氨气会不会抑制燃烧
安琪的正常情况下，当然是可以抑制燃烧的。因为它的着火点温度非常的高。但是在特殊情况下。她又可以作为燃料。具体分析如下。
l 为什么说氨气有潜质成为下一代清洁能源
上世纪末到本世纪初，页岩气革命、煤制油和生物制甲烷等一系列技术突破让人类似乎摆脱了化石能源耗尽的危机。然而，随着温室气体排放最终被确认为是造成全球变暖趋势的主要原因，人类不得不在新能源开发过程中面对新的课题，那就是如何在开发新型能源的同时降低碳排放。遗憾的是，上述几种技术路线最终都会带来与燃烧化石能源类似的温室气体排放，这让人们对真正清洁
在各种新能源中，氢气一直被认为是最符合清洁能源定义的一种。然而，目前谈论氢气的大规模应用可能还为时尚早，这是因为直接将氢气作为燃料目前仍有技术障碍有待克服。首先，目前的氢气制备过程需要消耗大量电能，制造成本居高不下。其次，由于液化困难以及储氢材料开发进展缓慢，低成本、高安全性的氢气储存和运输方案仍然遥遥无期。
于是，科学家们想到了以氨气代替氢气作为清洁能源的替代方案。这是因为氨气中氢元素的含量较高，同时由于氢键的存在，氨气是非常容易被液化的气体之一，这给燃料的运输带来了很大便利。另外，氨气还是很多工业生产过程中的副产物，来源广泛。
l 这次报道的氨气燃烧催化剂有什么意义？
虽然工业界早已将氨气作为燃料在一些场合代替汽油和轻油，直接将氨气作为日常燃料仍然存在一定障碍。首先，氨气的点火温度比较高，燃烧反应的起始条件较苛刻，此外，氨气燃烧过程中会大量产生对环境有害的氮氧化物。
日本科学家开发的这种新型催化剂是一种氧化铜和硅酸铝（或者二氧化硅）复合而成的多相体系。在最初的煅烧过程中，该体系会形成CuAl2O4分布在3Al2O3·SiO2基体中的热稳定结构，从而保持高温下的持续催化能力。
实验结果显示，该催化剂可以在较低温度下实现氨气的点火燃烧，燃烧后的氨气可以选择性生成氮气而非普通条件下的氮氧化物。根据设想，氨气催化燃烧后的燃烧热本身可以用来驱动内燃机或者利用燃烧热分解氨气生成氢气，再进一步对氢气进行利用。此外，在其它需要对氨气进行废气处理的场合，直接催化燃烧不失为成本低廉且安全环保的选择。
不会，氨气是一种具有强烈刺激性和窒息性的气体，按照现行国家标准的有关规定，氨属于Ⅳ级轻度危害的有毒物质。人们通过吸入和接触后，轻者产生黏膜刺激及损伤、眼睑浮肿、咳嗽、呼吸困难、呕吐、角膜溃疡等症状，重者窒息致死。空气中含量达到一定比值时，遇热或者遇明火时可燃烧，甚至发生爆炸。
氨制冷作业工人主要接触高浓度氨气可引起急性氨中毒，引起组织溶解坏死作用。而长期接触低浓度的氨，一是使脑氨增加，可产生神经毒作用；二是使三磷酸腺苷减少，阻碍三羧酸循环，降低细胞色素氧化酶的作用，抑制组织呼吸，造成缺氧。出现头昏、头痛、失眠、多梦等神经衰弱症状，同时，咳嗽、咯痰、胸部肺纹理增粗、紊乱和肺功能异常率等均明显增多或增高，低浓度氨气对作业工人的呼吸系统有一定危害作用。长期接触低浓度氨气可造成肺功能损害，引起气道阻力增大，属阻塞型通气功能障碍。为了人们的生命财产安全，建议在气体泄漏的地方安装氨气探测器报警装置，跟氨气气体报警控制主机配套使用。检测氨气气体泄漏达到一定浓度给予报警。
易车讯 6月8日，由一汽解放自主设计研发的国内首款重型商用车缸内直喷氢气发动机成功点火并稳定运行。本款氢气发动机属13L重型发动机，运转功率超500马力，同级排量动力最强，指示热效率突破55%，具有技术首创、行业首发、国际领先三大特点，标志着我国氢气直喷发动机自主研发取得重大突破。
一汽解放作为“国车长子”，积极贯彻落实国家“双碳”目标，于去年发布“15333”新能源战略，吹响了向新能源转型的“冲锋号”。氢气直喷发动机的成功点火，是一汽解放为商用车传统动力可持续发展、零碳动力变革转型提供的又一划时代解决方案，标志着“15333”新能源战略迈出又一坚实步伐。
