园占地745平方千米，因公园内的基纳巴卢山被马来西亚称为“神山”而俗称“神山公园”，2000年被联合国教科文组织列入《世界遗产名录》；世界遗产委员会如此评价：基纳巴卢国家公园植被丰富，从热带低地雨林到高山森林、亚高山森林和更高处的灌木应有尽有，有5000~6000中植物、300多种鸟类和超过100种哺乳动物，有许多著名的食虫植物及多种兰花，特别是马来西亚猪笼草（马来王猪笼草）。

印度尼西亚的加里曼丹地区

加里曼丹岛南部属印度尼西亚，称为“印尼加里曼丹地区”，总面积53.95万平方千米，约占印度尼西亚总土地面积的1/3，行政上为东加里曼丹省、中加里曼丹省、西加里曼丹省、北加里曼丹省、和南加里曼丹省五省（印度尼西亚的一级行政区是31个省和3个地方特区）。中加里曼丹省是印尼加里曼丹地区面积最大的省，经济以农业为主，也是印度尼西亚经济最落后的省之一，首府是帕朗卡拉亚（人口不足20万）。北加里曼丹省是印度尼西亚最年轻的一级行政区，设于2012年，首府是丹戎施乐。西加里曼丹省有人口450多万（2018年），首府及最大城市是位于卡普阿斯河下游的坤甸市，人口60多万，也是印尼加里曼丹地区第四大城市；坤甸市因地处赤道而有“赤道之城”的别名；坤甸市也是印尼加里曼丹地区华裔最多的城市，华裔占全市人口的31%。东加里曼丹省是印尼加里曼丹地区经济最强的省，油气开采、炼油等工业较发达，首府三马林达坐落在马坎哈河下游，人口75万，是印尼加里曼丹地区仅次于巴厘巴板的第二大城市。南加里曼丹省首府马辰（又名班贾尔马辛）位于婆罗洲岛南部巴里托河及马塔普拉河交汇的三角洲上，因河网密布而有“河城”之称，人口70多万，是印尼加里曼丹地区仅次于巴厘巴板、三马林达的第三大城市；马辰始建于16世纪，18世纪后期成为荷兰的保护地，长期是荷属婆罗洲的首府，有橡胶加工、木材加工等工业；郊区有马辰沙姆斯丁努尔国际机场，年旅客处理能力在1000万人次；马辰港面临爪哇海，是印度尼西亚主要海港之一，是印度尼西亚主要的煤炭、橡胶、棕榈油、木材、藤条、胡椒输出港。

印尼加里曼丹地区最大的城市是三马林达以南120千米处的海港城市巴厘巴板，有人口85万（2019年），也是印尼加里曼丹地区最大的工业和金融中心，近海有大型油气田，有炼油、木材加工、造船等工业。巴厘巴板与三马林达之间建有现代化的高速公路（印尼加里曼丹地区唯一高速公路），这是巴厘巴板郊区有印度尼西亚东部地区最大的国际机场——巴厘巴板苏丹阿吉穆罕默德苏莱曼国际机场，可直飞雅加达、万隆、坤甸、马辰、新加坡等城市，年旅客处理能力在1000万人次；巴厘巴板港濒临望加锡海峡，可泊3.5万吨的海轮，是印度尼西亚主要的石油、液化天然气、煤炭、木材输出港。

道路运输是十分重要的，没有道路运输的话，那么很多的经济都不会被带动起来，就拿我们国家来说，如果有一条线路突然之间不能行走了，那整条线路的所有商家都会受到严重的影响，很有可能让他们倒闭。要致富必须得先把路弄好，这是我们从小就知道的道理，如果道路都没有了的话，那财富也会随之消失。在哈萨克斯坦发生了一件比较奇怪的事情，他们对公路出口煤炭实施了临时的禁令，为期长达6个月时间。那么问题来了，此举会带来哪些影响呢？

