长安UNI-K新能源17.69万起 可试驾

近日，工信部发布了最新一批新车型的申报目录，其中就有近期热销的哈弗H6以及长安UNI-K等一众热点车型，从所曝光的申报信息来看，这些新车不仅外观变得更加上档次，动力也有十分不错的提升，话不多说，让我们一起看看这些热点新车的变化。

新款广汽埃安AION LX

亮点：全新家族式设计语言

根据工信部所曝光的申报图来看，广汽埃安新款AION LX采用了与AION S PLUS相似的设计理念，封闭式的前格栅搭配全新的LOGO让它看起来极具视觉冲击力，而且新款车型相较于现款车型来说，整体的时尚感是有十分不错的提升。

新车的车身尺寸为4835/1935/1685mm，轴距为2920mm，相较于现款车型来说，长度增加了49mm，相信在车内空间的实用性上会有一定程度地提升。至于车尾部分新车依然采用贯穿式尾灯灯组的设计，而车尾的传祺标志则变为AION字体标识，得益于升级过后的后包围，让新车的尾部看起来更加圆润。

动力方面，新车车型则依然搭载三元锂电池组以及永磁同步电动机，其中电机的最大功率为180kW，但是续航里程方面的数据官方没有公布详细的数据，不过根据现款车型来看，新车依然会提供三种不同的续航里程供消费者选择。

点评：广汽埃安近期的车型设计都不断地向年轻化运动化靠拢，经过全新变化过后的AION LX相信会更受年轻消费者的喜爱。

哈弗H6轿跑版HEV车型

亮点：外观动感十足，动力为HEV混动系统

根据工信部所曝光的申报图来看，新车整体外观延续了第三代哈弗H6的设计语言，但与第三代哈弗H6不同的地方在于其车身侧面以及尾部部分，新车采用了溜背式的造型设计，整体造型看上去变得更加时尚更加运动了。

在车身的尺寸方面，新车的长宽高为4714/1940/1729mm,相较于现款H6来说是要大了一些，但轴距方面依旧是2738mm没有变化，值得一提的是，新车在后视镜，侧裙，前唇以及众多细节处都提供了橙色、黄色等不同颜色给消费者选择。

动力方面，新车会配备1.5T发动机+电动机所组成的混动系统，其中发动机的最大功率为110kW，新车的百公里综合油耗为4.9L。单体电芯会由比亚迪提供，长城蜂巢能源则特供PACK的镍钴锰酸锂蓄电池。

点评：

哈弗H6一直以来都随着消费者的需求而不断进行产品升级，现今不仅有运动感更强，更加时尚的轿跑版车型推出，还有混动系统的加持，相信新款车型推出后仍然会占据销量榜单上的冠军宝座。

长安UNI-K新能源

亮点：燃油经济性有不错的提升

根据工信部所曝光的申报图来看，新车的整体外观设计与燃油版UNI-K保持高度一致，同时加入了Vision-V概念车的部分设计元素，让新车看起来极具科技未来感，当然了，也更直接提升新车的视觉冲击力。

得益于轿跑式的设计，新车的车侧线条十分平顺流畅，车尾部分依然配备了悬浮式尾翼以及贯穿式尾灯灯组，整体看起来十分上档次，虽然内饰方面官方没有公布详细的数据，但编者相信整体设计会与现款相同。

动力方面，新车将会搭载1.5T发动机+驱动电机所组成的动力系统，而1.5T发动机的最大功率为170马力；驱动电机的最大功率为116马力，相信在混动版本推出后，对于该车的燃油经济性会有十分明显的提升。

点评：

时尚的外观造型，加上丰富的配置，燃油版的UNI-K在市场上已经有十分不错的表现了，相信当更加省油的插混版本车型推出后，长安UNI-K的销量会有质一样地提升。

广汽传祺全新GS8

亮点：首款搭载广汽传祺2.0TM+丰田第四代THS混合动力系统车型

根据工信部所曝光的申报图来看，全新GS8整体造型相较于上一代车型来看是硬朗了许多，极为宽大棱角分明的前进气格栅造型，搭配上中网处的镀铬装饰条，整车给人的一种很霸气的感觉。