本次发布氢气直喷发动机所基于的零碳氢基内燃动力孵化平台，具备氢气单燃料缸内直喷、氢气单燃料缸内和气道混合喷射、氨气和氢气双燃料喷射能力，可灵活转化成氢气、氨气等净零碳燃料产品，是一汽解放零碳动力研发领域的重要里程碑，必将持续引领中国商用车零碳动力转型发展。
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多年以来氢气在许多工业过程中扮演了重要的角色。全球几乎半数的氢气产量都被用于化工行业生产氨气和甲醇。大量的氢气也用在金属加工、玻璃制造、电子及食品行业，以降低内燃机、炼油厂脱硫汽油和柴油的大量排放。这个过程需要使用氢气--在一个反应器里氢气与硫原料结合产生硫化氢。 硫再次分离后使用于橡胶的硫化作用或加工成肥料。
氢气是自然界最为普通的元素，与原油和天然气等化石燃料不同的是，氢气永远不会耗尽。和电力一样，氢气是一种能量载体，而非能源，所以它必须通过生产获得。即便如此，氢气还是具有多项优点，拥有替代化石燃料的巨大潜力。例如，经储存的氢气能够被直接用来作为燃料或生产电力。即使是使用现在传统的天然气蒸汽重整方法来生产氢气，这已经帮助从矿井到车轮的整个价值链降低了碳排放。氢燃料车相比现代柴油车能减少高达30%的碳排放。
氢气是一种有益于环保的能量载体。它是一种理想的介质，用来储存如风力和太阳能一类的再生能源，这类能源的供应从本质上来说是波动的。风力不可能一直存在，即使存在也不会有持续的风速。同样的，太阳能只在白天存在，在温和的气候条件下，它只有在夏季才有足够的能量。需要实现从上述可再生能源中按需所取，这取决于有效的能源存储方案。氢气在其中可以扮演关键的角色，因为来自于风力和太阳能电厂的能源能为水的电解提供电力。氢气可以被压缩或液化，同时以所需要的时间长度来存储。当需要使用能源时，氢气可以被燃烧来生产零排放的电力，或者通过燃料电池被直接转换为电能。
氢气的应用：
l 氢化起酥油 Edible Oil Hydrogenation ( Shortenings)
l 电子行业 （Electronics）， 如光伏（PV), LED
l 金属热处理 （heat treatment)
l 玻璃 （Glass）
l 石油及炼化 （Petroleum and Refinery)
l 氢燃料电池 （Hydrogen fuel cell)
l 加氢站（氢能 汽车 ） （H2 filling station for H2 bus)
l 玻璃表面抛光Hydropox
l 热处理淬火Carboflex
l 热处理退火、钎焊Hydroflex
l 热处理粉末冶金Sinterflex
广东醇氢新能源研究院有限公司是甲醇制氢设备与技术的专业供应商，产品氢气主要应用于：粉末冶金、金属冶炼、新能源、燃料电池、化工、多晶硅、工业气体、电子、制药、浮法玻璃、食品加氢、军工、航天、环保等领域。
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| 光照 |
故答案为：2H2O
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| 光照 |
NH3中氢元素的化合价是+1价，依据化合物中正负化合价的总和为0，所以氮元素的化合价是-3价；反应前有5个碳原子，38个氢原子，29个氧原子，6个氮原子，反应后有5个碳原子，38个氢原子，29个氧原子，故一个X分子由2个氮原子构成，是氮气；
故答案为：-3价；N2
| B |
| 氨气失去电子，发生氧化反应，在负极通入，所以选项B是错误的，答案选B。 |