经济影响。

一个国家要想平稳的发展，那经济就必须要非常超前，不然的话就别谈什么平稳发展了。而哈萨克斯坦的这一个操作，直接让这一个经济受到了很大的损失，根据调查显示哈萨克斯坦大部分的煤炭出口都是依靠公路，如果把公路出口煤炭给禁止了，那会造成多大的损失呢？我相信很多的企业也会因此而撑不住，这其实对于哈萨克斯坦的GDP发展也有着很大的限制。而他们这么做，居然是为了防止国内的煤炭短缺，并且他们发现把固体煤炭从哈萨克斯坦边境地区运到邻国进行倒卖。

仅仅只禁止6个月，好像也没有什么太大的作用。

确实存在倒卖的情况，他们才临时对这个公路出口煤炭下达了禁令，但6个月以后呢，倒卖的情况依然还是会发生，我认为不能够用这样的方式来限制煤炭出口，而应该从根本问题上解决，就是不能够倒卖。倒卖的情况其实在任何国家都普遍存在，就像我们普通的商人，做的商业模式就是倒卖，因为这样才能够从中间赚取差价。而哈萨克斯坦用禁止公路出口煤炭的这个方法来限制倒卖，是完全不科学的他们或许可以出台相应的法律规定，不能够对煤炭进行倒卖。

从2003年开始，中国就开始对出口的煤炭实行了严格的配额限制，并且从2004年开始将煤炭出口退税率进行逐步下调，并且在2006年取消了煤炭出口退税。

不仅如此，从2006年11月起对出口的煤炭首次加征5%的关税，正因为如此，我国煤炭出口量开始大幅度下滑，从2003年的9393万吨，骤降至2021年的260万吨。我想咱们搞这个煤炭出口配额限制，一个方面是保证我国国内煤炭的需求，不会出现2003年部分地区煤荒的现象，毕竟保证国家经济和国民生活是第一位的。

另一个方面是遏制资源浪费，国家近十年来一直在关闭大批不合法的小煤窑，如果不限制出口，像今年全球抢煤导致煤炭价格飙升的现象出现，一大批人又要顶风作案了，毕竟这利润实在可观呀！最后造成浪费和环境污染也会严重。

根据数据统计，在2008年以前，中国出口量一直是大于进口量，而从08年后中国开始成为煤炭净进口国，在2012年中国煤炭消耗就占了全球的一半，中国五年耗煤的增量几乎等于全球所有国家的增量。

欧盟各国有着严重的能源危机

欧盟各国一直以来都是经济十分发达的国家，但是由于地理原因导致欧盟各国的能源储备和粮食自给率都很低，高度依赖俄罗斯的能源出口和乌克兰的粮食出口；但是今年上半年俄罗斯和乌克兰爆发了一场不可调节的矛盾，而在这场矛盾之中欧盟各国选择支持乌克兰，并且从经济以及体育等多个领域制裁俄罗斯，这也引起了俄罗斯的愤怒；于是俄罗斯开始限制对欧盟各国的天然气出口以及其他的能源出口，导致欧盟各国出现了严重的能源危机。

欧盟各国禁止进口俄罗斯煤炭

由于欧盟各国都依靠着进口低价的能源和物资，经过国内企业加工为高价的商品出口，赚取巨额的差价，这才造就了欧盟各国强大的经济实力；但是如今欧盟各国的能源出现危机，进口能源的价格也出现升高，导致欧洲经济出现巨大下滑；而近期欧盟各国为了和俄罗斯抗争到底，又禁止欧盟成员国进口俄罗斯煤炭资源，这会导致欧盟各国又出现煤炭进口价格上涨的情况，这也是南非煤炭价格上涨的原因之一；欧盟各国会因此受到更严重的经济危机。

欧盟到达冬季后会更加困难

由于俄罗斯和乌克兰的矛盾至今没有解决的趋势，并且双方也在对峙之中，所以这场矛盾很有可能会持续到冬季；而一旦欧盟各国进入冬季之后，就会需要大量的天然气资源和煤炭资源才能满足欧洲各国居民的正常生活；而欧盟各国失去了俄罗斯的低价能源后必须从别国进口高价的能源，这也会导致欧洲经济再次遭到打击，甚至会有很多欧洲地区居民正常生活都会成为困难；所以希望欧盟各国能够合理解决这个问题。