值得一提的是，全新传祺GS8的车身尺寸为4980/1950/1780mm，轴距为2920mm，相较于上一代车型来说是提升了许多，车尾部分的造型设计也与车头保持硬朗的风格，同时新车还采用双边共两出的排气造型布局。

据悉新车将提供6座以及7座可选，至于动力方面，新车将会是首款搭载广汽传祺2.0TM+THS混动系统的车型，其中2.0T发动机的最大功率为252马力，峰值扭矩更是达到400牛米，再配合上丰田的THS混动系统相信其续航里程会有很不错的表现，并且新车将提供四驱版本供消费者选择。

点评：

广汽传祺GS8作为品牌旗下的中级SUV车型来说，它整体的表现可以说是十分不错的，加上性价比不错的它一直以来都深受消费者喜爱，现今更加硬朗运动的新车推出后，相信在未来市场上会有很不错的表现。

上汽大众大众ID.3

亮点：外观造型与海外版保持一致

根据工信部所曝光的申报图来看，上汽大众ID.3整体造型与海外版本车型保持一致，扁平化的前脸造型以及蜂窝状的前包围装饰等等这些设计元素都保留了下来，整个外观造型可以说是十分圆润了。

从申报信息了解到，该车的车身尺寸为4261/1778/1568mm，轴距为2765mm，国产版车型的车身宽度比海外版车型要小一点，但依然保持着紧凑的车身造型，加上车尾处的扰流版造型大大增强了该车的运动感。

据悉，大众ID.3将会有PURE、PRO、1ST这三种配置的车型供消费者选择，而新车所搭载的后置电动机最大功率为125kW，峰值扭矩可达310牛米，至于续航里程数据可参考海外版本车型会提供三种续航供消费者选择，分别为330km、420km以及550km。

点评：

大众ID.3在上一年10月份时候是欧洲市场上销量最高的一款纯电动车，这足以证明这款车是深受广大海外消费者们的喜爱，至于国产版本车型在市场上能有着怎样的表现，编者对此表示十分期待！

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长安新能源的车型比较丰富，主要包括微型纯电动汽车奔奔EV、小型纯电动SUV车型CS15 EV、紧凑型纯电动三厢车逸动EV 460。在2020年，长安还将推出E-Star、E-Pro、E-Rock、E-Life等多款新车型。除此这些纯电动车型，长安旗下还有不少混合动力和插电混动车型，包括CS75 PHEV等等。

长安新能源很早就上市了，在16年就已经上市了。长安新能源汽车车型推荐：1、CS15EV车身体格确实很饱满，可能是为了突出车内空间，A柱与腰线造型都设计的很圆润；2、但细节部分仍不缺乏棱角，受众面较大，让大家都能接受的同时还不忘个性，这也正是长安现阶段的设计思路；3、前脸造型透着友善，但绝对不是没有性格，CS15EV像很多新能源车型一样采用了封闭式格栅设计，不同之处是大胆的使用了透明材料，让车辆的个性充分的体现出来，这样的设计确实带着时尚色彩，也许会掀起一波潮流也说不定。

210公里超长续航里程，定义行业领先水准，成为最长续航里程的微型电动车。

对于电动汽车来说，电池质量堪称整车质量的“心脏”。奔奔EV的最大功率55KW，最大扭矩170N·M，最高车速125km/h，0-50km/h加速时间5.1S，动力强劲。同时，奔奔EV采用了创新电驱动系统加上全球领先高效能电池模组，合理优化能耗分配，实现最大续航里程，而双重充电模式智能切换和瞬时断电碰撞保护同时，又可以给驾乘者最大的安全保障

挺好的。采用的主要是非燃油动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等，而是采用清洁能源，比如：电力、太阳能、氢气等。这样，就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。

因为环境污染严重，为了减轻环境压力，很多城市都采用汽车限号的方式，限制私家车的出行。但是，新能源汽车几乎是零污染、零排放，所以也就不在限号范围内，更方便出行。

新能源汽车缺点：

1、因为新能源汽车处于起步阶段，技术还不是很成熟。

2、车辆保有量低，充电、加气、维修等不太方便。

3、一般车辆排量较小，动力不足，不适合长距离行驶。