热泵空调的新能源汽车
热泵制热是通过消耗电能搬运热量而不是产热，热泵能效是传统电加热空调的三倍。
配备热泵空调并非高端车型的特权，购置价格从9万到60万各级别都有分布，涉及车型有SUV和轿车。那以上各车型的热泵空调效果如何，在冬季能不能给北方的朋友带来舒适的体验。
都说冬季是新能源汽车的续航里程的最后一块“遮羞布”，这里面主要有两个原因，一个是电池冬季活性降低导致新能源车续航下降，另外一个就是冬季开空调消耗续航里程。对于后者，车企推出了热泵式空调来解决传统空调续航消耗过大的问题。
仅仅在几年前，人们对于电动车的未来充满疑虑，怀疑论占据主流空间。
当时的电动车有缺陷重重，到处都是短板
1.价格昂贵，和同级燃油车相比，价格贵得多，一台紧凑级电动轿车可以卖到20万；
2.续航里程很短，普遍不到300公里，而且续航虚标严重，事实上不具备太大使用价值；
3.充电困难，充电配套紧缺，一个中等城市公用充电桩屈指可数；
4.严重依赖补贴，如果没有补贴，这些电动车几乎没有办法生存。
但是，但是，经过几年发展，电动车行业发生了巨大变化，电动车产品力急剧提升，即便目前补贴大幅度滑坡，电动车实际竞争力竟然已经可以和燃油车分庭抗礼，尤其是最大劣势价格方面，已经从高高在上到了现在的白菜化，即便一个普通消费者，都可以轻松买走。
就在刚刚全新 瑞虎e上市，以这款纯电SUV为例，我们看看白菜化的电动车竞争力到底如何。
10月15日，瑞虎e正式上市，新车推出推出虎踞版、虎跃版、虎啸版、虎威版四款版型。新车定位纯电SUV，轴距2630mm，这个尺寸介于小型SUV和紧凑级SUV之间，或者可以称之为入门紧凑级。
在配置方面，新车非常有诚意。科技配置方面，新车搭载了10.25吋悬浮式超清中控屏、手机无线充电、透镜LED大灯、负离子空气净化系统等功能；智能互联配置方面，搭载了全新HMI3.0智能交互系统内部包含语音控制，远程控制等等功能；舒适配置方面，搭载6向电动科技座椅，并包含电动腰托、前排座椅加热功能自动空调+后排空调独立出风口、以及"CN95医学级"防病菌空调滤芯、负离子空气净化系统还包括一个超级大天幕。
在最重要的续航方面，瑞虎e搭载高性能三元锂电池，NEDC综合续航里程达401km，这并非一个出类拔萃的数据，但是基本满足了日常通行，如果每天通勤50公里，基本可以保持一周充一次电。同时它的加速性也很不错，0~50km/h加速仅3.9秒。?
那么，就是这样一部各个方面都还及格的电动SUV，它的价格是多少呢？
其实和一台燃油SUV价格差不多，补贴后售价10.88万起，最高价格13.78万元。
这个价格比一台合资小型SUV还便宜，也低于一台国产主流燃油紧凑级SUV，只比国产燃油小型SUV稍微贵上一点点。首任私家车主还提供三电终身质保。
所以，在2020年的今天，此前原本高大上的电动车，真的被自主品牌给白菜化了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
10月25日，一汽丰田首款纯电中型SUV——bZ4X正式上市，新车基于全新的e-TNGA架构打造，共推出5款车型，售价19.98-28.48万元。相信许多朋友对于一汽丰田这款纯电SUV还并不是那么熟悉，所以今天我来为您仔细剖析一下，看看一汽丰田bZ4X有何亮点。
中间亮黑色的装饰条贯穿车头，并连接两侧大灯，整体非常简洁。其实可以清楚地看出这是一台新能源车，但丰田独到的设计却又让它区别于市场上其它产品，做到了耳目一新。前包围两侧与翼子板相连，形成了镂空的造型，设计感极强。