众所周知，煤炭是一种非常重要的能源，俄罗斯也是世界上比较著名的煤炭出口大国，但是由于世界局势的发展，欧盟已经禁运了俄罗斯的煤炭资源，但是很多人非常疑问的就是因为煤炭资源是欧盟国家用以过冬的重要资源，如果不进口俄罗斯的煤炭资源了，那么欧盟这些国家究竟该如何进行过冬呢？

我们可以看到不进口俄罗斯的煤炭对于俄罗斯的影响是非常小的，毕竟俄罗斯煤炭的出口欧盟这些国家占据的比例是比较小的，所以对于俄罗斯来讲，效益几乎不会有太大的改变，那么对于欧盟来讲，不进口俄罗斯的煤炭，那么就要转而去寻找其他的煤炭出口国，不过这个举措看起来似乎有一些性价比不高，毕竟俄罗斯的煤炭对于欧盟国家来讲，进口也是比较方便的，同时价格也比较低廉，煤炭质量也比较好，但是欧盟国家对俄罗斯的煤炭资源进行了禁运，这也就代表了欧盟国家必须要舍近求远从其他地区进口煤炭资源。

所以这个举措对于欧盟这些国家的能源来讲是一个比较大的负担，不过对于欧盟这些国家而言，用电是个比较大的能源负担，必须要进口足够的煤炭才可以，保证能源的有效供应，欧盟这些国家从其他地区进口煤炭几乎是必然的措施，因为要想比较舒服的过冬，煤炭资源几乎是必不可少的，尽管从其他国家进口煤炭的成本比较高啊，但目前来讲，这个办法已经是比较快速且直接又有效的办法了。

欧盟这些国家如何进行过冬，主要还是要看煤炭的供应以及其他能源的供应，如果供应量比较充足，那么还是可以安然过冬的，如果供应量不足，那么很显然欧盟这些国家，过冬是要遭遇一定的困难。

我个人认为是由于阿富汗政府比较缺少钱才这么做的，而且从交通方面来说，卖煤炭给印度和我国是最方便的。

怎么说呢，其实就是因为阿富汗穷才这么做的，阿富汗前政府的60多亿美元被美国给扣押了，而且看这个情况，基本上是不可能拿回来了。最重要的是，阿富汗本身的经济发展就极其落后，更是经过这么多年的战乱，国内的经济体系早就崩塌了，唯一剩下的就是煤炭了。但煤炭可以出口的国家也不多，原因很简单，因为阿富汗的地形对于经济发展和铁路建设来说，都太不容易了。阿富汗只能出口煤炭到周围的国家，而且能吃得下阿富汗煤炭资源的，也就是印度和我国了，特别是印度，煤炭的需求量比我国大得多，毕竟我国自己的煤炭产量也不低，不一定需要阿富汗的。

有一说一，阿富汗临时政府考虑想印度和我国销售煤炭，就是因为经济太差了，临时政府都没什么钱了。如果不出售煤炭，那么剩下的只能说出售毒品了，但阿富汗临时政府是不可能出售毒品的，因为这种行为是违法的，任何一个国家都不会接受，剩下的路子也就是出口煤炭了，因为阿富汗经济那么落后，想出口工业品，也没有那个实力，只能是说出口自己的煤炭资源。但煤炭资源其实又是所有华师能源里面最低附加值的，也就只能缓解一下阿富汗的财政问题，真正要赚到钱，还是得找一个合适的经济产业去发展，毕竟这么下去，也不是事，或者说发现了石油和天然气。

总的来说，这是因为阿富汗临时政府没有钱，所以不得不依靠向我国和印度出口煤炭资源来赚钱。

中国占澳大利亚煤炭出口份额的28%,日本占澳大利亚出口份额的21%。

中国占澳大利亚煤炭出口份额的28%，日本占澳大利亚出口份额的21%。澳大利亚对华出口收入达到140亿美元，澳大利亚对华出口商品包含煤炭、金属和葡萄酒等。俄媒称，就目前局势来说，这对澳大利亚损失巨大。

