别克新能源车性能如何？
别克新能源汽车概念车伊莱克特于9月28日在全球发布。由上汽通用汽车泛亚汽车技术中心牵头，通过命名向60年前的经典车型致敬，以全新的设计和前瞻性的技术描绘了别克在新电动车架构下的演进方向。
此动力由1.5L自然吸气发动机永磁同步电机组成。在其中，发动机的额定功率为75千瓦，电机有两种规格，额定功率分别为23千瓦和51千瓦。此外，配备通用， 上汽，生产的三元锂电池集团，综合油耗低至1.4L/100km，纯电动续航里程60 km，综合续航里程780 km。
而这次别克新能源汽车概念车伊莱克特采用“完美纯净”的设计原则，整车结构灵感来自“太空舱”。驾驶舱像太空舱一样被机体包裹，形成像飞船一样的视觉效果。
同时，设计团队从OLOID的可展3D曲面中提炼出创新的“势能审美语言”，用于正面、车侧、大灯、轮圈等。并通过轮廓的曲折变化以极大的张力勾画出身体的形状。
别克（Buick）是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国营销的一个汽车品牌。它在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。
1904年5月19日，大卫·邓巴·别克在布里斯科兄弟的帮助下创建美国别克汽车公司，但不久公司就陷入了困境。1904年下半年，一个马车制造商William·C·Durant看准了别克BUICK未来的巨大潜力，毅然买下了这家公司。
他在1908年成立了通用汽车公司，并沿用别克BUICK品牌作为开拓新公司的基石，公司才开始兴旺起来，并创造出汽车年产量居美国第一位的业绩。1908年它的产量达到8820辆，居美国第一位。同年，以别克汽车公司为中心，成立了美国通用汽车公司。
当通用汽车公司扩大后，别克部成为通用汽车公司的第二大部门。它主要设计制造中档家庭轿车。别克汽车的销量在通用汽车公司内第三位。
别克车具有大马力、个性化、实用性和成熟的特点。随着2004年奥兹莫比尔的淘汰，别克成为了唯一一家总部设在北美的入门级豪华轿车。
别克是历史悠久的美国汽车品牌之一，最近通用公司的财务危机导致人们猜测说别克品牌可能会被卖掉或者被废弃，但是，基于别克汽车在中国市场的完美表现和新推出的别克enclave型号的巨大成功，这传闻的可信度微乎其微。
2009年7月，通用汽车完成重组，结束破产保护，别克等4个品牌保留，其他4个品牌出售。
别克有新能源车，其旗下新能源汽车有微蓝6和微蓝7，其中微蓝7是别克旗下首款纯电动suv车型。以2021款别克微蓝6为例，其属于紧凑型车，车身尺寸是：长4650mm、宽1817mm、高1510mm，轴距为2660mm，整备质量为1675kg。2021款别克微蓝6前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了永磁同步电动机，电动机总功率是110kw，电动机总扭矩是350nm，与其匹配的是1挡固定齿比变速箱。
Velite 6
，是一款插电混动车型，后期还会推出纯电动版本。鉴于目前别克较单一的新能源产品线，想要突出重围也是很难。下面我们就来盘点别克的新能源车型。
别克VELITE 5
补贴后售价：22.98-25.98万
纯电动续航
里程
：116km
别克
VELITE 5
沃蓝达
，并未悬挂别克车标进行销售。在国产之后，经过换标摇身一变成为了别克品牌旗下的产品。这款车搭载的是目增程式插电混动系统，单次加油的综合续航里程可以达到了768公里。不过因为电池的布局导致空间表现不好，再加上性价比没有优势，所以这款车在中国的销量并不好。
别克君威混动
售价：22.98-23.98万元
百公里油耗：4.3L
别克
君威
混动版就是基于燃油版车型推出的，这款车于2017年7月21日在上海正式上市，该车型共有1.5T、1.8L混动和2.0T三种动力可选，其中首次搭载1.8L混合动力发动机，并配合EVT电控智能无级变速箱、高度集成的TPIM电控模块、高性能永磁双驱动电机等核心智能电驱科技，可实现系统综合功率136kW，系统综合扭矩380Nm；百公里油耗可去到4.3L。
别克君越混动
售价：27.58-30.58万元
百公里油耗：4.7L
君越
混动版早在2016年就发布了，同样是基于燃油版车型推出，搭载了双电机和一台1.8L SIDI直喷发动机，官方公布的油耗成绩为4.7L/100km。同时，别克品牌为全新一代君越30H全混动提供了：3年或10万公里整车质保、锂电池组8年或16万公里质保、3年或6万公里免费保养服务。
易车讯 近日，我们从相关渠道获取到别克全新纯电中大型SUV路试谍照。作为别克品牌首款基于Ultium奥特能电动车平台开发的车型，新车有望在11月开幕的广州车展上正式发布。
作为别克Electra-X概念车的量产版车型，新车将在其基础上打造而来，曝光的图片信息显示，前脸采用了分体式大灯设计，其中日行灯采用横向灯条设计，拉宽整体视觉效果，大灯布局则在下方。
来到车侧，新车采用短前悬长轴距设计，车门把手为带电动闭合功能的低风阻设计，轮圈中心的贴纸下隐约可见别克三盾logo轮廓。作为一台纯电中大型SUV，未来车内的空间表现值得期待。
与别克昂扬相同，新车采用了新家族化内饰设计风格，即别克新一代VCS智能座舱系统，贯穿仪表盘和中控屏幕的一体式曲面大屏颇为抢眼，并采用了怀挡设计。
值得注意的是，方向盘的上内嵌了弧形的指示灯带，说明其配备了Super Cruise超级辅助驾驶系统，从而成为别克品牌首款配备该功能的车型。
根据易车App“新能源热度榜”数据，上汽通用别克新能源在同级别竞品中排名第48，日均关注度1.2万。如需更多数据，请到易车App查看。
