深圳出现了很多p字开头的公交，有谁了解具体情况吗
是东部公交的定制巴士。
东部公交公司推出“互联网和新能源定制公交”，其开发的“深圳ebus”APP，已开通150条定制的上下班线路，覆盖深圳10个区（新区）。
“深圳ebus”绿色出行，经济实惠，定制公交可使用微信、支付宝、深圳通刷卡。
出现背景：
随着互联网技术的蓬勃发展，东部公交面对市民乘车难的困境，主动顺应市场变化，积极推进公交行业的供给侧结构性改革，开展定制公交服务——e巴士品质公交。
自2016年1月4日，开通第一批线路以来，e巴士凭借一人一座、公交票价、准点直达的“高品质”优势，以“公交供给侧结构性改革标杆”“创新发展标杆”“节能减排标杆”“品质服务标杆”等4大标杆实力。
树立了传统公交转型升级的全新典范，得到了社会各界，特别是市民乘客的青睐和肯定。
是东部公交公司推出“互联网和新能源定制公交”，其开发的“深圳ebus”APP，已开通150条定制的上下班线路，覆盖深圳10个区（新区）。
“深圳ebus”绿色出行，经济实惠，定制公交可使用微信、支付宝、深圳通刷卡。
东部公交的定制巴士早晚高峰可行走公交车道，是目前互联网定制巴士中价格最低、最为便捷的。
如定制公交p13路，每天早上7点从龙岗五联市场开往福田银东大厦，绑定深圳通支付票价为7.25元，走高速，迅捷省钱。一台比亚迪新款新能源大巴乘坐49人，这班巴士经常满座。
扩展资料：
交通运输部2012年修改的《道路旅客运输及客运站管理规定》其中的第四十七条有如下规定：“客运班车应当按照许可的线路、班次、站点运行，在规定的途经站点进站上下旅客，无正当理由不得改变行驶线路，不得站外上客或者沿途揽客。”
定制巴士是一种‘互联网+’形式的服务方式的创新，从这个角度国家肯定是支持的。但其本质还是一种客运服务，要跑哪条路线就必须先取得路线的运营权，拿到审批，否则就涉及非法运营了。
定制巴士企业必须拥有公共客运经营资质，而且同时行驶线路经过审批。
参考资料：南方网-深圳将投入700辆定制巴士 已开通150条线路
参考资料：凤凰网-定制巴士市场火爆 合法or非法成疑问
8月15日起上海25路公交将更换为申沃新能源“白金刚”，白金刚亮点在于是新能源的公交车后置安置了6排位置，24个座位，增加了座位间距，坐上更加舒服，还具有防撞车身身架和玻璃防雾等多种功能。
通过相关信息显示上海最具有风味的就是其公共车服务，电子车，也是一道独立的风景线，给市民带来出行体验，还增加上海的各种变化，但随着城市发展其渐渐淡出人们视线，新研发的公交车白金刚，已经正式进入市场。对于新型白金刚的设计是一种新能源公交车，其作者非常舒服，相比与其他公交车有位置，车长占地区域等多个方面改善。车辆还具有防撞功能，车身可以自然生，将轮椅上面还有更好的等设施，对于车子玻璃和反光镜都增添防雾功能，玻璃一旦出现起雾现象将会自动消除。总体而言，此次新更换的新能源白金钢车是一种全新体验和设备改进，是非常值得使用和推动。
通过对新型白金钢的使用和对设备实施调试测试之后已经开始启用，相关路线负责人表示乘车体验更加良好，为乘客也提供优质服务，对于往前公交车的缺陷也不再发生。整个车辆在乘坐和座位都有改善，加大束缚力度，座位之间间距相对宽敞，站立的区域也增加两个平方。对于外观内饰和基础设施等多个层面不断进步和调节是整个公交车舒适感大大增加。
对于城市发展，公交车也是不断进步。此次公交25路也是一条历史悠久公交线路，伴随着车辆一起奔向目的地，也被俗称为辫子车。整个公交车从开始到现在不断进行更新，改革由过去单机无轨电车到现在，带有空调无轨电车都不断为乘客提高优质服务，增加乘车体验。
上海公交车将换为申沃新能源技术“白金刚”，白金刚闪光点在因此新能源技术的公交车内置安装了6排部位，24个座位，增加了座位间隔，坐在更为舒适，还具备防撞车身身架和玻璃防雾镜等几种作用。
