从新疆喀什往内地运煤 用火车皮运 运费 站台费 装卸费 基本是怎么算的 用不用缴税
晕，头一次听说有人要从喀什运煤到内地的。
一般最远也就是从库车运拜城的焦煤到内地。
运费就是铁路局收的，有发站、品名、到站就可以告诉你。
站台费就是专用线收的，有专用线名可以帮你打听一下。
装卸一般被专用线或车务段/乌局的多经公司垄断，装卸费和站台费一般都含在代理费里面。
南疆重车到达少，那点车皮远远满足不了需求。“难”就一个字，我只说一次。
如何计算站台费？客流情况（包括近、中、远期早晚高峰预测客流情况）如表所示； 车站设计客流早高峰客流量预测（单位：人/小时）
晚高峰客流量预测（单位：人/小时）
客流计算 超高峰系数取1.2。
设计最小行车间隔2min，最大高峰小时列车对数30对，设计列车载客量1226人/列。
远期设计客流量：（833+166+105+617）×1.2＝2066（人／小时）
远期上车设计客流量：（833+105）×1.2＝1126（人／小时）
远期下车设计客流量：（125+771）×1.2＝1076（人／小时）
煤炭铁路运输代办费分解为4部分：一部分为28元/吨的能源基金，归于地方税收；第二部分为17元/吨的“铁路站台使用费”；第三部分叫作“代理费”或者“包车费”，标准为每吨30—40元；最后一部分落入手持铁路运输计划的公司，成为其利润。
一般行价在100/吨，2008年中一度涨到200元/吨，再加上什么车皮运费，短途费，装卸费，场站费，保险费，铁路基金，煤炭出省费等等各种各样名目繁多的运输收费项目，使得煤炭运输的价格是煤炭本身价格的几倍！
比如：某地焦炭价格为760元/吨，拉上站台的汽车运费为40元/吨，焦炭地销收费为7元/吨，铁
路代发费为85元/吨，那么上述焦炭的车板价就是760+40+7+85=892元/吨。
本人试着以一个玉米出口商人的角度，从沈阳上火车到大连站，然后通过汽运到码头，然后装船出口来介绍：
到站价：货物通过铁路运输抵达目的地站台时的价格，假设价格为X
站台价：在到站价的基础上加上站台的装卸费，仓储等杂费（L），既X+L
码头价：在站台价的基础上加上从站台到码头的运输费（T），即X+L+T
船板价：在码头价的基础上加上吊装费，码头杂费等（Y），即，X+L+T+Y
收购价格：指直接从种粮农民手中或者其他粮食生产者，以及从事粮食收购活动的个体工商户和粮食经济人批量购买粮食而支付的价格。
车（船）板价格：指将粮食送到发运地火车站（港口）列车或者船只上的交货价格，含出库价格、短途运输和搬倒等费用。
站台价格：指粮食到达接收火车站或者港口的交货价格，含发运地火车板价格、火车运费等，但不包括包装费。
到库（厂）价格：指粮食到达粮食经营企业时的交货仓库的交货价格，不含装车费用和包装费用。
平仓价：指粮食在交货仓，验收后的价格。
出口离岸价格。指出口粮食离开我国港口起航前价格，具体包括：货物价格、到达港口的运费、装卸费和关税。
进口到岸价格。指进口粮食到达我国港口起卸前的价格，具体包括：货物价格、境外运费、保险费等。
计算运输费用的基本依据是《铁路货物运价规则》，流程如下：
1、 查出发站至到站的运价里程
2、 从《铁路货物运输品名分类与代码表》和《铁路货物运输品名检查表》查出该品名的适用运价号
3、 按适用的货物运价号，依下侧附表计算出货物单位重量(整车为吨、零担为10公斤，集装箱为箱)的运费。单位重量运费与货物总重量相乘，即为该批货物的运费
4、 依《价规》附录一、二、三的规定，分别计算货物的电气化附加费、新路新价均摊运费、建设基金等3项费用，再与运费相加即为货物的运输费用
5、 杂费按《价规》的规定核收
1.煤炭增值税（13%）是国家对煤炭这种商品专门征收的一种税，计算方法如下：
假设你从矿上买煤226元/吨,装车费5元/吨,汽车或火车运费 100元/吨,卸车费5元/吨,短驳费5元/吨.现在，煤已到了你的码头或场地。你的实际付出为341元/吨。假设你所有付出都有正规发票，那么，你可抵扣的税额只有226元/吨的货票和100元/吨的运票。可抵扣额分别为
226/1.13*13%=26
100*7%=7
合计为33元。
假设你卖给他人452元/吨，装船或装车费用为10元/吨，那么，你应交税额为
452/1.13*13%=52
实际纳税额=52-26-7=19元
你的毛利=452-226-100-25=101。其中，19元为应纳税额。
你的实际利润=400-200-93-25=82元
2.车板价，船板价，坑口价的解释
车板价：就是在火车已装载煤炭，既将发出之前除火车运费以外的一切费用。它包含煤炭的坑口价、税费（又名出境费）、汽车运费、火车站台上的若干税费、铁路计划费（又名点装费）。
船板价：就是在船已装载煤炭，既将发出之前除船运费以外的一切费用。它包含煤炭的坑口价、税费（又名出境费）、汽车运费、船码头上的若干税费。
坑口价：就是到煤矿井口实际买煤的价格。
第二步，去找在铁路局有煤炭发运户头的计划单位，或者自己在95306申请户头。
第三步，去煤炭物流园区或者铁路车站货场，签订站台费、装卸费等杂项费用。
第四步，到车站缴纳铁路运费、保价费。上货到物流园区或者货场，申报旬日历计划或者日计划，等批车下来装车。
这是一般性流程，其实一、二、三步可以同时进行的。如果你找了有实力的物流园区，这些物流园区自身可能就是铁路的煤炭户头单位，给他们一些代办费，他们就全给你办了。
外地公司在内蒙古地区搞煤炭，最好是找铁路的多元公司，或者是大型煤炭物流园区，这些单位实力强，有自己的物流园区或者专用线。可以同时办理煤炭短运、仓储、装卸、代理货运流程等一揽子服务，可以给你省去很多麻烦的。