澳大利亚二叠纪煤田。位于澳大利亚东南部新南威尔士州，东临海，面积6万平方千米，煤炭资源量3827亿吨（占全澳煤炭资源量的59%、全澳烟煤和无烟煤资源的73%），储量800亿吨，年产量约1亿吨。二叠纪近海型煤系厚4800米，分四组。从下往上一组与三组由海相碎屑岩、泥质岩夹石灰岩组成，含不可采薄煤层，厚度各在1900米左右。

澳大利亚煤炭质量特点：澳大利亚的煤具有低灰、低硫、高热量的特点，开采价值高。

煤炭用途十分广泛，根据其用途，动力煤和炼焦煤是两个主要类型。动力煤主要为热电厂、工矿企业提供燃动力，而炼焦煤主要用于生产焦炭。而焦炭多用于炼钢，是目前钢铁等行业的主要生产原料，被喻为钢铁工业的“基本食粮”。

澳大利亚煤炭

澳大利亚大陆地质年代古老、矿藏富集带分布广泛，煤、天然气等能源资源储量非常丰富。

在煤炭家族中，炼焦煤并不算多。世界炼焦煤资源占全球煤炭资源总量的10%，储量最多的俄罗斯，几乎占据了世界炼焦煤资源的1/2。中国是炼焦煤第一生产大国和消费大国，澳大利亚则是炼焦煤出口最多的国家。

除煤炭资源外，澳大利亚的铁矿石储量也相当丰富。它和巴西是全球最大的铁矿石供给国，基本上，两国铁矿产量由四大矿山提供。经历2010年以来的扩产之后，2015年，四大矿山的全球市场占有率达到50%，形成了典型的“寡头垄断”格局。

长期以来，澳大利亚经济依赖资源出口，虽然近年来也在不断寻求经济转型，但是资源出口依然是其重要产业。澳大利亚的煤炭资源主要分布在东部沿海盆地，产量高而本国需求少，加上地理位置优越、海运发达，十分利于出口。澳大利亚出口的煤炭约占全球总出口量的1/3，行业利润丰厚，同时提供了大量就业。

我对此表示正常看待，全球多国疯狂“抢煤”在我的意料之中，因为俄罗斯是比较大的煤炭出口国，像欧洲各国，基本上从俄罗斯进口的煤炭都占总进口的45%以上，连印度和日本都要从俄罗斯进口超过一半的煤炭，所以说，俄煤禁令步步逼近之下，各国肯定会疯狂“抢煤”。

俄罗斯身为全球数一数二的资源出口国家，不只是天然气，其煤炭出口也占了全球的大量市场，俄罗斯的煤炭出口数量在全球是数一数二的，不只是供应着许多欧洲国家， 还供应着亚洲的日本和印度，俄罗斯在全球煤炭出口市场上可以说是霸主的存在。这次俄煤禁令就和天然气禁令差不多，欧洲和日本以及印度，基本上是不可能从别的国家进口煤炭来补充这个缺口的，因为压根没有国家供应的起，俄煤禁令开始之后，各大煤炭进口国的缺口将远比天然气来的大，这也就是为什么那些煤炭进口国要疯狂“抢煤”的原因。

其实这个现象的出现是再正常不过了，因为俄罗斯的资源真的是在全世界能源市场有着举足轻重的地位。也许天然气还有中东的OPEC（欧佩克）和美国的页岩油来对抗，但在煤炭资源方面，基本上没有国家能对抗，虽然说有澳大利亚，但是澳大利亚距离欧洲和印度以及日本距离远，先不说运费就要上天，澳大利亚的煤炭产能也无法供应欧洲和印度以及日本，更不用说澳大利亚的煤炭资源还不如俄罗斯的煤炭资源优质。在这种情况下，各国为了因对未来的煤炭资源紧缺，肯定要疯狂“抢煤”啊。

总的来说，我对此现象是正常看待的，因为俄罗斯是全球煤炭出口大国，其被限制出口煤炭之后，全球的煤炭市场肯定出现巨大的煤炭需求，而短时间内根本没有国家可以顶替上去，各国为了未来的煤炭资源不紧缺，肯定会在俄煤禁令生效前疯狂“抢煤”的。