根据有关数据显示上海最具风味便是其公共车服务项目，电子车，也是一道单独的美景，给群众产生交通出行体验，还增加上海的各类转变，但是随着城市的发展其逐渐退出大家视野，新研制的公交车白金刚，已正式投入市场。针对新式白金刚设计是一种新能源技术公交车，其创作者很舒适，对比与其它公交车有部位，车身占地面积地区等各个方面改进。车子还具备防滑作用，车体能够自然生，将轮椅车上面有更加好的等基础设施，针对车辆夹层玻璃和后视镜都增加防雾镜作用，夹层玻璃一旦出现雾气状况将就会自动清除。总而言之，本次新拆换新能源铂金钢车是一种全新升级体验及设备改善，很值得应用和推进。
根据对新式铂金钢的使用及对系统执行调节检测以后现在开始开启，有关线路负责人表示搭车体验更为优良，为旅客也做好服务工作，针对向前公交车的不足便不再产生。全部汽车在搭乘和座位都是有改进，增加拘束幅度，座位中间间隔相对性宽阔，站起的地区也增加2个平方米。针对外型车内饰和基础设施建设等各个方面不断进步和调整是所有公交车舒适度大大的增加。
针对城市的发展，公交车都是不断进步。本次公交车25路也是一条有悠久的历史公交车线路，伴随车子一起冲向终点，又被称作小辫子车。全部公交车从开始到现在持续进行升级，改革创新由以往单机版无轨电车到今天，含有中央空调无轨电车都不断为旅客提升贴心服务，增加搭车体验。
近日，比亚迪与英国巴士制造商Alexander Dennis（ADL）再次为英国北部大城市格拉斯哥交付两辆纯电动单层大巴。与此前交付给格拉斯哥机场的纯电动摆渡大巴不同的是，这批大巴将投入公交专线运营，替换格拉斯哥市中心M3线路原有的传统大巴。这也是该市的首条纯电动公交专线。
据了解，这批纯电动巴士大幅度减少了当地噪音污染，有效改善当地空气质量。苏格兰部长Nicola Sturgeon，格拉斯哥市议会可持续发展和碳减排召集人Anna Richardson出席车辆启动仪式，并与当地一所小学的学生成为该车的乘客。
格拉斯哥M3纯电动公交线路迎来这批乘客
此批大巴搭载了比亚迪动力传动系统与电池技术，结合Alexandar Dennis定制的车身，旨在为客户提供好的产品，为乘客提供舒适的乘坐体验。全车长10.8米，车内空间宽敞，并配备36个座椅。为配套纯电动大巴，运营商First Glasgow已在其场站安装了22个充电桩，提前对未来引入更多的纯电动大巴做十足准备。
投放于英国格拉斯哥的BYD ADL Enviro200EV纯电动大巴
由SP能源网络提供的150万英镑绿色基金资助，为苏格兰城市引入纯电动大巴提供强有力支持。该基金由英国电力网络运营商设立，旨在支持苏格兰政府为促进当地经济增长而制定绿色发展目标，改善苏格兰的空气质量。
苏格兰部长（右一）Nicola Sturgeon出席车辆启动仪式
First Glasgow公交公司总经理AndrewJarvis谈到:“我们非常高兴地宣布，格拉斯哥的电动公交路线实现商业化运营。我们也十分荣幸能与SP能源网络合作，让我们为格拉斯哥市民提供先进的零排放车辆。相较于驾驶私家车出行，M3线路区间内每位乘客单程都将减少约2公斤的碳排放，这个数字累计起来将是惊人的。”
SP能源网络执行官FrankMitchell表示:“格拉斯哥市计划在2030年成为英国实现碳零排放的城市。纯电动大巴的引入，将会减少噪音污染，提升空气质量。我们非常荣幸能够参与到格拉斯哥这一项伟大愿景中，并见证这一历史性时刻。”
“纯电动公交车是解决气候紧急状况方案的一部分。我们很自豪能与比亚迪引领这一时刻。我们的纯电动巴士已经在格拉斯哥机场成功运营，很高兴看到它们又出现在苏格兰的街头。” Alexander Dennis执行官Colin Robertson如是说到。