能看得出来，设计师对于灯腔内的光源布局是下了心思的，LED日间行车灯下方配备了四边形的远近光LED大灯，其照射效果和亮度都非常出众，夜晚点亮以后的辨识度也很高。
车身侧面采用撞色的车身与悬浮式车顶设计，为新车增添了时尚气息。粗壮的轮眉、侧裙、配合凌厉的双腰线以及尾部遛背的造型，也为该车营造出较强的运动感和立体感。而流线型的设计让一汽丰田bZ4X拥有更加出色的车身风阻系数，可以进一步降低行驶时的噪音。
一汽丰田bZ4X的长宽高分别为4690*1860*1650mm，轴距达到了2850mm。车身尺寸并没有过分追求大，而是控制在了这个级别的合理范围内。此外，配合上出色设计和车身布局让新车可以实现最小5.6m的转弯半径，即便狭窄的路面也能够轻松掉头。
一汽丰田bZ4X首次采用数字钥匙，用户通过智能手机即可完成锁车、解锁、启动等操作，还可在不同手机之间授权。
一汽丰田bZ4X的尾部凹凸有致，多种线条结合很有章法，没有给人凌乱的视觉感受。尾灯采用了一字型贯穿式的设计，两侧展开呈C字型样式，并采用了LED灯源，夜晚可以全部点亮，点亮后的效果拥有很高的识别度，且拉长了尾部的横向的显示效果。此外，双尾翼设计，大角度的后风挡配合下方的扩散器，在增强了车尾的运动气息的同时还兼顾了空气动力学。
进入到内饰，一汽丰田bZ4X完全可以给人眼前一亮的感觉，它已经完全摆脱丰田之前给人的那种稳重、老气的固有印象，变得时尚且富有创新。双层的环抱内饰，7英寸机舱式仪表盘，旋转换挡机构等等，整体的新意十足。
中控台采用了大面积的环保织物面料进行包裹，但一汽丰田bZ4X做出了很强的纹理感，所以内饰并不会存在廉价感。其中，该面料还经过丰田的特殊处理，为可持续的环保材料，确保在装配以及后续交车时没有对人体有害的异味，更加照顾车内乘客的感受。
前置的7英寸仪表盘别看尺寸谈不上夸张，但屏幕的素质很高，可显示的信息也极为丰富，你需要的大部分有关的行车内容均可以在上面找到。
一汽丰田bZ4X的多媒体系统没有采用过于花哨的设计，主要追求的就是所见即所得的实用性。功能方面，新车全系拥有道路救援、8英寸屏幕的车型支持CarPlay、CarLife和HiCar等多种交互，12.3英寸屏幕则拥有导航、语音识别控制、面部识别、车联网、4G网络以及OTA升级等更多实用配置。
一汽丰田bZ4X语音识别控制支持“你好一汽丰田”或自定义唤醒语，下达指令后可完成雨刷器、空调、电动车窗的操作等。车载系统语音或音频播放中，系统也能识别语音指令，并可根据主副驾不同位置，实现分区识别。
一汽丰田bZ4X车机系统与智能手机应用互联共通，用户可根据个人习惯将音频、导航等多媒体和驾驶位置、照明、车门等车辆，在系统中进行最多3人的个性化设置。
实体与触控的组合方式提升了座舱内的科技感，且空调没有集成在中控屏内，免去了开车时繁琐的翻找，进一步兼顾了实用性。新车全系搭载热泵空调，带温区控制的自动空调、后排出风口。此外，除了入门的精英JOY版以外，其余车型还搭载PM2.5过滤装置，顶配还支持车载空气净化器功能，让车内乘员畅享清新空气。
为了突出一汽丰田bZ4X的年轻定位，新车采用了一体式运动座椅，座椅的填充物柔软，皮质触感高级，并且使用了透气性更好的打孔皮质，宽厚的座垫和靠背给乘客提供了出色的乘坐质感。
总结：
一汽丰田bZ4X的推出预示着丰田将正式进入国内新能源车市场，此次我们能够看到一汽丰田bZ4X是带着诚意而来，全新的外观、内饰流露出丰田不一样的设计理念，丰富的配置给予了用户更加周全的照顾。因此，在20-30万元价位，一汽丰田bZ4X无疑是最值得选择新能源SUV。
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