比亚迪英国分公司总经理Frank Thorpe也表示:“越来越多的运营商都证明了电动交通才是未来长久之计。气候变化使得公众已经意识到电动化交通的重要作用，而运营商也意识到电动交通带来的商业效益。我们很高兴能与ADL合作，为运营商和乘客提供服务，并与他们建立起良好的合作关系。”
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1月3日，交通运输部官网发布公告称，拟授予新一批12个“国家公交都市建设示范城市”名单。其中，柳州市上榜，它凭借啥入选？
根据《交通运输部办公厅关于进一步做好公交都市建设示范工程验收等有关工作的通知》（交办运函〔2018〕1259号）等有关安排，交通运输部受理了石家庄等城市人民政府提出的公交都市建设示范工程验收申请，并于2019年8月至12月组织赴相关城市进行了技术评估和专家验收。
经综合评议，石家庄、呼和浩特、沈阳、哈尔滨、合肥、南昌、济南、青岛、株洲、柳州、西安、乌鲁木齐市已达到创建标准，交通运输部拟对上述城市作出验收合格并授予“国家公交都市建设示范城市”称号的决定。
现予以公示，公示期限为2020年1月3日至10日。如对公示内容有异议，请在公示期限内反映。
“公交都市”是指一个公共交通服务与城市形态和谐发展的区域，倡导城市公共交通主动引导城市发展，强调城市公共交通与城市人居、环境、结构功能、空间布局默契协调、共存共促。“公交都市”具有较高的城市公共交通分担比例、紧凑的城市空间布局、多元化的城市公共交通服务网络、以人为本的城市公共交通优先政策、高效的城市交通综合管理。
创建“公交都市”是实现城市与城市交通可持续发展的重要途径，对于缓解城市交通拥堵、降低能源消耗、改善生态环境都具有重要意义。
柳州凭啥入选？
1月3日，柳州智能交通产业园试验线上“柳州造”六编组跨座式单轨成功试跑，标志着柳州轨道交通产业发展实现了里程碑式的飞跃。
据悉，柳州智能交通产业园是目前西南片区唯一的、占地规模最大、产业链最齐全的胶轮系统轨道产业园。
该园区作为培育和发展轨道交通产业的载体，通过引进以中车为核心的轨道交通龙头企业，打造集轨道交通研发设计、车辆及配套装备制造、维保服务、实训等功能为一体的国内一流的轨道交通先进装备制造服务基地。
2019年12月26日，柳州轨道集团恒达巴士公司新购入52辆纯电动公交车，于12月底全部投入运营。
该批纯电动公交车投入运营后，柳州市新能源公交车占比达到53%，进一步减少公交车尾气排放，大幅提升市民公交乘车体验，增强市民获得感、幸福感。
2019年6月8日，柳州市公交车微信支付全面上线。全市104条公交线路，1089台公交车均可使用微信扫码支付。
此前柳州市自然资源和规划局透露正在开展“定制公交方式接送学生上下学可行性”的调研工作。
据悉，每天早高峰，城中半岛的弯塘路、文惠路的车流量大，其中有很大一部分是接送学生上下学的私家车。为减少学生上下学期间私家车进入弯塘路、文惠路的交通量，柳州市自然资源和规划局决定开展这项试点工作，定制公交方式接送学生上下学，缓解道路交通拥堵，保障学生上下学期间安全、顺畅通行。
开通广西首条水上公交
早在2014年3月31日，柳州市开通运营广西首条水上公交，首期投入10艘船舶，设置9个站点，开通4条线路，包括1条环线和3条横渡线，其中环线为每人每次3元，横渡线每人每次2元。
开通后的数个月，市民争相乘坐体验。各处停靠点都有市民排队等候乘船，特别是南车渡码头的始发站，在双休日时排队长达百米。由于柳江两岸秀丽的风光景色，市民都选择乘坐环江路线，上船后沿途停靠点几乎没人下船。
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